2015年，隨著無(wú)人機(jī)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)外無(wú)人機(jī)企業(yè)紛紛展開(kāi)了全方位的角逐，各種層出不窮的新技術(shù)也相繼登場(chǎng)。市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)說(shuō)白了還是技術(shù)上的積累與比拼，那么，問(wèn)題來(lái)了，今年無(wú)人機(jī)企業(yè)在技術(shù)發(fā)展上做出了哪些創(chuàng)新與實(shí)踐呢？哪些技術(shù)能在無(wú)人機(jī)技術(shù)瑯琊榜上留下一筆呢？
2020-05-11 08:25:02
無(wú)人機(jī)、漁業(yè)無(wú)人機(jī)、無(wú)人直升機(jī)等；※無(wú)人系統(tǒng)類：微型無(wú)人機(jī)、無(wú)人潛航器、無(wú)人船、無(wú)人車、無(wú)人飛行器、無(wú)人動(dòng)力傘、無(wú)人駕駛器等；※新材料應(yīng)用類：3D制造、石墨烯技術(shù)、碳纖維復(fù)合材料、涂層、精密金屬加工技術(shù)等
2017-07-06 18:14:20
無(wú)人機(jī)GPS模塊的作用
2020-12-16 06:02:27
是一個(gè)大而危險(xiǎn)的物品！其實(shí)，市場(chǎng)在對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)早就已經(jīng)有了創(chuàng)新和改變。火爆市場(chǎng)的LILY, Hover Camera，零度的DOBBY。以及最近推出的曼塔S6，更是風(fēng)頭出盡，是顏值與智慧為一體的無(wú)人機(jī)
2016-08-24 14:50:04
無(wú)人機(jī)中基于stm 32的電機(jī)拉力測(cè)試系統(tǒng)怎么編程呀
2018-06-15 11:26:57
裝滿了相機(jī)和傳感器的無(wú)人機(jī)已被應(yīng)用到很多領(lǐng)域：拍視頻、送快遞、噴灑農(nóng)藥等，為了讓無(wú)人機(jī)輕便的屬性在救災(zāi)領(lǐng)域也發(fā)揮更大作用，美國(guó)的 IntelliNet 公司開(kāi)發(fā)了 Lynx6-A 無(wú)人機(jī)傳感器系統(tǒng)，進(jìn)一步提升無(wú)人機(jī)在災(zāi)難地區(qū)收集生命信息的能力。
2020-05-06 06:12:19
距離，一般取決于無(wú)人機(jī)/操控器的發(fā)射功率，有效距離一般為幾公里/英里的范圍。硬件無(wú)人機(jī)偵測(cè)和反制系統(tǒng)由偵測(cè)和反制兩部分組成。偵測(cè)部分包含德國(guó)安諾尼Aaronia IsoLOG 3D測(cè)向天線德國(guó)安諾尼實(shí)時(shí)
2017-04-05 10:15:19
無(wú)人機(jī)在快遞服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)領(lǐng)域不斷有新的進(jìn)展，除科技公司、物流企業(yè)之外，亦不乏零售商家的身影。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局8月底推出了商用無(wú)人機(jī)新規(guī)定，當(dāng)下無(wú)人機(jī)監(jiān)管環(huán)境已開(kāi)始轉(zhuǎn)向，但大范圍實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)商用仍有諸多障礙需要克服。
2020-05-13 06:35:22
無(wú)人機(jī)行業(yè)人才培養(yǎng)的中堅(jiān)力量，為以教育著稱的衡水這座城市增添了繼衡中之后的一抹重彩；截至目前，固定翼訓(xùn)練跑道已建設(shè)完成，固定翼教員已參加完AOPA總部的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，2017年固定翼AOPA培訓(xùn)蓄勢(shì)待發(fā)
2017-02-13 10:37:23
` 無(wú)人機(jī)是如何上升的？`
2019-08-28 16:27:19
杜克大學(xué)教授和該所大學(xué)人類和自治實(shí)驗(yàn)室主任米西·卡明斯經(jīng)常想象無(wú)人機(jī)快遞到來(lái)的那一刻，她喜歡想象自己八歲的兒子看到無(wú)人機(jī)落在自己家后院時(shí)的反應(yīng)。卡明斯說(shuō)：“如果無(wú)人機(jī)出現(xiàn)的話，他一定會(huì)向無(wú)人機(jī)扔石頭，這是人的本性。”
2020-05-06 08:27:33
誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)怎么懸停的嗎？
2019-08-27 15:50:10
` 誰(shuí)能闡述一下無(wú)人機(jī)是怎么操作起飛的？`
2019-08-27 15:39:15
` 誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)是怎么連接手機(jī)的？`
