眾所周知，磁傳感器按照技術(shù)類型主要分為四大類：霍爾效應(yīng)（Hall Effect）傳感器、各向異性磁阻（AMR）傳感器、巨磁阻（GMR）傳感器和隧道磁阻（TMR）傳感器。其中，霍爾效應(yīng)傳感器的歷史最悠久，占據(jù)市場(chǎng)份額最大。但磁阻（xMR）技術(shù)傳感器包括（AMR、GMR、TMR）由于靈敏度更高，在電子羅盤和位置測(cè)量方面更有優(yōu)勢(shì)。隨著IoT、無(wú)人機(jī)和AR/VR等新興行業(yè)的發(fā)展，磁阻（xMR）技術(shù)傳感器的滲透率也在不斷提高。

2016年和2022年按技術(shù)分類的磁傳感器市場(chǎng)份額

磁傳感器無(wú)所不在、尺寸小巧且價(jià)格合理，可以輕松地和其他電路一同集成到芯片上，因此，磁傳感器被人們廣泛用于各種領(lǐng)域用。當(dāng)然，在磁傳感器的海量應(yīng)用之中，最值得關(guān)注的是汽車、工業(yè)和IoT市場(chǎng)。

磁傳感器最大業(yè)務(wù)板塊，自動(dòng)駕駛成增長(zhǎng)新動(dòng)力

2016年，全球磁傳感器市場(chǎng)規(guī)模為16.4億美元，汽車是其中最大的磁傳感器業(yè)務(wù)板塊，占據(jù)2016年整體市場(chǎng)50%以上的份額。

磁傳感器在汽車中的應(yīng)用包括位置和速度檢測(cè)、開關(guān)、電流傳感等，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)（ICE）車輛中使用20~30個(gè)磁傳感器，在混合動(dòng)力汽車中，由于需要更多的電流傳感器，因此磁傳感器的使用數(shù)量可能上升至35個(gè)。

磁傳感器已經(jīng)為汽車電氣化作出了重要貢獻(xiàn)，主要應(yīng)用在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和輔助無(wú)刷電動(dòng)機(jī)中，未來(lái)幾年隨著自動(dòng)駕駛汽車的推行，磁傳感器的需求量將進(jìn)一步提升。

2016~2022年磁傳感器市場(chǎng)

工業(yè)和IoT領(lǐng)域增長(zhǎng)潛力巨大

工業(yè)應(yīng)用以及IoT的發(fā)展為磁傳感器帶來(lái)新的活力，并成為磁傳感器第二大業(yè)務(wù)板塊。

在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，最流行的磁性傳感器是電流傳感器，包括分流電阻器、霍爾效應(yīng)集成電路、電流感應(yīng)變壓器、開環(huán)與閉環(huán)霍爾器件以及磁通門傳感器。磁傳感器的身影遍布電機(jī)、能源管理、磁信息記錄裝置、交通控制等。

數(shù)據(jù)顯示，全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模在2025年有望達(dá)到11萬(wàn)億美元，相應(yīng)的傳感器市場(chǎng)也將達(dá)到數(shù)千億美元規(guī)模。且物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分領(lǐng)域眾多，新的應(yīng)用場(chǎng)景不斷增加，對(duì)磁傳感器的需求量將越來(lái)越大。

新興應(yīng)用對(duì)磁傳感器提出了微型化、集成化、系統(tǒng)化和智能化的要求。