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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>英特爾Mobileye始終如一 引領(lǐng)自動(dòng)駕駛行業(yè)進(jìn)行變革

英特爾Mobileye始終如一 引領(lǐng)自動(dòng)駕駛行業(yè)進(jìn)行變革

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英特爾收購(gòu)以色列自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)公司Mobileye可謂是明智之舉。近日,Mobileye獲大單,將為800萬(wàn)輛汽車提供自動(dòng)駕駛技術(shù),以后英特爾不靠處理器,靠它也能活得很好了。
2018-05-18 09:26:512086

外媒:英特爾聯(lián)合Mobileye為寶馬開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)

北京時(shí)間6月30日消息,據(jù)外媒報(bào)道,知情人士稱,英特爾正聯(lián)合以色列先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)商Mobileye NV為寶馬開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。知情人士稱,這三家公司的高管將于周五舉行活動(dòng),討論無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目。
2016-06-30 16:50:31697

Mobileye與Intel將為自動(dòng)駕駛帶來(lái)什么?

Mobileye與Intel將為自動(dòng)駕駛應(yīng)用領(lǐng)域提供什么技術(shù)??jī)杉夜居謱⑷绾畏止ぃ?/div>
2016-12-06 10:06:55634

除了收購(gòu)Mobileye 英特爾還有哪些大手筆并購(gòu)?

據(jù)科技網(wǎng)站VentureBeat報(bào)道,英特爾今天宣布斥資人民幣1056億元收購(gòu)Mobileye——一家專注于自動(dòng)駕駛汽車的計(jì)算機(jī)視覺公司。這一巨額交易彰顯了市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)日趨增長(zhǎng)的需求,但是,它與科技領(lǐng)域的其他收購(gòu)交易相比處于一個(gè)怎樣的位置呢?尤其是與英特爾的其他收購(gòu)交易相比。
2017-03-14 10:49:21732

不止收購(gòu)Mobileye 英特爾自動(dòng)駕駛布局竟有這么多

英特爾在主導(dǎo)PC時(shí)代錯(cuò)失移動(dòng)時(shí)代之后,變革是擺在面前的棘手問(wèn)題。在布局了智能設(shè)備、可穿戴等領(lǐng)收效不大之后,英特爾將目標(biāo)鎖定在自動(dòng)駕駛這個(gè)體量巨大且發(fā)展成熟的領(lǐng)域。近日英特爾153億美元收購(gòu)以色列駕駛
2017-03-17 10:45:00974

英特爾聯(lián)合寶馬等四巨頭開發(fā)自動(dòng)駕駛平臺(tái)

電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊:隨著自動(dòng)駕駛大戰(zhàn)的愈演愈烈,整個(gè)行業(yè)“拉幫結(jié)派”的趨勢(shì)愈加明顯。一周前,英偉達(dá)陣營(yíng)多了豐田這一重量級(jí)伙伴,今天英特爾則拉到了汽車零部件供應(yīng)商Delphi,未來(lái)英特爾
2017-05-18 06:00:00778

英特爾完成收購(gòu)Mobileye 將生產(chǎn)100輛4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車

電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊:收購(gòu)Mobileye后的英特爾,加入了無(wú)人駕駛汽車大戰(zhàn)。英特爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三宣布,將生產(chǎn)100輛等級(jí)為4級(jí)的自動(dòng)駕駛汽車,離全自動(dòng)駕駛僅一步之遙。
2017-08-11 09:15:571311

完成Mobileye收購(gòu),英特爾要在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域大干一場(chǎng)

今年年底,川流不息的街頭將迎來(lái)100余位“不速之客”,它們是英特爾組建的高度自動(dòng)駕駛車隊(duì)。相較于全球超過(guò)10億的汽車保有量,這100余輛汽車也許只是滄海一粟,卻意味著英特爾將掀起自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的又一波浪潮。
2017-08-21 10:17:17967

Mobileye聯(lián)手四維圖新 打造中國(guó)自動(dòng)駕駛解決方案

據(jù)報(bào)道Mobileye聯(lián)手四維圖新,攜手打造中國(guó)自動(dòng)駕駛解決方案。通過(guò)此次合作,雙方將在中國(guó)開發(fā)和發(fā)布Mobileye的路網(wǎng)采集管理(REM?)產(chǎn)品,結(jié)合四維圖新自動(dòng)駕駛地圖(HAD Map)與高精度定位能力,聯(lián)手推進(jìn)中國(guó)自動(dòng)駕駛一體化解決方案的落地與發(fā)展。
2018-01-10 09:52:125953

Mobileye:ADAS技術(shù)為安全駕駛“保駕護(hù)航”

Mobileye始終認(rèn)為,在發(fā)展自動(dòng)駕駛的過(guò)程中不能跳過(guò)輔助駕駛這一發(fā)展階段,輔助駕駛蘊(yùn)藏著巨大的能量。正如英特爾子公司Mobileye首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官Amnon Shashua所說(shuō):我們?cè)噲D將自動(dòng)駕駛和輔助假設(shè)這兩種革命的概念分開,拯救生命的革命通過(guò)發(fā)展ADAS技術(shù)就可以
2019-01-30 14:20:044841

Mobileye開展自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù),蔚來(lái)ES8成旗下Robotaxi首款車型

2021大會(huì)上,英特爾公布了他們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">Mobileye上的下一步行動(dòng)。 ? 明年在德開展自動(dòng)駕駛出租業(yè)務(wù),蔚來(lái)ES8 成為首款車型 Mobileye自動(dòng)駕駛出租車 / Intel ? 自去年收購(gòu)了以色列
2021-09-09 08:19:009016

Mobileye估值減半背后,自動(dòng)駕駛如何講好方案冗余的故事?