2019-08-27 15:45:56
正在影響和改變這個(gè)社會(huì)。無(wú)人機(jī)集多種傳感器與一身，無(wú)人機(jī)技術(shù)與當(dāng)前最火的人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是相同的，更符合當(dāng)前技術(shù)潮流和趨勢(shì)。它一個(gè)數(shù)模混合軟硬結(jié)合，且具有系統(tǒng)性的工程項(xiàng)目，能培養(yǎng)初學(xué)者系統(tǒng)架構(gòu)的能力
2017-11-15 11:57:36
無(wú)人機(jī)控制系統(tǒng)原理是什么？
2021-11-08 08:24:27
到對(duì)無(wú)人機(jī)的操控，如果上行信號(hào)***擾，無(wú)人機(jī)將失去即時(shí)控制，只能按照程序預(yù)設(shè)的步驟運(yùn)行（通常是降落或者懸停）。而下行信號(hào)主要是遙測(cè)和圖像等，雖然也可能存在敏感信息，但相比控制信號(hào)而言就不那么重要
2019-07-11 07:50:38
無(wú)人機(jī)有哪些等級(jí)？
2021-06-18 06:10:56
在過(guò)去十年中，很少有新興技術(shù)像無(wú)人駕駛飛行器(UAV)或者更簡(jiǎn)單的無(wú)人機(jī)那樣強(qiáng)烈地吸引了公眾的想象力。這些技術(shù)的開(kāi)發(fā)和使用以前主要限于軍事目的，但從21世紀(jì)后期開(kāi)始，智能手機(jī)的巨大商業(yè)成功和廣泛普及
2019-02-21 18:18:23
無(wú)人機(jī)（drone）的正式名稱為無(wú)人飛行器（unmanned aerial vehicle），它是一種不需要人駕駛的飛行器，主要通過(guò)遙控或內(nèi)設(shè)的智能控件進(jìn)行操控。該如何通過(guò)整合嵌入式系統(tǒng)，提供器具
2020-05-15 06:49:12
如今，我們經(jīng)常在很多公園或空曠場(chǎng)所看到有人玩那種小型無(wú)人機(jī)，每次看它們拿著手里的遙控器，讓無(wú)人機(jī)自由翱翔于空中，這種感覺(jué)很“酷炫”，可是您知道無(wú)人機(jī)的工作原理嗎？
2021-01-13 06:34:07
工作場(chǎng)所衛(wèi)生安全、探測(cè)和引爆地雷、掃描倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存、定位和清理礦井鉆孔、為非連接區(qū)域提供Wi-Fi?、為橋梁噴漆及為飛機(jī)除冰的功能。無(wú)人機(jī)也將在未來(lái)成為智能城市的重要組成部分，其功能將包括指揮交通、幫助
2019-03-15 06:45:03
無(wú)人機(jī)并非這幾年才興起，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)主要也是在航拍領(lǐng)域里面發(fā)展。但事實(shí)上無(wú)人機(jī)的應(yīng)用在很多年前就出現(xiàn)在我們的生活當(dāng)中，農(nóng)藥噴灑、電力巡航，警用偵查等等都有無(wú)人機(jī)的用武之地。只是對(duì)大眾來(lái)說(shuō)，這些領(lǐng)域
2020-08-20 07:59:22
無(wú)人機(jī)類型有很多種，復(fù)合翼無(wú)人機(jī),六旋翼無(wú)人機(jī),彩虹無(wú)人機(jī)都屬于不同的類型，下面來(lái)讓我們了解植保無(wú)人機(jī)吧吧。 最近，植保無(wú)人機(jī)的使用越來(lái)越頻繁。全國(guó)各地都在積極開(kāi)展植保無(wú)人機(jī)的研發(fā)和應(yīng)用，植保無(wú)人機(jī)
2019-06-28 10:06:03
飛行平臺(tái)構(gòu)型分類：無(wú)人機(jī)可分為固定翼無(wú)人機(jī)，旋翼無(wú)人機(jī)，無(wú)人飛艇，傘翼無(wú)人機(jī)，撲翼無(wú)人機(jī)等.圖1 無(wú)人機(jī)平臺(tái)構(gòu)型多軸飛行器multirotor是一種具有三個(gè)以上旋翼軸的特殊的直升機(jī)。旋翼的總距固定而不像
2018-09-25 11:54:48
上周，第十七屆高交會(huì)無(wú)人系統(tǒng)展分會(huì)場(chǎng)——中國(guó)（深圳）國(guó)際無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)成果交易展覽會(huì)在深圳完美落幕。素有高新技術(shù)領(lǐng)域的“行業(yè)風(fēng)向標(biāo)”、“技術(shù)風(fēng)向標(biāo)”和“創(chuàng)新風(fēng)向標(biāo)”之稱的高交會(huì)，點(diǎn)燃了無(wú)人機(jī)世界
2020-08-20 06:58:58
