2017年，美的更新集團定位為“全球領先的消費電器、暖通空調、機器人及自動化系統、智能供應鏈（物流）的科技集團”，智慧物流已經成為美的第四大業務板塊，在智慧物流的核心設備——移動機器人領域，美的也是一手好牌在握。

庫卡、瑞仕格、安得智聯——美的的三張王牌

庫卡，工業機器人四大家族之一，在工業自動化領域積累深厚。2014年庫卡收購瑞仕格開始正式進軍移動機器人行業。瑞仕格是家有著110年歷史的國際著名物流系統集成商，在物流集成及AGV應用及研發方面有著深厚積累，收購完成后不久，即組建了瑞仕格及庫卡的AGV和機器人技術小組，從硬件到軟件方面，雙方開始進行合作。隨后，庫卡推出了相關的AGV產品，以重載型為主。瑞仕格也推出了新的移動機器人揀選系統。

而作為美的全資子公司的安得智聯，其前身是美的2000年成立的安得物流，2017年，安得物流更名為安得智聯，瞄準智慧物流市場。

2017年初，美的完成對庫卡的并購，由此，美的旗下擁有了瑞仕格及安得智聯兩大物流集成商及全球最大的工業機器人企業之一庫卡。在移動機器人領域，美的可謂手握三張王牌。

一手好牌如何打？

庫卡、瑞仕格、安得智聯，三者優勢相互結合，不論是技術積累還是各方渠道，在移動機器人領域都可謂有著得天獨厚得優勢，而手握這三張王牌的美的，在移動機器人的運營上卻叫人有些看不懂。

2018年，在收購庫卡近兩年之后，美的將庫卡在中國的一般工業業務與 Swisslog Holding AG中國業務合并，同時成立合資公司。作為老牌的物流集成商，瑞仕格在中國市場深耕多年，此次整合，對于美的的移動機器業務來說，不管是技術開發領域還是渠道拓展方面，這無疑將進一步推動其相關業務在中國市場的滲透與擴大。不過值得注意的是，雖然庫卡本身早已有AGV產品，但市場上卻鮮少見到，且極為低調，基本沒有推廣，甚至瑞仕格的項目中也并不首選庫卡的AGV產品。

而與庫卡和瑞仕格整合不同的是，安得智聯似乎在謀求“獨立發展”。2017年8月，安得智聯發布了首款自主開發的AGV自動導引車Air Pick。Air Pick載重大于400公斤、頂升速度1.9秒，操作誤差在6mm以下，每臺AGV僅需要7.5平方米操作空間。據美的物流自動化首席科學家林傳凱介紹，Air Pick完全是自主開發，擁有29項發明專利。目前，安得智聯旗下已擁有包括Air Pick、Air-carry等幾款AGV產品。

安得智聯相關AGV產品

當然，也有內部消息稱，安得智聯的AGV在一定基礎上融合了庫卡和瑞仕格的技術，安得智聯也正在融合KUKA和swisslog（瑞仕格）頂級技術支持，打造智慧物流體系。具體如何不得而知，但就當下來看，安得與庫卡及旗下瑞仕格在具體業務方面并沒有多深入的合作。而在整體的移動機器人運營上，美的也并沒有成立統籌的部門及安排負責人。

美的背后的考量

美的似乎寄希望與各品牌之間的良性競爭，就像小天鵝和美的，競爭的結果是美的系整體份額上升，美的當然樂見其成。在移動機器人領域，或許美的也是如此打算。

除此之外，成立19年的安得早在2009年就曾謀求獨立上市，由于與集團關聯交易比例過高被否。2013年美的集團整體上市后，安得獨立上市被擱置。來自美的內部的消息稱，轉型之后的安得采取集團控股+管理層持股的股權架構，未來將謀求獨立上市，目標市值數百億。目前美的已擁有美的集團、小天鵝、威靈控股、德國庫卡四家上市公司，如安得成功上市，將成為美的系第五家上市公司，也是美的內生式增長孵化的第二家上市公司。而美的未將安得智聯與庫卡瑞仕格相關業務整合，或許也是為了其獨立上市做準備。

當然，美的的具體考量我們不得而知，以上都只是部分推測。不過種種跡象表明，對于智能物流及其相關移動設備，美的十分重視甚至將其放在了重要戰略位置，作為市場后來者，美的十分看好搬運機器人的市場潛力，欲分食火熱AGV(自動導引小車)市場上的一杯羹。因為未來自動化倉庫比拼的就是速度及效率，更多地使用機器人來代替人搬運貨物可以起到更好的效果。但在移動機器人領域，美的究竟想下一盤怎樣的期，或者說，這局棋美的想怎么走，或許只有市場能慢慢給出答案。