關(guān)于無人駕駛，也許我們最終的目標(biāo)是創(chuàng)造出一款完全自主的汽車，而這些無人駕駛的車輛將最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)沒有交通事故的世界。
2016-02-01 14:38:52
2171 、電動(dòng)化以及互聯(lián)網(wǎng)化等技術(shù)的綜合性產(chǎn)業(yè)。近期，包括美國、日本、德國、新加坡、中國等在內(nèi)的國家和地區(qū)都在進(jìn)一步加快無人駕駛領(lǐng)域的布局。同時(shí)，美國交通部日前便針對無人駕駛廠商發(fā)布指導(dǎo)意見書，無人駕駛法律法規(guī)
2017-02-22 19:57:21
！ 5G時(shí)代的eMBB（增強(qiáng)移動(dòng)寬帶）業(yè)務(wù)，可以帶你體驗(yàn)20Gbps的峰值速率，AR/VR, 超高清視頻直播等；uRLLC（超高可靠超低時(shí)延通信）業(yè)務(wù)，可以帶你體驗(yàn)炫酷的無人駕駛、遠(yuǎn)程駕駛；mMTC
2019-06-18 06:18:35
5G基站建設(shè)，配套先行。隨著三大運(yùn)營商2020年5G集采落地，50萬5G基站建設(shè)已在路上。但由于原4G基站站點(diǎn)新增5G設(shè)備后，整站功耗上升，相應(yīng)的基站電源配套需首先進(jìn)行升級(jí)改造，以保障5G基站
2021-12-28 06:45:15
技術(shù)，特別是全球關(guān)注、競爭激烈的5G技術(shù)。 早在1903年，美國發(fā)明家萊特兄弟成功試飛了歷史上首架載人飛機(jī)，開啟了人類研制各類飛行器，翱翔并探索天際的時(shí)代，由此帶動(dòng)了人類對于無人駕駛飛行器（以下簡稱
2019-08-15 08:00:00
的幾年中，持續(xù)的試點(diǎn)以及商業(yè)驗(yàn)證將會(huì)持續(xù)加速推進(jìn)。全面的商業(yè)化運(yùn)營不久就能實(shí)現(xiàn)。 從應(yīng)用層面來看，未來5G將在自動(dòng)駕駛和醫(yī)療遠(yuǎn)程診斷方面得到廣泛的應(yīng)用。5G對于汽車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（AV）來說是必要
2020-06-30 11:32:05
景就會(huì)應(yīng)運(yùn)而生。 所以，關(guān)于5G可能引爆的商業(yè)模式，筆者只能權(quán)當(dāng)消遣般地猜測一番。首先是無人駕駛汽車，這是可以把5G高速、實(shí)時(shí)、可靠的技術(shù)優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致的一個(gè)應(yīng)用場景。其次是物聯(lián)網(wǎng)
2019-08-15 08:30:00
隨著5G技術(shù)的出現(xiàn)，現(xiàn)在成為一名RF工程師是一件令人激動(dòng)的事情。在我們通往5G——下一代無線通信系統(tǒng)——的道路上，工程設(shè)計(jì)社區(qū)有著數(shù)不清的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。5G代表著移動(dòng)技術(shù)的演進(jìn)和革命，已達(dá)到無線
2019-07-11 07:48:26
。4G時(shí)代主要實(shí)現(xiàn)了“人與人”的快速通訊連接，但5G的“志向”遠(yuǎn)不止于此，它的目標(biāo)是要讓更多的“人和物”、“物和物”快速相連，進(jìn)而推進(jìn)萬物互聯(lián)時(shí)代的到來。5G的高速率、高穩(wěn)定性和低時(shí)延特性將提高無人駕駛
2020-12-03 15:48:11
的成熟，將共同開啟5G網(wǎng)絡(luò)在無人駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用大門。升級(jí)用戶駕駛體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)零誤差高清地圖據(jù)了解，無人駕駛需要網(wǎng)絡(luò)提供低時(shí)延、高可靠、高流量、高移動(dòng)等支持，高清地圖也是無人駕駛車的重要一環(huán)，它提供的路線
2019-05-09 01:57:59
平方公里內(nèi)可同時(shí)有100萬個(gè)網(wǎng)絡(luò)連接我們目前使用的4G網(wǎng)絡(luò)，端到端時(shí)延的極限是50毫秒左右，還很難實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)控制，但如果在5G時(shí)代，端到端的時(shí)延只需要1毫秒，足以滿足智能交通乃至無人駕駛的要求;現(xiàn)在
2016-06-14 17:02:32
體驗(yàn)的重要使命。什么時(shí)候我們需要5G？“對于超寬帶需求應(yīng)用，4G速率無法滿足；另外就是針對物聯(lián)網(wǎng)需求，物物通信會(huì)使整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的帶寬以及網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜程度呈直線上升；第三就是需要高可靠性的通信場景，例如無人駕駛
2019-06-10 07:55:01
首位。此時(shí)的中國已然成為了全球5G行業(yè)的領(lǐng)頭者。從智慧醫(yī)療，再到萬物互聯(lián)；從無人駕駛，再到我國未來發(fā)展...
