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本文主要是關于電動機軸承的相關介紹，并著重對電動機軸承好壞判斷進行了詳盡的闡述。
電動機軸承
電機軸承又名電動機軸承或者馬達軸承，是專門應用于電動機或者馬達上的一種專用軸承。電機使用的軸承是一個支撐軸的零件，它可以引導軸的旋轉，也可以承受軸上空轉的部件，軸承的概念很寬泛。電機常用的軸承有四種類型，即滾動軸承、滑動軸承、關節軸承和含油軸承。最常見的電機軸承是滾動軸承，即有滾動體的軸承。滑動軸承泛指沒有滾動體的軸承，即作滑行運動的軸承，其中還有些軸承為 Boundary Lubricants.
作原理
電機軸承利用光滑的金屬滾珠或滾柱以及潤滑的內圈和外圈金屬面來減小摩擦。這些滾珠或滾柱“承載”著負載，支撐著電機主軸，使電機（轉子）可以平穩旋轉。
軸承類型
中小型電機多數采用滾動軸承。大中型號電機也采用滾動軸承。小型電機兩端軸承
采用滾珠軸承（深溝球軸承）。中型電機在負載端采用滾柱軸承（一般用于高負載工況），非負載端采用滾珠軸承（但也有相反情況，如1050kW電機）。滾動軸承采用潤滑脂潤滑，但也有用潤滑油潤滑的。
安裝
電機軸承安裝的好壞與否，將直接影響到軸承的精度、壽命和性能。因此，請充分研究軸承的安裝，即請按照包含如下項目在內的操作標準進行軸承安裝。
●、清洗軸承及相關零件，（對已經脂潤滑的軸承及雙側具油封或防塵蓋，密封圈軸承安裝前則無需清洗。）
●、檢查相關零件的尺寸及精加工情況
●、安裝方法
軸承的安裝應根據軸承結構，尺寸大小和軸承部件的配合性質而定，壓力應直接加在緊配合得套圈端面上，不得通過滾動體傳遞壓力，軸承安裝一般采用如下方法：
a. 壓入配合
軸承內圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼）。
軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小于座孔的直徑。
如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端面。
b.加熱配合
通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。
用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。
安裝步驟
（1）軸承用煤油洗凈，壓入軸承座，向軸承外圈的滾柱處填充殼牌三號鋰基脂至三分之二滿，用凈手涂抹均勻，裝上軸承壓蓋，用加涂螺栓防松膠的緊固螺栓壓緊軸承壓蓋；
（2）軸承為內外套可分離的圓柱滾子軸承，應將軸承內套裝于轉軸上并到位；
（3）將軸承座裝于機殼上，如有潤滑脂注油孔，必須對準位置。用加涂螺栓防松膠的緊固螺栓壓緊軸承座；
（4）內外偏心塊裝于轉軸上并到位，有軸鍵者應將軸鍵裝入鍵槽內再裝外偏心塊，將軸用擋圈裝于轉軸上；
（5）緊固定偏心塊緊固螺栓，轉動可調偏心塊，使其到達卸下前的角度位置并擰緊其緊固螺栓。以上組裝完成后，轉軸應有一定的軸向串動；
（6）上振動電機兩端的防護罩，用螺釘緊固。
防銹
（1）盡量使用無溶劑漆。
（2）如有可能，選用不含氧化成分的浸漬漆，如環氧尿烷（Epoxy-urethane）基或未變性環氧（Epoxy-）基浸漬漆。
