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2024-03-14 15:23:46
0 科技的視角，深入探討無(wú)人機(jī)的組成與工作原理，為您揭開(kāi)無(wú)人機(jī)飛行的神秘面紗。
一、無(wú)人機(jī)的組成結(jié)構(gòu)
無(wú)人機(jī)主要由機(jī)身、動(dòng)力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、傳感器、通信系統(tǒng)、任務(wù)載荷等幾大部分組成。
機(jī)身：無(wú)人機(jī)的機(jī)身是其
2024-03-12 11:28:20
隨著科技的飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)滲透到我們的日常生活中，無(wú)論是航拍美景、農(nóng)業(yè)噴灑、快遞配送，還是災(zāi)害救援、軍事偵察，無(wú)人機(jī)的身影都越來(lái)越常見(jiàn)。然而，隨著無(wú)人機(jī)使用的普及，其安全問(wèn)題也日益凸顯
2024-03-12 11:13:32
高精度傳感器和智能算法，無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)能夠在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)無(wú)人機(jī)，并對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別。隨后，系統(tǒng)會(huì)迅速鎖定目標(biāo)，并通過(guò)發(fā)射干擾信號(hào)、切斷通信鏈路等方式，迫使無(wú)人機(jī)返航或迫降，從而有效防止非法入侵和惡意
2024-03-12 10:56:16
了解無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用，為您揭開(kāi)這一神秘領(lǐng)域的面紗。
一、無(wú)人機(jī)技術(shù)概述
1 無(wú)人機(jī)的定義與分類
無(wú)人機(jī)，即無(wú)人駕駛飛行器，是一種通過(guò)無(wú)線電遙控或自主飛行控制系統(tǒng)操縱的飛行器。根據(jù)其用途和性能，無(wú)人
2024-03-12 10:42:46
隨著科技的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)逐漸滲透到我們的日常生活中。與此同時(shí)，太陽(yáng)能技術(shù)也在全球范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用。今天，我們將探討一種將這兩種先進(jìn)技術(shù)結(jié)合起來(lái)的設(shè)備——無(wú)人機(jī)太陽(yáng)能警示燈。這種
2024-03-09 18:52:16
霍克叉車蓄電池組PZS-24V/48V/80V-霍克電池有限公司AGVHAWKER叉車電池-霍克叉車蓄電池（中國(guó)）有限公司主營(yíng)：AGVHAWKER叉車電池、電瓶組、HAWKER電池，霍克蓄電池、霍克
2024-03-09 09:36:05
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2024-03-08 13:24:27
AGVHAWKER叉車電池-霍克叉車蓄電池（中國(guó)）有限公司主營(yíng)：AGVHAWKER叉車電池、電瓶組、HAWKER電池，霍克蓄電池、霍克鋰電池、AGV鋰電池、HAWKER叉車電池組、AGVHAWKER
2024-03-08 12:21:38
的解決方案。
無(wú)人機(jī)偵測(cè)與追蹤技術(shù) 知語(yǔ)云智能科技研發(fā)出高效的無(wú)人機(jī)偵測(cè)與追蹤技術(shù)，能夠迅速發(fā)現(xiàn)非法飛行的無(wú)人機(jī)，并通過(guò)高精度追蹤系統(tǒng)鎖定其位置。這一技術(shù)的運(yùn)用，極大地提高了對(duì)無(wú)人機(jī)威脅的發(fā)現(xiàn)和應(yīng)對(duì)速度
2024-02-27 10:41:24
隨著科技的飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，但隨之而來(lái)的是無(wú)人機(jī)威脅的不斷升級(jí)。為了有效應(yīng)對(duì)這些新興威脅，知語(yǔ)云智能科技推出了先進(jìn)的無(wú)人機(jī)防御系統(tǒng)，為空中安全保駕護(hù)航。
無(wú)人機(jī)防御系統(tǒng)
2024-02-26 16:35:59
近日，鐳神智能四川運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心宣告正式成立，地址位于成都市青羊區(qū)光華北三路光華中心1604室。四川運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心的建立，既是鐳神智能在地方市場(chǎng)的重要布局，也是鐳神智能正在加速構(gòu)建覆蓋全國(guó)無(wú)人叉車
2024-02-25 08:23:02
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隨著工業(yè)4.0和智能制造的快速發(fā)展，叉車作為現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的重要運(yùn)輸工具，其智能化、信息化、可靠性、安全性等方面的需求日益凸顯。為此，中設(shè)智控針對(duì)叉車管理推出了一款高效、智能的叉車管理系統(tǒng)，旨在滿足
2024-02-23 17:14:5998 
