哪位大神能夠幫幫忙：我想在蓄電池的前端同時加上220V民用電和太陽能充電電壓逆變和交直流都不用考慮，怎樣能夠讓太陽能作為充電優(yōu)先級 在太陽能功率不足時智能切換到220V對蓄電池充電
2016-08-16 17:10:59
充電機電動汽車是目前世界上唯一能達(dá)到零排放的機動車。由于環(huán)保的要求，加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展，充電機電動汽車進入了發(fā)展高潮。 電動汽車作為
2010-06-04 01:22:12
太陽能充電IC 求方案或者IC,有資料的分享一下謝謝！
2017-11-11 13:38:10
太陽能充電臺燈設(shè)計
2015-11-04 12:57:58
用18V，90W的太陽能電池板，給5塊兒（每塊50AH，12V）的電池組充電，請問當(dāng)太陽能電池板給12V電池組充電時的充電電壓是多大？？充電電流怎么樣算？？還有就是電池組的放電底線電壓是多大？請高手給予指點。
2014-09-22 15:48:33
各位大神！小弟最近搞課程設(shè)計，基于51單片機太陽能路燈控制。能不能幫我分析一下太陽能充電電路部分能不能用！
2013-06-18 10:07:29
太陽能充電電路IR2125 接上太陽能電源IR2125就沒有輸出了。。。。。
2015-07-15 16:40:38
太陽能供電系統(tǒng)的組成部分太陽能是怎么發(fā)電的？
2021-03-11 07:49:40
操作成本并減少停機時間，系統(tǒng)可以自我報告可能不時出現(xiàn)的問題。模塊化建設(shè)允許精確地找出哪些有缺陷的部分需要在現(xiàn)場更換，這樣技術(shù)人員才能準(zhǔn)備充分地到達(dá)現(xiàn)場。本文簡要介紹了太陽能電動汽車充電系統(tǒng)的組成。也
2022-03-10 17:57:52
與建筑材料相結(jié)合，使得未來的大型建筑實現(xiàn)電力自給，是未來一大發(fā)展方向。8)、其他領(lǐng)域包括：a.與汽車配套：太陽能汽車/電動車、電池充電設(shè)備、汽車空調(diào)、換氣扇、冷飲箱等；b.太陽能制氫加燃料電池的再生發(fā)電系統(tǒng)；c.海水淡化設(shè)備供電；d.衛(wèi)星、航天器、空間太陽能電站等。
2013-04-05 10:57:41
光伏建筑一體化
太陽能建筑將太陽能發(fā)電與建筑材料相結(jié)合，使未來的大型建筑實現(xiàn)電力自給自足，這是未來的一大發(fā)展方向。
在其他領(lǐng)域
（1）配備汽車：太陽能汽車/電動汽車、電池充電設(shè)備、汽車
2023-04-25 16:31:31
，使用太陽能供電的產(chǎn)品也爭先恐后的出現(xiàn)，競爭尤為激烈。如何才能在激烈的市場中脫穎而出，太陽能板供電的鋰電池充電管理IC起至關(guān)重要性。 太陽能板供電的鋰電池充電管理芯片的特點有： 1、內(nèi)部集成有8位模擬-數(shù)字
2015-10-13 14:43:11
有一塊太陽能板電壓是6V，18ma的，想給一個鋰電池充電，可以加一個4.1V的穩(wěn)壓管直接充電嗎？
2016-08-20 01:03:50
維持在最大電源輸入狀態(tài)。此解決方案也稱為 HPA639 A。手冊包含物料清單、板布局和原理圖。用戶指南描述該解決方案的功能和操作。特性串聯(lián)電池數(shù)：1S 至 6S最大輸入電壓：28V最大充電電流：8A拓?fù)洌洪_關(guān)模式通信：獨立功能：用于太陽能電池板的可編程最大功率點跟蹤 (MPPT)；可調(diào)節(jié)充電電壓`
2015-04-14 11:37:45
可再生能源的嘗試及創(chuàng)意（圖1）。 [url=][/url]圖1：邁向住宅的“能源自給自足時代”控制太陽能電池等分散電源、蓄電池、電動汽車、直流供電系統(tǒng)補充住宅能源的技術(shù)悉數(shù)到齊。 組合通用產(chǎn)品的蓄電池 在
2011-03-10 10:08:58
