在電動汽車設計方面，提高續(xù)航里程的最有效方法是提高電池電壓。

碳化硅（SiC）是一種寬禁帶半導體材料，由于其優(yōu)于傳統(tǒng)硅的性能，在電力電子行業(yè)中越來越受歡迎。

在逆變器、電機驅動器和電池充電器等應用中，碳化硅（SiC）器件具有更高的功率密度、更低的冷卻要求和更....

半導體（Semiconductor）是現(xiàn)代電子信息社會的物理基石，并已成為推動各種革命性變革和創(chuàng)新的....

SiC器件的主要用途是車載設備。SiC器件可以使純電動汽車、混合動力車的電機控制系統(tǒng)損失的功率降低到....

碳化硅(SiC)技術已達到臨界點，即不可否認的優(yōu)勢推動技術快速采用的狀態(tài)。 如今，出于多種原因，希望....

SiC的導熱性比Si好近3.5倍，使其每單位面積可以耗散更多的功率（熱量）。雖然封裝可能是連續(xù)運行期....

隨著對電動汽車（EV）需求的持續(xù)增長，制造商正在比較兩種半導體技術，即碳化硅和硅，用于電力電子應用。....

汽車行業(yè)正在經(jīng)歷從內燃機（ICE）汽車到電動汽車（EV）的前所未有的轉型。在全球遏制二氧化碳排放的法....

? 汽車行業(yè)正在經(jīng)歷從內燃機（ICE）汽車到電動汽車（EV）的前所未有的轉型。在全球遏制二氧化碳排放....

太陽能逆變器和ESS應用以及其他可再生能源系統(tǒng)正在使能源網(wǎng)現(xiàn)代化，以提高彈性，滿足全球能源需求并減少....

? 隨著新能源汽車的快速發(fā)展，碳化硅功率器件在新能源汽車領域中的應用也越來越多。碳化硅功率器件相比傳....

光耦繼電器是一種電子元器件，也是固態(tài)繼電器的一種，其主要作用是隔離輸入與輸出電路，用于保護或者控制電....

碳化硅具備耐高壓、耐高溫、高頻、抗輻射等優(yōu)良電氣特性，突破硅基半導體材料物理限制，是第三代半導體核心....

碳化硅作為第三代半導體經(jīng)典的應用，具有眾多自身優(yōu)勢和技術優(yōu)勢，它所制成的功率器件在生活中運用十分廣泛....

　　碳化硅（SiC）技術的新興機遇是無限的。只要需要高度可靠的電源系統(tǒng)，SiC MOSFET就能為許....

碳化硅(SiC)技術的新興機遇是無限的。只要需要高度可靠的電源系統(tǒng)，SiC MOSFET就能為許多行....

光耦合器也稱為光隔離器、光電耦合器或光隔離器，是利用光在兩個隔離電路之間傳輸電信號的組件。

碳化硅（SiC）半導體材料是自第一代元素半導體材料（Si、Ge）和第二代化合物半導體材料（GaAs、....

碳化硅功率器件在新能源汽車領域的應用主要有以下幾個方面。

光電耦合器作為一種非常重要的光電器件，能夠調節(jié)電流的狀態(tài)，可以滿足當前工業(yè)系統(tǒng)高規(guī)格的隔離和保護要求....

新型電子研發(fā)組件在不斷發(fā)展，也隨之而來的是取得的成果。公司不斷嘗試開發(fā)越來越多的性能設備，特點是更高....

交通應用中電氣化的趨勢導致了高功率密度電力電子轉換器的快速發(fā)展。高開關頻率和高溫操作是實現(xiàn)這一目標的....

硅（Si）基電力電子器件長期以來一直主導著電力電子行業(yè)，因為它們的技術成熟度和相對容易獲得。

雖然SiC在電子應用中的使用可以追溯到1900年代初，但它作為半導體材料的使用直到1990年代才開始....

碳化硅作為一種寬禁帶材料，具有高擊穿場強、高飽和電子漂移速率、高熱導率等優(yōu)點，可以實現(xiàn)高壓、大功率、....

前言：碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈包含碳化硅粉末、碳化硅晶錠、碳化硅襯底、碳化硅外延、碳化硅晶圓、碳化硅芯片和碳化硅....

與硅相比，SiC和GaN（不僅作為寬帶隙半導體，而且作為材料本身）在品質因數(shù)（εμeEc3）方面顯示....

一旦硅開始達不到電路需求，碳化硅和氮化鎵就作為潛在的替代半導體材料浮出水面。與單獨的硅相比，這兩種化....

傳統(tǒng)上，半導體生產(chǎn)中最常用的材料是硅（Si），因為它豐富且價格合理。但是，半導體制造商可以使用許多其....