近日，上汽集團旗下安吉物流建造的全球最大滾裝船——9500車位遠洋汽車運輸船，正式命名為“安吉安盛”輪，并開啟歐洲首航。

隨著這艘全球最大、裝載能力最強、能效水平最佳的低碳智能超大型汽車滾裝船正式入列，上汽安吉物流中國第一、全球領先的整車物流運輸自營船隊已擴容至35艘規模，將積極突破出口運力瓶頸，進一步支撐中國自主品牌加速跨洋出海。

海外業務持續突破，是上汽大規模“造船出海”的主要原因。出海步伐最早，2001年上汽第一次實現乘用車產品出口，標志著邁進海外戰略1.0階段——啟動產品出口；2013年上汽泰國工廠建立，標志著邁進海外戰略2.0階段——開啟本地化運營。出海銷量最多，截至2024年年末，上汽在海外市場累計交付超過550萬輛，成為“出海最多”的中國汽車企業。出海成績最優，上汽連續8年汽車出口第一、連續3年海外年銷量超100萬輛，歐洲發達國家銷量占比達25%；上汽旗下全球汽車品牌MG，自2007年進入自主陣營以來，全球累計銷量超過500萬輛，在海外20多個國家位列銷量TOP10。

全產業鏈出海，為上汽海外業務蓬勃發展構建堅實基礎。作為中國首家有系統、有規劃、成建制“走出去”的汽車企業，上汽已經建立了集研發、營銷、物流、零部件、制造、金融、二手車等為一體的面向全球市場的汽車產業鏈，產品和服務進入全球100余個國家和地區。目前，上汽旗下全球最大的汽車物流公司——安吉物流，已建成中國第一、全球領先的整車物流運輸自營船隊，共擁有包括11艘江輪、9艘內貿海輪、15艘外貿海輪在內的各類汽車船35艘。2026年，上汽安吉物流外貿遠洋船隊的規模將達到22艘，航線資源覆蓋西歐和地中海區域，墨西哥、南美西、東南亞、澳新以及中東等中國車企主要出口目的地。

剛剛閉幕的2025上海國際車展上，上汽集團正式發布海外戰略3.0——“Glocal戰略”，即“全球+本土”的組合戰略。未來3年，依托自身深厚的電動智能網聯技術積累，上汽將打造包括SUV、轎車、MPV、皮卡在內的17款全新海外車型，搭載全新HEV混合動力系統的車型將覆蓋全球主流細分市場，固態電池等顛覆性技術也將實現落地應用，進一步建設全球汽車品牌和本地化體系生態。