和遙感應(yīng)用技術(shù)，具有自動(dòng)化、智能化、專用化快速獲取國(guó)土、資源、環(huán)境等空間遙感信息，完成遙感數(shù)據(jù)處理、建模和應(yīng)用分析的應(yīng)用技術(shù)。無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)由于具有機(jī)動(dòng)、快速、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為世界各國(guó)爭(zhēng)相研究的熱點(diǎn)
2018-11-01 11:22:47
應(yīng)用技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化、智能化、專用化快速獲取國(guó)土資源、自然環(huán)境、地震災(zāi)區(qū)等空間遙感信息，且完成遙感數(shù)據(jù)處理、建模和應(yīng)用分析的應(yīng)用技術(shù)。無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)由于具有機(jī)動(dòng)、快速、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為世界各國(guó)爭(zhēng)相
2016-03-11 07:59:06
`圖片來(lái)自新浪軍事現(xiàn)在無(wú)人機(jī)越來(lái)越多，現(xiàn)在經(jīng)常可以看到有一架無(wú)人機(jī)在窗口晃來(lái)晃去，如何對(duì)這種無(wú)人機(jī)進(jìn)行處理？打下來(lái)的話可能會(huì)砸到人，可以誘捕嗎？`
2015-06-05 11:54:05
航拍、農(nóng)業(yè)植保、電力巡線、應(yīng)急救援等領(lǐng)域也逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)作業(yè)方式發(fā)揮了重要作用。無(wú)人機(jī)飛手緊缺，高薪就業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在航空裝備無(wú)人化、小型化和智能化的趨勢(shì)下，未來(lái)20年我國(guó)民用無(wú)人機(jī)需求有望達(dá)到460
2016-06-28 11:33:46
摘要：無(wú)人機(jī)（UAV）是無(wú)人駕駛飛機(jī)的簡(jiǎn)稱，是指利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無(wú)人機(jī)最初誕生在一戰(zhàn)時(shí)期，作為靶機(jī)使用。而經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，由于通信技術(shù)的飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)
2021-07-21 08:03:24
飛控是什么？無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)組成及作用是什么？無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)的主要功能是什么？
2021-11-08 06:54:01
在無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中，飛行控制器是其核心部件，它負(fù)責(zé)飛行控制系統(tǒng)信號(hào)的采集、控制律的解算、飛機(jī)的姿態(tài)和速度，以及與地面設(shè)備的通訊等工作。隨著無(wú)人機(jī)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，它所完成的任務(wù)也越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求也越來(lái)越高，這就要求無(wú)人機(jī)的控制核心向高集成度和小型化方向發(fā)展。
2019-10-22 07:58:23
全球飛行影像系統(tǒng)的開(kāi)拓者和領(lǐng)導(dǎo)者DJI大疆創(chuàng)新今日宣布推出一款智能農(nóng)業(yè)噴灑防治無(wú)人機(jī)——大疆MG-1農(nóng)業(yè)植保機(jī)，標(biāo)志著大疆創(chuàng)新正式進(jìn)入農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。
2020-05-12 07:22:14
OpenHarmony開(kāi)發(fā)者大會(huì)：《OpenHarmony為“城市生命線” 保駕護(hù)航》PPT資料，免費(fèi)下載查看~
2023-04-25 17:52:53
收發(fā)器 PowerWide Vin BUCK第三節(jié) LMR33630-Q1：一級(jí)電源的絕佳選擇Low Vin BUCK第四節(jié)TPS6281x-Q1：二級(jí)電源的 “種子選手”LDO第五節(jié) TPS7B7701-Q1：為車載應(yīng)用保駕護(hù)航………汽車新熱點(diǎn)： T-BOX系統(tǒng)解決方案深度剖析（已完結(jié)）…
2022-11-08 06:36:35
