、壓力傳感器、旋轉(zhuǎn)傳感器、流量傳感器、位置傳感器、濃度傳感器、爆震傳感器等。這類傳感器是整個(gè)車用傳感器的核心，利用它們可提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、降低油耗、減少?gòu)U氣、反映故障等，由于其工作在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)、汽油蒸汽、污泥
2014-12-05 10:34:14
系統(tǒng)等中的傳感器,在不同系統(tǒng)中他們的作用不同,但其工作原理是相同的[4]?！ ?汽車底盤電子控制的理論基礎(chǔ) 汽車底盤的主要功能是讓汽車能根據(jù)駕駛員的意愿作相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)，像加速、減速和轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)等。駕駛員
2010-03-23 14:58:56
傳感器在汽車底盤電子控制中的應(yīng)用現(xiàn)狀如何？傳感器在汽車底盤電子控制中應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)怎樣？
2021-05-11 07:00:25
何為傳感器?傳感器的工作原理是怎樣的?
2023-10-08 15:55:38
氣體傳感器原理是什么？氣體傳感器可分為哪幾類？氣體傳感器有哪些應(yīng)用？
2021-05-13 07:07:07
想檢測(cè)大氣中有毒有害氣體濃度，不知道有沒有那種型號(hào)是芯片的，請(qǐng)問各位大俠，有誰(shuí)知道哪種型號(hào)檢測(cè)有毒有害氣體的傳感器是芯片的，不要那種圓圓的大腦袋
2012-12-17 12:09:26
關(guān)于智能傳感器與現(xiàn)代汽車電子的簡(jiǎn)要分析
2021-05-14 07:03:32
，最終導(dǎo)致轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢或者卡死，使水流量傳感器無(wú)法正常工作。水通過水流量傳感器時(shí)可以產(chǎn)生潤(rùn)滑并將轉(zhuǎn)子因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的熱量帶走，而氣體則無(wú)法達(dá)到這個(gè)效果；原因三：氣體耐壓要求、密封性、換算條件等均與水流量
2020-02-29 15:55:30
的氣體傳感器就不下于五種，分別有半導(dǎo)氣體傳感器、固體電解質(zhì)氣體傳感器、接觸燃燒式氣體傳感器、電化學(xué)氣體傳感器、光學(xué)氣體傳感囂等。 在民用方面氣體傳感器的應(yīng)用主要體現(xiàn)在廚房里檢測(cè)天然氣、液化
2016-09-30 14:47:06
，從而對(duì)氣體進(jìn)行很好檢測(cè)，及時(shí)作出選擇或者判斷，今天OFweek Mall就來(lái)從氣體傳感器的工作原理跟大家分享一下它的常用分類吧！第一類：催化燃燒氣體傳感器這種催化燃燒氣體傳感器是在鉑電阻器的表面上制備
2018-10-23 17:00:44
在目前的技術(shù)情況下，監(jiān)測(cè)產(chǎn)生的氣體是非常重要的。從空調(diào)等家用電器到電煙囪和工業(yè)安全系統(tǒng)對(duì)氣體的監(jiān)測(cè)是非常重要的。氣體傳感器是這類系統(tǒng)的重要組成部分。氣體傳感器就像鼻子一樣小，能夠自發(fā)地對(duì)存在的氣體
2022-03-28 10:52:11
的。氣體傳感器能夠?qū)崟r(shí)對(duì)各種氣體進(jìn)行檢測(cè)和分析，具有靈敏度高，響應(yīng)時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn)；加上微電子、微加工技術(shù)和自動(dòng)化、智能化技術(shù)的迅速發(fā)展，使得氣體傳感器體積變小、價(jià)格低廉、使用方便，因此它在軍事、醫(yī)學(xué)、交通
2019-08-21 06:08:30
導(dǎo)電的不足，近幾年來(lái)在固態(tài)電解質(zhì)上燕鍍一層氣體敏膜，把圍周環(huán)境中存在的氣體分子數(shù)量和介質(zhì)中可移動(dòng)的粒子數(shù)量聯(lián)系起來(lái)。 接觸燃燒式傳感器 接觸燃燒式傳感器適用于可燃性氣H2、CO、CH4的檢測(cè)?？扇?b class="flag-6" style="color: red">氣體
2018-11-09 16:23:37
