一年一度的國際消費(fèi)電子展(CES)將于2019年1月8日在美國拉斯維加斯拉開帷幕，作為世界上最重要的科技展示博覽會，各大汽車廠商和科技企業(yè)無疑將會以“朝圣者”的姿態(tài)盛裝出席，爭相將自家創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品推上紅毯。

據(jù)悉，本次CES涵蓋5G與物聯(lián)網(wǎng)、廣告環(huán)境與內(nèi)容、汽車、區(qū)塊鏈、健康、家庭、即時娛樂、產(chǎn)品設(shè)計與制造、機(jī)器人與器械智能、運(yùn)動10大主題，將迎來 4400余 家參展商，超過 1000 位演講者，預(yù)計參展人數(shù)達(dá) 18 萬人，來自汽車產(chǎn)業(yè)的展商數(shù)量較往期也有大幅增加。

一起走近CES一2019CES創(chuàng)新獎

（CES?2019 Innovation Honorees）

每年的CES創(chuàng)新獎都是值得觀眾關(guān)注的焦點(diǎn)，而汽車行業(yè)則是CES創(chuàng)新獎關(guān)注的焦點(diǎn)，今年還有地平線、速騰聚創(chuàng)兩家中國企業(yè)獲得該獎項?？梢钥吹?，CES創(chuàng)新獎仍然關(guān)注感知技術(shù)以及傳感器的融合，此外還有通訊、定位導(dǎo)航、計算單元、以及輔助駕駛的功能。整車、Tier1、新興科技公司都有，技術(shù)不在于逆天的門檻，解決了消費(fèi)者痛點(diǎn)才是關(guān)鍵。

1、自動駕駛技術(shù)——Innoviz Technologies——InnovizOne自動分級固態(tài)激光雷達(dá)與計算機(jī)視覺

InnovizOne將于2019年上市并進(jìn)入了2021年寶馬的自動駕駛汽車供應(yīng)鏈，InnovizOne能夠在高幀速率下以無與倫比的角度分辨率實現(xiàn)卓越的對象檢測、分類和跟蹤。

其角分辨率是0.1度，可配置幀率是25FPS，探測距離250米，視場角為120°x25°，產(chǎn)品尺寸是45x110x95mm，InnovizOne的預(yù)期售價是幾百美元，預(yù)期后來可能降到低于100美元。

2、博世——摩托車輔助駕駛系統(tǒng)

高級騎手輔助系統(tǒng)是基于雷達(dá)的環(huán)繞感應(yīng)系統(tǒng)功能，可提高摩托車騎手的安全性和舒適性。這是通往無事故駕駛道路的下一步——既不降低享受，也不減輕摩托車駕駛員的責(zé)任。

3、Bot3——BB-16-VSLAM視覺定位和導(dǎo)航模塊

BB16-VSLAM是由Bot3公司自主設(shè)計開發(fā)的智能室內(nèi)視覺定位測繪規(guī)劃系統(tǒng)，為AGV和移動機(jī)器人（如真空吸塵器、安全機(jī)器人等）提供無軌解決方案，使其能夠自主導(dǎo)航。

4、Rydeen Mobile Electronics——車牌桿盲點(diǎn)微波雷達(dá)-BSS2LPBC

BSS2LPBC盲點(diǎn)安全系統(tǒng)采用微波雷達(dá)技術(shù)檢測車輛盲點(diǎn)中的物體，具有遠(yuǎn)距離和靈敏度，也適用于裝有金屬保險杠的車輛。

5、地平線——Matrix

地平線基于Journey 2.0架構(gòu)的矩陣自主駕駛計算平臺，能夠為L4自主駕駛提供高性能的傳感系統(tǒng)，已提供給世界領(lǐng)先的OEM。

6、戴姆勒——MBUX “Hey Mercedes”語音助理

Hey Mercedes”語音助手通過使用23種語言的語音到意義和自然語言理解來提供會話智能，從而在不斷學(xué)習(xí)和擴(kuò)展新知識領(lǐng)域的同時獲得最佳的用戶體驗。

7、博世——重型商用車后視鏡攝像系統(tǒng)

Mirror Camera System 取代了大型經(jīng)典后視鏡。其好處是提高了安全性、效率和人體工程學(xué)。作為全球第一個卡車系統(tǒng)，該概念滿足所有功能安全（ISO26262）和法律要求（UN/ECE-R46）。