叉車作為一種重要的物料搬運(yùn)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于物流、倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)線等領(lǐng)域。然而，近年來(lái)叉車在使用過(guò)程中安全事故頻發(fā)，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了嚴(yán)重威脅。因此，如何優(yōu)化叉車安全監(jiān)控系統(tǒng)，提高叉車安全操作水平，成為了一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。
2024-02-23 14:48:0776 
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，其在民用、商用甚至軍事領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。然而，無(wú)人機(jī)濫用和非法飛行也給社會(huì)安全帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。在這樣的背景下，知語(yǔ)云智能科技憑借其前沿的反制無(wú)人機(jī)設(shè)備及系統(tǒng)，正努力成為
2024-02-23 11:37:07
隨著科技的飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)技術(shù)已成為現(xiàn)代空域管理領(lǐng)域的一股新興力量。無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)以其高效、精準(zhǔn)的特點(diǎn)，正逐漸成為提升空域管理效率的關(guān)鍵。知語(yǔ)云智能科技在這一領(lǐng)域的前瞻性研究和應(yīng)用，為航空安全和管理
2024-02-20 15:23:56
AGV叉車是現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)中的重要組成部分，可以根據(jù)預(yù)設(shè)程序?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化的移動(dòng)、搬運(yùn)和堆垛等工作，其身上集成了多種高精度傳感器，通過(guò)接入PLC進(jìn)行自動(dòng)化控制。對(duì)此，數(shù)之能提供AGV叉車遠(yuǎn)程監(jiān)控
2024-02-19 15:47:5390 打造基于無(wú)人叉車的多種智能管理系統(tǒng)，華為通過(guò)提供調(diào)度軟件系統(tǒng)、Atlas硬件及云服務(wù)器等產(chǎn)品，豐富公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)模式，雙方不斷深入產(chǎn)品、解決方案及生態(tài)領(lǐng)域的合作，共
2024-02-19 13:24:37185 隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，其在軍事、民用等領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，與此同時(shí)，無(wú)人機(jī)的安全問(wèn)題也日益凸顯。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，知語(yǔ)云智能科技憑借其卓越的技術(shù)實(shí)力，推出了一款全景反制無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，旨在為無(wú)人
2024-01-30 16:07:44
的低空無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)。
知語(yǔ)云智能科技的無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)，集成了先進(jìn)的雷達(dá)探測(cè)、無(wú)線電干擾、導(dǎo)航誘騙等多項(xiàng)技術(shù)。能夠在復(fù)雜的低空環(huán)境中，迅速發(fā)現(xiàn)、識(shí)別、定位并有效管控無(wú)人機(jī)。同時(shí)，該系統(tǒng)還配備了智能決策
2024-01-26 16:10:05
隨著現(xiàn)代物流行業(yè)的快速發(fā)展，叉車作為重要的物料搬運(yùn)工具在倉(cāng)儲(chǔ)和物流過(guò)程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。為了提高叉車的管理效率和安全性，建立一個(gè)高效的叉車管理系統(tǒng)平臺(tái)是至關(guān)重要的。
2024-01-19 13:48:1080 
輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是一種電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)方式，它通過(guò)將電動(dòng)機(jī)直接安裝在車輪上，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛動(dòng)力的直接控制。與傳統(tǒng)的中央電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比，輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有更高的靈活性和效率。本文將對(duì)輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
2024-01-05 17:55:51526 
