北京時間8月28日早間消息，近日特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣布放棄私有化特斯拉的計劃，引起輿論廣泛關(guān)注。華爾街分析師認(rèn)為，馬斯克這一行為嚴(yán)重損害了特斯拉的信譽;SEC前律師認(rèn)為，馬斯克可能會引發(fā)監(jiān)管關(guān)注;而有業(yè)內(nèi)人士建議，特斯拉應(yīng)該任命COO，幫助馬斯克運營公司。

周五晚間，馬斯克在公司博客上表示，特斯拉將繼續(xù)保留作為上市公司的地位，而原因是當(dāng)前股東反對特斯拉的私有化計劃。

馬斯克8月7日發(fā)布Twitter消息稱，正考慮以每股420美元的價格將特斯拉私有化。在幾周時間里，這個消息引發(fā)了投資者的爭議和股價的動蕩，外界對馬斯克聲稱的資金來源提出了質(zhì)疑。

分析師觀點不一

RBC資本市場認(rèn)為，過去一個月發(fā)生的事情損害了特斯拉管理層在投資者中的聲譽。分析師約瑟夫·斯派克(Joseph Spak)在周日的研報中指出：“我們認(rèn)為，特斯拉的信譽受到了打擊。這篇博客文章強化了一種觀念，即整個事件并沒有經(jīng)過計劃或充分考慮。過去幾年，特斯拉發(fā)布了多份有爭議的聲明。很明顯，資金并沒有得到確認(rèn)，資本也沒有足夠的興趣以420美元的價格將特斯拉私有化。”

特斯拉股價周一下跌1.1%。

斯派克重申對特斯拉315美元的目標(biāo)股價，以及“與大盤持平”的評級。這個目標(biāo)股價較周五收盤價低2%。

花旗研究則表示，馬斯克發(fā)布的決定將使投資者的關(guān)注重點重新回到特斯拉的基本面和財務(wù)業(yè)績上。分析師伊泰·麥克利(Itay Michaeli)在周日的研報中表示：“既然目前不會發(fā)生私有化交易，我們認(rèn)為對特斯拉來說，保護下跌風(fēng)險，盡快嘗試大規(guī)模股權(quán)融資是明智的。”

麥克利重申對特斯拉股票“中性/高風(fēng)險”的評級，以及356美元的目標(biāo)股價。

批評者對特斯拉的財務(wù)狀況提出質(zhì)疑。去年該公司虧損了近20億美元。今年前兩個季度，考慮資本投入，特斯拉燒掉了約18億美元的現(xiàn)金。截至第二季度末，特斯拉持有22億美元的現(xiàn)金。

不過，也有分析師對特斯拉上周五發(fā)布的聲明持樂觀態(tài)度。野村Instinet分析師羅米特·沙阿(Romit Shah)表示，他對這個聲明樂見其成，因為特斯拉董事會重申了對馬斯克的支持。

他在研究報告中表示：“在馬斯克上周表達了特斯拉將繼續(xù)保持上市公司地位的愿望之后，董事會發(fā)表聲明，表示他們完全支持馬斯克，而他將領(lǐng)導(dǎo)公司繼續(xù)發(fā)展。在我們看來，這是巨大的解脫，因為特斯拉離不開馬斯克。”

沙阿重申對特斯拉股票的“買入”評級，但將目標(biāo)股價從450美元下調(diào)至400美元。

對于分析師的觀點，特斯拉的回應(yīng)仍然是馬斯克發(fā)布的公開聲明。

或引發(fā)監(jiān)管關(guān)注

美國證券交易委員會(SEC)前律師特雷薩·古蒂(Teresa Goody)周一在接受CNBC電視臺采訪時表示，馬斯克在整個事件中表現(xiàn)出的狂妄自大可能會引起監(jiān)管的關(guān)注。

她表示：“可能會引起SEC警惕的是，正如《紐約時報》對他的采訪那樣，他說，‘我不后悔發(fā)布的每一條Twitter消息’。很多人信了你，結(jié)果虧了很多錢。”古蒂曾是SEC總法律顧問辦公室律師，目前是咨詢公司The Goody Group的CEO。

馬斯克發(fā)布的關(guān)于私有化的Twitter消息令華爾街震驚，而隨后的一系列舉措也未能平息投資者和監(jiān)管部門的擔(dān)憂。

古蒂說：“我認(rèn)為，一切明朗是件好事，現(xiàn)在私有化問題已經(jīng)明確，市場的混亂已經(jīng)結(jié)束。不過，SEC的質(zhì)疑仍將繼續(xù)。”

根據(jù)《紐約時報》8月15日的報道，SEC已向特斯拉發(fā)出傳票，調(diào)查馬斯克聲稱資金已確認(rèn)的行為是否違反證券法。

古蒂指出，馬斯克周五的博文進一步證明，“基本的盡職調(diào)查”是不充分的。“在公開發(fā)出收購要約之前”，通常需要討論機構(gòu)股東和散戶股東可以在私有化的特斯拉中保留多少股份。

業(yè)內(nèi)建議任命COO

克萊斯勒副CEO吉姆·普萊斯(Jim Press)則認(rèn)為，特斯拉董事會應(yīng)當(dāng)考慮限制馬斯克對Twitter的使用，給馬斯克尋找一名“2號人物”。他表示：“Twitter有助于即時溝通，這能帶來一些優(yōu)勢，但使用Twitter需要有紀(jì)律性，需要得到控制。”

普萊斯還表示：“Twitter已經(jīng)成為與公眾溝通的直接渠道。在一家治理情況良好的公司里，你需要進行協(xié)調(diào)，需要通過組織內(nèi)部的傳播策略來工作。在我看來，特斯拉在Twitter上的活動需要通過更正式的渠道，使其成為公司向外發(fā)聲的一部分。”

知名的特斯拉做空者、對沖基金Accipiter Capital Management創(chuàng)始人加比·霍夫曼(Gabe Hoffman)認(rèn)為，馬斯克關(guān)于私有化的Twitter消息不僅僅是企業(yè)傳播上的失誤。“這是我從事對沖基金經(jīng)理工作18年以來，在CEO身上看到的最惡劣，最赤裸裸的證券欺詐。我相信，未來幾個月，馬斯克將無法再擔(dān)任特斯拉CEO。”

哥倫比亞大學(xué)商學(xué)院教授威廉·皮特森(William Pietersen)認(rèn)為，馬斯克的行為部分要怪罪于特斯拉的董事會。“如果你們考慮董事會的監(jiān)督責(zé)任，即確保制定強有力的戰(zhàn)略，引領(lǐng)公司向好的方向發(fā)展，有團隊來執(zhí)行戰(zhàn)略，以符合股東利益的方式支持CEO完成這些措施，我認(rèn)為這里存在根本性的治理問題。”

不過他也認(rèn)為，馬斯克不一定需要離職，但應(yīng)該重新思考公司的運營方式。

皮特森指出：“事情的真相是個難題：最初有遠見的領(lǐng)導(dǎo)者能否帶領(lǐng)存在大量運營問題、大型的復(fù)雜組織。領(lǐng)導(dǎo)力是團隊事務(wù)，而不是個人事務(wù)。如果你向我展示一家成功的公司，那么我一定能找到能帶領(lǐng)強有力團隊的強大領(lǐng)導(dǎo)者。”