基于Vicor DC-DC轉換器實現(xiàn)網絡交換機高效供電
云計算服務的快速普及推動了數(shù)據(jù)流量的急劇增長。這一趨勢預計將持續(xù)下去,2024 年至 2033 年期....

Vicor助力宏發(fā)打造主動懸架電源系統(tǒng)
廈門宏發(fā)電聲股份有限公司(宏發(fā))打造業(yè)內性能卓越的主動懸架電源系統(tǒng),旨在將長期以來僅見于豪華車型的功....
Vicor邀您相約2025中國國際低空經濟產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會
Vicor 將在 2025 中國國際低空經濟產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會上展示 eVTOL 800V 平臺 DC....
Vicor高效電源模塊優(yōu)化自動駕駛系統(tǒng)
低壓(48V)自動駕駛電動穿梭車配備了先進的自動駕駛系統(tǒng),能夠在復雜的城市道路上自動行駛。GPU 和....
Vicor電源模塊賦能下一代無人機創(chuàng)新設計
無人機市場的快速增長需要先進的動力系統(tǒng)來提供最佳性能。當今的創(chuàng)新無人機能支持救災、搜救、監(jiān)視和更多領....
Vicor高密度電源模塊助力輕型飛行器設計
eVTOL 可用于多種用途,例如城市空中交通、貨物運輸和應急響應。它們本質上是電動車輛,但不一定使用....
Vicor助力Microgate開發(fā)創(chuàng)新自適應光學技術
Microgate 公司于 1989 年創(chuàng)立,位于意大利博爾扎諾,為地球上最大的望遠鏡裝置——極大望....
通過Vicor電源模塊簡化電動汽車電氣化
汽車的電氣化給電源系統(tǒng)設計師帶來了全新挑戰(zhàn),即以盡可能低的重量實現(xiàn)最高的功率密度,消除車輛續(xù)航里程向....
Vicor推出DCM3717和DCM3735 DC-DC電源模塊
Vicor 全新推出的DCM3717 和 DCM3735 DC-DC 電源模塊支持以 48V為中心的....
Vicor高密度電源模塊賦能Microgate自適應光學技術
幾代人對深空探索充滿了向往,這源于他們對揭示宇宙起源的強烈渴望。意大利 Microgate公司 及其....
先進電動汽車的電壓轉換策略 在48V電動汽車供電網絡中部署區(qū)域架構
為了滿足先進汽車系統(tǒng)的需求,減輕重量,減少占用的空間,采用 48V 區(qū)域架構已成為一種有吸引力的選擇....

使用Vicor高密度電源模塊優(yōu)化電動汽車預充電電路設計
隨著汽車行業(yè)向電動汽車(EV)轉型,設計工程師在開發(fā)底層電氣架構時面臨諸多挑戰(zhàn)。例如,800V 牽引....

Vicor電源模塊在汽車領域的應用案例
傳統(tǒng)的銀盒電源體積龐大,難以安裝在狹小的空間內,而且其重量較大,使工程師難以實現(xiàn)增加續(xù)航里程的目標。....
Vicor BCM6135雙向電源模塊的應用案例
電動汽車(xEV)客戶期望通過主動懸掛獲得更好的駕乘體驗和安全性能。但 12V 執(zhí)行器體積太大,無法....
Vicor NBM9280電源模塊為400V輔助負載供電
隨著 800V 牽引電池在電動汽車中變得日益普及,新的 800V 架構無法兼容原本直接由 400V ....
Vicor電源模塊助力電動汽車轉型
Vicor 公司總部位于馬薩諸塞州安多弗,自 1981 年以來一直致力于為通信、計算、國防和機器人等....
Vicor發(fā)布三款全新車規(guī)級電源模塊
近日,Vicor 發(fā)布了三款用于 48V 電動汽車電源系統(tǒng)的車規(guī)級電源模塊。這些模塊提供業(yè)界領先的功....
Vicor耐輻射電源模塊助力衛(wèi)星通信系統(tǒng)變革
為了減少貧困,是否真的可讓寬帶普及到所有服務不足的社會階層?在地面寬帶不足的地方,衛(wèi)星可提供保障。
使用Vicor高熱效能電源模塊實現(xiàn)緊湊的可擴展設計
超高的功率密度使全電動工作級水下機器人的有效載荷大大增加,性能遠超液壓水下機器人,成就了它的許多先進....
OLogic與Vicor合作采用模塊化方案為機器人構建供電網絡
雖然支持電動汽車的基礎設施仍在建設中,但移動機器人的用戶已經有了更多選擇。OLogic 公司一直在為....
Vicor即將亮相亞洲電源技術發(fā)展論壇
智能城市的建設融入邊緣計算,數(shù)據(jù)中心的巨大增長正在消耗大量電力,都將電源技術推向了新的門檻。這也極大....
為什么不選擇分立式電源?而要選擇電源模塊?
設計供電網絡 (PDN) 時,決定使用電源模塊還是自研分立式電源解決方案,需要仔細考慮設計變量。