美國運(yùn)輸部于3月22日前向大眾公開征詢關(guān)于《自動駕駛汽車總體規(guī)劃》的意見,該規(guī)劃于2021年1月11日發(fā)布。該規(guī)劃定義了三個目標(biāo),以實現(xiàn)美國運(yùn)輸部對自動駕駛系統(tǒng)(ADS)的愿景。
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促進(jìn)協(xié)作、保持透明——美國運(yùn)輸部將向其合作伙伴和利益相關(guān)者(包括公眾)提供有關(guān)ADS的功能和局限性的明確可靠信息,并加強(qiáng)與利益相關(guān)者(包括公眾)的合作關(guān)系。
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實現(xiàn)現(xiàn)代化監(jiān)管環(huán)境——美國運(yùn)輸部將修訂現(xiàn)代化法規(guī),去除有關(guān)汽車功能、創(chuàng)新設(shè)計和運(yùn)營模式等方面的非必要、非預(yù)期障礙,并貫徹安全第一的理念,開發(fā)以安全為重點(diǎn)的框架和工具,以評估ADS技術(shù)的安全性。
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完善交通運(yùn)輸系統(tǒng)——美國運(yùn)輸部將與利益相關(guān)者合作開展ADS相關(guān)的安全評估、基礎(chǔ)研究和示范活動,同時努力提高運(yùn)輸系統(tǒng)的安全性、效率和可行性。
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該規(guī)劃中,美國運(yùn)輸部探索了五種自動駕駛車型,作為說明美國運(yùn)輸部如何解決不同應(yīng)用場景下實現(xiàn)ADS技術(shù)的案例。
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1、無人駕駛低速車
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無人駕駛低速車是應(yīng)用自動駕駛技術(shù)的新型汽車,其應(yīng)用場景是在便利店、超市或餐館為顧客提供送貨服務(wù)。該車型配備了L4級自動駕駛系統(tǒng),車輛額定總重量小于3 000磅(約為1.36 t),最大行駛速度為25英里/h(約為40 km/h),行駛環(huán)境是在市區(qū)和郊區(qū)的低速公路。該車僅需符合《美國聯(lián)邦機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)低速車輛要求,面臨的監(jiān)管障礙較少。
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2、有條件自動駕駛乘用車
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有條件自動駕駛乘用車是自動駕駛技術(shù)在當(dāng)前所有權(quán)(車輛屬于個人)情況下的車型。在特定條件下,該車需要自動駕駛技術(shù)執(zhí)行完整的動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù),駕駛?cè)丝呻S時收回車輛控制權(quán),其應(yīng)用場景是低速行車、走走停停的低風(fēng)險駕駛環(huán)境。該車以正常的車輛行駛速度,在城市道路和高速公路環(huán)境中行駛,其自動控制等級為L3。由于此車型的自動駕駛應(yīng)用涉及駕駛?cè)耸謩玉{駛,車輛必須符合《美國聯(lián)邦機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)》。
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3、高度自動駕駛乘用車
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高度自動駕駛乘用車是特別定制的自動駕駛車輛,無需手動駕駛,消費(fèi)者可以選擇購買,也可將其組成專用車隊提供按需出行服務(wù)。當(dāng)天氣和道路條件適合安全運(yùn)行時,該車在地理圍欄區(qū)域內(nèi),以正常車輛行駛速度,在城市道路和高速公路環(huán)境中運(yùn)行。其特點(diǎn)是完全由自動駕駛系統(tǒng)操作,乘員無權(quán)控制車輛,自動控制級別為L4,可通過通信網(wǎng)絡(luò)對車輛實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。
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4、自動駕駛貨運(yùn)車
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美國幾家自動駕駛卡車公司正在開發(fā)自動駕駛貨運(yùn)卡車,其自動控制級別為L4,應(yīng)用場景是在高速公路開展長距離(包括跨州)貨運(yùn)。該車可在無駕駛?cè)说那闆r下,在設(shè)定運(yùn)行區(qū)域內(nèi)運(yùn)行,如有必要,也可在設(shè)定運(yùn)行區(qū)域外由駕駛?cè)瞬僮鳌A硗猓恍┕菊谔剿鳌皹屑~到樞紐”的運(yùn)行模式,延長自動駕駛貨運(yùn)卡車的行程,起點(diǎn)是發(fā)貨場地,目的地是收件客戶所在位置。
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5、低速客運(yùn)擺渡車
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低速客運(yùn)擺渡車是應(yīng)用自動駕駛技術(shù)的另一新興車型。開發(fā)此類車輛的公司正與政府、企業(yè)、高校等機(jī)構(gòu)合作,為政府人員、企業(yè)客戶、學(xué)生或社區(qū)居民等特定人群提供出行服務(wù)(特別是針對面向客戶的首英里和最后一英里出行)。該車配備了L4級自動駕駛系統(tǒng),車輛額定總重量小于3 000磅(約為1.36 t),行駛速度限制在25英里/h(約為40 km/h)之內(nèi)。由于僅需符合《美國聯(lián)邦機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)低速車輛要求,因此該車面臨的監(jiān)管障礙較少。