2021-07-27 07:59:37
”走向深淵，為無人駕駛汽車、5G遠(yuǎn)程醫(yī)療、無人機(jī)物流服務(wù)。交通、工業(yè)自動(dòng)化、智能園區(qū)。智能電網(wǎng)、智能家居等領(lǐng)域，開辟5G這一“大網(wǎng)絡(luò)”，奪取更多物聯(lián)網(wǎng)市場份額。在許多5G應(yīng)用行業(yè)的隊(duì)伍中，汽車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域
2019-09-03 14:18:57
主導(dǎo)的TD-LTE被世界上不少運(yùn)營商接受。5G標(biāo)準(zhǔn)，我們的華為、中興、中國移動(dòng)等已經(jīng)從參與者變成了引領(lǐng)者，在國際上的話語權(quán)有了明顯的增加，相關(guān)的核心專利技術(shù)占比不斷增加。不過已應(yīng)該看到，在一些關(guān)鍵零部件上
2019-01-13 15:27:48
`今天有很多關(guān)于各種新的物聯(lián)網(wǎng)（iOT）應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)熱潮——從無人駕駛汽車和智能家居到救生的納米生物技術(shù)設(shè)備和智能城市，5G是使這些智能連接設(shè)備變得更好的技術(shù) 基于4G LTE的基礎(chǔ)上，5G，下一代
2018-10-31 16:05:31
5G是啥？不就是4G網(wǎng)絡(luò)的升級(jí)嘛速度更快，下載高清電影只需要一秒咯……讓Qorvo帶你看看這組有趣好玩的動(dòng)圖吧，原來5G也可以講得這么Q萌！隨著我們逐步進(jìn)入無人駕駛時(shí)代，開始利用AR打發(fā)閑暇
2019-06-18 07:42:34
的誕生，這類電子產(chǎn)品可以更快地交換數(shù)據(jù)和信息，足以做出近乎即時(shí)決策。 在5G環(huán)境下，無人駕駛汽車、飛機(jī)、火車以及更多的事物都將成為現(xiàn)實(shí)。5G將構(gòu)建起一個(gè)巨大的感知網(wǎng)絡(luò)，感知將和人們所看到的或所聽到的一樣
2019-09-19 08:00:00
` 誰來闡述一下5g與自動(dòng)駕駛有什么關(guān)系？`
2019-11-22 16:54:31
所提及的所有零件和技術(shù)均可在 Digi-Key 網(wǎng)站找到。始于 GPS所有無人駕駛車輛都在很大程度上依賴傳感器。 任何導(dǎo)引系統(tǒng)都需要的主要傳感器技術(shù)是位置識(shí)別。 當(dāng)然，GPS 和地理定位技術(shù)均已嵌入
2017-04-28 17:11:01
是即時(shí)空間建模和人工智能技術(shù)。因此，在輔助駕駛、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，汽車廠商具有主導(dǎo)地位，并與零配件企業(yè)形成密切合作，如特斯拉、福特等；而無人駕駛汽車的研發(fā)主體是互聯(lián)網(wǎng)科技公司如谷歌、百度等。以輸入端為例，輔助
2017-09-28 16:50:52
無人駕駛分級(jí)無人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
和實(shí)用性方面走在前列的國家是美國和德國，且已經(jīng)有多套系統(tǒng)在城市中運(yùn)營和試運(yùn)營，均取得了不錯(cuò)的效果。我國在無人駕駛汽車的開發(fā)方面要比國外稍晚。國防科技大學(xué)從20世紀(jì)80年代開始進(jìn)行該項(xiàng)技術(shù)研究。無人駕駛
2014-11-11 11:21:30
在通往無人駕駛的神奇之路上，英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上，通用汽車的未來世界展覽預(yù)示，由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時(shí)代終將到來。早期的無人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施，而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36
最近有很多關(guān)于無人駕駛的新聞和言論，特別是在亞利桑那州。上周，通用汽車公司宣布已開始在斯科茨的街道上測試其自動(dòng)車Chevrolet Bolt，這街離安森美半導(dǎo)體在菲尼克斯的總部以北僅幾英里。谷歌