如果說(shuō)飛控是無(wú)人機(jī)的大腦，那么圖傳系統(tǒng)就是無(wú)人機(jī)的“眼睛”，而我們通過(guò)無(wú)人機(jī)以上帝視角俯瞰美麗的世界。無(wú)人機(jī)圖傳系統(tǒng)采用了適當(dāng)?shù)囊曨l壓縮技術(shù)、信號(hào)處理技術(shù)、信道編碼技術(shù)、以及調(diào)制解調(diào)技術(shù)，將無(wú)人機(jī)所搭載的攝像機(jī)拍攝到的視頻以無(wú)線方式實(shí)時(shí)傳輸?shù)竭h(yuǎn)距離接收器端的一種無(wú)線電子傳輸設(shè)備。
2024-01-05 10:38:261975 
隨著工業(yè)自動(dòng)化與智能制造成為主流趨勢(shì)，無(wú)人叉車迎來(lái)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，越來(lái)越多的企業(yè)對(duì)無(wú)人叉車需求日益突顯。無(wú)人叉車在工廠搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等場(chǎng)景深度應(yīng)用，解決物流量大、人工成本高、重復(fù)性搬運(yùn)、工作環(huán)境要求
2023-12-30 08:23:59279 在 notehub.io 上獲取事件
關(guān)于如何將傳入消息從 notehub 轉(zhuǎn)發(fā)到其他云平臺(tái)，有很好的文檔。
按照 Datacake 集成說(shuō)明可視化您的無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)。
https://docs.datacake.de
2023-12-20 13:59:15
驅(qū)動(dòng)的算法進(jìn)行特征提取，并建立無(wú)人機(jī)的聲紋庫(kù)。聲探測(cè)是對(duì)旋翼無(wú)人機(jī)和固定翼無(wú)人機(jī)都適用。
4、現(xiàn)有探測(cè)方法性能比較
從技術(shù)角度，探測(cè)的距離和適用條件就是評(píng)價(jià)探測(cè)方法的兩個(gè)重要指標(biāo)。雖然有部分產(chǎn)品宣稱到其
2023-11-20 17:07:59
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2023-11-13 15:14:260 飛行控制系統(tǒng)簡(jiǎn)稱飛控系統(tǒng)，是控制無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)和運(yùn)動(dòng)方向的部件，是無(wú)人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場(chǎng)回收等整個(gè)飛行過(guò)程的核心系統(tǒng)，也稱為自動(dòng)駕駛儀，這也是無(wú)人機(jī)區(qū)別于航模的根本原因之一。
2023-11-13 10:03:463085 
中強(qiáng)光智能自主研發(fā)的3D激光SLAM無(wú)人叉車KSRB1425由智能3D激光導(dǎo)航出發(fā)，結(jié)合視覺(jué)及多項(xiàng)感知融合技術(shù)，搭配先進(jìn)的演算能力，實(shí)現(xiàn)智能化精準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)
2023-11-10 15:59:17418 配電室無(wú)人值守系統(tǒng)改造是一個(gè)綜合性的項(xiàng)目，旨在通過(guò)引入先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，使配電室實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，提高運(yùn)維效率和安全性。以下是一個(gè)可能的配電室無(wú)人值守系統(tǒng)改造方案：一、改造目標(biāo)實(shí)現(xiàn)配電室的無(wú)人值守，減少
2023-11-07 16:16:06659 
Smart Shooter是一種瞄準(zhǔn)鏡，可以安裝在現(xiàn)有的個(gè)人武器系統(tǒng)上，使操作員能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)威脅（圖B-4）。Smart Shooter與現(xiàn)有的軍用步槍兼容，可以安裝在武器系統(tǒng)的任何軌道上。
2023-10-26 09:39:37387 
新思路。鐳神智能攜高性能激光雷達(dá)、3DSLAM無(wú)人叉車、激光雷達(dá)叉車立體防撞預(yù)警系統(tǒng)、智能物流倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)人化解決方案及新品驚艷亮相2023上海國(guó)際物流展，展會(huì)期間同步舉
2023-10-26 08:24:58510 無(wú)人機(jī)的概念：無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由飛行平臺(tái)、動(dòng)力裝置、航電系統(tǒng)、任務(wù)載荷系統(tǒng)、地面系統(tǒng)、綜合保障系統(tǒng)等組成，其中飛行平臺(tái)是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)中的主體。
2023-10-25 16:33:51383 
中國(guó)企業(yè)出海新一波浪潮正從綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)力，正是由于電動(dòng)化以及鋰電化的推動(dòng)，中國(guó)叉車的國(guó)際化進(jìn)程再次加速。意味著對(duì)于叉車的電機(jī)控制又將迎來(lái)一波增長(zhǎng)，企業(yè)如何能抓住這一波機(jī)遇呢？
2023-10-21 16:29:14315 