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電子發(fā)燒友網(wǎng)編譯報道
美國運(yùn)輸部發(fā)布《自動駕駛汽車總體規(guī)劃》,并開始公開征詢意見
- 汽車電子(161204)
- 物聯(lián)網(wǎng)(357097)
- 自動駕駛(162871)
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2022-08-29 09:29:08
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從車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南,窺探未來自動駕駛、車用芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
以及自動駕駛行業(yè)發(fā)展的指引,畢竟標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)是產(chǎn)業(yè)往良性方向發(fā)展的大前提,同時我們可以從這份車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南中,窺探到未來智能汽車及自動駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。 ? 要寫在前面的是,目前這份標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南仍在公開征
2022-09-21 08:17:00
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2020中國上海國際自動駕駛技術(shù)展覽會
巨頭及零部件供應(yīng)商也紛紛涉足自動駕駛。自動駕駛汽車將成為未來最具發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)。我國的“制造2025”規(guī)劃,對于汽車工業(yè)發(fā)展提出了明確的發(fā)展目標(biāo),即到2020年,掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項
2019-12-08 15:01:03
2020年自動駕駛汽車成熟度指數(shù)分析
本文來源于畢馬威發(fā)布的第三版《2020年自動駕駛汽車成熟度指數(shù)》,該報告旨在評估各個國家對自動駕駛汽車部署的準(zhǔn)備情況。此次選取30個國家和地區(qū),通過政策和立法、技術(shù)和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)者接受度四個
2021-01-22 06:01:51
3天造出自動駕駛汽車的百度Apollo,背后竟有50多個后臺
難題。 NVIDIA汽車業(yè)務(wù)高級技術(shù)總監(jiān)Pradeep Gupta 在汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級過程中,整車廠商和科技企業(yè)是兩股重要力量。截止到目前,百度已與多家整車廠商攜手探索自動駕駛落地解決方案并取得重要成果,奇瑞
2017-07-07 18:28:50
汽車自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報告:自動駕駛駛向何方 精選資料分享
L2.5 和 L4 級別 自動駕駛汽車滲透率分別將達(dá) 70%和 18%。從產(chǎn)業(yè)鏈上看,僅上游(感知層、傳輸層、決策層、執(zhí)行層)和中游平臺層,到 2025 年新增市場空間達(dá) 3088 億元,2030 年
2021-08-27 07:21:36
汽車自動駕駛技術(shù)
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
汽車防撞雷達(dá)的專家做進(jìn)一步解讀特斯拉電動車的自動駕駛系統(tǒng)
網(wǎng)上關(guān)于特斯拉電動車的自動駕駛系統(tǒng)倍受爭議,褒揚(yáng)和批評的案例都成為焦點(diǎn)。為此,來自中國的黑客們,360汽車信息安全團(tuán)隊和浙江大學(xué)聯(lián)合進(jìn)行了首次攻擊特斯拉自動駕駛系統(tǒng)的實車實驗。下圖是360汽車
2018-09-03 11:38:25
自動駕駛汽車+無人機(jī) 的車企新套路
未來汽車業(yè)界的商業(yè)模式,除了各家都在布局的自動駕駛汽車組成的汽車共享服務(wù)車隊,還有什么新模式?比如和無人機(jī)結(jié)合。今天的日內(nèi)瓦車展上,路虎發(fā)布了一款特種車輛系統(tǒng),簡單來說,這是一款以路虎發(fā)現(xiàn)為原型
2018-07-14 15:43:38
自動駕駛汽車中傳感器的分析
特斯拉在五月份發(fā)生的自動駕駛事故,和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器,都充分說明了傳感器在自動駕駛中的重要性:環(huán)境感知是自動駕駛實現(xiàn)的基礎(chǔ),如果不能正確地感知周圍環(huán)境,那么接下來的認(rèn)知、決策與控制,都是空中樓臺。
2020-05-14 07:34:45
自動駕駛汽車時代:天線測量與模擬比任何時候都來得關(guān)鍵
無線連接測試目前仍處于初級階段。汽車制造商一直將天線,包括雷達(dá),視為與錄制視頻的攝像機(jī)一樣的配件:在車輛設(shè)計工作最后階段,只需要購買并安裝即可。隨著半自動或全自動駕駛汽車的出現(xiàn),制造商開始認(rèn)識到在車
2019-01-08 10:53:26
自動駕駛汽車的處理能力怎么樣?