的低空無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)。
知語(yǔ)云智能科技的無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)，集成了先進(jìn)的雷達(dá)探測(cè)、無(wú)線電干擾、導(dǎo)航誘騙等多項(xiàng)技術(shù)。能夠在復(fù)雜的低空環(huán)境中，迅速發(fā)現(xiàn)、識(shí)別、定位并有效管控無(wú)人機(jī)。同時(shí)，該系統(tǒng)還配備了智能決策
2024-01-26 16:10:05
無(wú)人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)孫柏原指出，在高度信息化的時(shí)代，以無(wú)人機(jī)為代表的無(wú)人系統(tǒng)作為當(dāng)代高新科技含量的產(chǎn)物，已成為世界各國(guó)加強(qiáng)國(guó)防建設(shè)和信息化建設(shè)的重要標(biāo)志。在軍用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，中國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)在世界上并不
2015-12-06 14:08:48
控事故，對(duì)地面項(xiàng)目描述：由于旋翼無(wú)人機(jī)沒(méi)有機(jī)翼和可變螺距的旋翼且載重量較大，對(duì)于傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)和直升機(jī)的迫降方法已經(jīng)不能適用于旋翼無(wú)人機(jī)。一般認(rèn)為，傘降是最佳的應(yīng)急處置措施。但是若是普通降落傘直接用于旋
2015-10-23 10:10:01
飛控的升級(jí)版）進(jìn)行交流。對(duì)于本項(xiàng)目，我想利用LabVIEW完成一些簡(jiǎn)單的視覺(jué)任務(wù)，如避障，定點(diǎn)降落等，另外可以通過(guò)無(wú)人機(jī)FPV（第一人稱視角，通俗講就是航拍）系統(tǒng)將LabVIEW采集到的圖像傳回
2017-03-27 13:44:29
圖所示。圖1.7開(kāi)機(jī)后，在 OLED 的正中間會(huì)有手柄的電壓值顯示（連接上無(wú)人機(jī)后顯示的電壓值變?yōu)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)的），如下圖所示。圖1.8該電池的電量為 3.7V 到 4.2V，如等于 3.7V 需要先充電（在
2022-07-02 13:57:03
圖所示。圖1.7開(kāi)機(jī)后，在 OLED 的正中間會(huì)有手柄的電壓值顯示（連接上無(wú)人機(jī)后顯示的電壓值變?yōu)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)的），如下圖所示。圖1.8該電池的電量為 3.7V 到 4.2V，如等于 3.7V 需要先充電（在
2022-08-19 16:57:07
。圖3同時(shí)無(wú)人機(jī)還有航拍版，支持無(wú)線圖傳以及 APP 控制。如下表所示，為無(wú)人機(jī)主板上各個(gè)接口的說(shuō)明。無(wú)人機(jī)各個(gè)接口說(shuō)明圖4圖52.2遙控手柄簡(jiǎn)介無(wú)人機(jī)的遙控手柄也是整個(gè)飛控系統(tǒng)的重要組成部分，遙控手柄
2022-08-19 18:16:13
/20170131479278.html2.無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)的研究進(jìn)展與應(yīng)用前景http://m.xsypw.cn/soft/study/ms/2017/20170131479275.html3.基于信息一致性
2017-02-15 21:06:18
的電壓值變?yōu)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)的），如下圖所示。該電池的電量為 3.7V 到 4.2V，如等于 3.7V 需要先充電（在遙控手柄下方有 USB 接口，直接插上 USB 數(shù)據(jù)線，接上 5V 電源，即可充電，充電過(guò)程中
2022-04-20 11:48:20
飛臨目標(biāo)附近發(fā)射一張直徑3米的大網(wǎng)網(wǎng)住對(duì)方，使其操縱與動(dòng)力系統(tǒng)失靈，再利用降落傘保證其平穩(wěn)落地。它兼具無(wú)煙、無(wú)光、微聲的特點(diǎn)，適合在人口密集區(qū)域使用，不僅能迫降無(wú)人機(jī)或其他飛行物，還能防止他們散落的可疑
2016-06-20 10:25:40
“如果飛控被稱為無(wú)人機(jī)的大腦，那么圖傳系統(tǒng)就可以比做無(wú)人機(jī)的“眼睛”。”深圳優(yōu)鷹科技蔡英杰博士曾在接受宇辰網(wǎng)專訪的時(shí)候這樣形容無(wú)人機(jī)的圖傳系統(tǒng)。最近，一篇《摘掉有色眼鏡來(lái)聊一聊：為什么億航VR眼鏡
2019-08-09 08:20:07
