LM6x4xx-Q1 降壓穩壓器系列是專注于汽車的穩壓器，可提供固定或可調輸出電壓，該輸出電壓可設置為預期輸入電壓的 1V 至 95%。這些穩壓器可在 3 至 36V 的寬輸入電壓范圍內工作，并具有高達 42 V 的瞬態容差。

該系列專為低 EMI 而設計。該器件集成了引腳可選的擴頻和可調節的 SW 節點上升時間。雙隨機擴頻 （DRSS） 跳頻設置為 ±4%（典型值），通過三角調制和偽隨機調制的組合大幅降低峰值發射，并采用先進的技術來減少擴頻調制引起的輸出電壓紋波。
*附件：lm61480-q1.pdf

漏極開路 RESET 輸出具有濾波和延遲釋放功能，可真實地指示系統狀態。在自動模式下，該器件可在固定頻率脈寬調制 （FPWM） 和脈沖頻率調制 （PFM） 工作模式之間自動轉換，允許的空載電流消耗僅為 5 μA（典型值）。電氣特性規定在 –40°C 至 +150°C 的結溫范圍內。

特性

• 符合 AEC-Q100 標準，適用于汽車應用：
  • 溫度等級 1：–40°C 至 +125°C，T一個
• 功能安全
  • 提供有助于功能安全系統設計的文檔
• 輸入電壓范圍為 3 V 至 36 V
• 帶濾波器和延遲釋放的 RESET 輸出
• 專為低 EMI 而設計：
  • 符合 CISPR 25 5 類標準的 EVM
  • 引腳可配置的擴頻
  • 可調 SW 節點上升時間
  • 高于和低于 AM 頻段作：引腳可配置 400 kHz 和 2.2 MHz，固定或在 200 kHz – 2.2 MHz 范圍內可調
  • 低 EMI 對稱引腳排列
  • 輕負載模式可通過引腳進行配置，以實現恒定頻率或脈沖頻率調制 （PFM）
• 高效解決方案
  • 8A 負載的效率為 95%
  • 在自動模式下空載時，輸入電流為 5μA
  • <1μA 關斷電流（典型值）
• 高功率密度
  • 內置補償、軟啟動、電流限制、熱關斷和 UVLO
  • 4.5 mm × 3.5 mm 可濕性側面 QFN 封裝
  • ? 賈 = 21.6°C/W，在 LM61495RPHEVM 上測量

參數

方框圖

概述

LM61480-Q1是一款由Texas Instruments（TI）生產的6-A/8-A/10-A（具體型號不同，此總結以LM61480-Q1為主）汽車級降壓轉換器，專為高功率密度和低電磁干擾（EMI）設計。該轉換器符合AEC-Q100標準，適用于汽車電子系統，如信息娛樂系統、儀表板和高級駕駛輔助系統（ADAS）。

主要特性

• ?AEC-Q100認證?：滿足汽車電子應用的高標準和嚴格要求。
• ?功能安全?：提供文檔支持功能安全系統設計。
• ?寬輸入電壓范圍?：3V至36V，瞬態電壓可承受高達42V。
• ?低EMI設計?：CISPR 25 class 5合規，支持引腳可配置擴頻時鐘和可調節的SW節點上升時間，有效減少EMI。
• ?高效率?：在8A負載下效率可達95%，無負載時輸入電流僅為5μA（自動模式），關機電流低至1μA。
• ?高功率密度?：采用4.5mm × 3.5mm濕側翼QFN封裝，熱阻低至21.6°C/W。
• ?多種保護功能?：包括過流保護、短路保護、熱關斷、欠壓鎖定（UVLO）和軟啟動。
• ?靈活的輕載模式?：支持固定頻率PWM或脈沖頻率調制（PFM）模式，根據負載自動切換以提高效率。
• ?RESET輸出?：帶濾波和延遲釋放的RESET輸出，提供系統狀態的真實指示。

應用領域

• 汽車信息娛樂系統
• 儀表板
• 高級駕駛輔助系統（ADAS）

功能描述

• ?輸出電壓調節?：通過反饋引腳（FB）和電阻分壓器網絡實現輸出電壓的可調或固定。
• ?啟用（EN）引腳?：精確控制轉換器的啟用和禁用，支持UVLO功能，可用于系統時序控制。
• ?SYNC/MODE引腳?：控制轉換器的工作模式，包括自動PWM/PFM切換、強制PWM模式和外部時鐘同步。
• ?SPSP引腳?：用于啟用或禁用擴頻時鐘，減少EMI。
• ?RESET引腳?：提供系統復位信號，當輸出電壓異常或轉換器故障時拉低。

性能指標

• ?高效率?：在寬負載范圍內保持高效率，特別是在輕載時通過PFM模式顯著降低功耗。
• ?低EMI?：通過多種技術手段有效降低電磁干擾，滿足汽車電子的嚴格要求。
• ?快速瞬態響應?：內置補償和電流限制功能，確保在負載變化時快速穩定輸出電壓。

封裝與尺寸

• 封裝類型：4.5mm × 3.5mm濕側翼QFN封裝，提供高功率密度和低熱阻。

典型應用與布局指導

• 文件提供了詳細的典型應用電路圖，包括組件選擇指南和詳細設計步驟。
• 強調了PCB布局的重要性，特別是輸入和輸出電容的放置、電感的選擇以及散熱設計，以確保最佳性能和穩定性。

結論

LM61480-Q1是一款專為汽車電子設計的高性能降壓轉換器，具有高功率密度、低EMI、高效率和多種保護功能。其靈活的工作模式和精確的控制功能使其適用于各種復雜的汽車電子系統。通過合理的PCB布局和組件選擇，可以充分發揮其性能優勢，滿足汽車電子應用的高標準要求。