2018年6月26日，北京。中國領(lǐng)先的智慧物聯(lián)網(wǎng)公司G7今日正式發(fā)布智能掛車產(chǎn)品。G7智能掛是G7對(duì)傳統(tǒng)掛車的顛覆性設(shè)計(jì)，將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等前沿技術(shù)與傳統(tǒng)掛車進(jìn)行融合，賦予掛車自我感知、自動(dòng)交互、自動(dòng)學(xué)習(xí)等三大核心能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)掛車資產(chǎn)的智能化升級(jí)，幫助物流企業(yè)顯著提升掛車運(yùn)輸?shù)陌踩裕蠓档凸芾沓杀尽?/p>

為了充分滿足現(xiàn)代物流企業(yè)對(duì)掛車運(yùn)輸在安全、管理、運(yùn)營(yíng)等三大方面的需求，G7以人機(jī)交互為核心設(shè)計(jì)理念，與物聯(lián)網(wǎng)+AI技術(shù)相結(jié)合，為掛車配備專用智能設(shè)備，以及獨(dú)有智能掛車管理系統(tǒng)，讓G7智能掛實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)稱重、智能算賬、位置管理、遠(yuǎn)程鎖車、頭掛自動(dòng)匹配等全維度智能化功能，并通過基于PC端、手機(jī)移動(dòng)端的人機(jī)交互平臺(tái)實(shí)現(xiàn)所有功能的實(shí)時(shí)調(diào)用，以及對(duì)掛車的智能化管理。在安全性方面，針對(duì)掛車運(yùn)輸中常見的側(cè)翻、胎溫胎壓異常等潛在風(fēng)險(xiǎn)，G7智能掛開創(chuàng)性地將基于物流大數(shù)據(jù)建立的防側(cè)翻地圖與EBS電子制動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合。當(dāng)掛車行駛到具有較高側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)路段或出現(xiàn)側(cè)翻傾向時(shí)，系統(tǒng)通過主動(dòng)提醒加自動(dòng)制動(dòng)的方式幫助車輛預(yù)防側(cè)翻發(fā)生。當(dāng)掛車胎溫胎壓出現(xiàn)異常情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)提醒司機(jī)注意輪胎狀態(tài)，并在必要時(shí)啟動(dòng)自動(dòng)充氣功能，確保車輛的正常行駛。除了在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新以外，基于物流公司資金壓力大、成本高的現(xiàn)狀，G7推出了智能掛車的融資租賃服務(wù)。依托靈活的融資方式、便捷的提車流程、完善的售后服務(wù)，讓物流公司擺脫重資產(chǎn)的束縛，降低總體成本，提高掛車?yán)眯省7智能裝備事業(yè)部總經(jīng)理丁虎表示：「G7智能掛是我們對(duì)傳統(tǒng)掛車360度的改造，用前沿技術(shù)賦予掛車智能化能力的同時(shí)，結(jié)合先進(jìn)的金融服務(wù)模式，讓客戶用經(jīng)濟(jì)、靈活的方式擁抱智能掛車的時(shí)代。」在談到G7智能掛時(shí)，G7創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官翟學(xué)魂表示：「AI+IA（智能資產(chǎn)）一直是G7的核心發(fā)展戰(zhàn)略，我們用物聯(lián)網(wǎng)+AI技術(shù)賦能傳統(tǒng)物流裝備，實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)，這將推動(dòng)物流裝備全局效率的提升。G7智能掛的推出是一個(gè)重要的里程碑，未來我們的戰(zhàn)略布局將會(huì)延伸到更多領(lǐng)域。」智能掛車的推出，是繼年初G7布局自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)之后在AI+IA領(lǐng)域的又一戰(zhàn)略布局。未來G7將繼續(xù)推動(dòng)對(duì)傳統(tǒng)工業(yè)設(shè)備的技術(shù)賦能，并不斷打破邊界，在更加廣闊的領(lǐng)域釋放物聯(lián)網(wǎng)+AI的能力。