， 從而迫使無(wú)人機(jī)自行降落或者返航。信號(hào)干擾一般來(lái)說(shuō)，干擾阻斷的最簡(jiǎn)單直接的方式是信號(hào)干擾，這種方式技術(shù)含量相對(duì)較低，成本較少。目前市面上大多數(shù)無(wú)人機(jī)均采用GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)相結(jié)合的方式
2022-08-25 11:57:01
由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員，提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14
` 誰(shuí)能闡述下大疆無(wú)人機(jī)怎么懸停？`
2019-08-27 15:13:09
在物聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境中，天工測(cè)控在智能穿戴、車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的無(wú)線模塊研發(fā)步伐明顯加快，推出多款高性能產(chǎn)品，強(qiáng)勢(shì)布局智能穿戴、車聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人機(jī)等無(wú)線模塊應(yīng)用。
2020-12-16 06:35:30
為光伏電站保駕護(hù)航
2021-03-16 07:50:22
如何實(shí)施植保無(wú)人機(jī)方案？
2021-12-20 06:55:01
如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)？
2021-09-23 06:47:19
測(cè)繪，無(wú)人機(jī)植保，無(wú)人機(jī)監(jiān)控，無(wú)人機(jī)生產(chǎn)，無(wú)人機(jī)研發(fā)等。無(wú)人機(jī)高薪就業(yè)是您最理想的選擇。北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校為企業(yè)培養(yǎng)有思想的技術(shù)型人才！！聯(lián)系電話4oo-885-0313，聯(lián)系地址：北京市昌平區(qū)白浮泉路l7號(hào)
2016-12-15 09:46:19
干擾,通過(guò)頻率反制阻斷,對(duì)無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)、GNSS 系統(tǒng)及數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)實(shí)施干擾反制,阻斷無(wú)人機(jī)與操控者之間的聯(lián)絡(luò),迫使無(wú)人機(jī)平穩(wěn)降落至地面或自動(dòng)返航DZ01 PRO能夠有效管控市面上所有的低空多旋翼
2020-08-12 10:27:08
。反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)采用的原理是多頻干擾信號(hào)，設(shè)備由電池和信號(hào)部件組成。特信手持式反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)為三頻段發(fā)射機(jī)天線一體化設(shè)計(jì)，可以同時(shí)產(chǎn)2.4GHz/5.8GHz頻段無(wú)人機(jī)飛控干擾信號(hào)以及衛(wèi)星定位干擾信號(hào)
2020-08-11 10:30:24
最好是參加飛手正規(guī)培訓(xùn)，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)，培訓(xùn)學(xué)什么，考試考什么，接下來(lái)針對(duì)這些準(zhǔn)備了簡(jiǎn)潔易懂的解答。 1、什么是無(wú)人機(jī)？ 無(wú)人機(jī)是一種由無(wú)線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無(wú)人
2019-07-11 05:00:00
怎么用單片機(jī)控制一個(gè)小盒彈射出降落傘？
2016-05-03 20:51:20
無(wú)人機(jī)的基本概念有哪些呢？無(wú)人機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的？怎樣去解決無(wú)人機(jī)的續(xù)航問(wèn)題呢？
2021-12-20 07:11:26
怎樣去設(shè)計(jì)一種基于六旋翼無(wú)人機(jī)的智能空中作業(yè)機(jī)器人呢？基于六旋翼無(wú)人機(jī)的智能空中作業(yè)機(jī)器人有哪些功能？
2021-11-11 06:47:14
