手機用戶的“提速降費、攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”能夠通過一紙文件自上而下推行，物聯(lián)網(wǎng)用戶的“提速降費、攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”具有不一樣的內(nèi)涵和側(cè)重點，涉及到產(chǎn)業(yè)生態(tài)更多的參與者群體，只能是產(chǎn)業(yè)生態(tài)中各環(huán)節(jié)單位共同努力，這個過程更多是市場化的行為。

今年兩會期間，政府工作報告中提到“持續(xù)推動網(wǎng)絡(luò)提速降費、在全國實行攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”迅速成為通信圈熱議的話題，工信部和三大運營商迅速響應(yīng)、表態(tài)，不出意外今年能夠達成目標。實際上近年來物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也在不斷推進類似于“提速降費、攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”的工作，不過，人與人之間通信成本的進一步下降可以通過政策自上而下貫徹，而降低物與物的通信成本，物聯(lián)網(wǎng)的“提速降費、攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”卻不是一紙文件能夠貫徹下去的，這源于“提速降費、攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”在兩類通信方式中內(nèi)涵和側(cè)重點的不同。

物聯(lián)網(wǎng)的“提速降費”：圍繞連接來做的文章

兩會期間，工信部部長苗圩特別強調(diào)：使過去70%的百兆光纖能夠有一部分轉(zhuǎn)到千兆入戶，進一步降低移動通信流量資費，單價在去年降低63%的基礎(chǔ)上，今年再下降20%以上，降低中小企業(yè)專線資費15%以上。簡單來說，就是網(wǎng)速要進一步提高，上網(wǎng)流量費要進一步降低，不過，對于物聯(lián)網(wǎng)來說，“提速降費”可不是網(wǎng)速的提升和流量費的降低。筆者認為，物聯(lián)網(wǎng)的“提速降費”應(yīng)該是讓用戶更快、更便捷實現(xiàn)設(shè)備連接，以及連接過程中的成本下降。

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提什么速？更快、更便捷實現(xiàn)設(shè)備連接

在物聯(lián)網(wǎng)的所有連接設(shè)備中，需要越來越高帶寬的設(shè)備比例非常小，而大部分設(shè)備僅需要低頻、小數(shù)據(jù)包傳輸?shù)男枨螅锫?lián)網(wǎng)的“提速”顯然不是讓傳輸速度越來越快，而是給這些設(shè)備提供更快速、更便捷接入的連接方式，并保持可靠、高效的連接，即在連接方案提供中，物聯(lián)網(wǎng)廠商需要堅持“將復(fù)雜留給自己，將簡單留給用戶”的理念。這一“提速”要求一般包括兩方面的內(nèi)容：

第一，進一步減少網(wǎng)絡(luò)連接配置的復(fù)雜性。多年前，業(yè)界很多廠商針對智能家居用戶吐槽的“WiFi配置復(fù)雜”做了大量工作，推出很多能夠快速配置的設(shè)備，可以說是對物聯(lián)網(wǎng)“提速”的響應(yīng)。近年來，一些物聯(lián)網(wǎng)場景用NB-IoT、4G等蜂窩網(wǎng)絡(luò)替換WiFi、Zigbee設(shè)備，其中一個原因是用戶可以實現(xiàn)開機連網(wǎng)，無需任何手動配置。而短距離通信技術(shù)WiFi推出Passpoint、藍牙增加Mesh功能等，無不是希望降低用戶配置復(fù)雜性，實現(xiàn)快速連接。

