在電動汽車充電器、充電站以及軟件和云計算服務(wù)開發(fā)方面開始發(fā)力，且初見成效。但是，電子系統(tǒng)還有很多改進機會。本文將以印度的交通電動化趨勢為例, 探討太陽能與電動汽車充電系統(tǒng)的應(yīng)用與布局。
2020-03-01 10:20:09
2888 哪位大神能夠幫幫忙：我想在蓄電池的前端同時加上220V民用電和太陽能充電電壓逆變和交直流都不用考慮，怎樣能夠讓太陽能作為充電優(yōu)先級 在太陽能功率不足時智能切換到220V對蓄電池充電
2016-08-16 17:10:59
充電機電動汽車是目前世界上唯一能達到零排放的機動車。由于環(huán)保的要求，加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展，充電機電動汽車進入了發(fā)展高潮。 電動汽車作為
2010-06-04 01:22:12
；儲能裝置等；充換電池及電池等能源管理系統(tǒng)；加油站擴建充（換）電站、新能源汽車充電技術(shù)項目解決方案、智能電網(wǎng)、太陽能、風(fēng)能互補新能源汽車充電站技術(shù)產(chǎn)品；停車場充電設(shè)施；充電站（器）電源設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施
2018-10-30 14:25:47
各位大神！小弟最近搞課程設(shè)計，基于51單片機太陽能路燈控制。能不能幫我分析一下太陽能充電電路部分能不能用！
2013-06-18 10:07:29
太陽能充電電路IR2125 接上太陽能電源IR2125就沒有輸出了。。。。。
2015-07-15 16:40:38
操作成本并減少停機時間，系統(tǒng)可以自我報告可能不時出現(xiàn)的問題。模塊化建設(shè)允許精確地找出哪些有缺陷的部分需要在現(xiàn)場更換，這樣技術(shù)人員才能準備充分地到達現(xiàn)場。本文簡要介紹了太陽能電動汽車充電系統(tǒng)的組成。也
2022-03-10 17:57:52
與建筑材料相結(jié)合，使得未來的大型建筑實現(xiàn)電力自給，是未來一大發(fā)展方向。8)、其他領(lǐng)域包括：a.與汽車配套：太陽能汽車/電動車、電池充電設(shè)備、汽車空調(diào)、換氣扇、冷飲箱等；b.太陽能制氫加燃料電池的再生發(fā)電系統(tǒng)；c.海水淡化設(shè)備供電；d.衛(wèi)星、航天器、空間太陽能電站等。
2013-04-05 10:57:41
光伏建筑一體化
太陽能建筑將太陽能發(fā)電與建筑材料相結(jié)合，使未來的大型建筑實現(xiàn)電力自給自足，這是未來的一大發(fā)展方向。
在其他領(lǐng)域
（1）配備汽車：太陽能汽車/電動汽車、電池充電設(shè)備、汽車
2023-04-25 16:31:31
，使用太陽能供電的產(chǎn)品也爭先恐后的出現(xiàn)，競爭尤為激烈。如何才能在激烈的市場中脫穎而出，太陽能板供電的鋰電池充電管理IC起至關(guān)重要性。 太陽能板供電的鋰電池充電管理芯片的特點有： 1、內(nèi)部集成有8位模擬-數(shù)字
2015-10-13 14:43:11
充電器通過太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，經(jīng)過DC/DC變換電路處理后，由充電電路為負載供電。鋰電池一般不宜采用全過程恒流充電方式，而是采取開始恒流快速充電，待電池電壓上升到設(shè)定值時，自動轉(zhuǎn)入恒壓
2012-06-12 10:27:19
有一塊太陽能板電壓是6V，18ma的，想給一個鋰電池充電，可以加一個4.1V的穩(wěn)壓管直接充電嗎？
2016-08-20 01:03:50
我的太陽能板子給電池充電，在電池充電過程中，電池還會放電供單片機工作么？J1為太陽能板子，J2為充電電池
2019-06-03 21:29:39
可再生能源的嘗試及創(chuàng)意（圖1）。 [url=][/url]圖1：邁向住宅的“能源自給自足時代”控制太陽能電池等分散電源、蓄電池、電動汽車、直流供電系統(tǒng)補充住宅能源的技術(shù)悉數(shù)到齊。 組合通用產(chǎn)品的蓄電池 在
2011-03-10 10:08:58
聯(lián)合使用，鉛蓄電池是太陽能供電系統(tǒng)中應(yīng)用較多的一類大容量蓄電池。兩種產(chǎn)品的結(jié)合，使本來體積就不小的太陽能電池變得更加“龐大”，如果想要應(yīng)用到移動設(shè)備當中，就必須先經(jīng)歷“瘦身”的過程。 因為能源轉(zhuǎn)化率
2016-01-15 17:26:56