在我國(guó)，據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)計(jì)算農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)在20%耕地滲透率的情形下，千億無(wú)人機(jī)農(nóng)用市場(chǎng)尚待開(kāi)發(fā)。但以漢和、極飛、全豐為代表農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)企業(yè)的“整機(jī)+植保服務(wù)” 運(yùn)營(yíng)模式早已初步確立。但是即便這些在植保
2020-05-12 08:32:48
無(wú)人機(jī)的飛控是什么意思？姿態(tài)解算是指什么？無(wú)人機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的？
2021-12-20 06:46:19
”的無(wú)人機(jī)秀絕活，還能遇見(jiàn)會(huì)“聽(tīng)話”的鼠標(biāo)，還能在200平米展廳體驗(yàn)3D動(dòng)漫。“合肥造”植保無(wú)人機(jī)將亮相從深圳無(wú)人機(jī)查違規(guī)建筑，到四川啟用無(wú)人機(jī)上高速“巡邏”，無(wú)人機(jī)能做的事情越來(lái)越多。
2020-05-15 07:02:04
有做過(guò)無(wú)人機(jī)的發(fā)點(diǎn)資料
2015-11-07 19:17:35
你好老師讓做無(wú)人機(jī)方面看哪個(gè)型號(hào)單片機(jī) 具體一點(diǎn)謝謝
2015-12-09 12:49:32
隨著科技的飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，但隨之而來(lái)的是無(wú)人機(jī)威脅的不斷升級(jí)。為了有效應(yīng)對(duì)這些新興威脅，知語(yǔ)云智能科技推出了先進(jìn)的無(wú)人機(jī)防御系統(tǒng)，為空中安全保駕護(hù)航。
無(wú)人機(jī)防御系統(tǒng)
2024-02-26 16:35:59
。
無(wú)人機(jī)干擾與反制技術(shù) 在偵測(cè)到非法無(wú)人機(jī)后，知語(yǔ)云智能科技的干擾與反制技術(shù)能夠迅速發(fā)揮作用。通過(guò)發(fā)射特定頻率的信號(hào)，干擾無(wú)人機(jī)的通信和控制系統(tǒng)，使其失去控制并安全降落。這一技術(shù)的成功應(yīng)用，有效遏制了無(wú)人機(jī)
2024-02-27 10:41:24
了解無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用，為您揭開(kāi)這一神秘領(lǐng)域的面紗。
一、無(wú)人機(jī)技術(shù)概述
1 無(wú)人機(jī)的定義與分類
無(wú)人機(jī)，即無(wú)人駕駛飛行器，是一種通過(guò)無(wú)線電遙控或自主飛行控制系統(tǒng)操縱的飛行器。根據(jù)其用途和性能，無(wú)人機(jī)
2024-03-12 10:42:46
，無(wú)人機(jī)反制技術(shù)將在航空安全、公共安全、隱私保護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，為我們的生活保駕護(hù)航。
結(jié)語(yǔ)
無(wú)人機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展為我們帶來(lái)了無(wú)盡的便利和驚喜，但同時(shí)也帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和問(wèn)題。知語(yǔ)云智能科技通過(guò)
2024-03-12 11:13:32
了一系列問(wèn)題，其中最為突出的便是無(wú)人機(jī)安全問(wèn)題。知語(yǔ)云智能科技作為一家專注于無(wú)人機(jī)反制技術(shù)的企業(yè)，致力于解決這一難題，為無(wú)人機(jī)行業(yè)的健康發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
無(wú)人機(jī)的發(fā)展歷程可謂是一部波瀾壯闊的科技史。早在20
2024-03-12 10:56:16
的飛行奧秘，為無(wú)人機(jī)反制技術(shù)的發(fā)展提供有力支持。知語(yǔ)云智能科技將繼續(xù)致力于無(wú)人機(jī)反制技術(shù)的研究與應(yīng)用，為無(wú)人機(jī)行業(yè)的安全、有序發(fā)展保駕護(hù)航。
2024-03-12 11:28:20
里發(fā)射，當(dāng)無(wú)人機(jī)降落時(shí)，會(huì)回到汽車上的特制隔間里，使得該車型從外形上看與普通汽車無(wú)異。 雷諾無(wú)人機(jī)同樣是通過(guò)平板電腦來(lái)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制或者設(shè)置為自動(dòng)飛行到預(yù)先設(shè)定的GPS定位目的地。它可以自動(dòng)匹配一個(gè)略快于
2018-07-14 15:43:38