氣體傳感器的特性氣體傳感器的分類固體電解質(zhì)氣體傳感器電化學(xué)氣體傳感器光學(xué)氣體傳感器
2021-01-29 06:09:32
Ag0.4Na7.6和電極Ag-Au制成的傳感器等?！ ?.4 接觸燃燒式氣體傳感器 接觸燃燒式氣體傳感器可分為直接接觸燃燒式和催化接觸燃燒式，其工作原理是氣敏材料(如Pt電熱絲等)在通電狀態(tài)下，可燃性氣體氧化燃燒
2018-10-31 14:53:10
的半導(dǎo)體傳感器，又稱熱線性半導(dǎo)體傳感器，是在Pt 絲線圈上涂敷SnO2層，Pt絲除起加熱作用外，還有檢測(cè)溫度變化的功能。施加電壓半導(dǎo)體變熱，表面吸氧，使自由電子濃度下降，可燃性氣體存在時(shí)，由于燃燒耗掉氧
2018-11-08 16:04:18
氣體傳感器 接觸燃燒式氣體傳感器可分為直接接觸燃燒式和催化接觸燃燒式，其工作原理是氣敏材料(如Pt電熱絲等)在通電狀態(tài)下，可燃性氣體氧化燃燒
2010-03-23 14:35:29
在電子汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行反饋控制的傳感器是氧傳感器，它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上，它的作用是通過檢測(cè)排放氣體中氧的含量來(lái)獲得混合氣的空燃比濃稀信號(hào)，并將檢測(cè)結(jié)果轉(zhuǎn)變成電壓信號(hào)輸入ECU，ECU
2018-10-29 15:03:02
車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)
2020-06-28 16:14:23
泵，并使心臟搭橋移植和人工細(xì)胞組織成為現(xiàn)實(shí)中可實(shí)際使用的治療方式；在可穿戴應(yīng)用中，MEMS傳感器可實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)追蹤、心跳速率測(cè)量等。汽車電子MEMS傳感器的應(yīng)用汽車電子產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是MEMS傳感器的第一波
2016-12-07 15:42:36
電系統(tǒng)。常用的有硅壓阻式和硅電容式，兩者都是在硅片上生成的微機(jī) 械電子傳感器。一般情況上，我們通過機(jī)油壓力傳感器來(lái)檢測(cè)汽車的機(jī)油向內(nèi)的汽油還有多少，并將檢測(cè)到的信號(hào)轉(zhuǎn)換成我們可以理解的信號(hào)，提醒我們還有
2016-01-15 11:07:02
車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障
2019-07-22 08:22:21
在汽車電子控制系統(tǒng)的快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求下，汽車傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來(lái)汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢(shì)是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。MEMS技術(shù)傳感器成為汽車傳感器的主要部件。
2020-05-20 07:50:30
汽車上的傳感器是作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。汽車傳感器對(duì)溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動(dòng)等各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的測(cè)量和控制。下面就介紹汽車上傳感器的核心，發(fā)動(dòng)機(jī)控制傳感器和幾種傳感器新產(chǎn)品。
2020-05-04 06:50:59
能。要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車中大量采用各種傳感器。
2020-05-20 08:19:36
的控制過程正是依靠傳感器及時(shí)感知外界變化和系統(tǒng)本身的變化，再根據(jù)變化的信息去控制系統(tǒng)本身的工作的。因此汽車傳感器在汽車電子控制中有著非常重要的作用(汽車傳感器的作用)。那么，這些傳感器是如何工作的呢?小編
2015-06-29 14:31:12
隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的傳感器被應(yīng)用到汽車控制系統(tǒng)中。汽車氧傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)中一個(gè)重要的組成部分，它能夠有效地提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能及整車的經(jīng)濟(jì)性。了解汽車氧傳感器工作原理以及汽車氧傳感器的失效原因，對(duì)于整體把握汽車控制系統(tǒng)有很大的幫助。本文介紹汽車氧傳感器工作原理及其失效原因。
2020-04-30 06:33:32
汽車空氣流量傳感器的作用，現(xiàn)代汽車電子已經(jīng)從之前電子元器件到車內(nèi)電子系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)入了一個(gè)新的、有本質(zhì)性改變和提高的新階段。其中最有代表性的核心器件之一就是傳感器。關(guān)于傳感器在汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)前景工采網(wǎng)
2021-07-14 06:00:50
多少的一個(gè)傳感器。發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)這個(gè)進(jìn)氣量的數(shù)據(jù)值來(lái)計(jì)算噴油量。 汽車空氣流量計(jì)故障或損壞可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、加速不良、油耗增大、高速無(wú)力、排氣管冒黑煙、尾氣排放超標(biāo)等?？諝?b class="flag-6" style="color: red">流量計(jì)按傳感器信號(hào)類型分類分為
2020-06-07 19:47:37
電子鼻主要由氣味取樣操作器、氣體傳感器陣列和信號(hào)處理系統(tǒng)三種功能器件組成。電子鼻識(shí)別氣味的主要機(jī)理是在陣列中的每個(gè)傳感器對(duì)被測(cè)氣體都有不同的靈敏度，例如，一號(hào)氣體可在某個(gè)傳感器上產(chǎn)生高響應(yīng)，而對(duì)其他
2019-08-01 06:37:23
三種功能器件組成。電子鼻識(shí)別氣味的主要機(jī)理是在陣列中的每個(gè)傳感器對(duì)被測(cè)氣體都有不同的靈敏度，例如，一號(hào)氣體可在某個(gè)傳感器上產(chǎn)生高響應(yīng)，而對(duì)其他傳感器則是低響應(yīng)，同樣，二號(hào)氣體產(chǎn)生高響應(yīng)的傳感器對(duì)一號(hào)氣體
2018-11-14 16:45:02
電子稱稱重傳感器的工作原理，分享！！
2014-05-22 16:43:23
AWM3200V氣體質(zhì)量流量傳感器, 信號(hào)調(diào)理： 放大; 流量/壓力范圍：±5.0 mbar [2.0 in H2O]; 接口類型：直形AWM5101VC氣體質(zhì)量流量傳感器, 信號(hào)調(diào)理： 放大
2014-09-16 16:57:12
車用MEMS的應(yīng)用有哪些？車用MEMS有哪些具體應(yīng)用體現(xiàn)？MEMS汽車傳感器在汽車電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用是什么？
2021-06-17 10:57:24
也沒問題。VIC-D, CAF, PSC-D, EPC, TSM系列適用COMS傳感器或MEMS傳感器產(chǎn)品, 由于氣體在計(jì)量部不直接接觸, 傳感器的特性很優(yōu)秀, 耐久性和信賴性很強(qiáng)。MKP質(zhì)量流量控制器
2020-11-20 09:05:29
沒問題。VIC-D, CAF, PSC-D, EPC, TSM系列適用COMS傳感器或MEMS傳感器產(chǎn)品, 由于氣體在計(jì)量部不直接接觸, 傳感器的特性很優(yōu)秀, 耐久性和信賴性很強(qiáng)。MKP質(zhì)量流量控制器
2020-11-20 09:04:20
, 由于氣體在計(jì)量部不直接接觸, 傳感器的特性很優(yōu)秀, 耐久性和信賴性很強(qiáng)。質(zhì)量流量控制器是具有測(cè)量質(zhì)量的傳感器, 流量控制閥門等都是由一體型制作而成。由于流量控制性優(yōu)秀, 系統(tǒng)或現(xiàn)有流路適用簡(jiǎn)單
2020-05-26 10:57:32
