當(dāng)在一家簡單的流水線組裝工廠工作時(shí)，你很快就能夠成為一名專家。但如果你需要生產(chǎn)諸如太空飛船這樣的精細(xì)機(jī)械時(shí)，事情就會(huì)變得復(fù)雜起來。

傳統(tǒng)而言，航空航天機(jī)構(gòu)主要依賴于數(shù)千頁的紙質(zhì)手冊(cè)來向工人傳達(dá)指令。但近年來，像波音和空中客車這樣的企業(yè)已經(jīng)開始嘗試增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，只是它們很少能超越測試階段。不過，這種情況至少已經(jīng)在洛克希德馬丁發(fā)生變化。據(jù)悉，這家公司的員工現(xiàn)在每天都在使用AR來完成他們的工作。

航天器技術(shù)員Decker Jory每天都在利用微軟HoloLens頭顯來進(jìn)行Orion的工作。這艘宇宙飛船有朝一日將出現(xiàn)在NASA的太空發(fā)射系統(tǒng)。Jory表示：“在一天開始的時(shí)候，我會(huì)穿上設(shè)備，并熟悉早上要做的事情。現(xiàn)在，他最長的穿戴極限大約是三個(gè)小時(shí)，在這期間他不會(huì)感到不適。因此，他及裝配團(tuán)隊(duì)主要是在15分鐘的增量穿戴中學(xué)習(xí)具體的操作任務(wù)，而不是說持續(xù)地接受指令。

在頭顯中，工作人員可以看到全息圖顯示由Scope AR工程設(shè)計(jì)軟件創(chuàng)建的模型。零件和標(biāo)簽的模型將覆蓋在已組裝的航天器上。諸如扭轉(zhuǎn)指令之類的信息則可以顯示在相關(guān)的孔隙上方，而且工人可以看到成品的樣式。

周圍的虛擬模型甚至根據(jù)具體的工種進(jìn)行顏色編碼。對(duì)于正在構(gòu)建Orion熱屏骨架的Jory團(tuán)隊(duì)來說，這項(xiàng)新技術(shù)取代了1500頁的裝訂指南。

在測試過程中看到其效果后，洛克希德馬丁正在擴(kuò)大增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的使用。技術(shù)人員可以花費(fèi)更少的時(shí)間來熟悉任務(wù)和準(zhǔn)備新任務(wù)，或者理解和執(zhí)行鉆孔和扭緊固件等過程。

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的效果正促使這家企業(yè)進(jìn)一步暢想頭顯的未來：在太空中使用它們。洛克希德馬丁的新興技術(shù)負(fù)責(zé)人Shelley Peterson指出，工人們?cè)诘厍蛏鲜褂妙^顯的方式啟發(fā)著增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)將能如何幫助宇航員維護(hù)公司幫助建造的太空飛船。Peterson說道：“我們希望宇航員能夠?qū)崿F(xiàn)比文本或繪圖內(nèi)容更直觀的維護(hù)能力。”就目前而言，這種頭顯仍需要進(jìn)行一定的調(diào)整，在進(jìn)入太空使用之前提高其耐用性和易用性。開發(fā)工作人員看到的內(nèi)容正變得越來越容易，但仍需要付出很多努力。但是，O’Connor認(rèn)為這些障礙可以迅速克服。

他說道：“如果你展望未來五年后，我不認(rèn)為會(huì)有任何一家高效的生產(chǎn)廠商不使用這種增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)來協(xié)助操作工人。”