作者：Nagarajan Sridhar每當與人談及電動汽車（EV）時，我經(jīng)常會聽到這樣的觀點：電動汽車的續(xù)航里程不夠長，難以行駛很遠的距離。雖然特斯拉和一些其他汽車廠商推出了行駛距離超過200英里
2019-07-15 06:56:27
千克)，最高車速達160km/h，0～100km/h的加速時間為8秒，一次充電續(xù)駛里程為192公里(以80公里/小時恒速行駛)。日本四國電力株式會社研制的“PWOT”四輪驅(qū)動電動汽車，采用每個車輪裝有一
2013-05-14 10:50:16
越來越嚴重的今天,新能源電動汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的趨勢。當然，這個趨勢也導(dǎo)致了充電樁在各個公共場合的普及。充電樁的功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場
2017-04-26 08:27:13
的兼容性、可靠性和易維護性。2、設(shè)計標準GB/T 4208外殼防護等級（IP代碼）GB/T 13384-2008機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T 18487.1-2015電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)
2021-09-14 06:44:19
電動汽車交流充電接口解析劉健萍2016/6/29目前國際上比較流行充電標準有4個2010 SAE J1772標準北美地區(qū)使用2010 SAE J1772標準，該標準于2010年1月發(fā)布，是最早實施
2016-07-03 11:24:48
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
的浪費。 2.無噪音噪聲低 這是電動汽車最直觀的特點。現(xiàn)在大城市中汽車噪聲已 經(jīng)成為一種比較嚴重的污染減少噪聲污染也是對今后汽車 工業(yè)的考驗。汽車發(fā)動機噪音是行駛過程中主要噪聲來源 與燃油車相比
2013-03-13 18:29:38
1、國家標準：GB/T 18487.1-2015 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
1、國家標準：GB/T 18487.1-2015電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
充電樁國標文件----《GBT 18487.1-2015 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)》一、充電模式1.1充電模式1--------->連接方式A模式1充電系統(tǒng)使用標準的插座和插頭，傳輸能力過程中采用
2021-12-27 07:03:56
的問題。因此，在目前動力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動汽車續(xù)駛里程短這個致命弱點。 2、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存
2011-09-05 11:24:45
的問題。因此，在目前動力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動汽車續(xù)駛里程短這個致命弱點。 2、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存的市場
2011-04-19 09:14:41
電動汽車對充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
、6.6-kW推拉 用于HEV/EV車載充電器的PFC參考設(shè)計配兩級關(guān)閉保護的汽車雙通道SiC MOSFET柵極驅(qū)動器參考設(shè)計用于太陽能串逆變器的10kW三相三電平并網(wǎng)逆變器參考設(shè)計更多關(guān)于充電系統(tǒng)
2019-03-11 06:45:02
使用的原則。一般插頭較大、較重，需要一定的插拔力度。 （3）高效無污染 效率高是對現(xiàn)代充電機最重要的要求之一，它對整個電動汽車的能量效率有巨大的影響。同時還要有效抑制充電機在使用過程中對供電電網(wǎng)
2018-10-09 11:35:27
A 題 電動汽車無線充電優(yōu)化匹配研究電動汽車以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢深受消費者青睞。但現(xiàn)有電動汽車的有線充電方式操作復(fù)雜，且存在安全隱患，因此采用無線充電方式對電動汽車
