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采用Modbus總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)組合電器與安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)的鏈接設(shè)計(jì)

電子設(shè)計(jì) ? 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 ? 作者:佚名 ? 2020-03-18 08:09 ? 次閱讀

現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)是當(dāng)今自動(dòng)化技術(shù)研究的熱點(diǎn)之一,它應(yīng)用于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)可以在微機(jī)集控設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)雙向串行多節(jié)點(diǎn)數(shù)字通訊。它把單個(gè)分散的被控設(shè)備作為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),以現(xiàn)場(chǎng)總線為紐帶,把所有被控設(shè)備連接成可以相互溝通信息、共同完成自動(dòng)控制任務(wù)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),具有分散控制、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)約硬件設(shè)備、易于安裝維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。

為了更大程度地提高礦井安全、迎合未來(lái)無(wú)人化工作面發(fā)展趨勢(shì),煤礦井下綜采工作面大型設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)監(jiān)控功能的實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要。目前綜采工作面的大型設(shè)備如采煤機(jī)、刮板輸送機(jī)、破碎機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)等大都采用智能型組合電器進(jìn)行集中控制,但缺乏遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)監(jiān)控功能。本文以HT6L1-400Z/1140智能型組合電器為研究對(duì)象,根據(jù)煤礦現(xiàn)有安全生產(chǎn)監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn),采用Modbus總線技術(shù)編制了通訊軟件,實(shí)現(xiàn)了組合電器與安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)的無(wú)縫鏈接,達(dá)到了對(duì)大型設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)監(jiān)控的目的。

1、 Modbus協(xié)議簡(jiǎn)介

Modbus通訊協(xié)議由Modican公司開(kāi)發(fā),是當(dāng)今主流現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議之一。通過(guò)它,集控設(shè)備相互之間、集控設(shè)備經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)和其它設(shè)備之間可以通訊;通過(guò)它,不同廠商生產(chǎn)的控制設(shè)備可以連成工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò),進(jìn)行集中監(jiān)控等。該協(xié)議有以下特點(diǎn):物理接口符合EIA-485規(guī)范;能組成主從訪問(wèn)的單主控制網(wǎng)絡(luò);通過(guò)簡(jiǎn)單的通訊報(bào)文完成對(duì)從節(jié)點(diǎn)的讀寫(xiě)操作;當(dāng)主節(jié)點(diǎn)輪詢即逐一訪問(wèn)從節(jié)點(diǎn)時(shí),要求從節(jié)點(diǎn)返回一個(gè)應(yīng)答信息;主節(jié)點(diǎn)也可以對(duì)網(wǎng)段上所有從節(jié)點(diǎn)進(jìn)行廣播通訊。

Modbus通訊協(xié)議有兩種消息幀格式:ASCII和RTU幀格式。ASCII消息以冒號(hào)字符開(kāi)始,以回車換行符結(jié)束,其它域使用的傳輸字符為十六進(jìn)制;RTU消息則以傳遞一段空閑時(shí)間為開(kāi)始和結(jié)束,這段時(shí)間不小于3.5倍的字符發(fā)送時(shí)間T,一般取4T。

Modbus通訊協(xié)議定義了在這些網(wǎng)絡(luò)上連續(xù)傳輸?shù)膱?bào)文幀格式,確定了將數(shù)據(jù)打包成報(bào)文幀以及解碼的方法。采用RTU格式的Modbus通訊協(xié)議報(bào)文幀格式如表l所示。

表1.Modbus通訊協(xié)議的RTU報(bào)文幀格式

采用Modbus總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)組合電器與安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)的鏈接設(shè)計(jì)

RTU幀中各功能塊作用如下:

地址域:地址域?yàn)楸徊樵兊膹墓?jié)點(diǎn)地址,它所表示的從節(jié)點(diǎn)有效地址范圍為0~247,其中0表示廣播地址。

功能域:功能域的代碼范圍是1~255。有些代碼適用于所有控制器,有些代碼用于特定控制器,還有些保留以備用戶功能擴(kuò)展使用。當(dāng)消息從主設(shè)備發(fā)往從設(shè)備時(shí),功能代碼域?qū)⒏嬷畯脑O(shè)備需要執(zhí)行哪些行為。例如功能編碼03H為讀寄存器(內(nèi)部字變量),用于讀取從節(jié)點(diǎn)的寄存器值。

數(shù)據(jù)域:數(shù)據(jù)域包括本幀數(shù)據(jù)域的字節(jié)數(shù)量、數(shù)據(jù)字節(jié)l~n,這些數(shù)據(jù)可以是I/O值、狀態(tài)數(shù)據(jù)或其它測(cè)量控制信息。