`市場前景：近年來隨著消費電子產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用：智能手機、數(shù)碼相機、平板電腦……呈現(xiàn)用戶覆蓋面廣、市場空間大的發(fā)展趨勢。太陽能QI無線充電產(chǎn)品能夠滿足以下應(yīng)用場景的不同需求：1、待機時間短——尤其
2013-04-25 13:42:46
特別的手機充電器。荷蘭的 XD Design 是世界著名的設(shè)計品牌，以可持續(xù)設(shè)計著稱，他們的產(chǎn)品從材質(zhì)、包裝到技術(shù)、功能等都與自然生態(tài)系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。XD Design 設(shè)計過多款太陽能充電器。旗下
2016-03-16 16:00:05
了鐵－鎳、鉛酸蓄電池為動力源的各種電動汽車。但由于蓄電池的容量小、充電時間長等一時解決不了的問題，使電動汽車在性能和價格上落后于燃油汽車。第二次世界大戰(zhàn)以來，隨著環(huán)境問題日益嚴(yán)重，許多國家對電動汽車又
2013-05-14 10:50:16
電動汽車充電技術(shù)分為直流充電和交流充電。交流充電樁在體積、成本和安裝條件上相比直流充電樁有一定優(yōu)勢。cp全稱充電控制導(dǎo)引，用于監(jiān)控充電樁與電動汽車之間的交互功能。根據(jù)cp信號產(chǎn)生和檢測的位置，分為
2021-09-14 07:44:32
的兼容性、可靠性和易維護性。2、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4208外殼防護等級（IP代碼）GB/T 13384-2008機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T 18487.1-2015電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)
2021-09-14 06:44:19
電動汽車交流充電接口解析劉健萍2016/6/29目前國際上比較流行充電標(biāo)準(zhǔn)有4個2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)北美地區(qū)使用2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)于2010年1月發(fā)布，是最早實施
2016-07-03 11:24:48
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
從城市轉(zhuǎn)移到了郊區(qū)。事實上 電動汽車并不是簡單地將空氣污染改變了地方相對傳統(tǒng)汽 車它確實做到了減小了污染。因為電力來源是多樣化的 許多能源像水能、風(fēng)能、太陽能、潮汐能、核能都可以高效 地轉(zhuǎn)
2013-03-13 18:29:38
1、國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
1、國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
充電樁國標(biāo)文件----《GBT 18487.1-2015 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)》一、充電模式1.1充電模式1--------->連接方式A模式1充電系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)的插座和插頭，傳輸能力過程中采用
2021-12-27 07:03:56
18487.1-2011 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》;《GBT 20234.1-2011 電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》;《GBT 27930-2011 電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電...
