近年來汽車工業的發展早已不局限于制造業，相反隨著“云大物智鏈”的發展進入了智能互聯的快車道，老牌勁旅紛紛發力的同時，許多造車新勢力也試圖借此東風實現彎道超車。但廣大消費者們對汽車的智能+卻褒貶不一，有的人說唯一一次使用是提車時確認功能完好，也有人說汽車智能+為駕乘都帶來了極大的便利。今天就以奇瑞瑞虎5x為例，聊一聊汽車語音控制究竟是不是雞肋。

去年年末上市的奇瑞瑞虎5x 1.5L搭載了“雄獅智云”系統，據悉該車型不僅包含了如語音控制等主流智能功能，更有智能手環控制、手勢控制等諸多特色功能。語音控制車輛的前提就是語音識別，所以我們首先談談許多品牌都有涉足的方言識別領域，依照中國社會科學院民族學與人類學研究所編寫的大型國情專著《中國的語言》中的觀點，我國境內的方言共有129種。據悉，“雄獅智云”的語音識別模塊是由奇瑞與科大訊飛聯手打造的，現能對46種方言進行識別，雖然尚不及國內方言總數的一半，但在汽車行業中已處于絕對的領先地位，伴隨著今年汽車下鄉政策的落地深入，方言能否識別一定會變成更多人購車的重要考量點之一。

指令可識別之后，要討論的是有哪些指令適合通過語音來控制。目前“雄獅智云”可通過語音識別實現的控制有開啟導航、空調、天窗、音樂。我們逐條分析：

許多司機都習慣在上路前在手機上設置好目的地并導航，這一點車輛的語音控制導航并沒有其他優勢。然而在路上一旦涉及需要更改目的地，手機操作就顯得不太方便了，尤其當獨自駕車時，為了保障行車安全，我們常常需要將車輛暫時停下才能放心地切換目的地，與之相比，通過語音控制車輛導航就顯得安全便捷了許多。

這一點其實不用太多說，“行車不規范，親人兩行淚”的道理大家都明白，在集中精力駕車的時候還得分出一只手來調整空調，一旦遇到危急情況，將會出現無法及時反應的問題，極大地影響駕乘人員的人身安全。有了語音控制就可以有效規避這種風險，尤其是“雄獅智云”有著極強的智能語義識別能力，當捕捉到“我好冷”之類的關鍵詞，就會自動開啟車內空調，貼心極了。天窗和音樂同理，就不再贅述了。

總而言之，語音控制可以代替許多原本需要手動完成的動作，解放駕駛員的雙手，使行車安全有更好的保障。雖然看似雞肋，卻降低了真實存在的行車風險。奇瑞搶先在智能+上布局已初見成效，瑞虎5x 1.5L搭載的“雄獅智云”系統已是目前領先的智能車機系統，相比其他自主品牌的競品已經領先了一大步，希望奇瑞在即將到來的自動駕駛大戰中繼續發力，用更好的產品與服務脫離自主品牌第二陣營，重新躋身第一陣營。