單片機(jī)系統(tǒng)為什么要用驅(qū)動(dòng)電路
2023-10-20 08:11:06
過(guò)去，我們常見(jiàn)的叉車都需要一個(gè)操作員才能完成搬運(yùn)任務(wù)。然而，隨著企業(yè)面臨著用工難題和昂貴的人力成本，無(wú)人叉車正在成為搬運(yùn)行業(yè)的新寵。什么是無(wú)人叉車？無(wú)人叉車就是沒(méi)有司機(jī)的自動(dòng)駕駛叉車。為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化
2023-10-17 08:24:28393 行業(yè)背景 隨著城市供熱需求的不斷增長(zhǎng)和自動(dòng)化控制系統(tǒng)的發(fā)展，無(wú)人值守?fù)Q熱站成為了智慧供熱的重點(diǎn)對(duì)象。該系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)化、信息化和智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了換熱站的無(wú)人值守和遠(yuǎn)程監(jiān)控，為提高供熱效率、降低運(yùn)營(yíng)
2023-10-16 15:41:02511 因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由無(wú)人機(jī)和地面系統(tǒng)組成，其無(wú)線通信和網(wǎng)絡(luò)直接暴露在不安全的外部環(huán)境中，很容易受到攻擊，使系統(tǒng)面臨“致盲”“致亂”“致癱”的風(fēng)險(xiǎn)。其主要攻擊手段包括： （1）通過(guò)干擾、壓制信號(hào)，強(qiáng)制阻網(wǎng)、斷網(wǎng)，使通信質(zhì)量下降或通信雙方連接中斷。
2023-10-15 11:50:46977 
本輪融資將用于進(jìn)一步加大在激光雷達(dá)技術(shù)與產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化替代的研發(fā)、3D SLAM無(wú)人叉車技術(shù)與應(yīng)用研發(fā)，以及車規(guī)級(jí)1550nm光纖激光雷達(dá)自動(dòng)化工廠、3D SLAM無(wú)人叉車基地的建設(shè)上
2023-10-12 15:50:53448 
中，隱患較大。因而提升配電房管控，保證其正常運(yùn)作，對(duì)于企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效具有重要意義。智慧配電房無(wú)人值守系統(tǒng)力安科技智慧配電房無(wú)人值守系統(tǒng)依托電易云-智慧電力物聯(lián)網(wǎng)，以"智能物聯(lián)數(shù)據(jù)采集和智能物聯(lián)管控"為關(guān)
2023-10-12 14:41:39453 
中科芯CKS32F103CBT6在無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)中的應(yīng)用
2023-09-28 16:05:30736 
可以用它構(gòu)建不同驅(qū)動(dòng)方式的小車底盤(pán)，最簡(jiǎn)單的一種驅(qū)動(dòng)方式就是使用一個(gè)輪式驅(qū)動(dòng)單元加一個(gè)舵機(jī)實(shí)現(xiàn)的“單輪驅(qū)動(dòng)舵機(jī)轉(zhuǎn)向小車”，它的運(yùn)動(dòng)方式和現(xiàn)實(shí)世界中的電動(dòng)叉車類似
2023-09-26 16:26:20786 
電磁干擾可能會(huì)擾亂無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)，如GPS或其他位置定位系統(tǒng)。無(wú)人機(jī)依賴這些導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)確定自身位置、飛行方向和高度等信息。干擾可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航精度下降，甚至導(dǎo)致無(wú)人機(jī)暫時(shí)性或持續(xù)性的迷航，從而無(wú)法正確地執(zhí)行任務(wù)。
2023-09-26 15:51:303203 樣/取樣說(shuō)明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍：無(wú)人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)機(jī)巢、無(wú)人機(jī)搭載的相關(guān)傳感器等。無(wú)人機(jī)、飛行器研發(fā)生產(chǎn)廠家。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出（包含上方套
2023-09-21 17:17:23
控制系統(tǒng)。一個(gè)典型的無(wú)人機(jī)飛行器應(yīng)包括以下基本組成部分：
1）有引擎的飛行器以完成一些基本的飛行功能 2）一個(gè)簡(jiǎn)單的航空電子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)飛行的控制系統(tǒng)。 這種系統(tǒng)應(yīng)包括：
a）一個(gè)機(jī)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，以收集
2023-09-20 06:25:18