科里奧利在1832年研究水輪機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)的，簡(jiǎn)稱科氏力。質(zhì)量流量計(jì)以科氏力為基礎(chǔ)，在傳感器內(nèi)部有兩根平行的T型振管，中部裝有驅(qū)動(dòng)線圈，兩端裝有拾振線圈，變送器提供的激勵(lì)電壓加到驅(qū)動(dòng)線圈上時(shí)，振動(dòng)管作往復(fù)
2019-12-20 16:59:07
`pt100溫度傳感器工作原理及產(chǎn)品特點(diǎn)通常和顯示儀表，記錄儀表，電子計(jì)算機(jī)的配套使用。直接測(cè)量各種生產(chǎn)過程中的-200-500℃范圍內(nèi)液體，蒸汽和氣體介質(zhì)及固體表面溫度。 特點(diǎn)：1.壓簧式感溫
2013-08-08 15:34:17
工作原理決定的，是先天的。后天設(shè)計(jì)、制造可以改善，但不能消除。半導(dǎo)體傳感器的未來(lái):在眾多的氣體傳感器門類中，半導(dǎo)體傳感器將是最有發(fā)展前景的傳感器。原因就在于其工作原理、傳感過程極其簡(jiǎn)單，即氣體信息只需一個(gè)
2015-12-01 14:26:44
在汽車領(lǐng)域中，磁傳感器是一種看不見但又不可或缺的技術(shù)，它能使從轉(zhuǎn)彎信號(hào)到點(diǎn)火定時(shí)的一切都成為可能。在汽車里，這些小小的傳感器件可能多達(dá)70個(gè)，它們默默地執(zhí)行被賦予的各種功能，讓您可以順利地從目的地
2018-11-05 10:37:38
導(dǎo)電液體的流量外，還可以用于測(cè)量強(qiáng)酸、強(qiáng)堿等強(qiáng)腐蝕性液體和均勻含有液固兩項(xiàng)懸浮的液體，如泥漿、礦漿、紙漿等。原理：電磁流量傳感器的工作原理是基于法拉第電磁感應(yīng)定律。在電磁流量傳感器中，測(cè)量管內(nèi)的導(dǎo)電介質(zhì)
2018-11-08 16:09:34
光纖光柵傳感器的工作原理是什么？光纖光柵傳感器的應(yīng)用有哪些？
2021-05-31 06:59:01
加熱式氣體流量傳感器介紹
2021-04-02 06:17:18
氣體傳感器主要有半導(dǎo)體式、接觸燃燒方式、化學(xué)反應(yīng)式、光干涉式、熱傳導(dǎo)式、紅外線吸收散式等。而這當(dāng)中以半導(dǎo)體氣體傳感器應(yīng)用更為廣泛。半導(dǎo)體氣體傳感器由氣敏部分、加熱絲以及防爆網(wǎng)等構(gòu)成，它是在氣敏部分
2012-08-29 15:40:48
中 K--流量計(jì)的儀表系數(shù)，脈沖數(shù)/m3（P/m3）。由上式可以看出流量傳感器的輸出頻率只于旋渦發(fā)生體及管道的形狀尺寸等有關(guān)。三、卡門渦旋式卡門渦旋式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理。在進(jìn)氣管道正中間
2019-10-22 08:36:17
向高手請(qǐng)教圖像傳感器的工作原理，謝謝！
2011-03-23 22:13:08
的可靠性，許多過程都需要液體或氣體介質(zhì)的流入和流出量保持一致。在自動(dòng)化生產(chǎn)過程中，除了壓力和溫度，流量的測(cè)量也是非常重要的。根據(jù)對(duì)流量進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控或限值監(jiān)控的要求，流量傳感器的輸出信號(hào)可以選擇為對(duì)應(yīng)
2018-11-15 16:16:27
為保證制造業(yè)無(wú)故障檢測(cè)及檢測(cè)結(jié)果的可靠性，許多過程都需要液體或氣體介質(zhì)的流入和流出量保持一致。在自動(dòng)化生產(chǎn)過程中，除了壓力和溫度，流量的測(cè)量也是非常重要的。根據(jù)對(duì)流量進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控或限值監(jiān)控的要求，流量傳感器的輸出信號(hào)可以選擇為對(duì)應(yīng)當(dāng)前流速的模擬量或開關(guān)量。每一種應(yīng)用對(duì)于流量傳感器都有特殊的要求。
2019-08-22 06:20:57
傳感器在整個(gè)工作時(shí)間內(nèi)基本響應(yīng)的穩(wěn)定性，取決于零點(diǎn)漂移和區(qū)間漂移。 零點(diǎn)漂移是指在沒有目標(biāo)氣體時(shí)，整個(gè)工作時(shí)間內(nèi)傳感器輸出響應(yīng)的變化。 區(qū)間漂移是指傳感器連續(xù)置于目標(biāo)氣體中的輸出響應(yīng)變化，表現(xiàn)
