⑤帶車輛檢測的智能交通燈控制實驗項目設計與實現;

⑥有人行橫道燈指示的十字路口交通燈控制項目設計與實現;

⑦人行橫道優先的十字路口交通燈控制項目設計與實現;

⑧帶系統時間顯示的夜間紅綠燈閃爍控制項目設計與實現;

⑨特種車輛通過時交通燈控制項目設計與實現;

⑩搶答器實驗項目設計與實現。

實驗項目開發案例如表1所示。

表1基于此裝置的實驗項目開發示例

5、交通燈實驗裝置與操作說明

本文研究開發的智能交通燈PLC實驗裝置如圖6所示。整個裝置以1塊有機玻璃為基底，其上按照真實道路情況繪制交通通道與人行橫道，并安裝有28盞交通信號燈、4個數碼管、兩個車輛檢測傳感器、電源、PLC、觸摸屏等模塊。

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圖6 ?智能交通燈PLC控制實驗裝置實物圖

接通電源后，打開電源開關，此時觸摸屏顯示出主界面。通過手指點擊界面上的“菜單”項，彈出菜單窗口，在其中點擊“工作模式選擇”項，觸摸屏進入到“工作模式選擇窗口”，在其中可點擊選擇各種工作模式（如“智能模式”），選擇完后點擊“返回”按鈕，系統返回到主界面。點擊主界面中的起動按鈕，系統即進入智能工作模式，此時車流傳感器處于工作狀態，當有車輛經過時，主界面上的2個車輛檢測數據值會顯示具體的數目。當車輛檢測周期到時（初始設置為2min），2個方向的紅綠燈會隨著2個方向的車流量改變而改變。時間顯示部分，觸摸屏倒計時顯示的是2位數據，而交通燈處顯示的是1位數據。如果選擇的是“正常工作模式”，則紅綠燈會按固定周期進行循環工作。工作周期也可以通過點擊相應的數值輸入按鈕進行調整。

6、結語

本文研究開發出1種新型的交通信號燈智能控制實驗裝置。主要創新點為：①采用了觸摸屏與檢測傳感技術來調整和監控交通燈的運行狀態，人機界面良好，可實現遠距離控制;②能夠根據每個方向的車流量自動調節紅綠燈點亮的時間;能夠根據系統時間自動調節紅綠燈的工作模式;③該裝置采用開放式三維立體結構，模擬真實的交通燈控制方式，方便學生自由設計實驗項目，可鍛煉學生觸摸屏、PLC、算法設計等多種編程能力。