2021-09-14 07:14:14
傳輸系統(tǒng)的另一個好處是，可以讓汽車駕駛員根本無須擔(dān)心忘記為電動汽車充電。據(jù)該公司透露，這種感應(yīng)式電能傳輸技術(shù)將于2012年開始實現(xiàn)商業(yè)化推廣應(yīng)用。記者了解到，最近一些大型汽車制造企業(yè)已經(jīng)與黃學(xué)良的團隊
2011-12-24 16:56:08
電動汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運用？
2021-06-26 06:44:22
頂上安裝專用天線接收即可。有了無線充電技術(shù)，公路上行駛的電動汽車可通過安裝在電線桿或其他高層建筑上的發(fā)射器快速補充電能，電費從汽車上安裝的預(yù)付卡中扣除。 (5)移動式充電。電動汽車移動式充電(MAC
2018-09-25 11:18:38
和寒冷的氣候下運行。任何鋰離子電池模塊的適當熱設(shè)計都對電池組的整體熱管理及其行為產(chǎn)生積極影響。鋰離子電池廣泛應(yīng)用于電動汽車中，在任何電動汽車中，電池組占車輛成本的46%，但其性能和壽命對溫度非常敏感
2021-04-23 16:36:27
38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》首次將動力電池的振動試驗內(nèi)容納入的安全要求中，振動試驗是該標準的重要內(nèi)容。振動環(huán)境貫穿在電動汽車整個行駛過程中，振動必將影響動力電池的自身壽命和安全性。耐振動
2021-06-19 11:56:24
電動汽車電機是指以車載電源為動力，電動汽車電機用電機驅(qū)動車輪行駛，電動汽車電機符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術(shù)尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
電動汽車電機的地位電控系統(tǒng)是電動車的大腦，指揮著電動汽車的電子器件的運行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)以及
2018-10-26 10:54:52
的汽車心臟！電動汽車電機的地位電控系統(tǒng)是電動車的大腦，指揮著電動汽車的電子器件的運行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)
2018-10-12 10:37:13
電動汽車電池智能快速充電器的設(shè)計本文介紹了一種電動汽車智能快速充電器的設(shè)計過程。該充電器基于Cygnal 公司的C8051F040單片機為控制核心，將C8051F040 特有的模擬電路模塊、高精度A
2009-05-17 11:39:32
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點為充電時間過長,有緊急運行需求時難以滿足。 2、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時間較長,給實際使用帶來許多不便。快速充電電池的出現(xiàn),為純電動汽車的商業(yè)化提供了
2011-04-19 09:16:14
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點為充電時間過長,有緊急運行需求時難以滿足。 2、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時間較長,給實際使用帶來許多不便。快速充電電池的出現(xiàn),為純電動汽車的商業(yè)化提供了
2012-12-16 16:05:52
每當我與人談及電動汽車（EV）時，經(jīng)常會聽到這樣的觀點：電動汽車的續(xù)航里程不夠長，難以行駛很遠的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車廠商推出了行駛距離超過200英里的車輛，但上述問題在很大程度上是確實
2022-11-14 07:06:18
問題的最有吸引力的方案，同時也是環(huán)保的，但是在進入主流市場之前仍然需要大量的研發(fā)。圖2: 電動汽車電池使用示意框圖電動汽油車電動汽車 vs 汽油汽車在電動汽車的制造過程中，一些部件被替換掉了，而這些部件
2022-04-28 16:27:19
電動汽車，也推出了自己的純電動豪華汽車來與特斯拉一爭高下。越來越多的距車巨頭也開始在燃油電動化的道路上越走越遠，紛紛推出油電混合和純電動車型。 電動車剛推出的時候，大家普遍關(guān)心是續(xù)航、安全、動力等等
2018-11-09 11:09:20