2012-04-16 15:09:30
傳感器在整個(gè)工作時(shí)間內(nèi)基本響應(yīng)的穩(wěn)定性，取決于零點(diǎn)漂移和區(qū)間漂移。 零點(diǎn)漂移是指在沒有目標(biāo)氣體時(shí)，整個(gè)工作時(shí)間內(nèi)傳感器輸出響應(yīng)的變化。 區(qū)間漂移是指傳感器連續(xù)置于目標(biāo)氣體中的輸出響應(yīng)變化，表現(xiàn)
2012-04-23 17:45:04
我想在 STM 板上使用機(jī)器學(xué)習(xí)算法對(duì)通過工業(yè)傳感器獲取的氣體傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行分類。知道哪種 STM32 變體最適合此應(yīng)用嗎？
2023-01-10 07:10:16
相應(yīng)的氣體傳感器對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)?！ ?、汽車與傳感器 目前，傳感器在汽車上的應(yīng)用及燃料余量等有關(guān)參數(shù)的測(cè)量。已不只局限于對(duì)行駛速度、行駛距離、發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)速度以由于汽車交通事故的不斷增多和汽車
2020-12-25 15:33:58
電流型氣體傳感器這是一種測(cè)量氧氣濃度的傳感器，工作原理是基于穩(wěn)定氧化鋅固體電解質(zhì)的氧泵作用，通過氣體擴(kuò)散控制供給陰極的氧而得到極限電流。這種傳感器目前主要用于鍋爐的燃燒控制、鋼水中氧氣濃度檢測(cè)，以及汽車
2018-11-09 15:51:21
各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們在汽車的應(yīng)用受到很大的限制。近幾年來(lái)，從半導(dǎo)體集成電路（IC）技術(shù)發(fā)展而來(lái)的微機(jī)電系統(tǒng)（microelectromechnical system
2019-07-22 07:21:05
微波傳感器的工作原理微波傳感器的多方面應(yīng)用
2021-03-17 06:19:30
美國(guó)汽車傳感器權(quán)威弗萊明在2000年的汽車電子技術(shù)綜述就指出了MEMS技術(shù)在汽車傳感器領(lǐng)域的美好前景。設(shè)計(jì)了基于MEMS技術(shù)和智能化信號(hào)調(diào)理的擴(kuò)散硅壓力傳感器應(yīng)對(duì)汽車壓力系統(tǒng)的壓力檢測(cè)。
2020-03-18 07:40:15
，我在等你哦易福門IFM流量傳感器功能特點(diǎn)對(duì)管道中液體和氣體的可靠監(jiān)控通過適配器的多樣過程連接開關(guān)點(diǎn)設(shè)定方便，適合快速安裝堅(jiān)固的不銹鋼外殼，適用于嚴(yán)苛的工業(yè)環(huán)境LED 柱狀圖指示開關(guān)點(diǎn)和流量易福門IFM
2018-04-27 11:23:49
有本質(zhì)性提高的新階段。其中最有代表性的核心器件之一就是智能傳感器（智能執(zhí)行器、智能變送器）。 實(shí)際上，汽車電子已經(jīng)經(jīng)歷了幾個(gè)發(fā)展階段：從分立電子元器件搭建的電路監(jiān)測(cè)控制，經(jīng)過了電子元器件或組件加
2019-06-24 08:20:43
1
工作原理 水
流量傳感器主要由銅閥體、水流轉(zhuǎn)子組件、穩(wěn)流組件和霍爾元件組成(見圖1)。它裝在熱水
器的進(jìn)水端用于測(cè)量進(jìn)水
流量。當(dāng)水流過轉(zhuǎn)子組件時(shí),磁性轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),并且轉(zhuǎn)速隨著
流量成線性變化?；魻?/div>
2018-11-01 15:10:07
，由于該布局在必定流量規(guī)模內(nèi)可使葉輪處于浮游狀況，軸向不 存在接觸點(diǎn)，無(wú)端面沖突和磨損，可延長(zhǎng)軸承的運(yùn)用壽命;關(guān)于水平布局裝置的流量傳感器，它與管道銜接辦法能夠是法蘭銜接、螺紋銜接和夾裝銜接;關(guān)于筆直布 局裝置的流量傳感器只能選用螺紋銜接。
2018-08-31 16:02:15
水流量傳感器（霍爾）的工作原理關(guān)鍵詞：水流傳感器，流量開關(guān)，霍爾水流開關(guān)，來(lái)源：http://www.gd-***s.com水流量傳感器(賽盛爾）主要由銅閥體、水流轉(zhuǎn)子組件、穩(wěn)流組件和霍爾傳感器組成
