8月17日，消息人士透露，美國證券監管部門去年向特斯拉的零件供應商發出傳票，想了解特斯拉是否就Model 3生產問題誤導投資者。

消息人士稱，美國證券交易委員會（SEC）對Model 3生產情況的調查還要在對特斯拉私有化計劃的調查之前。另一名知情人士稱，監管部門也向特斯拉董事發出傳票，想了解他們是否知曉馬斯克的私有化計劃。

消息稱，這兩起調查都是由SEC舊金山辦公室在負責。

《華爾街日報》去年10月報道稱，特斯拉工廠的車身車間直到9月份才安裝完畢。因此，在馬斯克宣布Model 3生產于2017年7月啟動之后，在幾周時間里Model 3的大部分都是人工組裝的。在生產開始后，馬斯克曾宣布，第三季度將可以生產約1600輛，而到12月將達到2萬輛。這遠低于他在大約1年前給出的預測，即2017年下半年Model 3的產量可以達到20萬輛。

實際上，特斯拉2017年只生產了2700輛Model 3。這款車的起步價格為3.5萬美元，目標是大眾市場。

根據美國證券法，如果監管部門認定特斯拉及其高管在生產延遲的原因或程度上誤導投資者，那么特斯拉及其高管可能會面臨處罰。SEC的調查可能會持續幾個月到幾年，有時可能不會對被調查對象提起正式指控。

SEC拒絕對此置評，而特斯拉尚未做出回應。