3．2．2、智能工作模式

智能工作模式下程序設(shè)計思路描述如下：

（1）設(shè)置車輛檢測周期T0，周期可通過觸摸屏進行手動調(diào)節(jié);

（2）在一個車輛檢測周期內(nèi)，檢測東西向和南北向的車流量，分別放入MW1000和MW2000數(shù)據(jù)變量存儲器中。其中MW1000為一個車輛檢測周期內(nèi)東西向的車流量，MW2000為一個車輛檢測周期內(nèi)南北向的車流量。

（3）如果僅南北向的車流量MW2000為0，則設(shè)置VW10為35s，VW100為15s，其中VW10為東西向綠燈亮的時間，VW100為南北向綠燈亮的時間。如果僅東西向的車流量MW2000為0，則設(shè)置VW10為15s，VW100為35s。如果2個方向的車流量均為0，則設(shè)置VW10、VW100均為25s。

（4）如果MW1000和MW2000均不為零，則計算MW1000和MW2000的比值，放入存儲器MW1500中。并根據(jù)比值的大小設(shè)置東西向和南北向綠燈點亮的時間。設(shè)置情況如下：

（5）計算紅黃綠燈的循環(huán)點亮周期T1：T1=VW10+VW100+綠燈閃爍時間（此處設(shè)置為3s）+黃燈點亮的時間（此處設(shè)置為2s）

（6）在一個循環(huán)周期內(nèi)，依次點亮東西向和南北向的紅綠黃燈，周期如圖5所示。

圖5 ?循環(huán)周期設(shè)置時序圖

（7）在1個循環(huán)周期內(nèi)，觸摸屏倒計時顯示2位綠燈點亮及閃爍的時間，而數(shù)碼管倒計時顯示最后9s鐘內(nèi)綠燈點亮及閃爍的時間。

3．2．3、常規(guī)工作模式

常規(guī)工作模式的程序設(shè)計思路與智能工作模式相類似。只不過東西向綠燈點亮?xí)r間設(shè)定值VW10和南北向綠燈點亮?xí)r間設(shè)定值VW100由系統(tǒng)設(shè)定，同時可以通過觸摸屏手動修改。

3．2．4、夜間工作模式

在20：00到6：00時間段，系統(tǒng)進入夜間工作模式，此時2個方向的黃燈以1s周期進行閃爍，提醒車輛注意，同時倒計時數(shù)碼顯示自動停止工作。

3．2．5、緊急工作模式

緊急工作模式下，系統(tǒng)利用在每條道路上設(shè)置的聲音檢測傳感器，檢測特種車輛的到來，如救護車、消防車、警車等。當(dāng)任何一個方向的聲音傳感器檢測到信號時，系統(tǒng)即進入緊急情況工作模式，此時2個方向的紅燈以1s周期進行閃爍，提示有緊急車輛需要通過。同時倒計時數(shù)碼顯示自動停止工作。待緊急車輛通過時（此處設(shè)置為15s），系統(tǒng)退出緊急工作模式，回到原先的工作模式繼續(xù)工作。

4、基于此裝置的實驗項目開發(fā)

利用本交通燈控制實驗裝置，已經(jīng)開發(fā)實現(xiàn)的實驗項目主要有：

①常規(guī)紅綠燈循環(huán)點亮控制項目設(shè)計與實現(xiàn);

②帶倒計時顯示的紅綠燈循環(huán)點亮控制項目設(shè)計與實現(xiàn);

③基于觸摸屏的常規(guī)紅綠燈循環(huán)點亮控制項目設(shè)計與實現(xiàn);

④基于觸摸屏的帶倒計時顯示的紅綠燈循環(huán)點亮控制項目設(shè)計與實現(xiàn);