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)近日,英特爾下調(diào)旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye估值,從500多億美元直接調(diào)低到300億美元,近乎腰斬。并且,如果當(dāng)前美國(guó)科技股的氛圍延續(xù)下去,Mobileye
2022-09-16 07:42:001658

二度IPO的Mobileye自動(dòng)駕駛芯片市場(chǎng)已是另一片光景

收購(gòu)了Mobileye。然而去年,英特爾宣布計(jì)劃通過(guò)IPO來(lái)剝離Mobileye自動(dòng)駕駛技術(shù)部門,今年雖然面臨估值減半、經(jīng)濟(jì)下行、半導(dǎo)體行業(yè)震蕩等重重困難,但這300億美元的估值,依然有望成為今年最大的IPO之一。然而,二度IPO的Mobileye,卻已經(jīng)身處一個(gè)截然不同的市場(chǎng)下了
2022-10-14 01:07:001769

2017a自動(dòng)駕駛

安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動(dòng)駕駛工具箱是什么原因
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2020中國(guó)上海國(guó)際自動(dòng)駕駛技術(shù)展覽會(huì)

市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1.9萬(wàn)億歐元,由于汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)廣闊的商業(yè)應(yīng)用前景,全球巨頭爭(zhēng)相介入布局,包括GOOGLE、微軟、蘋果、阿里巴巴、Uber、英特爾、華為、百度、騰訊等等。除科技巨頭之外,傳統(tǒng)汽車
2019-12-08 15:01:03

自動(dòng)駕駛行業(yè)報(bào)告

專業(yè)的自動(dòng)駕駛行業(yè)報(bào)告-國(guó)金證券
2020-09-02 17:26:45

自動(dòng)駕駛AI芯片現(xiàn)狀分析

自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么?
2020-12-04 06:13:55

自動(dòng)駕駛OS市場(chǎng)的現(xiàn)狀及未來(lái) 精選資料推薦

隨著電動(dòng)車的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進(jìn)、自動(dòng)駕駛等級(jí)從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進(jìn),系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛OS(操作系統(tǒng))的要求也越來(lái)越高。并且,由于事關(guān)生命安全,自動(dòng)駕駛OS對(duì)實(shí)時(shí)性及可靠性
2021-07-27 07:48:59

自動(dòng)駕駛汽車的處理能力怎么樣?

對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè):到2030年,道路上四分之的汽車將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15

自動(dòng)駕駛汽車的定位技術(shù)

的特征進(jìn)行匹配,得到現(xiàn)在車的位置和姿態(tài)。現(xiàn)有的無(wú)人車高精度定位在某些情況下會(huì)出現(xiàn)定位不準(zhǔn)的情況。因此僅依靠GPS的定位方案可靠性太差。因此自動(dòng)駕駛般用組合定位。首先本體感知傳感器如里程計(jì)
2019-05-09 04:41:09

自動(dòng)駕駛的到來(lái)

的攻擊方式有幾種,是攻擊自動(dòng)駕駛的外部傳感器,科恩實(shí)驗(yàn)室對(duì)于特斯拉的模擬攻擊實(shí)驗(yàn)是個(gè)很好的例子。在這方面,使用多傳感器融合,綜合決策,而不是只依賴某個(gè)傳感器,是較好的解決辦法。另外,在傳感器中加入抗
2017-06-08 15:25:32

自動(dòng)駕駛真的會(huì)來(lái)嗎?

。autopilot是用戶駕駛個(gè)輔助功能,可以幫助駕駛員在開車過(guò)程中進(jìn)行更好的判斷、更輕松的操作。這個(gè)Google等進(jìn)行自動(dòng)駕駛有明顯的不同。”張璐說(shuō)。美國(guó)高速公路安全委員會(huì)(NHTSA)把自動(dòng)駕駛分為5個(gè)級(jí)別
2016-07-21 09:00:38

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用的相關(guān)資料分享

作者:余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23

自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)

自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55

英特爾Optane DC PMM硬件的相關(guān)資料分享

英特爾對(duì)外公開提出Optane DC Persistent Memory Module已經(jīng)快年的時(shí)間了,這個(gè)介于SSD和DRAM之間的新層級(jí)對(duì)于數(shù)據(jù)中心有很大的好處。持久內(nèi)存的目標(biāo)始終是將更多
2021-11-17 06:21:13