2018-11-01 09:00:20
無人駕駛汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
無人駕駛汽車的工作原理是什么？無人駕駛汽車包括哪些技術(shù)？
2021-06-28 07:19:59
目前無人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向，一種是超級(jí)大腦類型，即從有人駕駛一步到無人駕駛的研究方向。另一種則是通過半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
自動(dòng)駕駛還需要較長的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無人駕駛、智能汽車等詞語風(fēng)靡科技圈，如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長的路要走。
2020-05-07 06:59:06
既能夠實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車和自動(dòng)保持車道，又可以為我們提供視野盲點(diǎn)的信息和警報(bào)，為什么目前全自動(dòng)車輛還未成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)呢？首先，目前處于試驗(yàn)階段的無人駕駛車輛中的電子系統(tǒng)占據(jù)了汽車的大部分空間，而且其技術(shù)成本
2018-08-30 15:39:10
` 本帖最后由 anyhero 于 2016-6-7 20:50 編輯
各位技術(shù)大咖，我和朋友在上海，去年九三閱兵和朋友一起成立了無人駕駛研究小組（非營利性），希望可以做出一個(gè)借口全部打開的可控
2016-06-06 21:17:26
硬件談無人駕駛的行為都是耍流氓。如果說算法是無人駕駛的靈魂，那么硬件平臺(tái)就是無人駕駛的肉體。一個(gè)沒有肉體的靈魂不論多么高尚，也只能是孤魂野鬼而已。再高大上的算法也需要實(shí)現(xiàn)在硬件平臺(tái)上才有實(shí)用價(jià)值。而硬件
2017-09-30 16:50:53
本文是無人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33
的應(yīng)用。從自動(dòng)駕駛車輛、工業(yè)機(jī)器到家用電器的一切機(jī)器都可能連接到網(wǎng)絡(luò)上，頂級(jí)網(wǎng)絡(luò)性能和服務(wù)可靠性的需求對全球運(yùn)營商來說都至關(guān)重要。實(shí)現(xiàn)5G的前景需要解決關(guān)鍵的傳輸與光纖基礎(chǔ)設(shè)施挑戰(zhàn)，EXFO預(yù)見了這些
2021-01-11 06:24:09
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 10:10 編輯
有國產(chǎn)零漂移運(yùn)放嗎，為啥零漂移運(yùn)放都是貼片的，直插為啥沒有，求解釋？
2012-07-09 11:45:47
一定的值時(shí)觸地線將會(huì)造成觸電事故危險(xiǎn)。3、零線斷裂，使得零線帶電4、在接電網(wǎng)中，有個(gè)別為了保護(hù)用電器而采取接地，使得零線帶電5、采取長的電纜供電時(shí)，在用電設(shè)備未使用時(shí)的感應(yīng)帶電，當(dāng)設(shè)備使用時(shí)，這種現(xiàn)象會(huì)
2019-07-19 20:41:25
我所在的單位零線存在電壓，不小心接觸時(shí)會(huì)發(fā)生觸電事故，我個(gè)人分析有以下幾點(diǎn)原因： 三相用電嚴(yán)重失衡，并且零線較細(xì)；單相供電時(shí)在個(gè)別農(nóng)村有個(gè)誤區(qū)零線細(xì),火線粗,這樣在用電量大的時(shí)候,零線上的壓降就會(huì)
2011-06-09 11:09:13
無人零售行業(yè)簡介2016年10月的阿里云棲大會(huì)上，阿里巴巴馬云在演講中第一次提出了新零售，“未來的十年、二十年，沒有電子商務(wù)這一說，只有新零售。”線上線下和物流結(jié)合在一起，才會(huì)產(chǎn)生新零售。
2020-08-07 07:39:51
