水泥立磨在使用過程中由于工況惡劣，傳動部位磨損是經(jīng)常出現(xiàn)的問題。軸承位磨損的原因有很多，但大多數(shù)情況下有這兩方面的原因，其一潤滑不足;其二就是用來制造軸的金屬特性決定的。金屬雖然硬度高，但是退讓性差(變形后無法復(fù)原)，抗沖擊性能較差，抗疲勞性能差，因此在長期運轉(zhuǎn)下極容易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動磨損等。

針對于立磨搖臂軸承位磨損問題，大多數(shù)設(shè)備管理者首先想到的解決辦法就是補焊或者是電刷鍍。補焊存在熱應(yīng)力的影響，并且對于大型設(shè)備來說，修復(fù)拆裝難度較大，補焊工藝在現(xiàn)場修復(fù)受到很大條件的限制，很難滿足加工要求。電刷鍍的話還需要考慮磨損量的問題，當(dāng)刷鍍層過厚時，使用過程中刷鍍層容易脫落，使用壽命短。

既然補焊、電刷鍍存在這么明顯的弊端，想要解決立磨搖臂軸承位磨損問題我們還能怎么辦呢?目前出現(xiàn)的索雷碳納米聚合物材料技術(shù)大大開拓了設(shè)備管理者的思路和眼界。該技術(shù)可以實現(xiàn)在線修復(fù)，減少或避免了拆卸，大幅縮短企業(yè)停機停產(chǎn)時間，降低因突發(fā)性或重大設(shè)備問題造成的損失。

立磨搖臂軸承位磨損在線修復(fù)的詳細步驟：

(1) 表面烤油處理：使用氧氣乙炔將表面油污烘烤干凈;

(2) 然后使用角磨機和直磨機打磨磨損表面;

(3) 表面打磨處理：去除表面氧化層，并用無水乙醇清洗干凈;

(4) 按照比例調(diào)和碳納米聚合物材料，并均勻涂抹于軸的表面，涂抹厚度略高于定位點高度;

(5) 去除多余材料，材料固化后進行二次涂抹材料刮研，整個修復(fù)過程一共刮研三次，最終涂抹材料安裝軸承。

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