近日，廣州南沙港碼頭，中國最大光伏能源+LNG雙燃料汽車運輸船“遠海口”輪在此舉行盛大首航儀式。這艘承載著中國創新科技與綠色發展理念的巨輪，滿載來自中國品牌生產的車輛，其中新能源汽車占比九成以上，向著希臘、土耳其、意大利、突尼斯等國家進發，開啟一段備受矚目的低碳遠航之旅。

01向海進發 “巨擎”首航

“遠海口”輪總長199.9米，船舶總噸達68252噸，排水量達39069噸 ，內部設有12層汽車甲板，裝載能力為7000標準車位，可承載商品車、工程車、大巴等全品類車輛及MAFI貨物，宛如一座海上“立體停車場”。

不僅是運輸規模的“巨擘”，“遠?？凇陛喐蔷G色、低碳、智能技術融合的典范。采用先進LNG（液化天然氣）雙燃料主機，與傳統單一燃油汽車船相比，可節省約20%的能耗，減少約27%的碳排放、30%的氮氧化物排放、99%的硫化物排放和90%以上PM顆粒物排放。

“遠海口”輪還配備了峰值功率302.8千瓦的分布式太陽能光伏并網系統。這也是目前同類船舶裝載的最大光伏系統，年發電量可達41萬度，可節省燃油約111噸、減少二氧化碳排放345.9噸，相當于年種植約3.8萬棵樹（以單棵樹年固碳9千克計算） 。

02“龍淵”出手 遠航無憂

值得一提的是，此次“遠?？凇陛喩系姆植际教柲芄夥⒕W系統搭載的是隆基龍淵系列的海光組件?！褒垳Y”組件基于高效HPBC 2.0電池技術打造，采用了隆基自有的高品質泰睿硅片，結合隆基創新自研的復合鈍化技術，對電池的光線吸收、光電轉化和電流傳輸能力進行了大幅度的優化升級。

“龍淵”組件功率最高達660W，轉換效率可達24.43%，在高溫、高濕等多種復雜場景下依然具有超低衰減表現，并能顯著降低組件失效及火災風險，為船舶在航行過程中穩定可靠地補充電力供應。

相比常規TOPCon產品，“龍淵”組件可將電站全生命周期發電量提升6.5%-8%，能讓船舶在漫長的航行中獲得更多的清潔能源支持，進一步提升了“遠?？凇陛喌木G色低碳屬性。

考慮到船舶長期在高鹽霧、高濕度的海洋環境下航行，對光伏組件的防鹽霧、防腐蝕性能有著嚴苛要求。“龍淵”組件在設計和工藝上進行了針對性優化，采用抗腐蝕邊框材料，從源頭提升組件抵御鹽霧侵蝕的能力；運用增強型密封工藝，有效隔絕水汽，避免內部電路受到腐蝕影響；其特殊的接線盒設計，進一步增強了防水、防鹽霧性能，全方位保障組件在惡劣海洋環境下穩定運行。

“遠?？凇陛喪缀酵度氲摹爸袊刂泻！卑噍喓骄€，單程航程約30天，較一般航線壓縮近三分之一的時間，為中國車企大幅壓縮運輸時間，助力中國新能源汽車更高效地走向國際市場。

此次“遠?？凇陛喪缀?，是中國航運業與新能源產業深度融合的里程碑事件?！褒垳Y”組件以卓越性能，為綠色航運提供技術支撐。未來，隆基將繼續深耕光伏技術創新，拓展新能源在更多行業的應用邊界，為全球能源轉型注入更多新動能。