6月9日消息，近日，配送服務(wù)機器人公司深圳普渡科技宣布完成了五千萬元的A輪融資，啟創(chuàng)資本QC Capital領(lǐng)投、榕泉資本等跟投。普渡科技創(chuàng)始人張濤表示，此次融資資金將用于市場推廣、渠道建設(shè)、新產(chǎn)品研發(fā)和擴充團隊，從而繼續(xù)擴大與第二梯隊配送機器人公司之間的差距。

普渡科技由雷鋒網(wǎng)前聯(lián)合創(chuàng)始人與技術(shù)極客張濤等于2016年創(chuàng)立，專注于配送服務(wù)機器人及低速自動駕駛領(lǐng)域。公在兩年時間內(nèi)已經(jīng)形成近百項技術(shù)專利。核心技術(shù)包括計算機視覺、機器人自主定位導航、多機器人協(xié)作、機器人電機及電機驅(qū)動、機械臂設(shè)計及運動控制、機器人通用底盤、智能交互等。

普渡科技團隊于2017年推出了第一款產(chǎn)品：歡樂送機器人。在2017年同大疆一起成為2017年機器人品類下獲得紅點最佳設(shè)計獎的兩款產(chǎn)品。

歡樂送機器人可用于包括但不限于餐廳傳菜、酒店送物、醫(yī)院送藥等多場景室內(nèi)配送服務(wù)，在歡樂送之前，室內(nèi)配送機器人的結(jié)構(gòu)形式幾乎都是在類人型機器人身前懸掛一層托盤，存在著智能程度低、配送效率低、重心高不夠安全、外形不夠優(yōu)雅、同質(zhì)化明顯等缺點，截至目前已簽署過千臺銷售訂單。

張濤用“廣深高速”理論形象梳理了普渡科技順勢而為的商業(yè)選擇：

1.廣即廣度：配送機器人及低速自動駕駛的高維抽象是運輸，而運輸是解決物理世界幾十億人的人員流動和物流的答案，因此其商業(yè)應(yīng)用非常廣；

2.深即深度：要把配送做好，僅僅做好一款過硬的產(chǎn)品是不夠的，產(chǎn)業(yè)鏈縱深很深，因此有機會構(gòu)筑較深的商業(yè)護城河；

3.高即門檻高：配送機器人的綜合技術(shù)門檻很高，機械、硬件、嵌入式軟件、SLAM算法、業(yè)務(wù)軟件、調(diào)度算法、后臺、視覺識別、IoT……不能有一個短板，因此不會輕易陷入低層次紅海競爭；

4.速即發(fā)展速度快：得益于激光雷達等核心傳感器、定位導航算法、算力、萬物互聯(lián)等底層技術(shù)的快速突破，以及人力成本持續(xù)上升導致的機器換人的投資回收期越來越短，配送機器人這個朝陽行業(yè)將經(jīng)歷每年數(shù)倍乃至數(shù)十倍的高速發(fā)展。”

張濤表示，普渡科技團隊成員分別畢業(yè)于香港科技大學、香港中文大學、香港大學、清華大學、中科院、中科大、哈工大、華中科大、電子科大等相關(guān)學科頂尖院校，在校期間就曾多次獲得過Robocon、RoboCup、Robomasters及飛思卡爾智能車比賽等各類頂級機器人競賽的大獎。擁有多年機器人研發(fā)經(jīng)歷及創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，曾經(jīng)在大疆、華為、騰訊、阿里巴巴、美團點評及西門子等公司工作，在各自此前的工作中主導開發(fā)過低速無人駕駛汽車、掃地機器人、家庭服務(wù)機器人、炒菜機器人、管道機器人、工業(yè)機械臂、手術(shù)機械臂、工業(yè)AGV、教育機器人等各種機器人產(chǎn)品。

本次融資領(lǐng)投方啟創(chuàng)資本QC Capital創(chuàng)始人、啟賦資本前聯(lián)合創(chuàng)始人彭鑫表示：

2012年當大疆無人機還在現(xiàn)在復盤來看公司成長絕對拐點的時候，本來想以幾億元人民幣的公司估值獨家投資數(shù)千萬元，但由于當時所在投資機構(gòu)內(nèi)部種種原因未能實施，留下很大的遺憾。

此次投資普渡科技的感覺和邏輯和2012年擬投大疆的思考有不少相通之處：

1.團隊有行業(yè)內(nèi)非常難得的有極強比較優(yōu)勢的綜合能力與經(jīng)驗結(jié)構(gòu)。

2.能夠?qū)⒑诵募夹g(shù)形成平臺化能力。

3.團隊對產(chǎn)業(yè)鏈有非常開闊的市場化與國際化的視野。

4.具備全球性的綜合成本結(jié)構(gòu)優(yōu)勢。

5.有機會成為包括但不限于人工智能等新型技術(shù)落地應(yīng)用以及與各種用戶需求交互的最佳載體。

據(jù)新芽數(shù)據(jù)庫，普渡科技曾于2016年完成長盈精密投資的數(shù)百萬元天使輪融資，2017年完成數(shù)百萬元Pre-A輪融資。