（3）使用三聚氰醇酸浸漬漆時，應調整固化溫度和固化時間，固化溫度以略高于130℃（如135℃）和固化時間大于180min為宜，且必須嚴格執行工藝，尤其在高溫潮濕季節，因為從防銹的觀念來看，油漆廠的樣本里規定的漆干燥（固化）時間，并不一定充分，電機有具體的內在形狀。
（4）采用不含揮發性酸的漆。
（5）選擇耐水解性好的漆。
（6）盡量選用礦物油系軸承潤滑脂。
（7）電機廠在自行注入潤滑脂時，為避免空氣中水蒸氣和塵埃進入軸承產生噪聲和可能造成的又一銹蝕因素，潤滑脂容器應是密封的，即使在注脂時也應如此，且注脂量按標準應是一定的，如采用6202軸承時，參考值在0.60～0.80g范圍內，注脂工序應保持清潔，干燥。
（8）選用有微孔的塑料薄膜包裝，使電機啟用前有一定透氣。用塑料薄膜密封包裝時，漆氣會留在軸承內，水份會結露，應設法避免。
（9）潤滑脂在電機蓋噴粉或噴漆后固化時的高溫影響下可能會變質。
（10）與軸承生產廠家協商，在軸承生產時，使用更有效的防銹劑。
（11）為徹底解決漆銹，可以考慮由電機生產廠、軸承生產廠及油漆生產單位共同商討，綜合各方面的能力，以解決軸承的銹蝕。
怎么判斷電動機軸承的好壞
1.兆歐表；可用于電機相間和相對地間的絕緣電阻測量，并且不可小于0.5兆歐。用500V兆歐表測絕緣電阻大于0.5M說明是好的低于0，5M說明電機壞了，但這只是外觀判斷對于匝間短路相間擊穿只有拆開解體檢查。
2.萬用表；用于檢查電機線圈通斷的測量。
3.單臂電橋 ；精確測量線圈電阻，可以知道每相線圈的電阻是否接近，特別是對重新繞制后
機械方面有：
1、軸承是否缺油或者損壞，
2、端蓋是否“跑外套”，軸承是否“跑內套”
電氣方面的主要有：
1、絕緣電阻是否合格
2、三相直流電阻是否合格，用雙臂電橋測量。
3、轉子是否斷條，電動機的直流電阻是判斷電動機的重要依據。
一、如何檢測交流三相電機的好壞？
1、搖表搖，500V的搖表即可，搖三個接線柱上的線對電機外殼的絕緣阻值，應該在0.5M歐以上就說明沒有對地短路。
2、萬用表測：測A/B/C三相間的阻值，是否相等，應該是差不多，差的太多也能轉，但是用不長了，記住電機越大，阻值越小！但是不能三相都為0歐，除非你是特別大，如50KW以上的電機！記住如果是調速電機的6個端子阻值可不一樣喲！
3、檢查軸承、風扇，一般纏電機就讓全換了！因為有時候軸承抱死也會燒電機的喲！
4、電機的空載電流一般為額定電流的10%～50%，有時電機空轉電流還為零喲！
5、電機額定電流運行時，是滿負荷運行，輸出功率基本為100%。運行電流小，說明電機輸出功率變小，是輕負載運行。
二、如何檢測交流單相電機的好壞？
用500V兆歐表測量電動機繞組與外殼的絕緣電阻，不應小于0.5兆歐;用萬用表測量繞組各引線，沒有斷線;上述都符合要求，電動機就是好的。
檢測電容器的好壞用指針萬用表方便些（也有帶電容檔的數字表，可直接測量）。
將萬用表撥到1K或10K電阻檔，測電容器的2個引線，表針快速向右偏轉后慢慢回到左側電容器是好的;始終偏向右側說明電容器被擊穿了;指針不動則電容器內部斷線或沒有容量了。用這種方法只能判斷電容器的好壞。
三、如何判斷直流電機的好壞？
先看看有無斷線，測測電阻是否正常。如果是有刷直流馬達的話，可以讓轉子旋轉，用萬用表測輸出的直流電是否正常。如果是無刷直流馬達、并且三相引出，可以讓轉子旋轉，用萬用表測輸出的交變電壓是否正常。輸出電壓大小和轉速成正比。
四、如何判斷離線電機好壞？
1.用萬用表測量電機三相繞組的直流電阻，三次測量的結果越接近越好，相差10%以上時，電阻小的一相可能發生了匝間短路。
