近年來，新能源汽車市場滲透率持續提升。2016年新能源汽車市場滲透率僅1.8%，2020年市場滲透率突破5%。2021年中國新能源汽車市場占有率達到13.4%，高于上年8個百分點。國務院發布了《新能源汽車產業發展規劃》，其中明確提出到2025年，新能源有很大的提升空間，前景非常廣闊。

BDU作為乘用車電池包斷路保護單元，在新能源汽車行業中得到了廣泛應用。BDU與動力電池通過高壓插件直接相連，控制著電動汽車的充電與放電過程，高壓部件上電控制、電路過載短路保護、高壓采樣、低壓控制等，是高壓回路中至關重要的組件。

目前BDU大多根據車廠需求定制，因此收集客戶需求及客戶整車電氣性能很重要。其主要構成是繼電器，熔斷器，預充電阻，電流采集元件，銅排，連接器與線束總成、MSD（選配），BMS（選配）等。為了保證汽車運行的安全穩定性，我們需要模擬汽車真實電流工況、運行環境等，測試BDU的過流保護、過載保護、長時間穩定性等各項功能，以檢驗BDU的可靠性和穩定性。

NGI針對電池包斷路單元測試提供專業系統測試解決方案，用戶可編輯、一鍵導入電流-時間測試時序，靈活快速編輯測試計劃；真實模擬汽車運行電流回路進行仿真測試，驗證產品的過流保護、過載保護、長時間穩定性等各項功能，滿足電池包斷路單元試驗測試各項要求。

NGI的電池包斷路單元測試系統主要由高性能可編程直流電源、多通道可編程直流負載配合專用測試軟件搭建而成。通過N3300系列大功率直流電源和N6900系列大功率電子負載為配電回路供電模擬真實運行環境，對BDU內部回路進行多種電流時序耐久性測試，以驗證其長時間穩定性。

測試項目：電流工況模擬測試、環境性老化拉載測試、直流輸入過流保護、直流輸入過載保護等。
優勢特點：該測試系統可導入excel格式電流-時間測試時序，靈活快速編輯測試計劃、具有高度的穩定性，滿足電池包斷路單元實驗測試要求;??

系統為開放式架構方便擴展，高集成度模塊化設計，節省寶貴空間；

硬件系統功率覆蓋范圍廣，滿足不同功率測試需求；

高安全性設計，多功能、全方位保護電路，超長平均無故障時間；

軟件系統為NGI自主研發，高度定制化，可靈活拓展測試功能；

軟件自動化程度高，界面操作便捷友好。

儀器功能&規格需求：

　　審核編輯：湯梓紅