第二，進一步推動多種連接技術(shù)的融合。大部分物聯(lián)網(wǎng)場景中并非單一通信網(wǎng)絡(luò)可以滿足的，需要多種通信技術(shù)的共同配合才能完成，例如工業(yè)場景中用到各種不同的總線、以太網(wǎng)，加蜂窩網(wǎng)絡(luò)、WiFi等不同協(xié)議，該場景中設(shè)備接入的速度和便捷性面臨很大挑戰(zhàn)。目前，各類萬能遙控器、融合網(wǎng)關(guān)等設(shè)備就是為了實現(xiàn)各種不同通信協(xié)議的融合。當前，已有很多廠商推出NB-IoT/LoRa融合通信方案，筆者也曾在《如何在5G時代真正體會到1G的網(wǎng)速?WiFi竟然成了重要助力！》一文中解讀了5G網(wǎng)絡(luò)和WiFi融合必要性，可以說所有這些工作也是為物聯(lián)網(wǎng)“提速”而做的。

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降什么費？降低與連接相關(guān)的費用

物聯(lián)網(wǎng)的“降費”更多是圍繞連接的所有相關(guān)成本的降低，流量費的降低只是其中一小部分。根據(jù)GSMA的數(shù)據(jù)，到2025年基于授權(quán)蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的連接數(shù)僅占所有物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)的14%，這14%的連接涉及到流量費，其他86%的連接并不涉及流量費。因此，“降費”除了流量外，還需要關(guān)注與連接相關(guān)的其他環(huán)節(jié)，包括提供連接的硬件、軟件、服務(wù)成本。

首先，連接收入低值化趨勢下，提升連接對應(yīng)用的價值。去年，德國一家虛擬運營商發(fā)布了一款極簡的物聯(lián)網(wǎng)連接資費，即一次性支付10歐元可使用10年，每年500M流量。在該公司正式發(fā)布該產(chǎn)品后5個月內(nèi)，其售出的物聯(lián)網(wǎng)卡超過100萬，對于一家初創(chuàng)的虛擬運營商來說，這一速度遠遠超出預(yù)期。可以看出，物聯(lián)網(wǎng)流量低值化趨勢已經(jīng)非常明顯。這家運營商的套餐亮點不僅僅在于其資費非常低，更在于打破以往運營商給用戶提供各種復(fù)雜套餐，而給用戶非常簡單明了的連接收費方式，這在很大程度上讓用戶更專注于應(yīng)用，間接降低了用戶對連接成本的關(guān)注。

其次，超廉價的連接類硬件不斷出現(xiàn)，驅(qū)動連接費用的降低。大量需要連接的場景中，設(shè)備價值并不高，這就需要為其賦能的連接類硬件成本也非常低，近年來網(wǎng)關(guān)、模塊等超低價格的連接類硬件不斷出現(xiàn)，在很大程度上推動物聯(lián)網(wǎng)“降費”的進程。2018年，中國的運營商進行多次NB-IoT模組大規(guī)模招標，讓NB-IoT模組價格進入20元以內(nèi)；今年年初一家網(wǎng)路服務(wù)公司發(fā)布了一款價格僅69美元的八通道LoRaWan網(wǎng)關(guān)，讓數(shù)百美元LoRa組網(wǎng)成為現(xiàn)實；隨著成本僅0.2-0.3美元的Tag類模塊的出現(xiàn)，這種極其廉價的硬件讓連接可以無處不在且能夠用完可棄。

攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)：“網(wǎng)”的重要性大于“號”

同樣，對于手機用戶和物聯(lián)網(wǎng)用戶來說，攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)也是不同的。在筆者看來，這個不同點體現(xiàn)在“號”和“網(wǎng)”的重要性上，不同用戶的側(cè)重點不一樣，因此攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)就具有不同的意義。對物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備來說，雖然每一類設(shè)備都有唯一的碼號標識，但涉及到與手機類似的攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)設(shè)備更多還是連接至運營商蜂窩網(wǎng)絡(luò)的終端。

