8月17日，消息人士透露，美國證券監(jiān)管部門去年向特斯拉的零件供應商發(fā)出傳票，想了解特斯拉是否就Model 3生產問題誤導投資者。

消息人士稱，美國證券交易委員會（SEC）對Model 3生產情況的調查還要在對特斯拉私有化計劃的調查之前。另一名知情人士稱，監(jiān)管部門也向特斯拉董事發(fā)出傳票，想了解他們是否知曉馬斯克的私有化計劃。

消息稱，這兩起調查都是由SEC舊金山辦公室在負責。

《華爾街日報》去年10月報道稱，特斯拉工廠的車身車間直到9月份才安裝完畢。因此，在馬斯克宣布Model 3生產于2017年7月啟動之后，在幾周時間里Model 3的大部分都是人工組裝的。在生產開始后，馬斯克曾宣布，第三季度將可以生產約1600輛，而到12月將達到2萬輛。這遠低于他在大約1年前給出的預測，即2017年下半年Model 3的產量可以達到20萬輛。

實際上，特斯拉2017年只生產了2700輛Model 3。這款車的起步價格為3.5萬美元，目標是大眾市場。

根據(jù)美國證券法，如果監(jiān)管部門認定特斯拉及其高管在生產延遲的原因或程度上誤導投資者，那么特斯拉及其高管可能會面臨處罰。SEC的調查可能會持續(xù)幾個月到幾年，有時可能不會對被調查對象提起正式指控。

SEC拒絕對此置評，而特斯拉尚未做出回應。