CRC校驗(yàn)域:在Modbus通訊協(xié)議中的RTU幀校驗(yàn)通常采用CRC循環(huán)冗余校驗(yàn)。整個(gè)信息幀以連續(xù)的數(shù)據(jù)位流進(jìn)行傳輸,CRC校驗(yàn)從地址域開(kāi)始對(duì)報(bào)文幀的所有數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)。

從站識(shí)別主站按地址發(fā)來(lái)的消息,決定要執(zhí)行何種操作。主設(shè)備可單獨(dú)和從設(shè)備通訊,從設(shè)備返回一消息作為回應(yīng);主設(shè)備也能以廣播方式和所有從設(shè)備通訊,此時(shí)從設(shè)備不作任何回應(yīng)。從節(jié)點(diǎn)的正常應(yīng)答是發(fā)送相同的報(bào)文幀,以便讓主節(jié)點(diǎn)確認(rèn)。如果有錯(cuò)誤,功能代碼將被修改以指出回應(yīng)消息是錯(cuò)誤的,同時(shí)數(shù)據(jù)段包含了描述此錯(cuò)誤信息的代碼。錯(cuò)誤校驗(yàn)域允許主設(shè)備確認(rèn)消息內(nèi)容是否可用。在配置每個(gè)控制器的時(shí)候,一個(gè)Modbus網(wǎng)絡(luò)上的所有設(shè)備都必須選擇相同的傳輸模式和串口參數(shù)。

2、系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2.1綜采工作面的集中控制

目前,我國(guó)大部分綜采工作面的大型設(shè)備都采用智能型組合電器進(jìn)行集中控制,其中HT6L1-400Z/1140智能型組合開(kāi)關(guān)是應(yīng)用較為廣泛的一種,它可以對(duì)綜采工作面的采煤機(jī)、刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)等進(jìn)行集中控制和保護(hù)。盡管該組合開(kāi)關(guān)中的S7-200 PLC具有RS485接口,但它并不具備通訊功能,更不能與現(xiàn)有安全生產(chǎn)監(jiān)測(cè)監(jiān)控主干網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。以Modbus總線技術(shù)為監(jiān)測(cè)監(jiān)控主干網(wǎng)的安全生產(chǎn)監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)在煤礦井下所占比例比較高,為了兼容Modbus現(xiàn)場(chǎng)總線,組合電器中的PLC(監(jiān)控分站)在對(duì)工作面電氣設(shè)備進(jìn)行集中監(jiān)控的同時(shí)必須支持遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與控制,即該監(jiān)控分站對(duì)各個(gè)電機(jī)回路進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、控制和保護(hù)的同時(shí),還能響應(yīng)主站的輪詢,將各負(fù)載的電壓、電流、運(yùn)行狀態(tài)及故障信息上傳;此外該監(jiān)控分站還支持主站的控制命令,如強(qiáng)制多線圈命令(功能碼為十六進(jìn)制數(shù)0F)、寫(xiě)多個(gè)寄存器命令(功能碼為十六進(jìn)制數(shù)10)等。

2.2 硬件設(shè)計(jì)

HT6L1-400Z/1140智能型組合電器的測(cè)控系統(tǒng)由信號(hào)檢測(cè)、信號(hào)采集、信號(hào)處理、控制方式轉(zhuǎn)換、漢字顯示和PLC組成,可以獨(dú)立完成對(duì)六路負(fù)荷的控制與保護(hù)。該測(cè)控系統(tǒng)能完成漏電閉鎖、過(guò)載、短路、斷相、欠壓和過(guò)壓等保護(hù)功能,其先導(dǎo)回路為本質(zhì)安全型電路。它有單回路獨(dú)立控制、多回路程序控制、單機(jī)雙速控制和雙機(jī)雙速控制四種運(yùn)行方式,具有智能化程度高、性能穩(wěn)定、動(dòng)作可靠等優(yōu)點(diǎn)。

為了提高監(jiān)控軟件的通用性,使操作人員可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)際情況手動(dòng)設(shè)置該監(jiān)控分站的通訊參數(shù),避免因網(wǎng)絡(luò)參數(shù)變化而不得不修改軟件,設(shè)計(jì)了通訊參數(shù)(波特率、校驗(yàn)方式、從站地址等)的撥碼盤(pán)輸入電路。通訊參數(shù)的輸入需要五片撥碼盤(pán)來(lái)完成,其中前三片用來(lái)設(shè)置站地址1~247;第四片設(shè)置波特率(0~7分別代表1200、2400、4800、9600、19200、38400、57600、115200(bps)等八種波特率);最后一片用來(lái)設(shè)置奇偶校驗(yàn)方式(0~2分別代表無(wú)校驗(yàn)、奇校驗(yàn)、偶校驗(yàn))。此外,為了禁止異地同時(shí)對(duì)綜采工作面大型設(shè)備操作,避免意外事故的發(fā)生,在該智能型組合開(kāi)關(guān)的測(cè)控系統(tǒng)中增加一轉(zhuǎn)換接點(diǎn),用它提供的兩種互斥狀態(tài)分別作為現(xiàn)場(chǎng)控制與遠(yuǎn)程控制的使能標(biāo)志,這樣就避免了現(xiàn)場(chǎng)控制和遠(yuǎn)程控制同時(shí)有效的可能。