8、NAVER LABS——NAVER LABS R1

R1是一個全新的移動地圖系統(tǒng)，用于創(chuàng)建支持自動駕駛的高清地圖。它將收集的三維數(shù)據(jù)與航空圖像中的二維特征融合，以創(chuàng)建城市尺度的高清地圖。與其他MMS設(shè)備相比，R1的生產(chǎn)成本為1/3。

9、寶馬——停車位置助理

停車位置助理在司機(jī)最需要的情況下提供智能停車建議。使用連接的超聲波傳感器進(jìn)行停車搜索路線和實時停車點(diǎn)檢測，使其成為業(yè)內(nèi)第一個整體停車輔助設(shè)備。

10、Foresight Automotive——QuadSight

Foresight的旗艦產(chǎn)品Quadsight?是一個多光譜立體視覺系統(tǒng)，在所有天氣和照明條件下為半自主和自主車輛提供無與倫比的障礙物檢測能力。

11、大陸——智能自動門

智能自動門通過安全方便地打開和關(guān)閉車門來滿足車輛訪問需求。

12、Magneti Marelli——Smart Corner Modular Platform智能轉(zhuǎn)角模塊化平臺

Smart Corner是一個模塊化平臺，它集成了所需的傳感器（激光雷達(dá)、雷達(dá)、攝像頭）以實現(xiàn)自動駕駛，同時保持美觀。智能角落是一個交鑰匙解決方案，減少原始設(shè)備制造商的成本和重量。

13、MITO Corporation——splitsecnd

SplitSecnd是一款便攜式、價格合理的車輛插件，它將碰撞檢測、GPS功能和雙向緊急通信集成到一個緊湊的設(shè)備中。其應(yīng)用程序可以讓司機(jī)隨時了解駕駛位置狀態(tài)。

14、Velco——Tom-E城市GPS導(dǎo)航

TOM-E是一種基于光信號的直觀通用導(dǎo)航系統(tǒng)。這是一項全球性的創(chuàng)新，可以適應(yīng)不同的交通工具，如摩托車、自行車、嬰兒車和其他車輛。這種即插即用系統(tǒng)使城市交通更加便捷。

15、博世——帶連接管理的V2X連接控制單元

博世混合連接性控制單元（CCU）是一種新技術(shù)設(shè)備，它可以訪問不同的通信介質(zhì)，如蜂窩、DSRC和Wi-Fi，以提高通信的可靠性。

16、網(wǎng)絡(luò)安全與個人隱私——Scalys BV——TrustBox

Scalys開發(fā)的TrustBox路由器是家庭網(wǎng)絡(luò)安全中最好的安全路由器，不僅可以保護(hù)通信，還可以保護(hù)連接到它的設(shè)備。

17、游戲——NVIDIA——NVIDIA GeForce RTX 20-Series GPUs

NVIDIA? GeForce RTX? 顯卡提供非同凡響的 PC 游戲體驗。其采用全新 NVIDIA Turing? GPU 架構(gòu)和創(chuàng)新性的 RTX 平臺，將實時光線追蹤、人工智能和可編程著色等技術(shù)融于一身。這是一種全新的游戲體驗方式。

18、機(jī)器人與無人機(jī)——Robolink——Zümi RoboCar

Zümi是一個友好且平易近人的機(jī)器人，它讓每個人都能接觸到令人興奮的人工智能和自動駕駛汽車世界。

19、科技讓人類更美好——RoboSense速騰聚創(chuàng)——RS-IPLS智能感知激光雷達(dá)系統(tǒng)

RS-IPLS是Robosense革命性的自主車輛智能激光雷達(dá)系統(tǒng)，是世界上唯一一款提供激光雷達(dá)傳感器和3D點(diǎn)云人工智能算法的系統(tǒng)，其“凝視技術(shù)”與人眼相似，可實現(xiàn)最高分辨率、最安全和最低成本的大規(guī)模生產(chǎn)解決方案。

此外，我們對過去3年的CES創(chuàng)新獎進(jìn)行了分析，一覽3年來的技術(shù)發(fā)展趨勢：2017年的最佳創(chuàng)新獎有37個，其中有博世的ICC（Integrated Connectivity Cluster），Quanergy的S3固態(tài)激光雷達(dá)。

汽車智能領(lǐng)域的創(chuàng)新獎共14個，涵蓋NVIDIA的DRIVE PX 2車載人工智能計算平臺；大陸的毫米波雷達(dá)，Velodyne的激光雷達(dá)Puck Lite等。

2018年的最佳創(chuàng)新獎有31個，其中日產(chǎn)聆風(fēng)獲得了車輛智能與自動駕駛技術(shù)的最佳創(chuàng)新獎，以及大陸的3D觸摸顯示技術(shù)。