英特爾愛迪生閃存失敗

嗨伙計(jì),我的英特爾愛迪生停止通過(guò)終端和ssh通過(guò)wifi訪問(wèn),所以我決定閃存它。$ ./flashall.sh使用U-Boot目標(biāo):edison-blankcdc現(xiàn)在等待dfu設(shè)備8087:0a99
2018-11-02 10:57:32

英特爾轉(zhuǎn)型移動(dòng)領(lǐng)域難言樂(lè)觀

英特爾欲轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)自我救贖,還有很長(zhǎng)段路要走。  Q3凈利潤(rùn)下滑14%  近日,英特爾公布了2012財(cái)年三季度財(cái)報(bào),報(bào)告顯示,英特爾三季度凈營(yíng)收為135億美元,低于去年同期的142億美元;凈利潤(rùn)為
2012-11-07 16:33:48

英特爾重點(diǎn)發(fā)布o(jì)neAPI v1.0,異構(gòu)編程器到底是什么

,2019年底發(fā)布時(shí)還是屬于探索的第步,現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)正了。oneAPI計(jì)劃的跨架構(gòu)開發(fā)模型基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和開放規(guī)范,支持廣泛的行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)采納該技術(shù)來(lái)推動(dòng)應(yīng)用開發(fā)領(lǐng)域的新演進(jìn)。英特爾? oneAPI beta
2020-10-26 13:51:43

AI/自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的巔峰會(huì)議—國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇

正與新的移動(dòng)商業(yè)模式起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動(dòng)駕駛核心的國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者,深度剖析人工智能在汽車領(lǐng)域的突出發(fā)展,預(yù)測(cè)人工智能駕駛的未來(lái)發(fā)展前景
2017-09-13 13:59:54

【話題】特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍,自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了?

`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍,自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了?“個(gè)致命的事故定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的。”  7月初,特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA(美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局)正在著手調(diào)查第起Tesla
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中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景看好,國(guó)產(chǎn)技術(shù)迅速發(fā)展

自動(dòng)駕駛汽車是依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資
2019-04-03 05:36:06

豐田汽車選用Mobileye和采埃孚的安全技術(shù) 精選資料分享

這項(xiàng)新的合作拓展了Mobileye和采埃孚在高級(jí)駕駛輔助解決方案領(lǐng)域的全球影響力今日,英特爾子公司Mobileye、豐田汽車公司(以下簡(jiǎn)稱“豐田”)和采埃孚(ZF)共同宣布,豐田選擇了
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凌華科技發(fā)布兩款基于最新的英特爾? 酷睿?處理器的模塊化電腦

Coordinated Computing(英特爾? TCC)和時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)(TSN),非常適合需要硬實(shí)時(shí)計(jì)算工作負(fù)載處理的應(yīng)用領(lǐng)域,如工業(yè)自動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、AI機(jī)器人以及航空等領(lǐng)域全球領(lǐng)先的邊緣計(jì)算解決方案提供商—凌
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美國(guó)高速公路安全管理局(NHTSA)認(rèn)定谷歌自動(dòng)駕駛算法為“司機(jī)”,為無(wú)人駕駛汽車最終獲準(zhǔn)上路行駛掃除了個(gè)重大障礙。在此之前,蘋果、英特爾等IT巨頭的半路殺入以及各大汽車巨頭的強(qiáng)勢(shì)推進(jìn),驅(qū)動(dòng)了無(wú)人駕駛
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如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?

測(cè)試時(shí),在有行人穿行的馬路,就要求從每小時(shí)20公里的低速開始進(jìn)行路測(cè)。從測(cè)試數(shù)據(jù)看,交通擁堵時(shí)的并線問(wèn)題是目前自動(dòng)駕駛最大的難題。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理李洧說(shuō),自動(dòng)駕駛的路測(cè)
2019-05-13 00:26:37

無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛的差別性

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,目前有兩大技術(shù)路徑:是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線,其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭(機(jī)器視覺)、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá);二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無(wú)人駕駛”路線;其
2017-09-28 16:50:52

留給特斯拉的時(shí)間不多了 通用自動(dòng)駕駛版Bolt實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

Mobileye,還向Uber的死對(duì)頭、同為打車公司的Lyft投資5億美元,用來(lái)部署自動(dòng)駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)。而他們本次實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的電動(dòng)版自動(dòng)駕駛Bolt車型正是要聯(lián)合之前的50輛第款Bolt自動(dòng)駕駛電動(dòng)車
2017-06-14 18:34:08

英特爾的盲點(diǎn)在哪里?