2021-09-15 09:06:51
的市場背景下，用于公共場所的充電裝置必須具有適應(yīng)多種類型蓄電池系統(tǒng)和適應(yīng)各種電壓等級的能力，即充電系統(tǒng)需要具有充電廣泛性，具備多種類型蓄電池的充電控制算法，可與各類電動汽車上的不同蓄電池系統(tǒng)實現(xiàn)充電特性
2011-09-05 11:24:45
背景下，用于公共場所的充電裝置必須具有適應(yīng)多種類型蓄電池系統(tǒng)和適應(yīng)各種電壓等級的能力，即充電系統(tǒng)需要具有充電廣泛性，具備多種類型蓄電池的充電控制算法，可與各類電動汽車上的不同蓄電池系統(tǒng)實現(xiàn)充電特性匹配
2011-04-19 09:14:41
電動汽車對充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
、6.6-kW推拉 用于HEV/EV車載充電器的PFC參考設(shè)計配兩級關(guān)閉保護的汽車雙通道SiC MOSFET柵極驅(qū)動器參考設(shè)計用于太陽能串逆變器的10kW三相三電平并網(wǎng)逆變器參考設(shè)計更多關(guān)于充電系統(tǒng)
2019-03-11 06:45:02
、維修及運行成本低等特點，代表了世界汽車發(fā)展的方向。 1 電動汽車充電設(shè)備 電動汽車充電設(shè)備一般稱為充電機，在電動汽車應(yīng)用中發(fā)揮著重要的作用。對于一輛電動汽車來講，充電機是不可缺少的子系統(tǒng)之一
2018-10-09 11:35:27
A 題 電動汽車無線充電優(yōu)化匹配研究電動汽車以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢深受消費者青睞。但現(xiàn)有電動汽車的有線充電方式操作復(fù)雜，且存在安全隱患，因此采用無線充電方式對電動汽車
2021-09-14 07:14:14
。去年11月，英國HaloIPT公司利用其最新研發(fā)的感應(yīng)式電能傳輸技術(shù)，成功實現(xiàn)為電動汽車無線充電。電能接收墊安裝于一臺雪鐵龍電動汽車車身下側(cè)，通過無線充電系統(tǒng)對電池進行充電。該公司表示，這種感應(yīng)式電能
2011-12-24 16:56:08
電動汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運用？
2021-06-26 06:44:22
進行引導(dǎo)，那么大規(guī)模的電動汽車無序充放電行為將對電力系統(tǒng)的運行與規(guī)劃產(chǎn)生非常不利的影響。本文將電動汽車有序充放電管理作為研究對象，研究電動汽車充電負(fù)荷的負(fù)荷特性，從我國實際國情出發(fā)，結(jié)合需求側(cè)響應(yīng)，提出
2018-09-25 11:18:38
詳情見附件在內(nèi)燃機車輛中，熱管理系統(tǒng)確保動力傳動系（發(fā)動機）、后處理（排氣系統(tǒng)）和空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的性能，在電動車和混合動力電動汽車中同樣重要，它還與安全和消除里程焦慮相關(guān)。熱管理系統(tǒng)(TMS
2021-04-23 16:36:27
，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代由于電動汽車采用動力電池作為車載能源，其容量受到限制，為盡可能的延長續(xù)駛里程，大多數(shù)驅(qū)動系統(tǒng)都采用了能量回饋技術(shù)，即在汽車制動時，通過控制器將車輪損耗的動能
2013-03-13 13:39:04
電動汽車電機的地位電控系統(tǒng)是電動車的大腦，指揮著電動汽車的電子器件的運行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)以及
2018-10-26 10:54:52
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點為充電時間過長,有緊急運行需求時難以滿足。 2、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時間較長,給實際使用帶來許多不便。快速充電電池的出現(xiàn),為純電動汽車的商業(yè)化提供了
2011-04-19 09:16:14
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點為充電時間過長,有緊急運行需求時難以滿足。 2、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時間較長,給實際使用帶來許多不便。快速充電電池的出現(xiàn),為純電動汽車的商業(yè)化提供了
2012-12-16 16:05:52