在汽車智能領(lǐng)域的創(chuàng)新獎有16個，涵蓋Parkopedia的自動代客泊車技術(shù)，Innoviz的高清固態(tài)激光雷達(dá)InnovizPro，LeddarTech的Leddarcore LCA2，德州儀器的毫米波雷達(dá)，Enevate的硅負(fù)極高能量密度鋰電池，Trans Electric的行車記錄儀，大陸的空氣供應(yīng)系統(tǒng)，weBoost 4G車載手機(jī)信號放大器等。

可以看出，CES創(chuàng)新獎關(guān)于汽車智能技術(shù)主要集中在探測、連接、交互、系統(tǒng)等幾大類，而以激光雷達(dá)為主的汽車探測傳感器更是頻獲CES創(chuàng)新獎項，這也說明了以探測為代表的傳感器技術(shù)作為汽車智能化的基礎(chǔ)受到了人們足夠多的關(guān)注。

二

專場新聞發(fā)布會

共有十余家汽車相關(guān)廠商在CES期間舉行專場新聞發(fā)布會，車企之所以跑來湊消費(fèi)電子展的熱鬧，當(dāng)然是想展示自己也是科技公司，專場新聞發(fā)布會也學(xué)著科技公司一樣潮，值得關(guān)注的如下表：

往年，CES新聞發(fā)布會精彩亮相的企業(yè)，后續(xù)往往取得了不錯的效果，如2018年CES，搭載50寸大屏的拜騰首款概念車BytonConcept全球首發(fā)，一炮而紅。隨后，一汽、寧德時代等完成了對拜騰的投資，拜騰通過對天津一汽華利的收購獲得了造車資質(zhì)。今年的CES，拜騰的表現(xiàn)依然值得期待；2018年11月，Mobileye CEO Ammon Shashua宣布了EyeQ5芯片將開放架構(gòu)，OEM可以自己在芯片上編寫代碼做融合，并且表示Mobileye未來要自己生產(chǎn)傳感器。

三

專題峰會

其中推薦關(guān)注的峰會有：

1、1月7日上午9點(diǎn)，主題為“重塑未來移動和連接的趨勢”的峰會將有德勒汽車領(lǐng)導(dǎo)人Craig Giffi等嘉賓將做專題分享。

2、1月7日下午2點(diǎn)15，主題為“飛行出租車，建造它們，但它們會來么”的峰會將會有德勒全球航空和國防領(lǐng)導(dǎo)人RobinLineberger、NASA空運(yùn)總監(jiān)兼技術(shù)專家ParimalKopardekar博士等嘉賓做專題分享。

3、1月10日下午2點(diǎn)15，主題為“智慧城市的下一代交通”的峰會將會有Baltimore市長Catherine E. Pugh以及法雷奧CTO James Schwyn做專題分享。

四

相關(guān)參展商名單

2019年CES涉及汽車技術(shù)和自動駕駛的參展商一共有625家，相比去年增加了12.61%,5G、飛行汽車、新一代傳感技術(shù)，應(yīng)有盡有，引人入勝。

其中一些重點(diǎn)參展商的信息我們做了重點(diǎn)摘錄，以供君享。

1、ROHM Semiconductor（羅姆半導(dǎo)體）

ROHM將展示一種框架車的DEMO，它集成了預(yù)期在未來車輛中采用的各種解決方案，從功能安全和智能進(jìn)入系統(tǒng)到ADAS（智能后視鏡、聲納）和靈活的外部燈設(shè)計，智能進(jìn)入系統(tǒng)支持智能手機(jī)的無線充電、乘客檢測和心率監(jiān)控。能夠顯示定制的消息和圖形。

2、Amber Connect Ltd（Amber連接有限公司）

Amber將展示一種通過手機(jī)APP來連接車載數(shù)據(jù)，提供實時速度、距離、燃油效率和駕駛模式等數(shù)據(jù)。

3、baraja

Baraja提供了一種替代激光雷達(dá)的被稱作光譜掃描儀的方案用于智能駕駛。Baraja的激光雷達(dá)的模塊化的，意味著可以混合匹配不同的傳感器。Baraja LiDAR使用堅固的光纖電纜將波長可調(diào)的激光器（“引擎”）連接到棱鏡狀光學(xué)器件（“傳感器頭”）。當(dāng)光到達(dá)光學(xué)系統(tǒng)時，它自然地偏向不同的方向：不需要旋轉(zhuǎn)激光器或移動反射鏡。通過改變激光器的顏色或波長，系統(tǒng)可以瞬間掃描不同角度。