英特爾的未來(lái)樂(lè)觀嗎?看英特爾的盲點(diǎn)在哪里?英特爾有哪些死角?
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細(xì)說(shuō)關(guān)于自動(dòng)駕駛那些事兒

`事實(shí)上,早在1925年就出現(xiàn)第臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車,但為什么直至最近無(wú)人車才不再被視為科幻小說(shuō),而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品?追其原因,主要在于,人工智能的顯著進(jìn)展,以及開發(fā)無(wú)人車的所需技術(shù)和硬件
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聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵

隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車已不是件遙不可及的夢(mèng)想,Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進(jìn)步讓
2020-08-26 06:45:07

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年 3 月,英特爾花費(fèi) 153 億美元收購(gòu)了這家全球最大的ADAS 供應(yīng)商。對(duì)于英特爾來(lái)說(shuō),收購(gòu) Mobileye 是其構(gòu)建自動(dòng)駕駛版圖中非常重要的環(huán)。在收購(gòu) Mobileye 之前,英特爾還先
2020-07-21 14:12:56

高通收購(gòu)恩智浦后續(xù),將與英特爾次惡戰(zhàn)?

?汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)芯片統(tǒng)統(tǒng)稱霸?這也太狠了。如此霸氣的公司你想到了誰(shuí)?對(duì)!那就是英特爾。高通此舉自然讓英特爾襠下緊,那英特爾最近的頻頻動(dòng)作也讓高通略感胸悶。未來(lái)化趨勢(shì),物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等都是
2016-11-18 14:32:41

#高通 #英特爾 #Elite 高通X Elite芯片或終結(jié)蘋果、英特爾的芯片王朝

高通英特爾蘋果
深圳市浮思特科技有限公司發(fā)布于 2023-10-27 16:46:07

英特爾“入侵”自動(dòng)駕駛領(lǐng)域 終有機(jī)會(huì)大顯身手

據(jù)路透社網(wǎng)站報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二,英特爾、汽車零配件供應(yīng)商Delphi和以色列科技公司Mobileye宣布,Delphi和Mobileye聯(lián)合開發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)將采用英特爾芯片。
2016-11-30 09:32:28383

英特爾聯(lián)合德爾福/Mobileye成立自動(dòng)駕駛事業(yè)部 共同打造平臺(tái)產(chǎn)品

英特爾近日公布了它與Mobileye和德爾福在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域合作的最新進(jìn)展:這家芯片巨頭決定成立一個(gè)專門致力于提供自動(dòng)駕駛技術(shù)解決方案的事業(yè)部——“自動(dòng)駕駛事業(yè)部(簡(jiǎn)稱ADG)”,這么大的架勢(shì)確實(shí)出人意外。
2016-12-01 10:16:251682

自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域英特爾能挑戰(zhàn)英偉達(dá)嗎?

汽車零部件廠商Delphi和Mobileye也選擇在它們的自動(dòng)駕駛技術(shù)中采用英特爾芯片。最初它們選擇的是酷睿i7芯片,未來(lái)將選用英特爾計(jì)劃數(shù)周后發(fā)布的性能更高的芯片。
2016-12-14 14:00:51434

寶馬、英特爾Mobileye宣布下半年推出40輛自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)

寶馬、英特爾Mobileye今日在CES展會(huì)上宣布,三方計(jì)劃在今年下半年推出約40輛自動(dòng)駕駛汽車,以進(jìn)行路測(cè)。去年7月,寶馬、英特爾Mobileye曾宣布,將聯(lián)合開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車,并在2021年正式推出。
2017-01-05 07:50:06590

寶馬將明年無(wú)人駕駛路測(cè),合作英特爾/Mobileye自動(dòng)駕駛照進(jìn)現(xiàn)實(shí)!

寶馬集團(tuán)與英特爾Mobileye 聯(lián)合讓全自動(dòng)駕駛汽車于 2021 年上路。從左至右依次為:英特爾首席執(zhí)行官科再奇,寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格, Mobileye 聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)及首席技術(shù)官 Amnon Shashua。
2017-01-11 17:11:52503

英特爾自動(dòng)駕駛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)提升自動(dòng)駕駛信任度

英特爾正在研究如何改變自動(dòng)駕駛汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì),并以此增加乘客對(duì)自動(dòng)駕駛的信任。
2017-11-25 11:32:264690

傳感器就是自動(dòng)駕駛汽車的“眼睛”,擁有和人一樣的視覺能力

正是考慮到視覺是自動(dòng)駕駛汽車中唯一不可或缺的傳感器技術(shù),又基于Mobileye自動(dòng)駕駛汽車視覺中占據(jù)的領(lǐng)先地位,英特爾硬氣地促成了這門親事。英特爾表示,其正在將Mobileye的“計(jì)算機(jī)視覺、傳感、融合、地圖構(gòu)建和驅(qū)動(dòng)策略”與英特爾的“開放式計(jì)算平臺(tái)”相結(jié)合。
2018-07-20 10:07:003169

英特爾對(duì)自動(dòng)駕駛所做的準(zhǔn)備工作

。2017年,德爾福、大陸集團(tuán)和菲亞特克萊斯勒陸續(xù)加入由英特爾、寶馬和Mobileye創(chuàng)立的自動(dòng)駕駛全明星聯(lián)盟。自此,聯(lián)盟在原來(lái)的基礎(chǔ)上,整合了系統(tǒng)集成能力、軟硬件集成能力和海量工程技術(shù)資源,使聯(lián)盟構(gòu)成更加完善。通過(guò)聯(lián)盟擴(kuò)軍和生態(tài)系統(tǒng)整合,英特爾以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)自動(dòng)駕駛發(fā)展的步伐更為強(qiáng)勁有力。
2018-01-03 10:40:292339

