新基建發展建設集中于城市鐵路交通和城際高速鐵路，廣泛利用云計算、大數據、物聯網、移動互聯、北斗導航、GIS、BIM等新技術。我國已經成為高速鐵路運營里程最長的國家，但勘探、設計、建設、運營管理所依賴的媒體主要以二維地圖為主。將管理手段從二維提升到三維，在三維環境下實現多源異構大容量數據的綜合展示和分析，可以為大規模高速鐵路勘察設計、建設管理和運營維護提供很大的支持和推動力。鐵路作為交通建設樞紐，連接城市之間的距離，方便人們的日常生活和旅行，具有非常重要的意義。

本文以福廈漳高速鐵路為例，HT for Web是以三維數字信息技術為基礎的高速鐵路工程展示平臺，在規劃、實施等各個階段為項目提供工程信息，實現工程信息相互可操作性，達到徹底消除信息孤島的目的，確保工程建設的效率和準確性，實現項目增值最大化。界面由遠至近呈現，展示了完整的福建鐵路路線圖。屏幕加載后，可以一眼看到福建省內各條鐵路和各條線路的各網站。兩側由2D面板構成，左側是具有標注功能的按鈕，底部的輸入框顯示標注目標的地理位置信息。右邊是福廈漳高速鐵路信息及沿線各站點的建設信息。

高速鐵路建設中采用數字信息化技術，可以將施工全周期的所有信息建設作為數字模型，同時通過優化施工方案模擬、統一施工管理過程系統調整等一系列功能，改善現有項目管理過程中管理無法實現的這種弊端。也就是說，各參與單位、參與者可以有效地共同溝通，為高速鐵路實現“高標準、高質量、高效率”。

1、進度指示完成，在展示平臺上，應用HT for Web的數據建模仿真，提出了福廈漳高速鐵路施工路線圖，通過平臺直觀地了解高速鐵路目前的完成進展情況。

2、施工點標記功能，界面左上角的起點、隧道、終點、橋梁和路徑5個施工目標按鈕可以靈活使用，工程師可以根據需要將施工點目標放置在施工點。

3、項目點緯度和經度查詢功能，工程師可以在地圖上單擊工程點，獲取其名稱、編號和緯度及經度信息。同樣，在輸入框中輸入準確的緯度和經度信息，可以在地圖上找到相應的工程點。該功能消除了復雜的換算工作，提高了技術人員的工作效率，同時向施工人員提出明確的施工目標，確保施工目標的準確性，提高施工質量。

4、各網站建設，界面右上角可以清楚地看到福廈漳高速鐵路的全程長度、設計速度、站點數量和每個站點的建設情況。會發現三維可視化改變了現有的二維圖形和基于報告的管理模型。以人力、機械、材料、方法、環境等現場施工的核心要素為中心，在高速鐵路建設過程中應用三維可視化技術，不僅可以提高施工現場的工作效率，還可以實時監控施工進度。該項目擴大了可視化模型的應用空間和應用價值。

1.項目信息管理

通過BIM、GIS技術、云計算、大數據、物聯網、智能應用等高級技術的綜合應用，施工現場感知更加徹底，相互連接全面，變的智能化，現場工作人員的工作效率有了很大提高。HT的輕量化方式與現有GIS和BIM技術相比帶來了新的變化。HT的輕量化、低成本使企業不必購買笨重、昂貴的GIS和BIM軟件。具有起點低，效果好等優勢，現有web開發人員可立即應用，利用HT強大的3D渲染效果，創建高仿真道路場景。可以跨平臺、在所有桌面和移動終端上打開，允許現場操作和維護人員直接用手機進行現場查詢、編輯和管理。

2.施工過程管理，使施工管理人員能夠更準確地掌握構架設計和施工過程信息，做好過程有效管理，消除錯誤漏洞。實現精細管理，最終達到減少施工成本、保障施工安全、保護環境等目的，實現質量和質量，完成施工任務。

3、施工成本管理，實現施工現場“人、機、材料、法、環”、各關鍵因素實時、綜合、智能化的監測和管理，有效支持現場工作人員、項目經理各層的合作和管理，提高施工質量、安全、成本和進度的管理，減少浪費。

4、安全和質量管理，通過三維可視化技術的應用，及時發現風險隱患，規范質量檢查、監測行為，保證工程質量，實現質量跟蹤和人工實名制管理，有效支持主管部門對工程現場質量、安全、進度和人員的監督。

高速鐵路建設是我國基礎設施建設的標桿，受到社會各界的關注。施工過程中要求精細管理是必然趨勢。如今，高速鐵路工程不必依賴過去的數據和不把握信息來反映工作情況，而是基于鐵路沿線提供的高精度、大批量、多源、異構地質地理信息和工程信息、綜合信息技術和鐵路專業技術、三維可視化建設高速鐵路、運營生命周期不同階段的綜合模擬技術服務，進一步實現智慧高鐵的建設目標。

fqj