2.用500v絕緣搖表測量三相繞組相間絕緣電阻和對地（對機殼）絕緣電阻，長期存放的電機各項絕緣電阻要0.5兆歐以上為好電機，可以使用。0.1兆歐以上不足0.5兆歐說明電機已經受潮，要烘干處理后才可以使用。絕緣電阻很低的說明絕緣已經損壞。
3.轉動電機轉子，應該輕松自如，并且沒有雜音和摩擦聲，說明軸承和氣隙正常。
電動機軸承的幾點常識
在需要動力的機器設備中，電動機作為主要的動力源來完成和保證機組的正常運行，所以當電機發生故障時所帶來的損失也是相當大的，尤其是中型電動機，可嚴重影響到機組的安全運行。根據對電機故障的統計發現，軸承損壞或因為軸承損壞而造成電機的故障，占了電機全部故障的60%以上，所以解決電機軸承的損壞也是解決電機故障的重要問題。據分析，中型電動機大多是“端蓋滑動軸承式”結構和“端蓋滾動軸承式”結構。經過對各種中型電動機檢修經驗的總結和分析，認為存在著以下幾個問題：
1、端蓋滑動軸承式：此類電動機大部分存在著軸瓦發熱和漏油的現象，造成了對電機定子線圈的腐蝕，并且使電機內部的油污和積灰過多，導致了通風不良，使電機溫度過高而損壞。
2、箱式高壓電機：該電機是近年來我國生產的新型電動機，其性能、外形均優越于“JS系列”電動機。但是某些制造廠所生產的此類電動機，因在軸承的設計上存在著某些不足，造成電動機在運行中的軸承故障發生的較多。這些電動機的結構是在軸承的外側裝有一個距軸承間隙很小的擋油盤，這樣看可使軸承內部的潤滑脂保持充足，但是此結構存在著以下幾個缺點：不不利于散熱和潤滑的循環，軸承運轉中溫度高。由于有檔油的存在，小修時無法打開軸承蓋，大修時無法清洗檢查，只能更換。
3、雙軸承式電機：我國現在所生產的部分中型電動機，負荷側采用了雙軸承結構。這雖然增加了負荷側的徑向承載能力，但是也給檢修帶來了難度。在電機的大修時，軸承無法清洗和檢查而必須進行更換，否則不能保證檢修質量，造成了檢修費用的增加。另外，此種結構的電機，大部分軸承在運行中的溫度都比較高，使軸承的使用壽命降低而損壞。
4、軸承附件結構問題：目前我國電機大部分軸承附件是采用的內、外油蓋式結構。此種結構的缺點是密封效果較差，電機內、外部的灰塵容易被吸入到軸承內部，加速軸承的磨損而損壞；再是其軸承附件的結構對軸承的散熱、冷卻以及潤滑脂的循環基本不起作用，所以軸承的運行溫度較高、壽命降低，造成電機達不到一個檢修周期軸承即損壞。據分析進口的中型電機結構發現，一是在軸承的兩側全部安裝有密封裝置，確保了軸承內部的清潔；二是在軸承的外側裝有定位、冷卻裝置，并且軸承的油室空間較大，這樣大大降低了軸承運行中的溫度，并且得到良好的潤滑，延長了軸承的使用壽命。
5、軸承選用問題：根據對電機軸承的分析和計算認為，軸承的故障與軸承的選用有著很大的關系。從我國的電機與進口的電機比較來看，國產中型電動機的負荷側軸承，一般是選用“中型滾子軸承”。該軸承的徑向承載能力是大大超過了計算值，但是允許轉速則與電機實際的轉速相差很少，造成了軸承達不到額定的使用壽命。但是進口中型電動機負荷側的軸承一般是選用較大的“輕型滾珠軸承”，而空載側則是選用比負荷側小的“輕型滾子軸承”，這樣不但保證了軸承的承載能力，而且軸承的允許轉速大大超過了電機的實際轉速，所以能達到或超過軸承的使用壽命。
結語
關于電動機軸承的相關介紹就到這了，如有不足之處歡迎指正。
工商網監
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