寶馬開發第五代電驅系統，將會有什么不同？
寶馬正致力于開發第五代電驅系統，該系統將擁有經過優化的電機、變速箱、電力驅動元件以及電池。
日前，據消息報道，寶馬正致力于開發第五代電驅系統，該系統將擁有經過優化的電機、變速箱、電力驅動元件以及電池。屆時生產的車型都將在地板下預留空間，用于安裝、擴展電池組。
根據寶馬之前公布的規劃，2021年將發布第五代電驅系統，并打造模塊化生產平臺，它將適用于寶馬旗下所有內燃機車、插電式混合動力車和純電動汽車。這套系統包括經過大幅優化的電機、變速箱、電力驅動元件以及電池。
另外，第五代電驅系統可采用靈活尺寸的扁平化電池組。底盤較低的車型可以采用高度較低的電池組，底盤較高的車型則將會采用較高的電池組。而且搭載該電驅技術的車型都將有一個部分地板空間被預留出來，用來安裝、擴展電池組，以獲得更長的續航里程。
寶馬表示，新的電動架構使他們的插電混合動力車型純電續航達到100公里，純電動車型的續航里程為700公里。從目前信息來看，搭載第五代電驅系統的車型有寶馬iX3和iNext。
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原文標題：【壯凌自動化?高工前哨】電池組可擴展 寶馬將推第五代電驅系統
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