1、引言艦載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)按功能劃分一般包括飛行器平臺(tái)、測(cè)控與信息傳輸系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱測(cè)控系統(tǒng)）、任務(wù)載荷系統(tǒng)、艦面綜合保障系統(tǒng)、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)等。艦載無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)作為艦載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分，實(shí)現(xiàn)對(duì)艦載
2019-07-18 06:54:16
無(wú)人機(jī)越來(lái)越受歡迎，用于拍攝震撼的的片段、運(yùn)送救援物資，甚至用于競(jìng)賽。大多數(shù)無(wú)人機(jī)使用各種傳感技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航、碰撞檢測(cè)和許多其他功能。超聲波傳感尤其有助于無(wú)人機(jī)著陸、懸停和地面跟蹤。無(wú)人機(jī)降落輔助
2022-11-11 08:12:22
近日，北京某研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出了一套基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程操控無(wú)人機(jī)系統(tǒng)“TeleUAS”，通過(guò)無(wú)人機(jī)、專用的網(wǎng)絡(luò)通道、遠(yuǎn)程端控制軟件，可以讓用戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程操控異地的無(wú)人機(jī)，通過(guò)機(jī)載攝像頭傳回的高清視頻
2020-05-12 07:38:04
，高速率，遠(yuǎn)距離的無(wú)線通信難題，為物聯(lián)網(wǎng)重塑WiFi傳輸邊界。堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以技術(shù)為核心，為客戶提供優(yōu)質(zhì)遠(yuǎn)距離WiFi產(chǎn)品技術(shù)方案。遠(yuǎn)距離低功耗WiFi產(chǎn)品方案，適用于無(wú)人機(jī)圖傳、突發(fā)事件、智能抄表、智能家居、安防監(jiān)控、智能門鎖、智能電網(wǎng)、物流機(jī)器人等眾多領(lǐng)域。
2021-09-11 15:14:51
和多樣化的反制手段，還融入了人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)，提高了系統(tǒng)的智能化水平。這些優(yōu)勢(shì)使得全景反制無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)安全威脅時(shí)更加得心應(yīng)手，為相關(guān)行業(yè)提供了更加全面和高效的解決方案。
展望未來(lái)，隨著
2024-01-30 16:07:44
跟蹤系統(tǒng)以及高速圖像存儲(chǔ)系統(tǒng)等多個(gè)核心子系統(tǒng)，能夠解決大飛機(jī)、無(wú)人機(jī)、降落傘等在大空間范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)物體的監(jiān)測(cè)、測(cè)量問(wèn)題，核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯。
2016-04-07 15:14:38
樣/取樣說(shuō)明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍：無(wú)人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)機(jī)巢、無(wú)人機(jī)搭載的相關(guān)傳感器等。無(wú)人機(jī)、飛行器研發(fā)生產(chǎn)廠家。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出（包含上方套
2023-09-21 17:17:23
彈性SoC方案為ADAS保駕護(hù)航，學(xué)習(xí)資料，感興趣的可以瞧一瞧。
2016-10-26 17:00:40
0 亞馬遜本周剛剛又獲得了一項(xiàng)關(guān)于配備降落傘運(yùn)輸無(wú)人機(jī)的新專利，而通過(guò)這項(xiàng)專利，亞馬遜用來(lái)運(yùn)輸貨物的空中無(wú)人機(jī)或其它交通工具可以更穩(wěn)定的將包裹送到用戶的手中。這項(xiàng)專利亞馬遜在2015年8月提交，而本周一由美國(guó)專利商標(biāo)局（USPTO）通過(guò)審批。
2017-06-02 08:47:40
628 一直以來(lái)，亞馬遜在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域下了不少的功夫。比如無(wú)人機(jī)降落傘，可以把貨物安全的降落在地面；電力缺乏的時(shí)候無(wú)人機(jī)可借助路燈或者充電桿這類“接駁點(diǎn)”進(jìn)行充電；無(wú)人機(jī)集群送貨，單獨(dú)的小無(wú)人機(jī)也可通過(guò)指令脫離集群，單獨(dú)送貨。