摘要:介紹了飛行監(jiān)控系統(tǒng)軟件的組成、設(shè)計(jì)原理和工作流程，以及采用的關(guān)鍵技術(shù)，并說(shuō)明了系統(tǒng)在聯(lián)試過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題和處理方法﹔飛行試驗(yàn)結(jié)果表明，本系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)顯示無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)、飛行軌跡、位置及參數(shù)，實(shí)現(xiàn)任務(wù)航線的編輯、裝訂與顯示，發(fā)送飛行控制指令，實(shí)時(shí)性高，操作方便，連續(xù)工作48小時(shí)無(wú)異常。
2023-09-18 08:43:48
UWB定位原理 如下圖所示，需要在工廠內(nèi)安裝UWB基站，叉車安裝UWB標(biāo)簽，標(biāo)簽是有源的信標(biāo)，標(biāo)簽按照一定的頻率發(fā)送信號(hào)脈沖，基站負(fù)責(zé)接收信號(hào)脈沖，通過(guò)脈沖到達(dá)基站的時(shí)間可以算出標(biāo)簽和基站的距離
2023-09-13 08:53:40192 
電動(dòng)叉車上半年業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高，主要是因?yàn)榕c傳統(tǒng)燃油叉車相比，電動(dòng)叉車具有噪音低、無(wú)污染等諸多優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)，鋰電池憑借其能量使用壽命長(zhǎng)、密度高、體積小、使用成本低等優(yōu)點(diǎn)在全球叉車行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。
2023-09-05 15:56:20461 
業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，無(wú)人叉車行業(yè)拐點(diǎn)已經(jīng)到來(lái)，根據(jù)CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)、新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì)，2023年上半年，中國(guó)無(wú)人叉車銷售規(guī)模同比增長(zhǎng)超80%，是AGV/AMR所有品類中增速最快的細(xì)分產(chǎn)品之一。
2023-09-04 17:57:42674 
當(dāng)前，企業(yè)客戶更多地關(guān)注如何提高叉車工作效率、采集性能數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、優(yōu)化叉車本身和使用環(huán)境，以減少運(yùn)營(yíng)開(kāi)支。然而，與前幾年的數(shù)據(jù)相比，越來(lái)越多的客戶開(kāi)始關(guān)注叉車司機(jī)、工作區(qū)域工作人員和財(cái)產(chǎn)的安全，將安全地位放在效率之前。
2023-08-25 15:28:32468 三款E系列平衡重無(wú)人叉車采用多顆3D 雷達(dá)復(fù)合定位方式，定位功能更強(qiáng)大，不僅支持無(wú)人叉車在室內(nèi)、半室外場(chǎng)景中定位，同時(shí)支持密集堆疊、高位貨架、室外（園區(qū)內(nèi)）、斜坡等高難度場(chǎng)景下的車輛高精度定位，單車
2023-08-22 16:12:58479 
隨著智能化信息技術(shù)的不斷發(fā)展，配電室無(wú)人值守系統(tǒng)已經(jīng)成為電力行業(yè)的新趨勢(shì)。傳統(tǒng)的人工運(yùn)維方式已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代電力系統(tǒng)的高效、安全、智能化要求。基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的配電室無(wú)人值守系統(tǒng)智慧運(yùn)維云平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生
2023-08-22 14:45:35793 
12-電動(dòng)汽車與電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)噪聲研究進(jìn)展
2023-08-21 10:00:040 數(shù)字化管理系統(tǒng)+群體智能搬運(yùn)成為木蟻機(jī)器人打造最強(qiáng)爆款的核心能力。除了無(wú)人叉車產(chǎn)品本身，最新技術(shù)已經(jīng)突破室內(nèi)外搬運(yùn)之外，木蟻機(jī)器人也提供專業(yè)化的車輛信息平臺(tái)，完整的數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)處理服務(wù)，將無(wú)人叉車作為數(shù)據(jù)采集的終端
2023-08-16 15:46:01586 機(jī)，包括一些玩具無(wú)人機(jī)，軍用無(wú)人肯定是受管控的。 此外還有一些無(wú)人植保機(jī)等不同用途的無(wú)人機(jī)，已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域幫忙人們做更多事情。 目前無(wú)人機(jī)按組成系統(tǒng)可大致分為六大部分：機(jī)身結(jié)構(gòu)件、動(dòng)力系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、攝像系統(tǒng)
2023-08-01 15:56:403426 7月28日，鐳神智能在徐州召開(kāi)的“凝眾心之力，創(chuàng)共贏之局”激光雷達(dá)3DSLAM無(wú)人叉車招商大會(huì)暨產(chǎn)業(yè)交流會(huì)圓滿結(jié)束，大會(huì)籌備得到了睢寧縣委縣政府及徐州空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的鼎力支持，并邀請(qǐng)了近百