充電站，充電站將交流電轉(zhuǎn)換為直流電以對車輛的電池充電。然而，充電樁只能是交流電轉(zhuǎn)換為交流電，更關(guān)注的是診斷和監(jiān)測。由于政府的新鼓勵措施，這些系統(tǒng)的發(fā)展速度已經(jīng)加快。讓我們澄清一些關(guān)于充電系統(tǒng)的定義。充電站也稱為電動汽車充電站、充電樁和充電點…
2022-11-14 07:06:18
電動汽車的無線充電技術(shù)
2013-03-30 12:59:13
電動汽車的非接觸充電方式有哪幾種類型？
2021-05-11 06:47:20
電路圖如下，Pin接線端子接入雙電源輸入——6V、300mA的太陽能電池板和5V/1A直流電，在太陽能驅(qū)動能力強的時候CN3063會選擇太陽能作為輸入電源，在太陽能驅(qū)動不足的時候會選擇5V直流電，但是，在為充電限制為4.2V的手機電池充電的時候，發(fā)現(xiàn)充電提示燈和滿電提示燈均不亮，求解釋
2014-05-15 16:50:05
規(guī)模：4萬平方米展覽會觀眾：逾6萬人次（預(yù)計）展品范圍：·新能源汽車（乘用車/商用車）：混合動力汽車（微混、輕混、中混、重混和插電式混合）純電動汽車燃料電池汽車、太陽能電動車及氫能源天然等各種新能源清潔燃料
2016-01-11 16:00:26
我們有一臺電動汽車，充電器壞了，沒有圖紙，我看了一下主要元件是由IGBT組成的，ZGD-25A型 修理部說沒法修了，買個新的要3000多。我想自己修好他。我的基本功還是有的，肯請
2010-09-24 18:05:13
備受關(guān)注的“朝陽產(chǎn)業(yè)”。LED燈具以其卓越的性能被譽為新一代的燈具,各國紛紛扶持LED產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。本項目針對能源危機,結(jié)合本專業(yè)所學(xué)知識,設(shè)計了太陽能風(fēng)光互補路燈及充電系統(tǒng)，并對路燈各部件做了詳細(xì)分析
2015-10-21 09:22:40
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細(xì)節(jié)的管理，如各個單體
2015-11-02 10:47:28
我現(xiàn)在在做一個用太陽能板給二次電池充電的方案，現(xiàn)在遇到問希望有做太陽能充電方面大神指導(dǎo)下，我手頭電池是一個輸出7.4V容量20.4AH的18650電池組，該電池組有帶過放和過充保護幾板，不帶穩(wěn)壓功能
2017-05-03 16:32:30
充電樁給電動汽車充電時，頻繁改變充電樁的輸出功率，對車的電池有沒有影響？
2019-09-25 15:29:06
分享----太陽能充電電路資料
2012-06-06 09:06:00
與建筑材料相結(jié)合，使得未來的大型建筑實現(xiàn)電力自給，是未來一大發(fā)展方向。8)、其他領(lǐng)域包括：a.與汽車配套：太陽能汽車/電動車、電池充電設(shè)備、汽車空調(diào)、換氣扇、冷飲箱等；b.太陽能制氫加燃料電池的再生發(fā)電系統(tǒng)；c.海水淡化設(shè)備供電；d.衛(wèi)星、航天器、空間太陽能電站等。
2013-03-20 10:43:25
，是世界太陽能光伏發(fā)電的主流發(fā)展趨勢，市場巨大，前景可觀。4）系統(tǒng)的應(yīng)用一、用戶太陽能電源：3-5KW家庭屋頂并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)；二、交通領(lǐng)域如汽車充電站、高速公路服務(wù)區(qū)等。三、工業(yè)用電：工廠供電、商業(yè)供電等
2013-03-11 10:31:49
`近日在京舉行的“中國電動汽車百人會論壇2016”上，奧特迅公司發(fā)布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術(shù)。該技術(shù)實現(xiàn)了電動汽車充電功率共享和智能分配，可滿足不同型號電動汽車的差異化充電需求。奧特迅矩陣式
2016-09-22 15:47:41
要推動電動汽車的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動汽車交流充電樁設(shè)計與實現(xiàn)方案該方案的設(shè)計目標(biāo)是設(shè)計一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06
如何實現(xiàn)單片機便攜式太陽能充電器系統(tǒng)的設(shè)計？
2022-02-23 06:23:48
夏天來了，電動車回去總是沒電，于是想用太陽能板給充電，最大充電電壓48v，電流20A太陽能板最大輸出電壓22.5V。 請問大家還有其它的型號推薦嗎？價格低一點的，求大神幫助
2020-06-15 05:55:18