電路圖如下，Pin接線端子接入雙電源輸入——6V、300mA的太陽能電池板和5V/1A直流電，在太陽能驅(qū)動能力強的時候CN3063會選擇太陽能作為輸入電源，在太陽能驅(qū)動不足的時候會選擇5V直流電，但是，在為充電限制為4.2V的手機電池充電的時候，發(fā)現(xiàn)充電提示燈和滿電提示燈均不亮，求解釋
2014-05-15 16:50:05
規(guī)模：4萬平方米展覽會觀眾：逾6萬人次（預(yù)計）展品范圍：·新能源汽車（乘用車/商用車）：混合動力汽車（微混、輕混、中混、重混和插電式混合）純電動汽車燃料電池汽車、太陽能電動車及氫能源天然等各種新能源清潔燃料
2016-01-11 16:00:26
FCI為混合動力及電動汽車推出大功率連接器設(shè)計
2021-05-10 06:18:51
can通信的方式。本文對can總線的研究將集中在如何將can總線應(yīng)用在電動汽車充電機上，并完成充電機在工作過程中與蓄電池管理系統(tǒng)，內(nèi)部電源模塊以及監(jiān)控中心的通信流程。2、 電動汽車充電機的通信拓撲電動汽車
2020-06-18 07:00:00
備受關(guān)注的“朝陽產(chǎn)業(yè)”。LED燈具以其卓越的性能被譽為新一代的燈具,各國紛紛扶持LED產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。本項目針對能源危機,結(jié)合本專業(yè)所學(xué)知識,設(shè)計了太陽能風(fēng)光互補路燈及充電系統(tǒng)，并對路燈各部件做了詳細分析
2015-10-21 09:22:40
基于單片機MSP430G2553的太陽能手機充電器。其硬件電路設(shè)計主要有光電轉(zhuǎn)化模塊、穩(wěn)壓模塊和充電控制模塊，主要采用電池管理芯片CN3063來實現(xiàn)預(yù)充電、恒流模式充電和恒壓模式充電。并在充電過程中通過
2014-12-31 11:28:20
。電動汽車在行駛過程中的行駛方向和加減速決定了驅(qū)動無刷直流電機正向電動、反向電動、正向回饋制動和反向回饋制動的四種運行狀態(tài)。電動運行下轉(zhuǎn)速與電磁轉(zhuǎn)矩同向，回饋制動運行下轉(zhuǎn)速與電磁轉(zhuǎn)矩反向。由于無刷直流電機電動與...
2021-07-12 06:21:22
【路之遙電子網(wǎng)訊】“里程焦慮”是電動汽車面臨的最大障礙。車主若在旅行過程中，駕駛的電動汽車突然沒電，難免會產(chǎn)生焦慮不安的情緒。針對這一問題，如特斯拉等公司紛紛建立快速充電樁，確保車主在不同州縣能給
2016-01-15 16:34:30
我現(xiàn)在在做一個用太陽能板給二次電池充電的方案，現(xiàn)在遇到問希望有做太陽能充電方面大神指導(dǎo)下，我手頭電池是一個輸出7.4V容量20.4AH的18650電池組，該電池組有帶過放和過充保護幾板，不帶穩(wěn)壓功能
2017-05-03 16:32:30
電動汽車電機的地位電控系統(tǒng)是電動車的大腦，指揮著電動汽車的電子器件的運行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)以及
2018-11-01 10:55:36
與建筑材料相結(jié)合，使得未來的大型建筑實現(xiàn)電力自給，是未來一大發(fā)展方向。8)、其他領(lǐng)域包括：a.與汽車配套：太陽能汽車/電動車、電池充電設(shè)備、汽車空調(diào)、換氣扇、冷飲箱等；b.太陽能制氫加燃料電池的再生發(fā)電系統(tǒng)；c.海水淡化設(shè)備供電；d.衛(wèi)星、航天器、空間太陽能電站等。
2013-03-20 10:43:25
的功率密度決定了電動汽車的加速度和充電速度，而這兩項都是電池的瓶頸，特別是能量密度。電動汽車很不幸的是有燃油車這個參照，電動汽車不是新近才出現(xiàn)的，早已經(jīng)在和燃油車的競爭中敗下陣來，為什么？電和油，電傳
2016-03-09 15:16:12
12分鐘之內(nèi)）我們過去的充電樁的設(shè)計考慮的是滿足當時汽車的標準，但是在電動汽車發(fā)展的過程中，很多早期的樁子就面臨徹底報廢的情況。例如安徽當時根據(jù)江淮汽車的需求建的20KW-30KW的樁子，這些樁子在
2016-03-24 09:53:06
站上應(yīng)用，就會存在兼容性不足和利用率不高的問題。 矩陣式柔性充電堆可以較好地解決這個問題。其將充電站內(nèi)所有充電模塊整合在一起，根據(jù)電動汽車需求功率智能分配，實現(xiàn)充電功率按需分配。同時，該技術(shù)還可改善充電模塊
2016-09-22 15:47:41