HT6L1-400Z/1140智能型組合電器的中央處理單元為西門(mén)子S7-200 PLC(CPU 226),只要編制相應(yīng)的通訊軟件,就能很好的支持Modbus協(xié)議,進(jìn)而與上位機(jī)實(shí)現(xiàn)通訊。在這種情況下,CPU 226僅有端口Port0支持Modbus遠(yuǎn)程通訊協(xié)議,而端口Port1用于與測(cè)控系統(tǒng)中液晶顯示器TP7的通訊。

2.3 軟件設(shè)計(jì)

通訊軟件是在STEP7-Micro/WIN編程軟件環(huán)境下設(shè)計(jì)的,其指令庫(kù)包含專為Modbus通訊設(shè)計(jì)的子程序和中斷服務(wù)程序,使得測(cè)控系統(tǒng)通訊軟件的編制簡(jiǎn)單易行。

2.3.1 軟件編制

HT6L1-400Z/1140智能型組合開(kāi)關(guān)測(cè)控系統(tǒng)本身無(wú)論是硬件還是軟件都已經(jīng)很成熟,并且其本身智能化程度比較高,也有支持上位機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)監(jiān)控的硬件基礎(chǔ),所以如何把監(jiān)控程序很好地融合于測(cè)控系統(tǒng)的軟件中是本分站軟件編制的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

監(jiān)控分站的軟件流程圖如圖1所示。初始化包括原系統(tǒng)軟硬件初始化和Modbus通訊初始化,通訊初始化在程序中只需要執(zhí)行一次。初始化完成后,操作者可以通過(guò)液晶顯示器TP7的整定值顯示畫(huà)面查看通訊參數(shù)及電流整定值的正確與否。該Modbus通訊程序?qū)崟r(shí)檢測(cè)并響應(yīng)主站請(qǐng)求,一方面向主站上傳各被控電機(jī)的工況參數(shù),包括運(yùn)行方式、分合閘狀態(tài)、電流、電壓、故障狀態(tài)及故障參數(shù)等;另一方面該監(jiān)控分站還支持主站的控制命令,如強(qiáng)制單線圈或多線圈、寫(xiě)單寄存器或多寄存器命令等。該監(jiān)控分站支持的主站命令如表2所示。

采用Modbus總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)組合電器與安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)的鏈接設(shè)計(jì)

表2. 該分站支持的主站命令

采用Modbus總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)組合電器與安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)的鏈接設(shè)計(jì)

2.3.2 軟件組態(tài)

用STEP7-Micro/WIN編制完程序后,還需要對(duì)通訊程序塊進(jìn)行組態(tài),包括符號(hào)表組態(tài)、通訊數(shù)據(jù)區(qū)配置和指令參數(shù)的配置等,否則它就不是一個(gè)統(tǒng)一的整體。

符號(hào)表組態(tài)是對(duì)通訊程序的符號(hào)表分配780個(gè)字節(jié)的V區(qū)地址空間,它不能與通訊數(shù)據(jù)區(qū)有任何重疊。

通訊數(shù)據(jù)區(qū)配置就是對(duì)需要上傳的電壓、電流、系統(tǒng)狀態(tài)及故障信息等參數(shù)存儲(chǔ)空間的配置。該分站需要分配20個(gè)字空間來(lái)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)這些參數(shù),包括六路整定電流、系統(tǒng)狀態(tài)、系統(tǒng)電壓、六路運(yùn)行狀態(tài)及六路工作電流,具體的存儲(chǔ)格式如表3所示。考慮到將來(lái)系統(tǒng)的擴(kuò)容,該通訊數(shù)據(jù)區(qū)留有一定的裕度,這里實(shí)際分配了32個(gè)字空間。

表3. 通訊數(shù)據(jù)區(qū)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)格式

采用Modbus總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)組合電器與安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)的鏈接設(shè)計(jì)

