美國擅長科學技術突破、中國慣于商業(yè)模式創(chuàng)新，是這個世界對全球前兩大經濟體的刻板印象。

但無人機行業(yè)里有家中國公司獨領風騷，這家公司就是大疆，中國唯一一家在美國等發(fā)達國家沒有對標對象的高科技公司。

在大疆看來，大疆的誕生是必然現(xiàn)象，因為改革開放給珠叁角地區(qū)帶來了人才、信息紅利。

為什幺是大疆能成為大疆？是其工程師文化，對產品的極致追求。一個值得注意的細節(jié)是，大疆來深圳12年，在深圳辦公地點超過10個，12年來深圳核心地段房價上漲超過10倍，現(xiàn)金充沛的大疆卻只有一處自有物業(yè)。

2016年，大疆作為唯一的申請人拍下南山區(qū)留仙洞一處工業(yè)用地。該宗用地準入產業(yè)為無人機，政府要求競拍人在深圳注冊、具有獨立法人資格，從業(yè)年限不得少于5年——全球只有大疆公司能滿足這樣的要求。這宗地將成為大疆未來的全球總部，也是大疆在深圳唯一的物業(yè)。

工程師打下的C端江山

在大疆看來，好的工程師要用最好的技術做最好的產品。產品不是為了市場，但產品做到極致、人無我有時，市場和商業(yè)機會隨之而來。驅使工程師前進的是喜好和傾向。2014年，《經濟學人》將大疆無人機列在“全球最具影響力的15個機器人產品”之中。

外界普遍認為大疆開拓了“消費級無人機市場”，大疆則認為這是深化技術后新市場自然出現(xiàn)的結果。大疆說，自己是一家在機器人技術發(fā)展中所誕生的公司。大疆創(chuàng)始人汪滔在香港讀書時的導師李澤湘，是一位機器人技術教授。汪滔很少出現(xiàn)在公眾場合，也不會為大疆的商業(yè)發(fā)布站臺，但他會出現(xiàn)在RoboMaster機甲大師比賽上，將獎杯授予贏得比賽的大學生團隊。

RoboMaster機甲大師比賽是大疆發(fā)起舉辦的面向大學生的機器人比賽。還是香港科技大學學生時，汪滔帶著Robocon（亞太大學生機器人大賽）獲得的飛控系統(tǒng)獎金，在深圳一處倉庫開始了創(chuàng)業(yè)。

“大疆能成功的關鍵是做建設。大疆做的事情在很長時間里都沒人看好，為什幺要做這個東西，有什幺用？可這就是工程師文化的關鍵：不是用利益驅動，而是追求自己的興趣，將技術鉆研到極致，市場和商業(yè)機會是對鉆研的回報。”大疆公關總監(jiān)謝闐地稱。這家員工總數約1.2萬人的公司，超過一半人員為工程師。

汪滔創(chuàng)業(yè)之初的研究方向是飛控。在飛控成熟之后，大疆走出舒適區(qū)開始制作無人機，并很快成為無人機行業(yè)的霸主，2017年大疆銷售額達到180億元人民幣。

有悖于創(chuàng)業(yè)公司傳統(tǒng)的融資方式，大疆不會標榜商業(yè)模式，也不會向投資者講故事。分析師弗若斯特沙利文曾如此總結，“大疆的成功在于開創(chuàng)了非專業(yè)無人駕駛飛行器市場。”相對低廉的價格使無人機飛入尋常百姓家，橫掃北美市場，占據全球超過七成市場份額。

但在大疆看來，大疆之所以勝出靠的不是價格，價格只是水到渠成的事。“大疆自建生產制造體系，初心并不是為了控制成本，而是在產業(yè)鏈不夠成熟時，要達到大疆技術要求的一些制造環(huán)節(jié)，只能自己做。對于大疆的工廠來說，如何控制成本還不是最大的挑戰(zhàn)，最關鍵的是如何控制彈性，能快速調整生產不同的產品，并持續(xù)提升品質。要彈性，就意味著不會把成本踩到底。”謝闐地稱。

無人機的靈魂在于精準旋停，環(huán)境感知和姿態(tài)調整的精準性決定了一款無人機的成敗，也是大疆核心技術所在，大疆解決了無人機在空中的環(huán)境感知和姿態(tài)調整問題。