2019-12-13 16:15:55
重視，遵照生產(chǎn)廠使用說明書的要求執(zhí)行。VSF可安裝在室內(nèi)或室外。如果安裝在地井里，有水淹的可能，要選用涎水型傳感器。傳感器在管道上可以水平、垂直或傾斜安裝，但測(cè)量液體和氣體時(shí)為防止氣泡和液滴的干擾，安裝
2020-04-20 16:04:38
]，由校驗(yàn)單給出。若以[1/L]為單位 Q——流體的瞬時(shí)流量（工作狀態(tài)下）[m3/h] 3600——換算系數(shù) 注：液體流量傳感器適用于在工作溫度下粘度小于5×10-6m2/s的介質(zhì)，對(duì)于粘度大于5×10-6m2/s的液體，故需要對(duì)液體流量傳感器進(jìn)行液標(biāo)定后使用。
2018-11-09 16:15:04
什么是溫度傳感器？溫度傳感器工作原理是什么？地面溫度傳感器故障問題
2021-03-17 06:14:46
火焰傳感器的工作原理是什么？使用火焰傳感器有哪些注意事項(xiàng)？
2021-10-15 06:55:28
，以及汽車的氧氣檢測(cè)。半導(dǎo)體式氣體傳感器半導(dǎo)體式氣體傳感器是利用氣體在半導(dǎo)體表面的氧化和還原反映，導(dǎo)致敏感元件阻值變化：氧氣等具有負(fù)離子吸附傾向的氣體，被成為氧化型氣體——電子接收型氣體；氫、碳氧化
2018-11-09 15:47:31
特性，但目前它還有一些不足之處，以致在使用上受到一定限制．主要有如下幾點(diǎn)： ?、匐姶?b class="flag-6" style="color: red">流量傳感器不能用于測(cè)量氣體、蒸氣以及含有大量氣體的液體． ?、陔姶?b class="flag-6" style="color: red">流量傳感器目前還不能用來(lái)測(cè)量電導(dǎo)率很低的液體介質(zhì)
2012-05-29 10:14:10
拆解一個(gè)氣體流量控制器，想知道這是哪種傳感器，工作原理是什么，哪位大神可幫忙解答，提前答謝？
2023-04-27 08:38:31
磁傳感器的工作原理是什么？磁傳感器的類型有哪幾種，其各自有什么優(yōu)缺點(diǎn)？
2021-04-09 06:36:41
磁傳感器的工作原理是什么？磁傳感器具有哪些優(yōu)勢(shì)？磁傳感器在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用是什么？
2021-06-17 08:24:33
，在汽車產(chǎn)品中正在開發(fā)越來(lái)越多的電子控制系統(tǒng)。在這些擁有先進(jìn)特征的產(chǎn)品中，傳感器扮演著重要的角色。汽車中安裝電子控制系統(tǒng)最常見領(lǐng)域是安全和舒適性駕駛。為了使實(shí)現(xiàn)這些功能，傳感器的出現(xiàn)是至關(guān)重要的。這些傳感器就像汽車中其它電子控制系統(tǒng)的開關(guān)一樣。
2019-06-24 08:04:40
應(yīng)變式使用最廣?！ ∫虼?，我們以電阻應(yīng)變式稱重傳感器為例，來(lái)跟大家分享稱重傳感器的工作原理及原理圖?！ ‰娮钁?yīng)變式稱重傳感器的工作原理圖（如圖一、圖二） 在測(cè)量過程中，重量加載到稱重傳感器的彈性體
2021-01-05 16:19:52
本帖最后由 封閉貨車ing 于 2020-5-13 17:21 編輯
空氣流量傳感器是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)流量傳感器機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得最佳濃度
2020-05-13 14:57:15
`關(guān)于真人CS激光裝備工作原理，頭盔上的射擊接收點(diǎn)用傳感器了么，是什么傳感器？工作原理是什么？系統(tǒng)是如何判斷是哪只槍命中了目標(biāo)？顯示屏戰(zhàn)績(jī)、戰(zhàn)損累計(jì)是怎么完成的？激光發(fā)射器和頭盔是通過電話線連接
2019-01-02 14:44:16
雨水傳感器工作原理是什么？汽車雨刮系統(tǒng)是由哪些部分組成的？
2021-05-14 07:10:11
霍爾器件是一種采用半導(dǎo)體材料制成的磁電轉(zhuǎn)換器件，霍爾電流傳感器包括開環(huán)式和閉環(huán)式兩種，高精度的霍爾電流傳感器大多屬于閉環(huán)式，閉環(huán)式霍爾電流傳感器基于磁平衡式霍爾原理，即閉環(huán)原理。今天小編就來(lái)為大家介紹一下霍爾電流傳感器工作原理、測(cè)量方法及應(yīng)用。
2020-07-30 06:38:26