英特爾將繼續(xù)致力于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新,推動(dòng)自動(dòng)駕駛走進(jìn)真實(shí)世界

不論是和華納兄弟的合作,還是對(duì)Mobileye的收購(gòu),都體現(xiàn)了英特爾自動(dòng)駕駛行業(yè)的野心和堅(jiān)定。未來(lái),英特爾將繼續(xù)致力于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新,推動(dòng)自動(dòng)駕駛走進(jìn)真實(shí)世界。
2018-01-03 17:27:462946

英特爾發(fā)布全新自動(dòng)駕駛平臺(tái)含2個(gè)EyeQ5芯片以及一個(gè)凌動(dòng)芯片

英特爾主題演講環(huán)節(jié)中,英特爾公司Mobileye聯(lián)合創(chuàng)始人Amnon Shashua發(fā)布了英特爾全新的自動(dòng)駕駛平臺(tái),包含2個(gè)EyeQ5芯片以及一個(gè)凌動(dòng)芯片。
2018-01-10 09:52:053661

英特爾宣布收購(gòu)Mobileye進(jìn)入汽車市場(chǎng)

2017年,自動(dòng)駕駛在芯片層面發(fā)生了很多有趣的變化。3月份,英特爾宣布以153億美元收購(gòu)了Mobileye,在未收購(gòu)Mobileye之前,英特爾已經(jīng)開始進(jìn)入汽車市場(chǎng),英特爾旗下的Altera
2018-04-25 20:38:00901

英特爾收購(gòu)以色列科技公司_有望成為自動(dòng)駕駛的“一站式供貨商”

去年,英特爾153億美元收購(gòu)以色列科技公司Mobileye的消息震動(dòng)了科技圈。分析人士評(píng)價(jià)其為英特爾近年最重要的一起收購(gòu)。借此,英特爾有望成為自動(dòng)駕駛相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域的“一站式供貨商”。點(diǎn)評(píng):正如
2018-04-25 14:33:00409

自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀:光達(dá)仍然是最熱門

Mobileye已經(jīng)在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛汽車的汽車視覺領(lǐng)域占據(jù)明顯的領(lǐng)先地位,收購(gòu)Mobileye之舉使得英特爾自動(dòng)駕駛汽車競(jìng)賽中穩(wěn)居有利地位。
2018-03-05 15:35:011777

Mobileye解讀自動(dòng)駕駛三大支柱與ADAS后裝市場(chǎng)

快速推進(jìn)自動(dòng)駕駛發(fā)展所做出的努力。自2017年8月英特爾完成對(duì)Mobileye的收購(gòu)以來(lái),雙方不斷發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),將Mobileye領(lǐng)先的計(jì)算視覺技術(shù)與英特爾的高性能計(jì)算和連接專長(zhǎng)深度融合,為自動(dòng)駕駛行業(yè)帶來(lái)了源源不斷的動(dòng)力,英特爾Mobileye這一完美組合的優(yōu)勢(shì)效果,也在此次論壇中備受矚目。
2018-04-04 01:36:005158

英特爾的大單顯示自動(dòng)駕駛汽車正在加速發(fā)展

據(jù)路透社北京時(shí)間5月17日?qǐng)?bào)道,英特爾一名高管向路透社表示,該公司位于以色列的自動(dòng)駕駛技術(shù)部門Mobileye,與歐洲一家汽車廠商簽訂合同,向后者的800萬(wàn)輛汽車提供自動(dòng)駕駛技術(shù)。
2018-05-27 19:19:002721

比人類駕駛安全1000倍 英特爾對(duì)100輛自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行測(cè)試

近日,英特爾及其子公司Mobileye已經(jīng)在耶路撒冷開始對(duì)100輛自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試。之所以選擇耶路撒冷作為實(shí)驗(yàn)城市,英特爾Mobileye是希望證明公司所擁有的技術(shù)在“任何地理位置和各種條件下都能正常工作。”下面就隨小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
2018-05-23 10:40:00759

Mobileye將加入全自動(dòng)駕駛汽車制造競(jìng)賽

5月21日據(jù)報(bào)道,Mobileye英特爾旗下的駕駛輔助系統(tǒng)制造商)上周宣布會(huì)加入全自動(dòng)駕駛汽車制造競(jìng)賽,在耶路撒冷路測(cè)試一批沒(méi)有激光或是雷達(dá)的原型車行駛, 無(wú)人駕駛 車輛最依賴的技術(shù)才是激光和雷達(dá)
2018-05-25 09:29:163918

英特爾自動(dòng)駕駛測(cè)試車失誤,已第一時(shí)間修正

5月23日據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,上周英特爾旗下駕駛輔助技術(shù)開發(fā)商Mobileye公司宣布,正式加入自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)的競(jìng)爭(zhēng)中,并且在耶穌撒冷投放一組測(cè)試車隊(duì),在沒(méi)有使用激光或雷達(dá)的情況下在城市街道上測(cè)試行駛。要知道,大量其它廠商的自動(dòng)駕駛汽車都是以激光和雷達(dá)技術(shù)為基礎(chǔ)。
2018-07-20 12:24:00510