要推動電動汽車的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動汽車交流充電樁設(shè)計與實現(xiàn)方案該方案的設(shè)計目標是設(shè)計一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06
大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平與中山遠大一起助力車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，聯(lián)合推出基于恩智浦半導(dǎo)體（NXP）MK64FN1M0VLL12，并配合TI、ON等眾多國際大廠技術(shù)和產(chǎn)品的電動汽車交流充電樁解決方案，該方案除可實現(xiàn)電量計費、聯(lián)網(wǎng)控制、急停斷電等功能外，還支持以太網(wǎng)云功能，實現(xiàn)微信智能控制和收費。
2019-07-30 07:12:18
夏天來了，電動車回去總是沒電，于是想用太陽能板給充電，最大充電電壓48v，電流20A太陽能板最大輸出電壓22.5V。 請問大家還有其它的型號推薦嗎？價格低一點的，求大神幫助
2020-06-15 05:55:18
千瓦的功率。如今，150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動汽車充入足夠的電量，并使其行駛約250公里。設(shè)計一個可以處理如此大功率的單功率處理單元需要采用難以控制的復(fù)合多級拓撲結(jié)構(gòu)。在現(xiàn)代充電站中
2022-11-09 07:07:29
本文介紹了電動汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛
2022-11-11 07:46:05
如何區(qū)分電動汽車操縱穩(wěn)定性好壞？一、什么是電動汽車的操縱穩(wěn)定性？電動汽車操縱穩(wěn)定性是指電動汽車在行駛過程中，能抵抗各種外界干擾、遵循駕駛?cè)私o定行駛方向穩(wěn)定行駛的能力。電動汽車操縱穩(wěn)定性包括操縱性
2018-10-10 18:08:53
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
如今新能源電動車已經(jīng)是汽車最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保，像比亞迪電動公交車早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動汽車的整個能量運行是怎么樣的呢？靜止時的充能過程：能量單向傳輸，通過
2016-01-18 10:23:45
與建筑材料相結(jié)合，使得未來的大型建筑實現(xiàn)電力自給，是未來一大發(fā)展方向。8)、其他領(lǐng)域包括：a.與汽車配套：太陽能汽車/電動車、電池充電設(shè)備、汽車空調(diào)、換氣扇、冷飲箱等；b.太陽能制氫加燃料電池的再生發(fā)電系統(tǒng)；c.海水淡化設(shè)備供電；d.衛(wèi)星、航天器、空間太陽能電站等。
2013-03-11 10:33:39
;10.18-10.25確定太陽能電池電壓降壓模塊，太陽能電壓監(jiān)控模塊，電池電壓監(jiān)控模塊，電壓比較充電控制  
2013-10-18 13:38:24
就已向市場推出混合動力公交車，配備傳統(tǒng)柴油發(fā)動機并輔以電動發(fā)動機。目前瑞典哥德堡市已有三輛沃爾沃插電式混合動力公交車投入運營，它們在60路的終點站進行充電。沃爾沃集團正在研究的是在行駛過程中通過道路充電
2014-06-10 09:41:33
充電器可靠性較低隨著新型電池技術(shù)的出現(xiàn)，汽車電池的電壓可達到 800V 及以上。按照這個趨勢發(fā)展，電動汽車充電器設(shè)計人員將面臨一個共同的問題，即如何保持隔離等級和系統(tǒng)可靠性。太陽能技術(shù)（光伏逆變器）的直流
2022-11-03 07:45:06
日益嚴格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
電動車輛在文學(xué)語言中，我們可以說，“電動汽車(EV)是指使用一個或多個電動馬達或牽引馬達來驅(qū)動的交通工具。”電動汽車可以通過收集系統(tǒng)通過車外電源、獨立電池、太陽能電池板、燃料電池或發(fā)電機將燃料轉(zhuǎn)化
2022-03-01 17:25:52
等)以糾正任何錯誤。關(guān)于電動車輛在文學(xué)語言中，我們可以說，“電動汽車(EV)是指使用一個或多個電動馬達或牽引馬達來驅(qū)動的交通工具。”電動汽車可以通過收集系統(tǒng)通過車外電源、獨立電池、太陽能