4、Gentex Corporation

Gentex生物認(rèn)證識別系統(tǒng)

Gentex推出了一種新的基于車輛的生物特征識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)對駕駛員進(jìn)行身份驗證。其還可以提供保障車到家以及車到基礎(chǔ)設(shè)施的連接。

全顯示鏡

全顯示鏡是一種智能后視系統(tǒng)，它使用定制的攝像機(jī)和鏡面集成的視頻顯示器來優(yōu)化車輛的后視圖。該顯示器為駕駛員提供車輛后面的無障礙全景視圖。

側(cè)視鏡照相監(jiān)控系統(tǒng)

Gentex側(cè)后視系統(tǒng)，也稱為相機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)（CMS），使用三個相機(jī)來提供車輛的側(cè)面和后面的全面視圖。

Integrated Toll Module（ITM收費(fèi)技術(shù)）

該系統(tǒng)使用一個鏡像集成的多協(xié)議收費(fèi)應(yīng)答器，為駕車者提供通往美國各地以及加拿大和墨西哥部分地區(qū)任何收費(fèi)公路的通道。內(nèi)視鏡是車輛集成收費(fèi)應(yīng)答器的最佳位置，因為對于收費(fèi)器來說，內(nèi)視鏡在清晰的視線內(nèi)。ITM還消除了在擋風(fēng)玻璃上附加多個收費(fèi)標(biāo)簽的需要，這不僅會降低車輛的外觀，而且可能妨礙駕駛員的視力。

5、Global Energy Transmission Co

GET提供面向無人機(jī)的無線充電解決方案，包括用于無線傳輸?shù)牡孛嬲竞团鋫鋬?nèi)置GET技術(shù)的商用級無人機(jī)、無線功率接收系統(tǒng)和快速電池充電包。

6、Techniplas

Techniplas推出了3D打印的照明概念方向盤，其把獨(dú)有的認(rèn)知照明技術(shù)與3D打印電子產(chǎn)品相結(jié)合，可以直接將導(dǎo)電路徑打印到概念方向盤中。

7、Vayyar

8、Voltabox

Voltabox提供高性能鋰離子電子，主要用于公交車、叉車、自動導(dǎo)向車、采礦車和摩托車。其48V的輕度混合動力電池相比于全混合動力和純電動有更好的成本效益，因為沒有必要修改整個動力系統(tǒng)。

9、Waymo

Waymo的展出內(nèi)容尚未披露，Waymo的首席執(zhí)行官約翰·克拉夫奇克先生（John Krafcik）將在2019年1月9日星期三舉行的國際消費(fèi)電子展 2019科技領(lǐng)袖晚宴上發(fā)表主題演講，探討最新的自動駕駛應(yīng)用和未來出行，該晚宴僅面向受邀人群。

10、Bosch

博世(Bosch)宣布，將在CES 2019上展出概念接駁車。該接駁車搭載電動動力總成、360度環(huán)繞傳感器、車聯(lián)網(wǎng)管理、車載電腦等出行服務(wù)所需的技術(shù)。該公司目前開發(fā)自動駕駛網(wǎng)聯(lián)電動接駁車系統(tǒng)和零部件，將來將提供集預(yù)約、共享、網(wǎng)絡(luò)平臺、停車和充電服務(wù)、車輛管理和維護(hù)的軟件解決方案等于一體的出行服務(wù)。

11、AdaSky

Viper是一個突破性的、完整的傳感解決方案，可實現(xiàn)全天候駕駛，它將遠(yuǎn)紅外熱像儀與先進(jìn)的機(jī)器視覺算法相結(jié)合，使自動車輛在任何照明或天氣條件下都能看到和理解道路。

12、Canatu

把可彎曲透明導(dǎo)電薄膜和觸摸傳感器應(yīng)用到汽車電子領(lǐng)域

13、Cedar Electronics

新的DASH系列行車記錄儀是迄今為止技術(shù)含量最高、用戶友好且可靠的行車記錄儀。所有新的Dash系列型號都將配備超寬160°鏡頭，以錄制1296p超高清視頻。影片經(jīng)過優(yōu)化，最大限度地減少眩光，提供車牌的清晰可視性，并提供無與倫比的夜間錄制。DASH系列具有環(huán)路記錄、G傳感器事故保護(hù)、高級停車模式、自動日期/時間、車道偏離和碰撞警告系統(tǒng)等功能。Xtreme熱保護(hù)采用超級電容器，即使在最惡劣的條件下也能可靠工作。