財(cái)務(wù)收益。 在交通運(yùn)輸方面，根據(jù)O2的報(bào)告指出，鐵路在線的5G傳感器將有助于改善預(yù)測性維護(hù)，足以補(bǔ)償英國經(jīng)濟(jì)方面約6.13億美元的生產(chǎn)力損失，以及恢復(fù)平均每年2.6小時(shí)的鐵路通勤時(shí)間。同時(shí)，5G路網(wǎng)
2018-03-23 14:43:32
車上周圍的攝像頭和距離傳感器，感知其它車輛和障礙，并識(shí)別出車行道邊緣線，在一些情況下實(shí)現(xiàn)無人自主駕駛，如倒庫，停車等。在高速公路上實(shí)現(xiàn)輔助駕駛，以降低事故發(fā)生率。在項(xiàng)目過程中，我們將先使用模型小車來進(jìn)行測試
2015-09-10 11:08:15
`無人駕駛汽車，真的要來了么？物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+、智能硬件，近期熱火朝天，不過最熱的要數(shù)無人駕駛技術(shù)，多家行業(yè)巨頭紛紛押注，而行業(yè)外部企業(yè)虎視眈眈，競爭最火熱的要數(shù)以下幾家： Google無疑是
2016-06-24 14:28:03
，除了具備無人駕駛功能的傳統(tǒng)車輛外，汽車行業(yè)還將出現(xiàn)全新細(xì)分市場。在個(gè)人出行方面，消費(fèi)者將有新選項(xiàng)可供選擇，以彌補(bǔ)公共交通的不足。而這些新的出行選擇將更多地利用電池供電以及其他高效的動(dòng)力。” 該媒體
2016-06-13 14:55:19
等）中發(fā)揮重要作用。為何自動(dòng)駕駛需要5G？目前基于LTE的V2N已經(jīng)覆蓋了很多車聯(lián)網(wǎng)用例，比如交通信息提示、地圖更新、OTA固件更新。未來V2V和V2I將廣泛應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的低時(shí)延、遠(yuǎn)距離通信場景。你
2020-06-08 07:00:00
目標(biāo)的軌跡、進(jìn)行行為分析。AI+交通：人類對車輛的控制最終會(huì)接近零，實(shí)現(xiàn)無人駕駛場景駕駛的進(jìn)化過程正是自動(dòng)智能化交通的演變蹤跡：現(xiàn)階段，輔助駕駛的各項(xiàng)功能相對比較成熟，無論是測試還是實(shí)際開放環(huán)境表現(xiàn)都比
2018-12-21 14:23:32
本文是無人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47
接到愛立信基站信號(hào)，直播4K UHD的視頻，并且能夠實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。這展示出英特爾5G的高帶寬足以支持實(shí)時(shí)記錄、傳輸4K/8K高清視頻，從而使得車和交通變的更加安全、便捷、更有樂趣。圖：英特爾展臺(tái)展出5G車
2018-03-19 11:50:24
。 日程安排 論壇首日 上午 全球及亞太地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策及未來發(fā)展趨勢 下午 智能駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)開發(fā)、認(rèn)證和檢測及關(guān)鍵零部件技術(shù) 論壇次日 上午 智能網(wǎng)聯(lián)汽車及無人駕駛關(guān)鍵零部件技術(shù)及解決方案 下午 智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)支撐技術(shù)以及通信、平臺(tái)技術(shù)和信息安全
2016-10-27 15:53:48
最近在朋友圈里看到“2018年排名前十位關(guān)鍵詞：區(qū)塊鏈、人工智能、新零售、物聯(lián)網(wǎng)、共享經(jīng)濟(jì)、普惠、大數(shù)據(jù)、無人駕駛、5G和生態(tài)”。“物聯(lián)網(wǎng)”擠進(jìn)前四，足以說明它的火熱程度。但是這十個(gè)關(guān)鍵詞里，唯獨(dú)
2019-07-18 07:48:23
有許多朋友去買車時(shí)候發(fā)現(xiàn)要找到合適自己風(fēng)格的汽車真不是很容易，基于此，模塊化無人駕駛汽車就這樣亮相，據(jù)英國《每日郵報(bào)》報(bào)道稱，香港公司OSVehicle近日展示全球首款模塊化無人駕駛汽車Edit，該
2017-05-23 18:10:29