霍爾效應(yīng)傳感器的工作原理用于磁場(chǎng)測(cè)量的儀器級(jí)傳感器霍爾效應(yīng)傳感器歷史
2021-03-18 06:17:34
霍爾電流傳感器工作原理是什么？霍爾電流傳感器測(cè)量方法是什么？霍爾電流傳感器有哪些應(yīng)用？
2021-06-10 07:30:34
圖爾克流量傳感器工作原理
為保證制造業(yè)無(wú)故障檢測(cè)及檢測(cè)結(jié)果的可靠性，許多過程都需要液體或氣體介質(zhì)的流入和流出量保持
2009-11-18 09:34:01
812 氣體 流量傳感器 在對(duì)于氣體測(cè)試這一塊兒有很大的用處，在某些情況中通過氣體 流量傳感器 來(lái)判斷某種氣體的濃度是否過量等，再使用氣體 流量傳感器 時(shí)我們要清楚知道氣體 流量傳感器 是否正常工作，如果
2018-05-07 11:00:431882 本文首先闡述了液體流量傳感器的工作原理，其次介紹了液體流量傳感器特點(diǎn)，最后闡述了液體流量傳感器分類。
2020-03-10 10:10:596177 今天我們主要來(lái)了解一款甲烷氣體傳感器 （MQ4）的工作原理，名字叫：Gravity： 模擬甲烷氣體傳感器 （MQ4），是國(guó)內(nèi)著名開源硬件生產(chǎn)商DFRobot研發(fā)的一款模擬氣體傳感器。 首先我們先了
2021-06-24 17:21:305905 JK型熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)的結(jié)構(gòu)及工作原理，它利用流體(氣體)與固體(傳感探頭)之間的熱傳導(dǎo)原理,使氣體流量的變化,以溫度變化的形式檢測(cè)出來(lái),再轉(zhuǎn)換成電信號(hào),經(jīng)放大線性處理后,輸出與瞬時(shí)流量相對(duì)
2021-10-11 09:20:45944 根據(jù)關(guān)鍵元件的工作方式的不同，氣體質(zhì)量流量傳感器大致可以分為科里奧利流量傳感器；基于熱學(xué)原理的質(zhì)量流量傳感器：包括熱分布型、熱損失型和熱脈沖型；差壓式質(zhì)量流量傳感器等。下面對(duì)這些傳感器的工作原理
2022-06-20 09:18:112209 氣壓傳感器是一種常見的傳感器類型，用于測(cè)量周圍環(huán)境中的氣體壓力。它在許多應(yīng)用領(lǐng)域中起著重要的作用，如氣象觀測(cè)、工業(yè)過程控制、汽車行業(yè)以及醫(yī)療設(shè)備等。下面是關(guān)于氣壓傳感器工作原理的相關(guān)內(nèi)容。
2023-06-18 11:08:023442 01車用傳感器的種類非常多，而車用氣體傳感器是其中最重要的組成部分。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所用的傳感器中，氣體傳感器數(shù)量占比超過50%，大種類達(dá)到5-6個(gè)。保守估計(jì)，我國(guó)每年需要超過2億個(gè)氧傳感器
2021-11-25 16:25:531252 
、汽車、工業(yè)制造和環(huán)境監(jiān)測(cè)。在本文中，我們將探討氣體流量傳感器的廣泛應(yīng)用及其對(duì)提高各行業(yè)效率和安全性的重要影響。~安的電子醫(yī)用保健行業(yè)氣體流量傳感器廣泛應(yīng)用于醫(yī)用
2023-04-28 17:48:25415 
LMM-H03氣體流量傳感器（熱線空氣質(zhì)量流量）是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一，它將進(jìn)氣流量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)并將其發(fā)送到電子控制單元（ECU）。熱線式質(zhì)量空氣流量 (MAF) 傳感器電路由傳感器、控制模塊和連接兩者的導(dǎo)線組成。
2023-06-06 18:17:12391 
汽車的空燃比傳感器，也被稱為氧氣傳感器或氧傳感器，是一種關(guān)鍵的傳感器，用于監(jiān)測(cè)和控制引擎的空燃比。其工作原理基本上與氧傳感器相同，它們通常采用氧離子傳導(dǎo)的原理。以下是汽車空燃比傳感器的工作原理。
2023-10-30 09:21:24471 熱式氣體流量傳感器是基于流體傳熱學(xué)原理的一類傳感器，利用 MEMS 熱式原理對(duì)管路氣體介質(zhì)進(jìn)行流量監(jiān)測(cè)。
2023-12-28 16:26:45412 
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