8月23日，G7與數家大型美元基金的融資談判已進入最后階段。據悉，G7本次融資的規模將達到數億美元。

　　G7是中國領先的平臺型物聯網科技公司，基于物聯網平臺與AI技術提供智能車隊管理與智能裝備服務，致力于通過「AI+IA」（即人工智能+智能資產）戰略提升產業效率。目前G7平臺覆蓋客戶數量超過5萬家，連接車輛總數超過70萬輛，建立了包括物流平臺在內的生態圈。G7的股東包括鐘鼎創投、騰訊、普洛斯、國開金融等大型投資機構。

　　新一輪融資將支持G7繼續其AI+IA的戰略布局，以推動傳統物流行業向自動化和智能化方向轉型。同時，新一輪融資也將繼續支持G7吸引頂尖人才隊伍、擴大研發投入，深化在各領域的布局。

　　政策利好多 智慧物流大力發展

　　智慧物流以物聯網，云計算，大數據為技術支撐，以物流產業自動化為基礎設施，智能化業務運營，信息系輔助決策和相關核心配套資源為基礎，通過流通各環節，各企業的信息系統交互集成，實現物流全過程自動感知識別，追蹤溯源，實時應對，智能化決策的物流業務形態。

　　智慧物流是物流業轉型升級的必由之路，在一系統政策，技術，商業模式等背景驅動下，其發展演變的過程主要由最粗放型的物流-系統化物流-電子可視化物流-智能物流-智慧物流。

　　其中國家政策層面，智慧物流是中國制造2025戰略的重要基石，也推出了一系列利于行業發展的管理措施，為智慧物流的發展在政策層面給予了充分支持和指明了方向。　　

　　壹米滴答、G7合作 提升零擔物流能力

　　8月6日，壹米滴答與智慧物聯網公司G7達成進一步合作協議。G7將為壹米滴答提供2500臺智能掛車租賃服務，憑借物聯網+AI技術的優勢，助力壹米滴答打造覆蓋全國的智能化掛車運輸物流平臺，進一步驅動零擔物流市場的轉型升級、提質增效。

　　壹米滴答與G7的攜手合作，充分借助G7智能掛車自我感知、自動交互、自動學習的三大核心能力，幫助壹米滴答的廣大供應商伙伴，進一步提升運輸服務的時效性與安全性，實現運輸的智能化管理及輕資產運營模式。

　　貨運巨頭強強聯合 智慧物流競爭日漸激烈

　　除了G7和一米滴答的智能化物流平臺，在B2B貨運市場還有江蘇運滿滿、貴陽貨車幫兩家公司合并組成滿幫集團，其運營模式參考“滴滴”。或者說滿幫集團要做貨運界的“滴滴”。

　　2017年11月27日，兩家10億美金級別的獨角獸公司運滿滿與貨車幫宣布聯姻。

　　滿幫集團通過大數據與人工智能降低火車司機空駛率、提高貨運效率，連接人、車、貨三個維度的超級數據平臺。達到物流信息追蹤及可視、貨車運輸的匹配速度和精度的目標，并想要打造出中國的智能物流，低成本，低污染，低耗能，高效率，建立公路物流的最佳模式。

　　此外，傳化接入貴陽大數據，也在不斷發展“智能物流”。

　　傳化集團架構示意圖來看，傳化商業戰略的三大主體--貨主、物流企業和貨車，環環相扣。同時兼具倉儲、貨運班車、司機吃住、卡車加油等一系列信息傳輸和業務聯接端口。

　　貨車幫與運滿滿的互聯網技術及線上平臺建設具有優勢，傳化集團更注重線下產業鏈的發展。滿幫集團、傳化集團，貨運物流界的這兩大巨頭，加上快遞企業京東、阿里菜鳥、蘇寧、亞馬遜、順豐、三通一達，百世等快遞企業也紛紛加大對智慧物流的投入，物聯網科技企業G7與壹米滴答的合作等事件使得中國智慧物流競爭進入白熱化階段。

　　以上數據及分析來源參考前瞻產業研究院發布的《2018-2023年中國物流行業商業模式與發展趨勢分析報告》。