2023-08-01 08:27:241226 斗輪堆取料機(jī)作為大宗散狀物料連續(xù)裝卸的高效設(shè)備，被廣泛應(yīng)用在火電企業(yè)的煤場(chǎng)中進(jìn)行燃料的輸送與堆取。濟(jì)南祥控自動(dòng)化開(kāi)發(fā)的XKCON祥控堆取料機(jī)無(wú)人值守智能控制系統(tǒng)，通過(guò)人機(jī)界面及視頻監(jiān)控系統(tǒng)
2023-07-26 17:51:20791 
IAI Heron TP是一種用于戰(zhàn)略任務(wù)的多用途，先進(jìn)，遠(yuǎn)程中空長(zhǎng)航時(shí)（MALE）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）。它配備了自動(dòng)滑行起降系統(tǒng)（ATOL），衛(wèi)星通信（SATCOM），用于擴(kuò)展范圍，完全冗余的航空電子設(shè)備等。
2023-07-15 10:03:331854 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《Vega:無(wú)人機(jī)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng).zip》資料免費(fèi)下載
2023-07-10 09:51:330 年和2022年中國(guó)無(wú)人叉車市場(chǎng)銷量分別為0.73萬(wàn)臺(tái)和1.13萬(wàn)臺(tái)，滲透率僅為0.94%和1.65%。隨著無(wú)人叉車對(duì)傳統(tǒng)叉車的市場(chǎng)替換率逐步攀升，市面上的傳統(tǒng)無(wú)人叉車的
2023-07-08 10:15:58326 電動(dòng)車前叉車架跌落試驗(yàn)機(jī) 圖片僅供參考一、產(chǎn)品概述：將裝入軸承的后叉端通過(guò)固定軸固定于測(cè)試臺(tái)上，完全模擬車架的原尺寸，配置負(fù)載的情況下將前叉車架提升到300mm處跌落,觀察經(jīng)
2023-06-26 14:23:20
6月16日至18日，以“數(shù)據(jù)引擎驅(qū)動(dòng)未來(lái)”為主題的第四屆西部數(shù)字經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)在西安臨空會(huì)展中心舉行，鐳神智能攜帶多款高性能激光雷達(dá)產(chǎn)品、智能制造及智能倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)人化解決方案及車路協(xié)同路測(cè)感知系統(tǒng)等多套方案
2023-06-23 10:06:27332 在智能物流系統(tǒng)中，無(wú)人叉車（AGV叉車）不僅需要處理基本的導(dǎo)航問(wèn)題，例如自主定位、規(guī)劃安全路徑、導(dǎo)航至目標(biāo)點(diǎn)等，更需要實(shí)現(xiàn)托盤(pán)識(shí)別和定位、料籠堆疊等功能，這也是叉車智能化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
2023-06-21 16:07:47374 
美國(guó)空軍一直在試驗(yàn)包括激光在內(nèi)的各種反無(wú)人機(jī)定向能武器，以應(yīng)對(duì)小型無(wú)人機(jī)構(gòu)成的威脅。其中包括其他高功率微波反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，如雷聲技術(shù)公司的“相位器”（Phaser）和“反電子高功率微波增程空軍基地防空系統(tǒng)”（CHIMERA）。
2023-06-13 15:42:13715 
叉車智慧監(jiān)控系統(tǒng)靜電&拋負(fù)載測(cè)試及解決方案測(cè)試產(chǎn)品：叉車智慧監(jiān)控系統(tǒng)雷卯實(shí)驗(yàn)室溫濕度：26度，61%測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：靜電測(cè)試，需通過(guò)IEC61000-4-2拋負(fù)載測(cè)試，需通過(guò)
2023-06-12 10:04:27278 
叉車智慧監(jiān)控系統(tǒng)靜電&拋負(fù)載測(cè)試及解決方案
2023-06-06 17:14:06371 
其次，到2035年，美國(guó)計(jì)劃建立一個(gè)高速自動(dòng)化通信網(wǎng)絡(luò)，可以將無(wú)人系統(tǒng)整合到統(tǒng)一的信息空間。由于這一領(lǐng)域的復(fù)雜性和潛在的脆弱性，它的發(fā)展將決定無(wú)人系統(tǒng)和武器系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)管理進(jìn)入整體對(duì)抗、體系對(duì)抗新階段。
2023-06-05 15:20:07624 LIFTTOPbattery-LIFTTOP叉車蓄電池組總代理 HITACHI(日立)集團(tuán),日本新神戶電機(jī)株式會(huì)社生產(chǎn)的KOBE神戶蓄電池（電瓶）適用于電動(dòng)叉車蓄電池、高爾夫車、搬運(yùn)車、游覽車
2023-06-02 16:41:51
體現(xiàn)在移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域，便是無(wú)人叉車依舊欣欣向榮，工業(yè)AGV/AMR卻稍顯落寞。
2023-06-01 18:16:44521 
