近兩年共享單車的使用確實讓生活便利了不少,可是在上下班的高峰期,地鐵口、公交車站旁,能夠掃到共享單車的幾率依然小得可憐。而從地鐵口出來到公司樓下,走路要二十分鐘,如今的深圳,早晨八點半已經(jīng)是烈日炎炎,走到公司一身汗,清早花半個小時畫的妝就這樣花掉了。而對于剛出身社會不久的我,私家車目前是沒有條件考慮了。于是,像大魚智行車這樣的代步車就是我一直心心所念的。
都說男人是通過外貌來決定是否想接觸一個女人,通過品質(zhì)決定是否要跟這個女人在一起。女人更是外貌協(xié)會的一員。一個好看的外貌是引導(dǎo)我去選擇這個東西的必要前提。
大魚D1采用的是鋁合金車身、磨砂烤漆,整體車身小巧、簡潔。車子尺寸為1050*500*960mm,整體重量僅為12kg,一眼望去,最為顯眼的就是位于車中間的電池箱。電池箱就像一個中文大寫的頓號“、”,更像一個躍入水中的海豚,將電池箱納入車身中間的地方,極大的節(jié)約了空間,海豚型的造型也使整部車更加優(yōu)雅。而設(shè)計者的靈感也來源于海豚,象征著海豚在水里的自由、隨意穿梭。
大魚的電池采用的是超威36V 10ah鋰電池,續(xù)航里程高達(dá)50km,完全可以滿足日常的行程需求。且電池支持快速充電,約6小時就可以充滿電。電池箱正上方有個提手,方便進(jìn)出地鐵、電梯等不便騎行的地方時單手提車,因重量較輕,妹子們也可以單手輕松的提起來。
車頭部分設(shè)計得非常簡潔、精煉。車把采用橡膠材質(zhì),手感更加的舒適。手把表面有防滑的紋路,方便把持。車頭中間設(shè)有松緊調(diào)節(jié)器,松開即可調(diào)節(jié)整個車把的傾斜角度。左側(cè)的把手處又個紅色的喇叭按鍵,以及電源的撥動開關(guān)。
右把手是油門,旁邊有個綠色的巡航按鍵,行駛到一定行速的時候,按下這個按鍵,既可使智行車按照此速度勻速行駛。再次按鍵或者踩剎車的時候,就會取消巡航功能。巡航按鍵上方有一個顯示屏,可顯示電量。唯一有點遺憾的是,車頭無法調(diào)節(jié)高度。
車頭下面就是自動感應(yīng)照明燈,當(dāng)光線偏暗的時候,前燈會感應(yīng)到環(huán)境光線,自動打開前燈,當(dāng)然也可以在app里設(shè)置成為手動打開,手動打開是在app進(jìn)行操作,這樣略顯麻煩。有一個小小的缺點就是,車燈無法隨著車頭而轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)彎的時候,會有些不方便。
同時,車的尾部也是有一個智能剎車LED燈,剎車的時候,會高度亮起,以警示后方來車。
大魚D1配備的輪胎是12寸的減震輪胎,比普通的電動自行車輪胎略小。但大魚采用了后輪驅(qū)動,動力比較充足。而減震輪胎對于各種沙石路面、陡坡、減速帶等,都能完美的適應(yīng)。實際騎行中測試,感覺非常平穩(wěn),無顛簸的不適感。前后輪胎均配置 了高靈敏的雙碟剎,制動效果穩(wěn)定、靈敏,安全系數(shù)較高。并且,前后輪均設(shè)置了擋泥板,在經(jīng)過有泥水的路面,不用擔(dān)心甩一身泥啦!
分重式座椅,跟臀部更加貼合,有效的緩解了長時間騎行所帶來的臀部的不適,當(dāng)然,建議座椅的高度也設(shè)置成可調(diào)節(jié)的,以便讓更多身材的人都可以使用。
大魚的腳踏跟其他傳統(tǒng)的電動車區(qū)別較大,大魚采用的是六角形的鋁合金置中腳踏,解放雙腳,讓雙腳更加輕松、隨意。
大魚D1的時速可達(dá)20km/h,新車行程10km以后,經(jīng)由app調(diào)速,時速可達(dá)30km/h,最大爬坡角度可高為25度。
作為一個智能出行設(shè)備,必定是可以做更多智能管理的,在大魚app主界面上,可以直接顯示車子目前的電池電量、行車?yán)锍獭r速、電動車溫度等。主頁面下方三個按鈕,分別是“設(shè)置”“定位”“軌跡”。app還設(shè)有電子?xùn)艡凇ⅡT行軌跡、自檢等各項功能。
而大魚讓我覺得最喜歡的兩個功能,一個是GPS定位功能,隨時隨地查看車子所在的位置;另一個是三重防盜功能,通過app可以一鍵鎖死鎖車,完全鎖死電機(jī),并且有電子?xùn)艡冢?dāng)車子超出防護(hù)范圍,就會自動發(fā)送位置提醒,再通過GPS定位,精準(zhǔn)的定位車子所在的地點以及運動軌跡。非常有效的防止車子被盜。
最重要的是,這么一輛輕便小巧、又智能的車子,兩千元不到的價格也實在是相當(dāng)?shù)膶嵒萘恕2还苁谴┧笤谏习嗟娜肆髦校€是日常的短距離出行,都是非常的實用,但作為一款顏值感人的第一代智行車,并非使全市非,例如不可拆卸的電池、無法調(diào)節(jié)座椅高度等,但相信隨著產(chǎn)品的迭代產(chǎn)品優(yōu)化會越來越好。
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電動代步車
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