指令參數(shù)的配置就是對(duì)通訊指令中的一些關(guān)鍵參數(shù)的設(shè)置,包括Modbus從站地址、通訊波特率、奇偶校驗(yàn)選擇、附加字符間延時(shí)、最大I/Q、最大AI、最大數(shù)據(jù)區(qū)等的設(shè)置。其中從站地址、通訊波特率和奇偶校驗(yàn)方式用戶可通過(guò)撥碼盤(pán)以固定參數(shù)的形式輸入,其它參數(shù)必須在程序中配置好。這些參數(shù)都必須和實(shí)際的監(jiān)控網(wǎng)參數(shù)及實(shí)際要求相統(tǒng)一,這樣該監(jiān)控分站才能正常運(yùn)行。

3 、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試

為了檢驗(yàn)該監(jiān)控分站的通訊程序能否正常可靠的運(yùn)行,程序編制好之后,可以利用支持Modbus RTU串口調(diào)試的軟件工具(如Modscan 32、Commix)進(jìn)行通訊測(cè)試,這樣在實(shí)驗(yàn)室就能確定程序能否可靠運(yùn)行。

通過(guò)串口調(diào)試軟件Commix的現(xiàn)場(chǎng)通訊測(cè)試,可以確定該分站監(jiān)控軟件是可靠的,它能正確響應(yīng)表2中的常用主站命令。例如當(dāng)系統(tǒng)初始化完成時(shí),該監(jiān)控分站的各回路電流整定值及系統(tǒng)電壓值的TP7的顯示畫(huà)面如圖2所示,此時(shí)利用Commix軟件所監(jiān)測(cè)的電流整定值和系統(tǒng)電壓值(十六進(jìn)制顯示)與TP7畫(huà)面的顯示值完全一致,如圖3所示。該圖中的十六進(jìn)制數(shù)0032和0096對(duì)應(yīng)于50A和150A的電流整定值,而047C為系統(tǒng)電壓值大小。

以上說(shuō)明該監(jiān)控分站的監(jiān)測(cè)功能是正確可靠的,而通過(guò)Commix串口調(diào)試軟件的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控功能測(cè)試可知,該監(jiān)控分站的遠(yuǎn)程監(jiān)控功能也是實(shí)時(shí)可靠的。例如利用寫(xiě)多線圈命令(0FH)起動(dòng)完六臺(tái)電機(jī)后,再停止(0FH)第二、三、四、六臺(tái)電機(jī),停止這四臺(tái)電機(jī)的監(jiān)控畫(huà)面如圖4所示,此時(shí)該監(jiān)控分站的TP7顯示畫(huà)面如圖5所示。圖4中的十六進(jìn)制數(shù)0011的低位字節(jié)為11,其二進(jìn)制形式的低六位對(duì)應(yīng)于六臺(tái)電機(jī)的起動(dòng)和停止控制位(1:起動(dòng)或保持運(yùn)行;0:停止)。圖5的顯示內(nèi)容說(shuō)明該監(jiān)控分站的監(jiān)控功能也是實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的。

采用Modbus總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)組合電器與安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)的鏈接設(shè)計(jì)

該系統(tǒng)已成功應(yīng)用于宏景塔三礦井下綜采工作面大型設(shè)備的監(jiān)測(cè)監(jiān)控,與其組網(wǎng)的是常州自動(dòng)化所生產(chǎn)的KJ95系統(tǒng)。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試結(jié)果表明,系統(tǒng)參數(shù)傳遞準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)性強(qiáng),不僅可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)行設(shè)備狀態(tài)和參數(shù)的監(jiān)測(cè)功能,而且還能通過(guò)主干網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程控制。

4 、結(jié)論

本文在煤礦井下綜采工作面大型設(shè)備現(xiàn)有集控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,根據(jù)煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn),提出了基于Modbus總線的大型設(shè)備監(jiān)測(cè)監(jiān)控技術(shù)方案,對(duì)系統(tǒng)硬件進(jìn)行了重新配置,編制了通訊程序。現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行結(jié)果表明,其硬件可靠、軟件編寫(xiě)合理,能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的響應(yīng)主站請(qǐng)求,實(shí)現(xiàn)了組合電器與安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)的無(wú)縫鏈接,達(dá)到了對(duì)大型設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)監(jiān)控的目的,完全滿足煤礦井下的工控要求。

責(zé)任編輯:gt


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    發(fā)表于 12-16 20:57

    基于Modbus總線的室內(nèi)通風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)

    主要采用RS232、RS485等通訊媒介,是一種開(kāi)放、靈活和標(biāo)準(zhǔn)的通訊技術(shù)。本文設(shè)計(jì)了一種基于Modbus總線的室內(nèi)通風(fēng)監(jiān)控
    發(fā)表于 12-26 09:17

    煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)

    煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)二十一世紀(jì)煤礦事故的頻發(fā)使得煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)信息化勢(shì)在必行。煤礦安全監(jiān)控
    發(fā)表于 06-04 09:01

    機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)采用開(kāi)關(guān)量轉(zhuǎn)485采集控制模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和控制

    分布式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)克服前者存在的缺點(diǎn)。所謂的分布式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)就是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)以及現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù),將各個(gè)供油終端智能化并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)
    發(fā)表于 04-25 10:31

    如何避免高溫對(duì)安全監(jiān)控系統(tǒng)的破壞

    安全監(jiān)控系統(tǒng)的服務(wù)器比一般的計(jì)算機(jī)主機(jī)大,而且有更多的熱量。為了保證安全,許多監(jiān)測(cè)設(shè)備日夜同步運(yùn)轉(zhuǎn),設(shè)備散熱不及時(shí),可能導(dǎo)致
    發(fā)表于 10-20 16:48

    采用PXI總線和LabVIEW RT實(shí)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)及預(yù)警系統(tǒng)

    系統(tǒng)的傳感器類型及布點(diǎn)情況如圖1所示。圖1.深圳灣公路大橋(深圳側(cè))結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)安全監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)傳感器總體布點(diǎn)圖二、基于PXI
    發(fā)表于 04-30 09:40

    橋梁安全監(jiān)測(cè)及巡檢養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的探索與實(shí)踐——?監(jiān)測(cè)平臺(tái)?

    監(jiān)測(cè)信息在移動(dòng)終端的查看。 3.2.1平臺(tái)管理模塊BHM系統(tǒng)采用“一橋一開(kāi)發(fā)”的模式實(shí)現(xiàn),既不能滿足橋梁集群監(jiān)測(cè)管理需求,也會(huì)因重復(fù)開(kāi)發(fā)造
    發(fā)表于 10-09 14:00

    基于Modbus總線的大型設(shè)備監(jiān)測(cè)監(jiān)控技術(shù)方案

    結(jié)果表明,其硬件可靠、軟件編寫(xiě)合理,能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的響應(yīng)主站請(qǐng)求,實(shí)現(xiàn)組合電器安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控
    發(fā)表于 01-19 06:14

    LabVIEW開(kāi)發(fā)地鐵運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)

    全面的地鐵運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)方案。此方案利用先進(jìn)的監(jiān)控技術(shù)和智能數(shù)據(jù)分析,目的是實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵
    發(fā)表于 12-16 21:06

    基于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)電能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

    本文構(gòu)建了基于LonWorks 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)電能監(jiān)測(cè)系統(tǒng),該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)
    發(fā)表于 08-13 10:23 ?7次下載

    基于MODBUS總線的選礦計(jì)量網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)

    采用MODBUS總線協(xié)議的選礦計(jì)量網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng),更好地體現(xiàn)了分散控制、集中管理的思想;一個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題,并不會(huì)影響其他的節(jié)點(diǎn)的工作,上位機(jī)即
    發(fā)表于 05-20 10:30 ?1089次閱讀
    基于<b class='flag-5'>MODBUS</b><b class='flag-5'>總線</b>的選礦計(jì)量網(wǎng)絡(luò)<b class='flag-5'>監(jiān)控</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>

    采用藍(lán)牙技術(shù)實(shí)現(xiàn)小區(qū)安全監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

    本文所介紹的小區(qū)安全監(jiān)控系統(tǒng)主要采用藍(lán)牙技術(shù),并以Ericsson公司生產(chǎn)的模塊ROK101 007/1為藍(lán)牙硬件基礎(chǔ),通過(guò)無(wú)線和有線網(wǎng)絡(luò)
    的頭像 發(fā)表于 07-19 08:08 ?2602次閱讀
    <b class='flag-5'>采用</b>藍(lán)牙<b class='flag-5'>技術(shù)</b><b class='flag-5'>實(shí)現(xiàn)</b>小區(qū)<b class='flag-5'>安全</b><b class='flag-5'>監(jiān)控</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>的設(shè)計(jì)

    基于Modbus遠(yuǎn)程監(jiān)控的水質(zhì)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于Modbus遠(yuǎn)程監(jiān)控的水質(zhì)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 11-07 14:46 ?1次下載
    基于<b class='flag-5'>Modbus</b>遠(yuǎn)程<b class='flag-5'>監(jiān)控</b>的水質(zhì)在線<b class='flag-5'>監(jiān)測(cè)</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>的設(shè)計(jì)與<b class='flag-5'>實(shí)現(xiàn)</b>
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