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電動機的溫升過程分析
一、用簡易方法測定電動機溫升
??? 通常巡視和檢查電動機運行情況時，習慣是用手摸一摸電機外殼，以判斷電動機是否過熱。正常運行的電動機，其外殼溫度不會過高，也就不會燙得燒手；如果燙得燒手，可能電動機的溫升就過高了。也可以在電動機外殼上滴上幾滴水，如果電機不過熱，水滴是慢慢蒸發冒熱氣的；如果滴上水滴立即很快蒸發冒氣并發出“咝咝”聲，就說明電動機溫升過高了。
??? 當然較準確的是在電動機吊環孔內插入一支溫度計（孔口可用碎布或棉花密封）來測量，溫度計測得的溫度一般比繞組最熱點溫度低10℃～20℃。根據測得的溫度推算最熱點的溫度，正常運行時，不應超過該電動機絕緣等級規定的最高允許溫度。
??? 二、造成電動機溫升過高的原因
??? 造成電動機溫升過高的原因是多方面的，電源、電動機本身、負載以及工作環境和通風散熱情況都會導致電動機過熱。主要原因歸納如下：
??? 1.電源質量
??? （1）電源電壓高于規定范圍（＋10％），使鐵芯磁通密度過大，鐵耗增加而過熱；也使勵磁電流加大，導致繞組溫升增高。
??? （2）電源電壓過低（－5％），在負載不變情況下，三相繞組電流增大而過熱。
??? （3）三相電源缺相，電動機缺相運行而過熱。
??? （4）三相電壓不平衡超過規定（5％），從而引起三相電源不平衡，電機額外發熱。
??? （5）電源頻率過低，導致電機轉速降低，出力不足，但負載不變，繞組電流增加，電動機過熱。
??? 2.電動機本身
??? （1）誤將Δ形接成丫形或丫形接成Δ形，電機繞組過熱。
??? （2）繞組相間、匝間短路或接地，導致繞組電流增大，三相電流不平衡。
??? （3）繞組并聯支路中某些支路斷線，造成三相電流不平衡，未斷線支路繞組過載發熱。
??? （4）定、轉子相擦發熱。
??? （5）鼠籠轉子導條斷裂，或繞線型轉子繞組斷線。電機出力不足而發熱。
??? （6）電機軸承過熱。
??? 3.負載
??? （1） 電動機長期過載。
??? （2） 電動機起動過于頻繁，起動時間過長。
??? （3） 被拖動機械故障，使電動機出力增大，或被卡住不轉。
??? 4.環境和通風散熱
??? （1） 環境溫度高于35℃，進風過熱。
??? （2） 機內灰塵過多，不利散熱。
??? （3） 風罩或機內擋風板未裝，風路不暢。
??? （4） 風扇損壞，未裝或裝反。
??? （5） 封閉式電機外殼散熱片缺損過多，防護式電機風道堵塞。
一、用簡易方法測定電動機溫升
??? 通常巡視和檢查電動機運行情況時，習慣是用手摸一摸電機外殼，以判斷電動機是否過熱。正常運行的電動機，其外殼溫度不會過高，也就不會燙得燒手；如果燙得燒手，可能電動機的溫升就過高了。也可以在電動機外殼上滴上幾滴水，如果電機不過熱，水滴是慢慢蒸發冒熱氣的；如果滴上水滴立即很快蒸發冒氣并發出“咝咝”聲，就說明電動機溫升過高了。
??? 當然較準確的是在電動機吊環孔內插入一支溫度計（孔口可用碎布或棉花密封）來測量，溫度計測得的溫度一般比繞組最熱點溫度低10℃～20℃。根據測得的溫度推算最熱點的溫度，正常運行時，不應超過該電動機絕緣等級規定的最高允許溫度。
??? 二、造成電動機溫升過高的原因
??? 造成電動機溫升過高的原因是多方面的，電源、電動機本身、負載以及工作環境和通風散熱情況都會導致電動機過熱。主要原因歸納如下：
??? 1.電源質量
??? （1）電源電壓高于規定范圍（＋10％），使鐵芯磁通密度過大，鐵耗增加而過熱；也使勵磁電流加大，導致繞組溫升增高。
??? （2）電源電壓過低（－5％），在負載不變情況下，三相繞組電流增大而過熱。
??? （3）三相電源缺相，電動機缺相運行而過熱。
??? （4）三相電壓不平衡超過規定（5％），從而引起三相電源不平衡，電機額外發熱。
??? （5）電源頻率過低，導致電機轉速降低，出力不足，但負載不變，繞組電流增加，電動機過熱。
??? 2.電動機本身
??? （1）誤將Δ形接成丫形或丫形接成Δ形，電機繞組過熱。
??? （2）繞組相間、匝間短路或接地，導致繞組電流增大，三相電流不平衡。
??? （3）繞組并聯支路中某些支路斷線，造成三相電流不平衡，未斷線支路繞組過載發熱。
??? （4）定、轉子相擦發熱。
??? （5）鼠籠轉子導條斷裂，或繞線型轉子繞組斷線。電機出力不足而發熱。
??? （6）電機軸承過熱。
??? 3.負載
??? （1） 電動機長期過載。
??? （2） 電動機起動過于頻繁，起動時間過長。
??? （3） 被拖動機械故障，使電動機出力增大，或被卡住不轉。
??? 4.環境和通風散熱
??? （1） 環境溫度高于35℃，進風過熱。
??? （2） 機內灰塵過多，不利散熱。
??? （3） 風罩或機內擋風板未裝，風路不暢。
??? （4） 風扇損壞，未裝或裝反。
??? （5） 封閉式電機外殼散熱片缺損過多，防護式電機風道堵塞。
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