14、CEVA——CEVA NeuPro

Neupro?是一個專用的低功耗人工智能處理器系列，用于在邊緣進(jìn)行深入學(xué)習(xí)。提供一個獨(dú)立的、專門的人工智能處理器，擴(kuò)展了包括物聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)、監(jiān)控、汽車、機(jī)器人、醫(yī)療和工業(yè)在內(nèi)的廣泛終端市場的性能。

15、EVBox——Elvi家用充電器

Elvi家用電動汽車充電器，獨(dú)特的模塊化設(shè)計使電工和用戶的安裝更加簡單快捷。

16、Navitas——GaNFast? Power ICs

世界上第一個氮化鎵高功率集成電路，將高開關(guān)頻率與高能量效率結(jié)合起來，電力系統(tǒng)可以在充電速度、功率密度和成本降低方面取得顯著的改善。Navitas通過發(fā)明業(yè)界首款Gan Power IC使開關(guān)速度提高100倍，同時將節(jié)能提高40%。

17、NFT——NFT DOOR-TO-DOOR low cost eVTOL

NFR門到門低成本垂直電動起降平臺，適載2-4名乘客。

18、Voxx Electronics Corporation——Gentex Full Display Mirror

Gente全顯示后視鏡是第一款混合后視鏡系統(tǒng)，旨在通過優(yōu)化駕駛員的后視野和幫助消除盲點(diǎn)來提高駕駛安全性。這款全顯示屏鏡子的特點(diǎn)是液晶顯示屏的分辨率為1280x275，它將顯著提高后視鏡的視覺效果，不會受到頭枕、C&D柱、乘客、行李或其他可能占用后座空間的障礙物的影響。該系統(tǒng)提供了帶后視鏡和顯示模式的混合雙模功能，允許用戶在后視鏡和顯示模式之間切換，以適應(yīng)各種駕駛場景、天氣條件和駕駛員偏好。

19、Regulus Cyber——Pyramid GNSS - GPS Jamming and Spoofing Protection

金字塔形GNSS技術(shù)是可以防止GPS被欺騙和干擾攻擊。它允許檢測、緩解和報告欺騙和干擾攻擊，同時仍然提供準(zhǔn)確的位置、導(dǎo)航和定時。

20、Quanergy——Quanergy M8 LiDAR Sensor/Quanergy S3 Solid State LiDAR Sensor

Quanergy將展示M8和S3兩款激光雷達(dá)。

21、速騰聚創(chuàng)——全面新MEMS固態(tài)激光雷達(dá)RS-LiDAR-M1

作為CES2019創(chuàng)新獎得主的自動駕駛激光雷達(dá)感知系統(tǒng)提供商RoboSense(速騰聚創(chuàng))，宣布將在CES2019上，公開演示全面升級后的MEMS固態(tài)激光雷達(dá)RS-LiDAR-M1。它是由RoboSense專門為自動駕駛量產(chǎn)車而設(shè)計的車規(guī)級固態(tài)激光雷達(dá)，能為自動駕駛車輛提供突破性智能感知能力。

22、百度

今年的CES，百度將發(fā)布Apollo3.5 平臺最新自動駕駛能力和產(chǎn)品的落地進(jìn)展。

23、禾賽科技——Pandar64/PandarGT 3.0

PandarGT 3.0將會在室外的自動駕駛專區(qū)Live現(xiàn)場展出?，F(xiàn)場將會實時展示PandarGT 3.0的測遠(yuǎn)能力、分辨率、FOV動態(tài)調(diào)整功能以及諸多新的雷達(dá)特性。

據(jù)統(tǒng)計，2019CES展商中中國企業(yè)有952家，相比去年的1551家有大幅度的減少，發(fā)布專場新聞發(fā)布會的也只有科大訊飛和海信兩家，受到了貿(mào)易戰(zhàn)的一些影響。但是從目前披露的產(chǎn)品情況來看，中國企業(yè)的產(chǎn)出質(zhì)量將有較大的提高，在全球的競爭力逐漸提升。以汽車行業(yè)追逐的激光雷達(dá)領(lǐng)域為例，速騰和禾賽的產(chǎn)品也不乏國外客戶。我們認(rèn)為，經(jīng)過中國改革開放以來40年的制造業(yè)積累，在未來的智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車的供應(yīng)鏈中，中國企業(yè)將扮演更加重要的角色。

五

其他