本文主要講了工業(yè)機(jī)器人驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)控機(jī)器人的執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)作，包括液壓驅(qū)動(dòng)、氣壓驅(qū)動(dòng)、電氣驅(qū)動(dòng)和機(jī)械驅(qū)動(dòng)等。
2023-06-01 12:55:52739 
最近在研究一個(gè)無(wú)人機(jī)電池管理系統(tǒng)，RDDRONE-BMS772。文檔中關(guān)于電池平衡的內(nèi)容不清楚——芯片組是內(nèi)置 FET 還是只是驅(qū)動(dòng)器？
2023-06-01 07:23:40
6月2日-4日，“智繪天路·共贏未來(lái)”，第六屆中國(guó)國(guó)際無(wú)人系統(tǒng)博覽會(huì)暨第七屆世界無(wú)人機(jī)大會(huì)將在深圳（福田）會(huì)展中心開(kāi)幕！一清創(chuàng)新攜最新智能安防巡邏無(wú)人車、無(wú)人駕駛物流車、無(wú)人駕駛載人接駁車等多款車廂亮相8展館8C98展位，現(xiàn)場(chǎng)展示自動(dòng)駕駛?cè)珗?chǎng)景解決方案。
2023-05-30 14:44:09629 鏈路系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分，其主要任務(wù)是建立一個(gè)空地雙向數(shù)據(jù)傳輸通道，用于完成地面控制站對(duì)無(wú)人機(jī)的遠(yuǎn)距離遙控、遙測(cè)和任務(wù)信息傳輸。遙控實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)和任務(wù)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作，遙測(cè)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)狀態(tài)的監(jiān)測(cè)。
2023-05-29 09:57:013198 
一顆3D激光，集成定位、感知、防護(hù)功能一體，提升叉車感知定位精度同時(shí)，增強(qiáng)車身安全防護(hù)功能。車身元器件采用模塊化設(shè)計(jì)，定位模塊、控制模塊、電池模塊、標(biāo)準(zhǔn)化線束、叉尖光電、機(jī)械觸邊等六大預(yù)制模塊，使得車體更緊湊，車身組裝更便捷。
2023-05-25 16:52:55896 
的呢，專業(yè)名詞還是有所欠缺啊！后來(lái)，經(jīng)過(guò)搜索和研究，筆者可以說(shuō)是搞懂這個(gè)問(wèn)題了。 ? 所謂無(wú)人機(jī)的航電系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的核心的部件之一，通過(guò)該無(wú)人機(jī)的航電系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的控制、以及對(duì)周圍環(huán)境的監(jiān)測(cè)。現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)的航電
2023-05-25 11:19:053070 受特殊環(huán)境影響，企業(yè)面臨復(fù)工率低、人員短缺、人員集中風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)部署受限等諸多困境，促使企業(yè)快速推進(jìn)“機(jī)器換人”的步伐。無(wú)人叉車融合了叉車技術(shù)和AGV技術(shù)，與普通AGV 相比，它不僅能完成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)
2023-05-24 15:49:17200 
花了一點(diǎn)時(shí)間，把無(wú)人機(jī)一直適配到了OpenHarmony，看看效果 1.先找到一個(gè)無(wú)人機(jī)硬件 2.基于OpenHarmony系統(tǒng)適配 在OpenHarmony系統(tǒng)上移植無(wú)人機(jī)相關(guān)算法和代碼，這里花了一點(diǎn)
2023-05-19 20:55:02413 
前言:
以前就想擁有一臺(tái)無(wú)人機(jī)，覺(jué)得好cool，后面接觸OpenHarmony之后，就一直想做一臺(tái)OpenHarmony的無(wú)人機(jī)。
奈何自己一直有拖延癥，從21年拖延到23年，哈哈哈~~
最近周末
2023-05-18 15:56:38
摘要【目的】無(wú)人艇的通導(dǎo)天線位于無(wú)人艇桅桿的最高處，空間平臺(tái)尺寸狹小，多射頻系統(tǒng)天線林立，集成了無(wú)線數(shù)傳、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、雷達(dá)、GNNS定位等等諸多射頻單元天線，各通導(dǎo)設(shè)備多頻段電磁波輻射復(fù)雜、可能相互
2023-05-18 09:50:305 ? 美國(guó)時(shí)間2023年5月9日-11日，國(guó)際無(wú)人系統(tǒng)展（XPONENTIAL 2023）在美國(guó)丹佛舉辦。和芯星通面向無(wú)人機(jī)、割草機(jī)、智能駕駛等無(wú)人系統(tǒng)的全球?qū)Ш叫l(wèi)星定位（GNSS）產(chǎn)品方案整齊上陣
2023-05-15 18:38:14787 
【GSPORTALACBATTERY】【日本電池株式會(huì)社】【日本GS電池】日本GS叉車蓄電池WelcomeToJAPANSTORAGEBATTERYCO.,LTD.我司主營(yíng)：日本GS電池
2023-05-12 09:52:502240 
Hitachi日立電池，日立蓄電池，HIPAC蓄電池，KOBEbattery，新神戶KOBE蓄電池，神戶蓄電池，KOBE叉車蓄電池-Shin-kobe Electric Machinery co.