2022-05-13 11:10:23
一個電動汽車行業(yè)小白，努力求知中。。。。。。最近在查電動汽車的充電器，發(fā)現(xiàn)百度上面知識比較查，求大神指點迷津！還有乘用車和特種車之類的電動汽車是不是充電器也不一樣？充電站和充電樁是一回事嗎？也算充電器嗎？
2015-11-24 16:49:16
更加有效地抵消汽車在行駛過程中的振動對電芯電極的影響及損傷。疊層銅母排作為對配電箱中的各級繼電器和熔斷器的高效可靠互聯(lián)方案，在電動汽車的高壓配電箱中也有廣泛應(yīng)用。電動汽車作為交通工具，對可靠性及安全性
2020-06-07 18:53:29
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
器的另一個好處是它提供了一種可移動的充電解決方案。 本文中，我們將對開發(fā)太陽能充電解決方案過程中一些重要的考慮因素進行說明。需要考慮這些因素的主要原因是：隨著光照環(huán)境不同，電壓和電流也隨之變化，那么
2018-11-29 17:09:45
現(xiàn)象的發(fā)生。保證充電過程安全、可靠，延長電池系統(tǒng)使用壽命，從而降低維護成本，提高用戶的經(jīng)濟效益。電動汽車充電樁分為：直流充電樁和交流充電樁。防護等級為IP55，能
2022-03-27 18:54:06
紐約第一座太陽能動力電動汽車充電站落成
Beautiful Earth Group（簡稱 BE）近日宣布建立紐約第一座太陽能動力電動汽車 (EV) 充電站。該太陽能充電站是紐約市首座也是全
2009-12-18 09:02:58592 伴隨著燃料革命的開始，我們將逐漸減少對汽油的依賴，逐漸轉(zhuǎn)向可充電電池技術(shù)，因此電動汽車逐漸開始發(fā)展起來了，但目前存在著一個關(guān)鍵性的問題——如何在電動汽車行駛過程中
2012-07-23 11:41:092609 
電動汽車操縱穩(wěn)定性是指電動汽車在行駛過程中，能抵抗各種外界干擾、遵循駕駛?cè)私o定行駛方向穩(wěn)定行駛的能力。電動汽車操縱穩(wěn)定性包括操縱性和穩(wěn)定性。
2018-07-12 06:03:006246 2017年5月18日，圣迭戈——Qualcomm Incorporated（NASDAQ： QCOM）今日通過其子公司Qualcomm Technologies， Inc.成功演示電動汽車動態(tài)充電（DEVC）技術(shù)，該技術(shù)支持汽車在行駛過程中進行充電。
2017-05-19 18:01:29834 據(jù)美國媒體7月4日消息，荷蘭公司Lightyear正研發(fā)一款太陽能電動汽車Lightyear One。據(jù)報道，該車能在沒有充電的情況下行駛數(shù)月，為首款四輪驅(qū)動的家用太陽能電動汽車。
2017-07-06 15:21:431128 充電站（樁）尚未普及以及電動汽車有限的行駛里程，使得大多數(shù)汽車用戶關(guān)于是否選擇電動汽車猶豫不決。為了減少用戶對于電動汽車有限電池容量的擔(dān)心，并且降低因頻繁充電以及偏離原定行駛路線繞路進行充電所增加
2017-12-14 14:54:03
0 日前獲悉，漢能公司將于7月2日發(fā)布四款不同定位的全太陽能動力汽車。據(jù)了解，該公司一直致力于清潔能源領(lǐng)域，發(fā)布的新車將通過薄膜太陽能技術(shù)為車輛進行充電，從而改變電動汽車依靠充電樁等固定充電設(shè)備的形式。
2018-05-31 11:26:007169 純電動汽車將得到迅速發(fā)展。電動汽車擺脫充電樁后，可以在行駛過程中邊跑邊充電，永遠不用在擔(dān)心電力枯竭。傳統(tǒng)燃油車，將被人們拋棄。
2019-07-04 11:02:081191 太陽能汽車想必大家都有所耳聞，但是你聽說過太陽能充電車衣嗎？
2020-04-15 09:29:05745 近年來，電動汽車越來越受歡迎，因為電動汽車具備很高的環(huán)保性能，同時電動汽車沒有搭載傳統(tǒng)的發(fā)動機，行駛時以電為動力源。駕駛過程中非常安靜和舒適。
2021-12-30 11:14:343744 這就是動態(tài)充電的用武之地。這是一種移動電動汽車的無線充電，使用與智能手機無線充電相同的原理。通過動態(tài)充電，位于道路下方的電線利用磁感應(yīng)原理將電力無線傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">汽車的接收器。
2022-03-24 11:06:327765
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