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發布了文章 2022-06-11 01:49
行業資訊｜多家知名車企要停售燃油車了！全面進軍新能源汽車時代了？
在日益嚴苛的碳排放法規和全球碳中和目標下，車企停產燃油車或只是時間問題。目前全球范圍內的多家車企已開始加速向新能源轉型。截至目前，已有多家企業對外公布停售燃油車計劃。“禁止銷售燃油車”的話題，全球各地已經吵了聽多年了，大家對這個事估計早就麻木了，有說2040年的，有說2030年的，這樣看來油車的壽命只剩最后十年？不過，如果留意最近的新聞，一定有注意到接二連三855瀏覽量 -
發布了文章 2022-06-08 19:27
技術分享 | 使用TSMaster從零打造車輛控制器HIL實時仿真系列3-脫離RT的車輛模型的實時仿真
HIL實時仿真系列3今天我們基于TSMasterHIL實時仿真系列第三章節。在上一章節我們介紹了如何自動生成ECU的嵌入式代碼，并且集成到于TSMaster的實時運行環境中。從這一章節開始，我們繼續介紹如何與我們的ECU算法進行數據層面的交互。脫離RT的實時仿真不論我們的ABS算法是處在TSMaster的小程序中，還是處在真實的ECU硬件中，它的運行必然都需947瀏覽量 -
發布了文章 2022-06-08 19:25
【同星新聞】ASAM最新會員動向 | 同星智能將在汽車領域不斷貢獻中國方案
同星新聞TosunNews2022年以來，ASAM組織在中國會員進一步擴大，2022年1月20日，同星智能正式加入ASAM組織，成為全球第626位會員。同星智能創始人莫莽表示：“作為汽車領域極具影響力的國際標準組織，ASAM協會制定的Open系列仿真場景標準、XIL在環測試標準、ODS數據管理等都擁有很高聲望。同星智能希望能與ASAM其他會員一起推動汽車領域864瀏覽量 -
發布了文章 2022-06-08 19:22
技術分享 | 使用TSMaster從零打造車輛控制器HIL實時仿真系列2-ECU嵌入式代碼生成與TSMaster小程序集成
HIL實時仿真系列2今天我們繼續分享使用TSMaster從零打造車輛控制器HIL實時仿真系列第二章節。接下來我們親手設計實時仿真也就是HIL的環節，為了讓示例通俗易懂，我們選取了CARSIM自帶的ABS控制器作為仿真的對象。Simulink模型1、我們打開CARSIM，然后選擇Simulink模型，對開路面Multi-portSLX，這個示例使用的是一輛不帶1k瀏覽量 -
發布了文章 2022-06-08 19:14
行業資訊 | 新能源汽車如何走出交付困境？“蔚小理”開啟芯片布局之路！
今年5月，零跑汽車、理想汽車等造車新勢力紛紛公布了銷量數據，其中4月銷量均未過萬。零跑汽車以9087的銷量，位居造車新勢力月度交付量榜首，理想汽車與蔚來汽車環比大降。2020年以來，“缺芯”問題籠罩著全球車企，至今已持續兩年之久，全球范圍內產業鏈、供應鏈運轉較為脆弱。這引發了車企減產停產、車價上漲、車主被迫延期提車等一系列后果。01新能源汽車交付困境芯片短缺605瀏覽量 -
發布了文章 2022-06-08 19:11
行業資訊 | 如何實現高質量汽車軟件產業和人才發展生態？
前言隨著汽車智能化、網聯化、電動化的發展，軟件在汽車上的作用變得越來越重要。10年前，一輛汽車僅需約1000萬行軟件代碼；時至今日，一輛智能電動汽車已經擁有1億行軟件代碼。機構預測，到2030年，智能化程度更高的汽車軟件代碼行數將增加到7億行左右，軟件成本將占汽車成本的50％以上。但就目前而言，大多數汽車廠商員工的主要構成是工業、機械制造類人才，IT專業人才452瀏覽量 -
發布了文章 2022-06-04 01:45
新功能發布 | TSMaster診斷功能之基礎診斷配置
基礎診斷配置該模塊包含BasicDiagnostic參數和CombinedService。對于執行過程完全獨立的命令，則放入BasicDiagnostic中；對于必須多個命令組合才能夠完成的命令，則放入CombinedService中。A添加刪除服務命令把鼠標放到需要添加和刪除的服務命令上方，右鍵展開，選擇是否需要添加和刪除該服務，如下圖所示：B配置Basi1.3k瀏覽量 -
發布了文章 2022-06-04 01:43
技術分享｜使用TSMaster從零打造車輛控制器HIL實時仿真系列5-ECU HIL仿真的具體實施
HIL實時仿真系列5今天我們來到《TSMaster從零打造車輛控制器HIL實時仿真系列》第五章節，繼續介紹控制器實時HIL的實現。HIL硬件在環上一個章節介紹的ABS算法仿真和車輛模型的運行，它們的功能并不是簡簡單單地繪制曲線，搜集運行數據，而是有著更深層次的目的，那就是與外部世界聯動，將輸入和輸出數據完完全全暴露在真實世界中，達到HIL的真正目的——硬件在1.2k瀏覽量 -
發布了文章 2022-06-04 01:41
行業資訊｜L4自動駕駛領域又搞新動作！執著高階智能駕駛？還是“降維”入局L2？
近兩年，自動駕駛的熱潮一直高漲不退，自動駕駛行業正發生一些有趣的變化。一直以來，無人駕駛/自動駕駛公司都非常「專一」，在各自戰場默默發育壯大，立志于將「無人駕駛帶進現實」。但不知什么時候開始，這些公司都在逐漸擴大自己的邊界，開始用自己的L4自動駕駛技術涉獵更多不同場景：Robotaxi、Robobus、無人貨運……如今，行業又迎來了一波新的擴張潮，越來越多的651瀏覽量 -
發布了文章 2022-05-28 01:51
新功能發布 | TSMaster診斷功能之Diagnostic TP參數配置
TSMaster診斷TSMaster提供了診斷控制臺基礎功能，用戶可以根據需求配置自己的發送和應答請求。按照如下步驟操作即可。A傳輸層參數各參數解釋如下：》BusType:診斷傳輸層類型，目前已經支持CAN/CANFD/LIN，接下來支持以太網和Flexray等。通過下拉列表可以選擇，如下圖所示：》Channel：診斷模塊用到的邏輯通道。TSMaster支持2.4k瀏覽量