2018-06-15 09:26:00612 如何更準(zhǔn)確、更快捷、更安全地檢測(cè)到氣體污染情況，是環(huán)境監(jiān)測(cè)人員多年來(lái)一直在探索的問(wèn)題。2月23日，記者從自治區(qū)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站獲悉，由該站與南寧一家無(wú)人機(jī)科技公司聯(lián)合在全國(guó)首創(chuàng)的慧視蜻蜓EX9無(wú)人機(jī)氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在經(jīng)歷數(shù)次實(shí)驗(yàn)后，最近正式列裝環(huán)境監(jiān)測(cè)一線戰(zhàn)場(chǎng)，為我區(qū)環(huán)境安全保駕護(hù)航。
2018-06-14 18:07:002499 2018年7月份，科比特系留無(wú)人機(jī)順利通過(guò)大連市森林公安局驗(yàn)收并成功交付使用，又一次憑借卓越品質(zhì)贏得各位領(lǐng)導(dǎo)及專家的一致認(rèn)可和好評(píng)，全力為大連市的森林生態(tài)安全保駕護(hù)航。
2018-07-25 11:12:504353 奧地利無(wú)人機(jī)降落傘制造商Drone Rescue將于10月16日至18日亮相德國(guó)法蘭克福INTERGEO展會(huì)，期間將展示DRS-5和DRS-10兩款無(wú)人機(jī)降落傘系統(tǒng)。
2018-10-14 09:40:365950 奧地利公司Drone Rescue將為多旋翼無(wú)人機(jī)演示新的降落傘，以便在遇到麻煩時(shí)安全地將它們帶到地面。
2018-10-21 10:51:233322 先前報(bào)導(dǎo)過(guò)不少無(wú)人機(jī)落水事件，有救得回的也有救不回的，但現(xiàn)在出現(xiàn)了一款完全防水，可在水上降落的無(wú)人機(jī)Talon Amphibious。
2018-10-24 09:16:393698 愛(ài)加密引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新，打造和諧、強(qiáng)大、高度安全的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)環(huán)境，為智能生活保駕護(hù)航！
2018-11-13 14:45:413968 無(wú)人機(jī)救援系統(tǒng)有限公司宣布已為DJI M600無(wú)人機(jī)（UAV）推出新的降落傘救援系統(tǒng)。
2019-01-19 09:31:004038 海事無(wú)人機(jī)主要通過(guò)監(jiān)測(cè)和偵查的方式來(lái)維護(hù)國(guó)家海洋安全以及防治海洋污染，為海洋防災(zāi)減災(zāi)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，進(jìn)而為區(qū)域海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展保駕護(hù)航。
2019-09-24 16:21:28707 
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是無(wú)人機(jī)降落傘安全控制系統(tǒng)的詳細(xì)資料說(shuō)明。
2020-04-09 08:00:004 傘降回收是無(wú)人機(jī)回收的常用方式，降落傘的拉直過(guò)程作為傘降回收過(guò)程的第一步，具有至關(guān)重要的作用。降落傘拉直是通過(guò)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的持續(xù)拉力牽引連接帶，從而帶動(dòng)降落傘和傘繩，將降落傘從傘艙內(nèi)
2021-05-31 11:53:3611 無(wú)人機(jī)遙控/圖傳信號(hào)2.4G 5.8GHz，無(wú)人機(jī)自動(dòng)返航信號(hào)，表現(xiàn)為搜索網(wǎng)絡(luò)、無(wú)信號(hào)、無(wú)服務(wù)等現(xiàn)象。 使無(wú)人機(jī)遙控器失靈；無(wú)人機(jī)地面控制接收不到航拍的圖片、視頻；無(wú)人機(jī)無(wú)法定位；攔截儀可迫使無(wú)人機(jī)降落或者返航。 采用品牌進(jìn)
2021-11-29 18:03:48659 TPS61023為健康保駕護(hù)航
2022-10-31 08:23:261 為未來(lái)汽車安全保駕護(hù)航
2022-11-01 08:27:240 “大通流、小型化”維安為5G通訊保駕護(hù)航
2023-01-06 12:44:45212 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論