北匯信息POLELINK文章

• 符合ISO 26262的零部件級的軟件測試解決方案2024-11-07 08:05

  

  功能安全的開發(fā)、測試過程中概念階段的活動一般都是由主機(jī)廠負(fù)責(zé)，而從系統(tǒng)開發(fā)到單元實現(xiàn)則是由供應(yīng)商負(fù)責(zé)，對于供應(yīng)商所做的一系列測試通常稱為零部件級測試。根據(jù)ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)的劃分，功能安全在零部件階段的測試包括：軟件單元測試、軟件集成測試、硬件集成測試、嵌入式軟件測試、軟硬件集成測試。本次主要探討軟件在零部件級的軟件測試。目前功能安全零部件測試的困

  ISO26262 軟件測試 零部件 317瀏覽量

• Helix QAC 2024.3新特性速覽2024-11-06 15:42

  

  Helix QAC 2024.3 附帶適用于 Windows 和 Linux 的基于 Qt 的新安裝程序，并增強(qiáng)了對Validate SAML/OIDC 身份驗證的支持。此版本還包括對某些環(huán)境的 Dataflow 穩(wěn)健性的改進(jìn)，以及整個產(chǎn)品中的許多質(zhì)量增強(qiáng)功能。

  軟件測試 靜態(tài)測試 343瀏覽量

• 輕松上手CANoe Scenario Editor—智能網(wǎng)聯(lián)工程師入門篇2024-10-31 08:06

  

  V2X（Vehicle-to-Everything，車與萬物通信）是一種先進(jìn)的通信技術(shù)，使車輛能夠與周圍環(huán)境進(jìn)行信息交換。這不僅包括與其他車輛（V2V）的互動，還涵蓋與基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）和行人（V2P）的通信。通過V2X，車輛能夠?qū)崟r獲取周圍信息，從而提升行駛安全性和交通效率，真正實現(xiàn)智能交通的愿景。而智能汽車的世界中，CANoe的Car2X功能就像是一位靈

  CAN 仿真測試 智能網(wǎng)聯(lián) 928瀏覽量

• 自動駕駛汽車安全嗎？2024-10-29 13:42

  

  隨著未來汽車變得更加互聯(lián)，汽車逐漸變得更加依賴技術(shù)，并且逐漸變得更加自動化——最終實現(xiàn)自動駕駛，了解自動駕駛汽車的安全問題變得非常重要，這樣你才能回答“自動駕駛汽車安全嗎”和“自動駕駛汽車比人類更安全嗎”這樣的問題。

  汽車安全 汽車自動駕駛 自動駕駛 軟件測試 632瀏覽量

• 符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的工具分類與鑒定2024-10-24 08:06

  

  軟件工具被廣泛應(yīng)用于促進(jìn)安全相關(guān)電子/電器系統(tǒng)的開發(fā)之中。這些工具通過自動化所執(zhí)行的活動，并通過

  ISO26262 汽車軟件 軟件 535瀏覽量

• AUTOSAR架構(gòu)下，持續(xù)集成CI的最佳實踐2024-10-24 08:06

  

  隨著汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展，汽車軟件的復(fù)雜性與日俱增，如何確保軟件開發(fā)的高效性與穩(wěn)定性成為了一個關(guān)鍵問題。為了解決這個問題，許多汽車企業(yè)和供應(yīng)商逐漸引入了AUTOSAR架構(gòu)，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了持續(xù)集成（CI）流程。今天，我們就來探討一下基于AUTOSAR架構(gòu)的CI流程實踐，并通過對流程的詳細(xì)講解，展示其在實際開發(fā)中的重要性和優(yōu)勢。什么是AUTOSAR架構(gòu)？首

  AUTOSAR 汽車電子 軟件 580瀏覽量

• 網(wǎng)絡(luò)及診斷自動化測試軟件集成方案2024-10-17 08:04

  

  本方案是對北匯信息提供的CAN/CANFD/CANXL/LIN/FlexRay總線網(wǎng)絡(luò)及診斷測試解決方案的進(jìn)一步補(bǔ)充和優(yōu)化，雖然此測試系統(tǒng)方案的結(jié)構(gòu)和接口采用模塊化的設(shè)計思路，可根據(jù)測試需求進(jìn)行功能模塊的裁剪和定制，使測試系統(tǒng)具備一定的延展性并可適配不同平臺變型測試需求，但在具體的測試實施過程中，尤其是在車型平臺和控制器變化時，測試腳本的復(fù)用性問題仍然存在一

  汽車電子 網(wǎng)絡(luò) 自動化測試 軟件 645瀏覽量

• 知識分享 | 符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的工具分類與鑒定2024-10-16 17:36

  

  工具分類和鑒定對于確保汽車開發(fā)流程的安全和可靠性不可或缺，尤其是在ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)之下。通過系統(tǒng)性地評估工具的影響、確定所需的置信度、并采用穩(wěn)健的鑒定方法，企業(yè)可以確保其所使用的工具能夠極大地促進(jìn)安全和可靠的汽車系統(tǒng)的開發(fā)。

  ISO ISO26262 汽車軟件 1003瀏覽量

• 設(shè)計仿真 | 基于VTD的V2X仿真應(yīng)用2024-10-14 12:17

  

  基于VTD的V2X仿真測試系統(tǒng)，采用VTD軟件的數(shù)據(jù)開放性特點，將軟件仿真的數(shù)據(jù)作為V2X中的數(shù)據(jù)源。本方案直接采用VTD的傳感器來充當(dāng)路測設(shè)備和車載終端。

  V2X 仿真 仿真設(shè)計 自動駕駛 784瀏覽量

• 設(shè)計仿真 | 高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS) XIL測試2024-10-12 12:10

  

  基于VTD的智能駕駛仿真測試系統(tǒng)，采用VTD軟件作為場景搭建和仿真的工具，將VTD軟件布置在高性能圖形工作站中。基于VTD的ROD工具來搭建測試的道路系統(tǒng)，基于ScenarioEditor工具來創(chuàng)建動態(tài)的交通，同時根據(jù)用戶的被測系統(tǒng)在VTD軟件中來配置不同的傳感器類型及仿真等級。

  adas Xil 仿真設(shè)計 輔助系統(tǒng) 874瀏覽量