全球2700萬(wàn)輛汽車配備Mobileye技術(shù),助推自動(dòng)駕駛落地

Mobileye進(jìn)入中國(guó)多年,包括有和百度合作,增強(qiáng)阿波羅自動(dòng)駕駛平臺(tái),也有和東風(fēng)、宇通客車等中國(guó)的汽車廠商進(jìn)行的合作。特別在英特爾支持下,借助其力量,可以為汽車廠商提供一個(gè)更高效和更低成本自動(dòng)駕駛解決方案,如今已和全世界50%車企和OEM生產(chǎn)汽車制造商已經(jīng)有合作。
2018-09-03 16:21:103104

Mobileye作為英特爾自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的主力軍,還需要面臨哪些挑戰(zhàn)?

Mobileye的ADAS已經(jīng)應(yīng)用在2700萬(wàn)輛汽車中,其EyeQ芯片的2017年出貨量達(dá)到868萬(wàn)。但是面對(duì)尚未成熟的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè),從ADAS起步,到進(jìn)化為真正的自動(dòng)駕駛平臺(tái),其還面臨很大的挑戰(zhàn)。
2018-09-14 15:24:271911

英特爾收購(gòu)后 Mobileye已經(jīng)嘗到甜頭

據(jù)外媒報(bào)道,Mobileye自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目是英特爾為在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域獲得一席之地以及收購(gòu)Mobileye股份而做出的嘗試,英特爾于2017年以150億美元的價(jià)格收購(gòu)了Mobileye
2018-10-28 10:56:242987

大眾攜手英特爾和CM聯(lián)合成立自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)合資公司

日前,大眾集團(tuán)、英特爾旗下Mobileye公司與以色列Champion Motors公司共同宣布,三方將于明年在以色列部署自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù),并成立一家合資公司推動(dòng)該項(xiàng)目的部署。
2018-11-01 15:17:484030

自動(dòng)駕駛備受關(guān)注的全球投資熱點(diǎn)!自動(dòng)駕駛技術(shù)與成本之困

其中,無(wú)論是高通以470億美元收購(gòu)自動(dòng)駕駛行業(yè)最大的芯片制造商N(yùn)XP受阻,還是英特爾以153億美元完成對(duì)色列自動(dòng)駕駛視覺技術(shù)開發(fā)商MobilEye的收購(gòu),都給自動(dòng)駕駛行業(yè)帶來(lái)強(qiáng)烈震動(dòng),并表明科技公司對(duì)自動(dòng)駕駛抱有的強(qiáng)烈期待,也推動(dòng)著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建與重塑。
2019-04-02 16:07:264923

英特爾自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)裁員,為減少公司內(nèi)部重復(fù)工作

據(jù)外媒報(bào)道,英特爾裁撤了硅谷是也是自動(dòng)駕駛汽車團(tuán)隊(duì)的數(shù)十名員工,目的是為了減少公司內(nèi)部的重復(fù)工作。之后英特爾也確認(rèn)了此次裁員,表示并沒(méi)有放棄對(duì)自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)的研發(fā),只是將重心向以色列轉(zhuǎn)移,將大部分相關(guān)工作交由其收購(gòu)的公司Mobileye負(fù)責(zé)。
2019-04-25 14:19:232203

英特爾收購(gòu)的以色列公司Mobileye將成為英特爾研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的重要平臺(tái)

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,英特爾正在通過(guò)大舉收購(gòu)戰(zhàn)略快速追趕Waymo、特斯拉、Uber等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
2019-04-29 15:25:102482

英特爾攜手汽車企業(yè)發(fā)布自動(dòng)駕駛安全框架

英特爾聯(lián)合十家從事汽車制造和自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),共同發(fā)布《自動(dòng)駕駛安全白皮書》。這份白皮書提出“自動(dòng)駕駛安全第一”框架,該框架以英特爾的責(zé)任敏感安全模型(RSS)為基礎(chǔ),能夠?yàn)榘踩?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛汽車的設(shè)計(jì)、開發(fā)、驗(yàn)證和確認(rèn)等各階段提供指導(dǎo)。
2019-07-08 17:19:07409

對(duì)于Mobileye自動(dòng)駕駛中的作用分析

Mobileye是一家一直致力于自動(dòng)駕駛技術(shù)方面研發(fā)的公司,掌握了攝像頭、傳感器芯片等多項(xiàng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù),在幫助汽車提升交通安全性中起著重要作用。目前為止,全球有25家廠商表示想要
2019-09-04 14:41:042303

英特爾對(duì)自動(dòng)駕駛的不同的解讀

英特爾Mobileye已經(jīng)提出了“高度負(fù)責(zé)的安全性系統(tǒng)”(Mobileye Responsibility-Sensitive Safety System)正式數(shù)學(xué)模型,首先從規(guī)劃和決策的角度確保
2019-09-06 17:13:281913