太陽能LED照明系統(tǒng)簡介及工作原理太陽能LED照明系統(tǒng)設(shè)計思想
2021-03-16 09:33:23
隨著電動汽車（EV）數(shù)量的增加，全球范圍內(nèi)對于創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的需求也越來越多，而且這些系統(tǒng)和以往相比，可以更快地為車輛充電。與先前的電動汽車相比，新型電動汽車具有更高的行駛里程和更大
2022-11-09 07:07:29
全球道路上的電動汽車不斷增長，雖然電動汽車消除了很多典型的內(nèi)燃機故障，但并不是沒有缺陷。這次，我們就來看看雷諾Kangoo的充電問題以及診斷此類故障會遇到哪些障礙。在開始之前，我們必須聲明有關(guān)
2021-12-31 07:07:05
概述:CN3791是一款可使用太陽能板供電的PWM降壓模式單節(jié)鋰電池充電管理集成電路，獨立對單節(jié)鋰電池充電進行管理，具有封裝外形小，外圍元器件少和使用簡單等優(yōu)點。CN3791具有涓流，恒流和恒壓充電
2016-03-26 11:26:40
電動汽車大功率充電樁的三相PFC整流裝置是什么？帶升降壓功能的電動汽車大功率充電樁的控制方法是什么？
2021-07-02 06:52:26
16-25日（為期10天）*新能源車廠與電動汽車相關(guān)配備企業(yè)同場展出*包括智能網(wǎng)聯(lián)、充電設(shè)施、動力電池、驅(qū)動系統(tǒng)等*與乘用車、電動車、商用車廠同區(qū)展示主辦單位中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會
2018-09-28 09:20:29
本文介紹了電動汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
媲美。電動車獲得成功的一個關(guān)鍵因素在于消費者的接受度。由于鋰電池價格下降，各地區(qū)的短期法規(guī)支持，消費者預(yù)計電動汽車的價格會出現(xiàn)下降，因此并不擔(dān)心價格問題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說充電時間
2022-11-11 07:46:05
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點是什么？CAN總線在電動汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設(shè)計？
2021-05-17 07:07:31
太陽能鋰電池充電器系統(tǒng)是由哪些部分組成的？怎樣去設(shè)計一種基于51單片機的太陽能鋰電池充電器系統(tǒng)？
2021-07-16 10:52:29
怎樣去設(shè)計一種大功率電動汽車充電機？
2021-05-13 07:16:52
大致要求如下:1、通過10W18V太陽能電板對鋰電池（單個4.2V）充電(電池3個串聯(lián)12.6V),2、帶保護電路，過充，欠壓，3、通過光控制太陽能板在輸出電壓&電流小到一定值時充電截止（反之同理），此時鋰電池放電，驅(qū)動照明設(shè)備。原理圖+pcb設(shè)計。
2017-06-20 22:27:08
效的利用了能源。 圖1 純電動汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個部分： 1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池。 2
2016-01-18 10:23:45
與建筑材料相結(jié)合，使得未來的大型建筑實現(xiàn)電力自給，是未來一大發(fā)展方向。8)、其他領(lǐng)域包括：a.與汽車配套：太陽能汽車/電動車、電池充電設(shè)備、汽車空調(diào)、換氣扇、冷飲箱等；b.太陽能制氫加燃料電池的再生發(fā)電系統(tǒng)；c.海水淡化設(shè)備供電；d.衛(wèi)星、航天器、空間太陽能電站等。
2013-03-11 10:33:39
項目說明： 利用太陽能給蓄電池充電提供備用電源，這個系統(tǒng)可以自動監(jiān)控電池電壓及太陽能電池板電壓并自動追蹤太陽能電池充電
2013-10-18 13:38:24
求 電動汽車充電器 WT6016C 智能高效充電器 電路圖，謝謝
2012-12-21 12:08:24
的兼容性、可靠性和易維護性。2、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4208外殼防護等級（IP代碼）GB/T 13384-2008機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T 18487.1-2015電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：...
