汽車數(shù)量越來(lái)越多，道路壓力越來(lái)越大，城市道路交錯(cuò)分布，交通燈是城市交通的重要指揮系統(tǒng)。交通信號(hào)燈作為管制交通流量、提高道路通行能力的有效手段，對(duì)減少交通事故有明顯效果。本文基于ARM智能交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，為智能交通的研究提供了理論參考。

1、系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)

如圖1所示，交通燈布置為東、南、西、北四個(gè)方向，每個(gè)方向交通燈上再配備對(duì)應(yīng)的攝像頭，攝像頭的功能用于探測(cè)所屬方向車輛通行情況（車輛等待隊(duì)列，車輛通行量）。ARM處理器中的9號(hào)、10號(hào)功能，9號(hào)用于處理圖像反饋信息，10號(hào)用于處理9號(hào)反饋信息對(duì)信息中的車輛排隊(duì)情況作交通燈的智能控制，除此之外10號(hào)控制器ARM還與通訊監(jiān)控中心保持通信。

圖1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖

如圖2所示，攝像頭拍對(duì)面駛來(lái)的車輛，攝像區(qū)域?qū)χ囕v車道的中心，微微往下偏斜，其拍攝的情景要包含車輛的停止線，遠(yuǎn)景涉及的區(qū)域要覆蓋面廣。攝像頭在安裝時(shí)一定要穩(wěn)，防止抖動(dòng)帶來(lái)的負(fù)面不確定性，當(dāng)?shù)缆奋嚵髁慷鄷r(shí)應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況加大攝像頭的量。交通燈的安裝位置應(yīng)該與實(shí)際路口情況因地制宜。

圖2 ?系統(tǒng)安裝位置示意圖

2、系統(tǒng)硬件組成

系統(tǒng)硬件包括以下幾個(gè)主要模塊：

2.1、ARM嵌入式處理器模塊

ARM（AdvancedRISCMachines）的英文名稱有多種解釋，一類解釋是一個(gè)公司名稱的縮寫，一類解釋是這類微處理器模塊的通用代號(hào)，還有一類解釋是一種技術(shù)名稱的統(tǒng)稱。ARM處理器的特點(diǎn)主要?dú)w納總結(jié)為三個(gè)方面：（1）電量損耗低功能豐富；（2）具有16位與32位的雙指令集；（3）其研發(fā)與多家廠商合作，兼容性較好。隨著技術(shù)的日新月異，ARM的發(fā)展延續(xù)了眾多體系，體系不同其特征也存在較大差別，但如果體系一致雖擁有眾多處理器內(nèi)核但大體是相同的。

ARM發(fā)展經(jīng)歷了眾多階段，從起初的發(fā)展階段，即ARMV1到ARMV3階段，到后來(lái)的ARMV4到ARMV7階段，ARM的應(yīng)用正逐步趨于成熟。ARMV4的體系代表有3種，分別是ARM7、ARM9以及StrongARM。ARMV5的體系代表有4種：ARM10、Xscale、DSP指令集及JAVA。ARMV6的體系代表有4種：ARM11、定點(diǎn)DSP功能、性能提高8倍的JAVA和音視頻性能優(yōu)化4倍的Media。ARMV7的體系代表有A系列、M系列與R系列，A系列是根據(jù)用戶需求不同提供全方位智能控制操作平臺(tái)的單片機(jī)，R系列是實(shí)時(shí)系統(tǒng)控制單片機(jī)，M系列是低端控制型單片機(jī)。

本文的控制系統(tǒng)在研發(fā)階段是基于S3C2410處理器，該處理器由Samsung公司生產(chǎn)，處理器的設(shè)計(jì)理念源于ARM9，其基本功能框架結(jié)構(gòu)都是基于ARM9。從其系統(tǒng)的硬件原理圖可以得出，整套系統(tǒng)需用到雙ARM處理器，其處理器主頻可達(dá)266M，一個(gè)處理器用于處理圖像，另一個(gè)處理器用于實(shí)現(xiàn)控制，兩個(gè)處理器之間可以通過(guò)多種方式進(jìn)行相互聯(lián)系。

.SPI方式

SPI總線方式是摩托羅拉公司推出的，實(shí)現(xiàn)了同步三線方式接口通信，該三線分別掌握不同的輸入輸出功能，其中包含時(shí)鐘傳輸線（SCK），數(shù)據(jù)流輸入線（MOSI），數(shù)據(jù)流輸出線（MISO）；這些傳輸線是CPU與各種外圍設(shè)備溝通的橋梁。SPI在其應(yīng)用過(guò)程中主要有如下特點(diǎn)：（1）同步發(fā)射與接收串行數(shù)據(jù)；（2）可通過(guò)頻率來(lái)對(duì)時(shí)鐘進(jìn)行程序編制；（3）可用于主機(jī)或者工作機(jī)使用；（4）擁有中斷結(jié)束標(biāo)志；（5）擁有矛盾沖突保護(hù)功能；（6）具備總線競(jìng)爭(zhēng)保護(hù)功能。

.IZC方式

是一個(gè)多主機(jī)的總線，具備多主機(jī)系統(tǒng)所需的包括總線裁決和高低速器件同步功能的高性能串行總線。

IZC總線利用兩根雙向信號(hào)線，數(shù)據(jù)線SDA和時(shí)鐘線SCL在連接到總線的器件間通信。每個(gè)I2C總線器件都有唯一的地址識(shí)別。

.DART串口方式

串口通信技術(shù)概念通俗易懂，其串口發(fā)送與接收字節(jié)是按位進(jìn)行。盡管串口通信按字節(jié)進(jìn)行并行發(fā)送速度較慢，但其串口可以實(shí)現(xiàn)在同一根線進(jìn)行輸入、輸出數(shù)據(jù)的傳輸，串口通信接口的輸入輸出數(shù)據(jù)的傳輸使用方便，其串口都有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。串口在應(yīng)用過(guò)程中，串口實(shí)際就是對(duì)應(yīng)的物理變量地址，對(duì)串口進(jìn)行操作就是對(duì)物理地址進(jìn)行操作，因此串口方式的通信編程方式較為簡(jiǎn)單。本文所需的兩個(gè)平臺(tái)都有對(duì)應(yīng)的串口集成，為了便于連接，這里選用的通信方式就是串行接口通信。

在該部分內(nèi)容中，除處理器外還包含一些存儲(chǔ)設(shè)備，而本文主要闡述了智能交通燈的主要控制原理，因此在這里就具體展開介紹了。