大疆控制了無人機生產的每一個環(huán)節(jié)，機身可拆分的所有零部件均由大疆自主生產，核心部件包含算法。大疆飛控系統(tǒng)要根據十幾組甚至更多的傳感器提供的信息實時做出決策，調動動力系統(tǒng)每秒鐘調整上千次，來應對磁場、氣壓、風力、風向的瞬息萬變，來維持無人機如同在空中釘釘子一般穩(wěn)定；大疆自行研發(fā)的電機、智能電池也是代碼閉源的，通過掌握整機全部系統(tǒng)的所有源代碼，大疆無人機能做到其他產品難以達到的穩(wěn)定性與圖傳效果。甚至于，在極端的突發(fā)情況下，六軸飛行器即便折斷叁個螺旋槳也能通過自旋相對平穩(wěn)地落地。

類似于蘋果，大疆無人機軟硬件掌握在自己手中。放眼全球，想要取大疆代之的公司有很多，但這些公司因為不具備客觀條件，研發(fā)生產方式與大疆并不是同一類公司，更加重度依賴上游現(xiàn)成的技術與生產資源進行集成。在謝闐地看來，大疆協(xié)助科研機構貢獻了無人機領域大部分頂尖論文，除非出現(xiàn)一個“安卓”，提供足夠好的模板式的解決方案以及完整的生態(tài)資源，否則大疆的產品技術能力無可撼動。“事實上，無人機開發(fā)者生態(tài)正是大疆發(fā)展的重點之一。而在這一領域鮮少有人像大疆一樣在認真做平臺。”謝闐地說。

拓展B端市場

大疆面臨的問題是如何拓展新的無人機用戶。

在行業(yè)市場，越來越多競爭對手涌入這個領域。某種意義上，消費機和行業(yè)機沒有明確界限，消費機可同樣用于消防、測繪等行業(yè)。但一些細分行業(yè)對無人機提出了更高要求，如植保領域。

2015年11月，大疆發(fā)布標準載荷10L、定價為52999元的MG-1，正式進軍植保機市場。大疆進軍植保領域3年，也連續(xù)3年下調植保機價格，2017年年末發(fā)布的MG-1P植保機，建議零售價最近調整為26188元，直降10000元。

“大疆發(fā)布第一款植保機前，行業(yè)是按載重收費的，載重1公斤的1萬元，10公斤的則高達10萬元，我們是把行業(yè)不合理的利潤空間抹去了。專業(yè)飛手在全國就兩萬多人，而且主要集中在大地塊，這塊市場可能已經飽和了。而小塊地，他們是不愿意去的，因為利潤不夠高。MG-1P面向的就是那些利潤不夠高的市場，大疆愿意以不盈利的方式去培育這塊市場。”大疆農業(yè)相關人士表示。

大疆發(fā)布MG-1P降價通知時，曾有植保機行業(yè)從業(yè)人士對第一財經說道，“大疆如果真的對RTK機降價才叫厲害。”但僅僅一個月，大疆就發(fā)布了MG-1P RTK版降價通知。用大疆的話，大疆農業(yè)不追求盈利，只求讓利于飛手培育市場。

行業(yè)應用、企業(yè)服務的邏輯在于銷售和服務，要求公司深入客戶收集需求，反饋至公司進行開發(fā)。這和大疆的工程師文化顯然背道而馳。以植保機行業(yè)來說，專業(yè)植保機飛手更傾向于使用搭載RTK的無人機，后者能保證復雜農田作業(yè)的穩(wěn)定性，但大疆直到2017年才發(fā)布了MG-1P RTK版。

但大疆正走出實驗室，比如說因地制宜進行地推。“兩萬買大疆，輕松干植保。”外界很難想象這樣的標語，會出自大疆這樣一家工程師文化濃郁的公司，但在東北等農田廣闊地區(qū)的村頭地尾，大疆“土味廣告”已經越來越多。

大疆也在近期表示，將在2019年投入1000萬元建設1000家農業(yè)無人機門店，再投入1000萬元補貼全國飛防應用推廣會和演示會。

與之相伴，大疆工程師也不斷深入農業(yè)領域，收集果農等需求反饋至開發(fā)。大疆展示了在行業(yè)應用的決心。對于大疆來說，消費機的豐厚利潤能夠對沖植保機帶來的短暫虧損，讓大疆能夠專心去培育這塊市場，并幫助中國農業(yè)的轉型升級。