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“號”與“網(wǎng)”重要性不同

兩會期間，工信部也明確提出到年底前實現(xiàn)所有手機用戶自由“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”。手機號碼已不僅僅是手機用戶的標識，在日常生活中已經(jīng)被賦予了更多的意義和功能。手機號碼是我們通訊中必備的內(nèi)容，一些用戶的“靚號”有一定的音譯、寓意需要花費更高的成本才能獲得，而且我們生活中大量場景都是以手機號碼作為身份標識的，如會員卡號、驗證通道等。因此，攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)中“號”比“網(wǎng)”具備了更為重要的特征，手機用戶不會隨意銷掉用了多年的號碼，這也是攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)的意義。

雖然所有的物聯(lián)網(wǎng)卡也有獨立的號碼，但顯然這個號碼只是通信中的標識，沒有任何新增意義和功能，物聯(lián)網(wǎng)用戶將機器用的物聯(lián)網(wǎng)卡號銷掉或換掉不會對其產(chǎn)生太大影響。不過，物聯(lián)網(wǎng)用戶對于卡號所對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)有更高要求，尤其是一些生命周期很長、涉及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營流程的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，穩(wěn)定、可靠、安全的網(wǎng)絡(luò)是物聯(lián)網(wǎng)用戶首要考慮的因素。在一些場景中，網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量或成本發(fā)生變化時，物聯(lián)網(wǎng)用戶不可能將所有設(shè)備中的物聯(lián)網(wǎng)卡替換成其他運營商的卡，此時低成本的方案就是已有的物聯(lián)網(wǎng)卡切換至更適合的網(wǎng)絡(luò)中，可以看做是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)，如設(shè)備出國后需要切換至海外運營商網(wǎng)絡(luò)以減少漫游費用。不過，此時的攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)首要考慮的是網(wǎng)絡(luò)，這個過程中的“號”僅是一串識別數(shù)字，或許會被擦掉重新寫入，“網(wǎng)”的重要性大于“號”。

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eSIM推動物聯(lián)網(wǎng)“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”還需時日

提到攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)，很多人首先想到的是eSIM，在各種媒體宣傳中，eSIM被認為是能夠隨意切換運營商的利器。eSIM的終極形態(tài)確實是希望實現(xiàn)運營商之間便捷切換，但要實現(xiàn)這一目標還需時日。

GSMA近日發(fā)布的《eSIM在中國：未來之路》的報告對于eSIM在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用前景保持樂觀，不過也提出了很多新的挑戰(zhàn)。

eSIM首先對物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備體積成本下降、空中寫卡等的實現(xiàn)提供了一個較好的通道，但由于產(chǎn)業(yè)生態(tài)的復(fù)雜性，對于在國內(nèi)“轉(zhuǎn)網(wǎng)”的需求還不能支持。目前，對于進出口物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中采用的eSIM方案，大多已遵循GSMA的全球規(guī)范，可以實現(xiàn)海外不同運營商的切換。隨著eSIM的深入應(yīng)用，相信會進一步倒逼國內(nèi)運營商不斷提升其網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量和服務(wù)，雖然物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備涉及到用戶生產(chǎn)經(jīng)營安全，物聯(lián)網(wǎng)用戶不像手機用戶一樣隨意去進行轉(zhuǎn)網(wǎng)，但能夠攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)給用戶提供了一個新的選擇性，有了選擇性才能打破低質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)的困局。

手機用戶的“提速降費、攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”能夠通過一紙文件自上而下推行，是因為這些工作更多集中在電信運營商這些企業(yè)中。物聯(lián)網(wǎng)用戶的“提速降費、攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”具有不一樣的內(nèi)涵和側(cè)重點，涉及到產(chǎn)業(yè)生態(tài)更多的參與者群體，無法通過自上而下的形式去推行，只能是產(chǎn)業(yè)生態(tài)中各環(huán)節(jié)單位共同努力，這個過程更多是市場化的行為。在物聯(lián)網(wǎng)價值鏈中，連接僅占10%左右的價值，但連接卻是物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模化應(yīng)用的一個瓶頸，期待“提速降費、攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”在物聯(lián)網(wǎng)市場化力量驅(qū)動下更快速實施。