寶馬正致力于開發(fā)第五代電驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將擁有經(jīng)過優(yōu)化的電機(jī)、變速箱、電力驅(qū)動元件以及電池。

日前，據(jù)消息報道，寶馬正致力于開發(fā)第五代電驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將擁有經(jīng)過優(yōu)化的電機(jī)、變速箱、電力驅(qū)動元件以及電池。屆時生產(chǎn)的車型都將在地板下預(yù)留空間，用于安裝、擴(kuò)展電池組。

根據(jù)寶馬之前公布的規(guī)劃，2021年將發(fā)布第五代電驅(qū)系統(tǒng)，并打造模塊化生產(chǎn)平臺，它將適用于寶馬旗下所有內(nèi)燃機(jī)車、插電式混合動力車和純電動汽車。這套系統(tǒng)包括經(jīng)過大幅優(yōu)化的電機(jī)、變速箱、電力驅(qū)動元件以及電池。

另外，第五代電驅(qū)系統(tǒng)可采用靈活尺寸的扁平化電池組。底盤較低的車型可以采用高度較低的電池組，底盤較高的車型則將會采用較高的電池組。而且搭載該電驅(qū)技術(shù)的車型都將有一個部分地板空間被預(yù)留出來，用來安裝、擴(kuò)展電池組，以獲得更長的續(xù)航里程。

寶馬表示，新的電動架構(gòu)使他們的插電混合動力車型純電續(xù)航達(dá)到100公里，純電動車型的續(xù)航里程為700公里。從目前信息來看，搭載第五代電驅(qū)系統(tǒng)的車型有寶馬iX3和iNext。