2023-05-11 15:36:57
無(wú)人智能叉車通常被廣泛應(yīng)用在重復(fù)性搬運(yùn)、搬運(yùn)工作強(qiáng)度大、工作環(huán)境惡劣、環(huán)境要求高的工作場(chǎng)所中。對(duì)于亟需購(gòu)買(mǎi)無(wú)人智能叉車的企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)人叉車的分類很多，不同種類、不同載重的，在購(gòu)買(mǎi)之前需要對(duì)叉車有一個(gè)相對(duì)的了解。
2023-05-10 11:35:101707 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)MCU拆解分析，驅(qū)動(dòng)板主要包括驅(qū)動(dòng)電源電路；驅(qū)動(dòng)電路；鉗位電路設(shè)計(jì)；短路保護(hù)電路；推挽電路等，以及母線電壓、溫度信號(hào)采集電路。
2023-05-09 14:52:481696 
日本GS叉車蓄電池組-日本電池株式會(huì)社-GS電池型號(hào)齊全日本GS電池GSbattery，日本GS蓄電池，GS叉車蓄電池，GSyuasa叉車蓄電池（電瓶組），UPS蓄電池，汽車蓄電池，GS電瓶。主要
2023-05-08 11:02:25
【GS PORTALAC BATTERY】 【日本電池株式會(huì)社】 【日本GS電池】 日本GS叉車蓄電池 Welcome To JAPAN STORAGE BATTERY CO.
2023-05-08 10:48:29
淺談下礦井行業(yè)下的電力監(jiān)控系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的技術(shù)。
2023-04-23 15:19:04574 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主要分為三大部分：地面站、飛控以及無(wú)線通信鏈路。鏈路系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分，其主要任務(wù)是建立一個(gè)空地雙向數(shù)據(jù)傳輸通道，用于完成地面控制站對(duì)無(wú)人機(jī)的遠(yuǎn)距離遙控、遙測(cè)和任務(wù)信息傳輸。
2023-04-17 10:05:313585 “鐮刀-ВС5”系統(tǒng)是一種通用無(wú)人機(jī)干擾裝置，工作頻段為900~5800MHz，可干擾全球定位系統(tǒng)（GPS）、“伽利略”、“北斗”、“格羅納斯”（GLONASS）、WIFI等無(wú)人機(jī)控制信號(hào)，切斷無(wú)人機(jī)與導(dǎo)航衛(wèi)星或操作員之間的通信，使無(wú)人機(jī)在飛行中迷航，最終失效。
2023-04-11 14:42:08405 了3DSLAM無(wú)人叉車在泰國(guó)的新品發(fā)布會(huì)。泰國(guó)會(huì)場(chǎng)簽到合影處活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)本次盛會(huì)邀請(qǐng)了泰國(guó)政府基金ProsthesesFoundationofH.R.HThePrin
2023-04-03 10:55:31414 STM32F103ZET6小系統(tǒng)板 DEVB_50X80MM 5V
2023-03-28 13:06:25
STM32F407ZGT6小系統(tǒng)板 DEVB_50X80MM 5V
2023-03-28 13:06:25
ATK-STM32F103ZE最小系統(tǒng)板 DEVB_50×80MM 5V
2023-03-28 13:05:53
遠(yuǎn)征機(jī)動(dòng)防空綜合系統(tǒng)(X-MADIS)是由AVT Ascent Vision Technologies公司開(kāi)發(fā)的綜合反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。
2023-03-28 09:20:17790
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