關(guān)于無人駕駛硬件平臺(tái)的解決方案，不看肯定后悔
2021-11-03 06:32:54
V2X的好處在于能重復(fù)使用現(xiàn)有的蜂窩基礎(chǔ)與頻譜，同時(shí)更具產(chǎn)業(yè)化前景，但目前還處于起步階段，而V2X的大規(guī)模推廣可能要2020年以后5G得到推廣以后。 三、無人駕駛尚遠(yuǎn) ADAS在后市裝場更有戲 雖然
2016-06-21 16:21:14
全球第一份全面的能源路線圖顯示，***采取行動(dòng)，迅速推進(jìn)清潔能源發(fā)展并減少化石燃料使用，可創(chuàng)造數(shù)百萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長并達(dá)成凈零排放巴黎--(美國商業(yè)資訊)--國際能源署
2021-07-12 06:40:34
圖零科技的在線培訓(xùn)的電商運(yùn)營什么時(shí)候開課？
2016-10-08 16:03:08
如何實(shí)現(xiàn)無人駕駛硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)？
2021-11-02 09:29:23
如何構(gòu)建一輛無人駕駛車呢？
2021-09-30 07:37:34
無人駕駛技術(shù)現(xiàn)如今其實(shí)非常成熟了，就以現(xiàn)在的技術(shù)水平看，如果把大城市復(fù)雜的交通狀況變成實(shí)驗(yàn)室特定的格局，場景內(nèi)有制式統(tǒng)一的車輛以及符合規(guī)矩的行人正常通行，那么不用方向盤，全程自動(dòng)行駛的汽車當(dāng)下就可以
2017-10-23 17:51:41
無人駕駛汽車的話，你上路之后估計(jì)是一直在剎車，因?yàn)楹芏嘈率稚下犯揪筒恢v究交通規(guī)則，左轉(zhuǎn)又轉(zhuǎn)的，馬路上就你一個(gè)人在開無人駕駛汽車的話，你知道剎車別人不知道剎車，或者你剎車是緊急的情況下估計(jì)就很容易出事故了
2015-01-09 10:45:11
機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無人駕駛汽車
2021-03-18 06:27:18
；通用則更為夸張，不僅收購了能夠提供無人駕駛解決方案的Cruise，還收購了激光雷達(dá)制造公司Strobe，同時(shí)自己還有了自動(dòng)駕駛運(yùn)營平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了軟件（技術(shù)）+硬件+平臺(tái)的全方位涉及；福特和百度也共同
2017-10-20 15:49:06
理想運(yùn)放的輸入電壓為零，那么它的輸出電壓也會(huì)為零嗎？
2023-03-16 11:09:07
感知技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高精度車輛探測識(shí)別、跟蹤、距離和速度估計(jì)、路面分割、車道線檢測，為自動(dòng)駕駛的智能決策提供依據(jù)。雖然百度無人駕駛汽車已經(jīng)完成如此高難度的路測，但是這不是意味著百度無人駕駛汽車很快就能進(jìn)入市場。目前，該領(lǐng)域還存在很多空白，如無人駕駛汽車行業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，無人駕駛汽車出現(xiàn)事故由誰負(fù)責(zé)等一系列問題。
2015-12-12 16:53:14
表示：完全的無人駕駛在5年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)，幾乎不大可能，而ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）是目前來說更為現(xiàn)實(shí)的選擇。在制造無人車的道路上，傳統(tǒng)汽車企業(yè)采用的是漸進(jìn)式路徑，從基本的輔助駕駛、半自動(dòng)駕駛，逐漸過渡
2017-02-07 14:58:38
美國早就宣稱要領(lǐng)導(dǎo)5G，如今5G首版標(biāo)準(zhǔn)完成，韓國5G已首商用，美國四大移動(dòng)運(yùn)營商的5G部署進(jìn)展到底如何呢？
2021-02-03 07:33:50
也許在未來的某一天，川流不息的大街行駛的都是自動(dòng)駕駛且零排放的車輛，這些車輛之間不僅能夠相互通信，它們的出現(xiàn)也讓城市的交通環(huán)境變得更加綠色和高效。汽車將自行搜尋停車地點(diǎn)，然后進(jìn)行自動(dòng)充電。此外，它們
