產(chǎn)品介紹：
超級電容器模組，又叫雙電層電容器、黃金電容、法拉電容，通過極化電解質(zhì)來儲能，它是一種電化學(xué)元件，但在其儲能的過程并不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，這種儲能過程是可逆的，也正因?yàn)榇顺夒娙萜骺梢苑磸?fù)充放電數(shù)十萬次，同時(shí)，超級電容器是一種新型綠色環(huán)保的儲能器件(活性炭)，其具有效率極高、高電流容量、電壓范圍寬、使用溫度范圍廣、回卷使用壽命長、工作壽命長、免維護(hù)易保養(yǎng)、整合簡單、底成本等優(yōu)越的特性。
性能特點(diǎn)：
產(chǎn)品規(guī)格：
| 項(xiàng)目 | 特性 |
| 工作溫度 | -40℃+65℃@5.5V |
| -40℃+85℃@4.6V | |
| 存儲溫度 | -40℃+70℃ |
| 容量 | 16F |
| 容差 | -20%~+80% |
| 額定電壓 | 60V |
| 浪涌電壓 | 61.5V |
| 溫度特性 | 從-40℃到65℃ 容量變化：△c∠初始測量值的20%@25℃ 內(nèi)阻變化：△ESR∠標(biāo)稱值的100% |
| 高溫負(fù)荷壽命 | 工作溫度和額定電壓下，負(fù)荷1000h 容量變化：△c∠初始測量值的30%@25℃ 內(nèi)阻變化：△ESR∠標(biāo)稱值的100% |
| 常溫負(fù)荷壽命 | 25℃和額定電壓下，負(fù)荷10年 容量變化：△c∠初始測量值的30%@25℃ 內(nèi)阻變化：△ESR∠標(biāo)稱值的100% |
| 常溫循環(huán)壽命 | 25℃下，50萬次充放電循環(huán)后（從額定電壓放至1/2額定電壓）容量變化：△c∠初始測量值的30%@25℃ 內(nèi)阻變化：△ESR∠標(biāo)稱值的100% |
| 存儲壽命 | 25℃環(huán)境中無負(fù)荷放置兩年，滿足高溫負(fù)荷壽命要求 |
| 穩(wěn)態(tài)溫?zé)?/td> | 40℃，90%RH和額定電壓下，負(fù)荷240h，滿足高溫負(fù)荷壽命要求 |
| 系列 | 額定電壓（V) | 靜電容量（F) | 直流內(nèi)阻（mΩ） | 交流內(nèi)阻（mΩ） | 漏電流（mA72hrs@25℃) | 尺寸（W*L*H)mm |
| YKY | 16 | 60 | 30 | 23.8 | 0.95 | 240*65*35 |
單個(gè)電容為圓柱體，直徑48mm高67mm。
可以預(yù)定做以下幾種：
點(diǎn)焊可2串6V或者3串聯(lián)，4串聯(lián)或者6串聯(lián)
超級電容是組汽車啟動電容組和點(diǎn)焊機(jī)的最佳用品
1.與蓄電瓶并聯(lián)，啟動加速，自動擋汽車抑制頓挫，都比原來好
2.如果是并聯(lián)電動汽車蓄電瓶輔助啟動汽車
3.請先使用具有恒流功能的充電器將電容充滿電
4.再進(jìn)行并聯(lián)使用.
5. 放電電流最少2000安上
6.漏電非常小
7.單獨(dú)啟動3.0排量汽車完全無壓力
8.可以長期電容跟電瓶并聯(lián)使用 可以啟動汽車好幾次
9.單獨(dú)用電容啟動汽車1-2次就會沒電了
作用和特點(diǎn):
1、提升引擎功率，使油門反應(yīng)更加輕快、靈敏。
2、改善低檔行駛的撮車現(xiàn)象，使換檔更加順暢 。
4、均勻地提供電能給各汽缸的火花塞使引擎工作更平穩(wěn)。
5、減輕怠速抖動的現(xiàn)象，使其變得更加平穩(wěn)。
6、減少雜波干擾，提高車載音響系統(tǒng)的音質(zhì)效果。
7、保護(hù)電瓶及原車電器電路系統(tǒng)，降低其負(fù)荷并延長使用壽命。
8、縮短汽車引擎啟動時(shí)間。
我們產(chǎn)品齊全：
應(yīng)用領(lǐng)域：應(yīng)用于水平儀器、收音機(jī)、美容儀器、電動工具、家用臺燈等等。
生產(chǎn)流程一覽：
小體積電芯電容:混料-涂布-輯壓-分切-卷繞干燥-注液封裝-老化檢測-套管出庫
大體積電芯電容:混料-涂布-輯壓-分切-卷繞干燥-整形-焊接-注液-檢測-套管出庫
