智能路燈的年收入將以31%的復合年增長率增長，到2026年將達到17億美元。

據iotbusinessnews報道，今天和未來幾年的街道照明計劃將集中在用LED燈取代傳統(tǒng)照明上。然而，只有20%的LED路燈將通過與照明控制系統(tǒng)的集成真正 “智能”。

這種不平衡將慢慢自我糾正，到2026年，中央管理系統(tǒng)將連接到超過三分之二的新LED路燈裝置。

ABI Research首席分析師Adarsh Krishnan表示：“智能路燈供應商，如Telensa、Telematics Wireless、Dimonoff、Itron和Energy，在產品成本優(yōu)化、市場專業(yè)知識和積極的商業(yè)方法中獲益最大”。

“此外，智慧城市供應商還可以通過托管無線連接基礎設施、環(huán)境傳感器，甚至智能攝像頭，利用路燈基礎設施獲得更多機會。挑戰(zhàn)在于找到一種可行的商業(yè)模式，鼓勵大規(guī)模、經濟高效地部署多傳感器解決方案。”

最受歡迎的智能街道照明應用（按優(yōu)先順序）：根據季節(jié)變化、時間變化或特殊社會事件遠程調度燈光配置；計量單個路燈能耗，以實現基于使用的精確計費；改善維護計劃的資產管理；最后，基于傳感器的自適應照明。

從地區(qū)來看，

到2026年，亞太地區(qū)將擁有最大的智能路燈安裝基地，占全球安裝量的三分之一以上。這一增長歸功于中國和印度，這兩個國家不僅有雄心勃勃的LED路燈改造項目，而且正在建設當地的LED元件制造設施，以降低燈具成本。

Krishnan總結道：“在印度和中國，由于國內解決方案供應商生態(tài)系統(tǒng)和國際供應商尚處于萌芽階段，無法調整其解決方案以滿足本地市場對創(chuàng)新且低成本產品的需求，因此LED路燈在照明控制系統(tǒng)中的普及率非常低”。

基于低功耗廣域網（LPWAN）技術的低成本解決方案，其次是非移動式LPWAN技術，將見證亞太地區(qū)的最大增長，分別占2026年總安裝基數的48%和36%。

以上這些發(fā)現來自ABI Research的智能街道照明市場數據報告。