關(guān)于英特爾自動(dòng)駕駛訓(xùn)練營(yíng)的介紹

位于錢德勒市的自動(dòng)駕駛車庫(kù)實(shí)驗(yàn)室隸屬于英特爾自動(dòng)駕駛事業(yè)部ADG(Autonomous Driving Garage)。這所必將改變世界出行方式的實(shí)驗(yàn)室配備了裝載英特爾芯片處理器、架構(gòu)服務(wù)器、傳感器、攝像頭、GPS、激光雷達(dá)和雷達(dá)的自有車型。
2019-09-09 15:01:272207

關(guān)于英特爾智能駕駛在載入航天領(lǐng)域的應(yīng)用分析和介紹

然而,英特爾作為一家始終走在科技發(fā)展前沿的數(shù)據(jù)公司,英特爾對(duì)合作伙伴、對(duì)整個(gè)行業(yè)以及對(duì)全球社會(huì)的承諾就是加速無(wú)人駕駛、提供端到端解決方案,并引領(lǐng)下一代計(jì)算變革。在無(wú)人駕駛領(lǐng)域,英特爾擁有獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì),能夠提供從汽車、網(wǎng)絡(luò)到云的端到端無(wú)人駕駛解決方案,這也是英特爾最大的優(yōu)勢(shì)所在。
2019-09-10 10:52:041559

關(guān)于英特爾自動(dòng)駕駛汽車的性能分析和介紹

我們相信,重塑駕駛體驗(yàn)蘊(yùn)藏著巨大的機(jī)遇。把這個(gè)愿景變成現(xiàn)實(shí)需要一個(gè)全球生態(tài)系統(tǒng)。今天,我們邁出了第一步,宣布與寶馬集團(tuán)和Mobileye合作,技術(shù)支持寶馬的下一代高度自動(dòng)駕駛和全自動(dòng)駕駛產(chǎn)品,我們共同的目標(biāo)是為自動(dòng)駕駛的開放平臺(tái)確立一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2019-09-12 15:45:161810

蔚來(lái)為什么選擇Mobileye合作L4級(jí)別自動(dòng)駕駛

此外,蔚來(lái)還與英特爾旗下自動(dòng)駕駛公司Mobileye達(dá)成協(xié)議,雙方將基于蔚來(lái)第二代整車平臺(tái)NP 2.0打造L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車型。
2019-11-07 16:43:091082

英特爾自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)新進(jìn)展,奔馳S級(jí)進(jìn)行Robotaxi測(cè)試

英特爾投資的Perrone Robotics公司在自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)方面有了新的進(jìn)展,戴勒姆已與博世進(jìn)行自動(dòng)駕駛方面的合作,并已在美國(guó)加州利用經(jīng)過(guò)特殊改裝的30輛奔馳S級(jí)開始Robotaxi測(cè)試。
2019-12-04 16:49:443179

英特爾Mobileye公司攜手西班牙道路安全局共同發(fā)布了自動(dòng)駕駛就緒計(jì)劃

英特爾子公司Mobileye攜手西班牙道路安全局,西班牙交通總局和巴塞羅那市,共同發(fā)布了自動(dòng)駕駛就緒計(jì)劃(Autonomous Ready initiative)實(shí)施兩個(gè)月以來(lái)的最新成果。自動(dòng)駕駛
2019-12-09 09:50:222546

Mobileye公布最新自動(dòng)駕駛方案

2020年9月24日,吉利汽車與Mobileye正式簽約,將使用EyeQ5做自動(dòng)駕駛,同時(shí),Mobileye也公布了最新的自動(dòng)駕駛方案。 11個(gè)攝像頭中,4個(gè)魚眼短距離的泊車用攝像頭,7個(gè)遠(yuǎn)距離
2020-10-12 11:40:543670

Luminar與Mobileye達(dá)成協(xié)議,將為后者自動(dòng)駕駛汽車提供激光雷達(dá)

11月23日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,自動(dòng)駕駛傳感器初創(chuàng)公司Luminar宣布,它已與英特爾旗下的自動(dòng)駕駛芯片公司Mobileye達(dá)成協(xié)議,將為后者的自動(dòng)駕駛汽車提供激光雷達(dá),幫助后者進(jìn)行下一階段的自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)和測(cè)試。
2020-11-23 10:34:241038

自動(dòng)駕駛傳感器初創(chuàng)公司Luminar與自動(dòng)駕駛芯片公司Mobileye合作

11月23日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,自動(dòng)駕駛傳感器初創(chuàng)公司Luminar宣布,它已與英特爾旗下的自動(dòng)駕駛芯片公司Mobileye達(dá)成協(xié)議,將為后者的自動(dòng)駕駛汽車提供激光雷達(dá),幫助后者進(jìn)行下一階段
2020-11-24 14:12:361731