2019-03-11 06:45:12
交通事故成為過去，幫公眾節(jié)省大量的通勤時(shí)間，減少交通擁堵。而英國***部門也承諾將向無人駕駛汽車研究投入數(shù)百萬美元，同時(shí)還答應(yīng)調(diào)整法律法規(guī)，鼓勵(lì)新技術(shù)在英國生根。谷歌將英國視為無人駕駛汽車的關(guān)鍵市場
2015-12-14 14:07:13
當(dāng)出現(xiàn)交通事故是如何判定是無人駕駛汽車故障還是人為所致？若均是無人駕駛汽車碰撞，責(zé)任歸哪一方？若無人駕駛汽車撞上正常駕駛汽車，責(zé)任如何判定？
2016-09-05 17:45:16423 作為汽車與科技行業(yè)的新興技術(shù)，無人駕駛技術(shù)引起了外界越來越多的關(guān)注，但其安全性一直飽受質(zhì)疑。而上周Uber無人駕駛車再出交通事故，無疑讓Uber的無人駕駛汽車項(xiàng)目雪上加霜。
2017-03-28 10:54:531071 本文主要介紹了特斯拉無人駕駛安全嗎_特斯拉無人駕駛事故多嗎？根據(jù)當(dāng)前的信息和媒體報(bào)道，在嚴(yán)格遵守官方指引的情況下，特斯拉無人駕駛是安全的；但是，指引很容易被忽略。而激光雷達(dá)（LiDAR）被認(rèn)為是最好的可應(yīng)用于自動(dòng)駕駛的工具，它可以發(fā)出激光束，準(zhǔn)確感知周圍物體及距離。
2018-01-04 16:41:043780 3月20日，美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日時(shí)，在亞利桑那Tempe發(fā)生一起致命交通事故，一輛Uber無人駕駛汽車和一名行人（或者是騎自行車的人）卷入事故，這起事故可能會(huì)對無人駕駛汽車的開發(fā)造成重大影響，因?yàn)檫@是無人駕駛汽車第一次卷入致命車禍。
2018-06-12 11:03:00760 當(dāng)前，以無人駕駛為終極目標(biāo)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車炙手可熱，業(yè)內(nèi)外普遍認(rèn)為，無人駕駛不僅可以解放人類雙手，還將從根本上變革未來出行方式，解決日益嚴(yán)重的交通擁堵等困擾人類出行的問題。然而，不久前，倫敦帝國
2018-08-09 17:48:002038 汽車行業(yè)的革命。 谷歌公司旗下的自動(dòng)駕駛汽車公司W(wǎng)aymo已經(jīng)在美國的4個(gè)州實(shí)現(xiàn)了400萬英里的測試。 日前韓國也成功測試無人駕駛巴士，韓國電信運(yùn)營商KT在仁川國際機(jī)場測試自動(dòng)駕駛巴士，該無人駕駛汽車覆蓋2.2公里；以每小時(shí)30公里的速
2018-12-03 15:47:132210 5G技術(shù)的部署，低延時(shí)高網(wǎng)速是推動(dòng)無人駕駛汽車落地核心通信技術(shù)，沒有高可靠的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，一切無人駕駛都是浮云，但5G技術(shù)，并不意味著無人駕駛就可以落地。
2019-03-04 13:55:014201 2019年12月19日，華人運(yùn)通在上海張江智能園區(qū)展示了車路城一體化智慧城市5G無人駕駛交通運(yùn)營模板，秉承“零事故、零排放、零擁堵”的遠(yuǎn)景，為未來出行提供實(shí)踐與方案。
2019-12-20 14:45:23449 李震宇在“2022年冬奧會(huì)組委會(huì)”所在地北京首鋼園區(qū)體驗(yàn)了全無人駕駛的Robotaxi。Apollo以成熟的無人駕駛與5G平行駕駛，實(shí)現(xiàn)了全新的技術(shù)跨越。全無人駕駛是百度Apollo 歷時(shí)7年的研發(fā)
2020-09-15 16:52:302098 關(guān)于實(shí)現(xiàn)無人駕駛，目前有兩種主流的解決方案，車路協(xié)同和單車智能。其中V2X是車路協(xié)同最重要的技術(shù)之一，能夠實(shí)現(xiàn)車與車、人、路、服務(wù)平臺(tái)之間的網(wǎng)絡(luò)連接，可以說是實(shí)現(xiàn)智慧交通，解決交通擁堵和事故最重要的手段之一。
2020-09-17 16:36:452402 