2021-08-26 13:21:58
充電器可靠性較低隨著新型電池技術(shù)的出現(xiàn)，汽車電池的電壓可達(dá)到 800V 及以上。按照這個趨勢發(fā)展，電動汽車充電器設(shè)計人員將面臨一個共同的問題，即如何保持隔離等級和系統(tǒng)可靠性。太陽能技術(shù)（光伏逆變器）的直流
2022-11-03 07:45:06
燈光能給太陽能電池充電嗎？
2015-10-30 16:36:33
一個電動汽車行業(yè)小白，努力求知中。。。。。。最近在查電動汽車的充電器，發(fā)現(xiàn)百度上面知識比較查，求大神指點迷津！還有乘用車和特種車之類的電動汽車是不是充電器也不一樣？充電站和充電樁是一回事嗎？也算充電器嗎？
2015-11-24 16:49:16
電動汽車集成企業(yè)遭遇滑鐵盧。導(dǎo)致承諾給設(shè)備供應(yīng)商的訂單成了破碎的泡泡。眾多廠商的小目標(biāo)未能及時實現(xiàn)，但在新的2017年仍有更多機會在等待。在國家的相關(guān)激勵政策鼓勵下，各大廠商仍在努力布局，爭搶地盤。多種
2017-03-30 10:02:42
求純電動汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖！！！
2016-07-03 16:24:08
，是世界太陽能光伏發(fā)電的主流發(fā)展趨勢，市場巨大，前景可觀。4）系統(tǒng)的應(yīng)用一、用戶太陽能電源：3-5KW家庭屋頂并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)；二、交通領(lǐng)域如汽車充電站、高速公路服務(wù)區(qū)等。三、工業(yè)用電：工廠供電、商業(yè)供電等
2013-03-11 10:35:07
電動汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動力部分，這也是電動汽車最核心的部分。純電動汽車系統(tǒng)通常包括3個系統(tǒng)，即電力驅(qū)動子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中，電力驅(qū)動子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18
進行鋰離子電池充電的系統(tǒng)，在努力維持鋰離子電池充電過程的同時，還要不能讓太陽能板出現(xiàn)意外崩潰現(xiàn)象。因為如果太陽能板電壓急劇下降，就無法從太陽能板獲得有用的電能。在恒定電流充電階段出現(xiàn)太陽能板崩潰的機率
2018-11-29 17:09:45
現(xiàn)象的發(fā)生。保證充電過程安全、可靠，延長電池系統(tǒng)使用壽命，從而降低維護成本，提高用戶的經(jīng)濟效益。電動汽車充電樁分為：直流充電樁和交流充電樁。防護等級為IP55，能
2022-03-27 18:54:06
紐約第一座太陽能動力電動汽車充電站落成
Beautiful Earth Group（簡稱 BE）近日宣布建立紐約第一座太陽能動力電動汽車 (EV) 充電站。該太陽能充電站是紐約市首座也是全
2009-12-18 09:02:58
592 純電動汽車太陽能輔助空調(diào)控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計_孫浩
2017-03-19 11:28:16
4 據(jù)美國媒體7月4日消息，荷蘭公司Lightyear正研發(fā)一款太陽能電動汽車Lightyear One。據(jù)報道，該車能在沒有充電的情況下行駛數(shù)月，為首款四輪驅(qū)動的家用太陽能電動汽車。
2017-07-06 15:21:431129 日前獲悉，漢能公司將于7月2日發(fā)布四款不同定位的全太陽能動力汽車。據(jù)了解，該公司一直致力于清潔能源領(lǐng)域，發(fā)布的新車將通過薄膜太陽能技術(shù)為車輛進行充電，從而改變電動汽車依靠充電樁等固定充電設(shè)備的形式。
2018-05-31 11:26:007169 據(jù)外媒報道，總部位于印度孟買（Mumbai）的Waaree Energies推出了一種針對電動汽車（EV）的太陽能解決方案，定制化太陽能模塊，可讓電動汽車在行駛過程中充電。Waaree Energies是印度最大的太陽能光伏制造商、屋頂太陽能領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。
2019-03-21 16:08:40567 來自法國和土耳其國內(nèi)大學(xué)的科學(xué)家開發(fā)了一種經(jīng)濟模型，用于評估以太陽能為基礎(chǔ)的電動汽車充電站的潛在盈利能力。
2020-04-07 17:20:342204
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