Mobileye預(yù)測(cè)2025年能普及完全自動(dòng)駕駛

Mobileye預(yù)測(cè)2025年能普及完全自動(dòng)駕駛。 據(jù)外媒報(bào)道,英特爾為旗下自動(dòng)駕駛汽車公司Mobileye開發(fā)了一對(duì)新的傳感器,并在2021年CES上發(fā)布。該傳感器旨在降低雷法和LIDAR的價(jià)格
2021-01-12 16:24:271920

英特爾輔助駕駛系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛EyeQ芯片去年出貨1930萬(wàn)顆

自動(dòng)駕駛方面的技術(shù)、戰(zhàn)略和成果。 在有關(guān)自動(dòng)駕駛的這一場(chǎng)發(fā)布會(huì)上,英特爾高級(jí)副總裁、Mobileye公司CEO Amnon Shashua教授,進(jìn)行了約一個(gè)小時(shí)的演講,對(duì)他們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛方面的技術(shù)、成就進(jìn)行了大量的介紹。 從Amnon Shashua在演講中透露的信息來(lái)看,他們旗下支持先
2021-01-13 18:01:502572

為了實(shí)現(xiàn)消費(fèi)級(jí)別的自動(dòng)駕駛Mobileye做了哪些?

? 紛爭(zhēng)、合作、挑戰(zhàn)、趨勢(shì),Mobileye基本回答了一切。 為了在2025年實(shí)現(xiàn)消費(fèi)級(jí)別的自動(dòng)駕駛Mobileye都做了什么? Mobileye近日在CES 2021展會(huì)
2021-01-29 17:05:402058

Mobileye自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Mobileye Drive已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商用

Mobileye Drive可以幫助不同行業(yè)駕馭自動(dòng)駕駛浪潮。無(wú)論是運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)型、車隊(duì)利用率優(yōu)化、乘客數(shù)量提升,還是確保在未來(lái)的MaaS生態(tài)系統(tǒng)和消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)中占有一席之地,Mobileye Drive都能夠提供支持。
2021-04-25 09:44:221784

英特爾CEO基辛格了解Mobileye自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)進(jìn)展

接任英特爾CEO僅幾個(gè)月后,帕特·基辛格(Pat Gelsinger)于五月早些時(shí)候訪問(wèn)了英特爾子公司Mobileye位于以色列的總部。基辛格深入了解了Mobileye自動(dòng)駕駛汽車(AV)技術(shù)
2021-06-04 15:51:321284

Mobileye將在德開展自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)蔚來(lái)ES8成為首款車型

并沒(méi)有止步于此,在9月7日的IAA 2021大會(huì)上,英特爾公布了他們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">Mobileye上的下一步行動(dòng)。 明年在德開展自動(dòng)駕駛出租業(yè)務(wù),蔚來(lái)ES8成為首款車型 自去年收購(gòu)了以色列公共出行方案公司Moovit以來(lái),英特爾從服務(wù)層面補(bǔ)全了Mobileye的版圖。如今Mobileye終于又有了新動(dòng)作,推出了全新
2021-09-10 18:28:241553

自動(dòng)駕駛方案現(xiàn)在真的冗余嗎

被收購(gòu)之后,Mobileye英特爾自動(dòng)駕駛事業(yè)部(ADG)合并,形成新的自動(dòng)駕駛部門。根據(jù)當(dāng)時(shí)英特爾的估計(jì),到2030年汽車系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)700億美元。
2022-09-16 09:37:17535

英特爾子公司Mobileye上市:自動(dòng)駕駛最大的IPO正式誕生

今年最震撼的IPO來(lái)了。 投資界-天天IPO獲悉,昨晚(北京時(shí)間10月26日),英特爾旗下自動(dòng)駕駛子公司Mobileye正式登陸 納斯 達(dá)克。此次IPO發(fā)行價(jià)為21美元/股,募資8.61億美元,開盤
2022-10-27 10:49:43626

重組Mobileye英特爾如何以IPO換市場(chǎng)?

昔日ADAS時(shí)代的霸主正逐漸掉隊(duì)。 10月26日晚,全球自動(dòng)駕駛“霸主”Mobileye將再次步入資本市場(chǎng)。 2017年,英特爾在紐約交易所溢價(jià)34%以153億美元的價(jià)格將Mobileye進(jìn)行私有化
2022-10-27 10:53:12574

英特爾旗下自動(dòng)駕駛公司發(fā)布DXP操作系統(tǒng)

英特爾旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye Global在CES 2024上推出了一款名為DXP的操作系統(tǒng),旨在幫助汽車制造商開發(fā)特定的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。這款新系統(tǒng)的推出,引發(fā)了Mobileye股價(jià)的上漲,盤中漲幅約3%。
2024-01-10 14:47:50239

大眾汽車和Mobileye加強(qiáng)自動(dòng)駕駛合作

美國(guó)智能駕駛芯片巨頭Mobileye與大眾汽車集團(tuán)近日宣布,在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域深化合作,共同推動(dòng)全新自動(dòng)駕駛功能在大眾旗下量產(chǎn)車型的應(yīng)用。Mobileye依托其領(lǐng)先的Mobileye
2024-03-22 11:46:02314

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