無人駕駛是5G、AI、云計(jì)算等前沿技術(shù)最值得期待且最具顛覆性的應(yīng)用。無人駕駛在未來5年將大規(guī)模普及。當(dāng)無人駕駛成為可能，在無人駕駛已經(jīng)普遍應(yīng)用情況下，電信運(yùn)營商將會(huì)迎來何種的機(jī)遇？
2020-11-11 15:12:002195 汽車的發(fā)展前景或者未來予以介紹。無人駕駛作為汽車未來的研究方向，其對于汽車行業(yè)甚至是交通運(yùn)輸業(yè)有著深遠(yuǎn)的影響。無人駕駛汽車的來臨將能夠解放人類的雙手，降低發(fā)生交通事故發(fā)生的頻率，保證了人們的安全。同時(shí)隨著人
2020-11-30 03:03:00
22 在新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮下，將大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等新一代信息技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，進(jìn)一步推廣自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同等技術(shù)，已經(jīng)成為建設(shè)交通強(qiáng)國的必然趨勢。諸多業(yè)內(nèi)企業(yè)的積極推動(dòng)，也讓無人駕駛落地獲得更多助力，百度就是其中之一。
2020-12-09 14:43:271970 西井科技能夠在港口無人駕駛商業(yè)化落地中做到領(lǐng)先，與其具備場景深度耦合的運(yùn)營能力和全局化解決方案有著密切關(guān)系。 海運(yùn)業(yè)承載著全球貿(mào)易中約90%的貿(mào)易，港口作為海運(yùn)貿(mào)易的交通運(yùn)輸樞紐，作業(yè)的效率對于貿(mào)易
2021-04-01 15:25:112085 超過5個(gè)月，出行人次超過11000人次。目前中國公開道路在運(yùn)營的無人公交路線總長為54.6公里，位居世界第一，是排名第二美國的8.6倍。 中國無人駕駛落地——公交先行 《中國首條5G無人公交線路運(yùn)營報(bào)告》由CB Insights中國團(tuán)隊(duì)、中國移動(dòng)、輕舟智
2021-04-30 15:36:592480 ? 以前提到“無人駕駛” 我們總會(huì)聯(lián)想到電影里的未來世界 而現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn) 無人駕駛其實(shí)就在我們身邊 ? ? 東風(fēng)無人巴士、無人售賣車 無人集卡等產(chǎn)品 目前已在全國多個(gè)城市落地 在景區(qū)、園區(qū)、公共交通
2023-09-12 14:13:10248 
崛起，這種智能交通方式不僅提高了安全性，還能減少交通事故和交通擁堵。然而，要實(shí)現(xiàn)高效而可靠的無人駕駛，強(qiáng)大的通信基礎(chǔ)設(shè)施是不可或缺的。 SR800-D 5G工業(yè)路由器作為一種關(guān)鍵的技術(shù)工具，為無人駕駛解決方案提供了強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)連接和傳輸能
2023-09-25 10:48:50262 
無人駕駛汽車在實(shí)現(xiàn)自主駕駛的過程中面臨。著許多安全挑戰(zhàn)，如環(huán)境感知不準(zhǔn)確、障礙物識(shí)別錯(cuò)誤、路徑規(guī)劃不合理、系統(tǒng)故障等。這些安全問題可能導(dǎo)致無人駕駛汽車出現(xiàn)車輛故障甚至失控等情況，引起交通事故，會(huì)對人們的生命財(cái)產(chǎn)造成威脅，同時(shí)也會(huì)影響無人駕駛汽車技術(shù)的普及和應(yīng)用。
2023-10-16 11:21:28215 
隨著無人駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)正逐漸成為實(shí)現(xiàn)智能交通的重要組成部分。5G車載路由器將在車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中起到至關(guān)重要的作用，它能夠滿足無人駕駛應(yīng)用的低時(shí)延、高速率和實(shí)時(shí)控制等需求，進(jìn)一步推動(dòng)無人駕駛
2024-02-19 11:48:14294 
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