作在未來20 - 30年中,自動駕駛汽車(AV)將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走,自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法,并
2019-08-07 07:13:15
自動駕駛汽車的定位技術(shù)
解決“我在哪兒”的問題,并且自動駕駛需要的是厘米級定位。目前自動駕駛的技術(shù)基本上都源自機(jī)器人,自動駕駛汽車可以看做是輪式機(jī)器人外加一個舒適的沙發(fā)組成。機(jī)器人系統(tǒng)中定位和路徑規(guī)劃是一個問題,沒有定位
2019-05-09 04:41:09
自動駕駛技術(shù)的實現(xiàn)
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級,人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升,大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用,如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等,這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
自動駕駛的到來
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累,場景的不斷豐富,逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛,進(jìn)而在將來最終實現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數(shù)據(jù),處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
自動駕駛真的會來嗎?
廣泛討論,而這其中最重要的意義即幫助大眾瀝青了自動駕駛的概念。 “特斯拉事故以后,大家開始在討論中越來越多地關(guān)注到特斯拉的autopilot(自動駕駛儀)是輔助駕駛而不是完全的自動駕駛
2016-07-21 09:00:38
自動駕駛系列報告大放送了涉及傳感器,芯片,執(zhí)行控制等
` 本帖最后由 AI汽車人 于 2019-8-9 17:18 編輯
自動駕駛系列報告,總共五部, 自動駕駛系列報告之一:綜合篇:自動駕駛的時代已經(jīng)開始到來, 自動駕駛系列報告之二:決策層篇
2019-08-09 17:14:24
自動駕駛系統(tǒng)要完成哪些計算機(jī)視覺任務(wù)?
Geiger 的研究主要集中在用于自動駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動作估計等方面。他主導(dǎo)了自動駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項自動駕駛計算機(jī)視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè),KITTI 是目前最大的用于自動駕駛的計算機(jī)視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計及應(yīng)用的相關(guān)資料分享
作者:余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
自動駕駛線控底盤VCU功能介紹
滿足自動駕駛遠(yuǎn)程遙控的線控底盤整車控制器VCU1 自動駕駛線控底盤VCU功能介紹滿足自動駕駛及遙控駕駛的線控底盤整車控制器VCU作為新能源及自動駕駛電動汽車的核心主控制單元,通過硬線或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56
自動駕駛車的人車交互接口設(shè)計方案
隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,預(yù)計到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時,汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動駕駛零排放汽車讓世界更加綠色
的EV。據(jù)IHS Automotive預(yù)測,隨著無人駕駛汽車的普及程度日益升高,到2035年,具有一定程度自動駕駛功能的車輛將增加至2100萬輛左右,其中美國大約有450萬輛。展望未來幾大因素正在推動
2019-03-11 06:45:12
駕駛輔助技術(shù)的一些常見功能介紹
根據(jù)工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部等三部委共同發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》,自動駕駛汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實現(xiàn)車與人、車
2020-08-14 07:08:52
ADAS視覺傳感技術(shù),為朝向自動駕駛趨勢發(fā)展做好準(zhǔn)備
,并用無線電接收任何建基于位置的服務(wù)資訊。聯(lián)網(wǎng)汽車還可以與自動駕駛聯(lián)合工作。美國國家公路交通安全管理局最近宣布,鑒于美國聯(lián)網(wǎng)車輛具有極佳的安全效應(yīng),他們正提議在10年內(nèi)強(qiáng)制在新汽車中使用某些技術(shù)。該公告
2020-06-02 08:00:00
AI/自動駕駛領(lǐng)域的巔峰會議—國際AI自動駕駛高峰論壇
已經(jīng)滲透到了社會生活的方方面面。人工智能在自動駕駛領(lǐng)域?qū)φ麄€汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級數(shù)字助理和動態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
LG電子布局機(jī)器人和自動駕駛領(lǐng)域
表示正在與韓國當(dāng)?shù)剡B鎖超市研發(fā)智能手推車。 LG公司表示,自動駕駛汽車部門將專注于中長期投資和研究,而且將成立北美研發(fā)中心,專注于為美國和加拿大市場研究人工智能(AI)。同樣來自韓國的三星公司
2018-12-03 22:14:00
UWB主動定位系統(tǒng)在自動駕駛中的應(yīng)用實踐
的激光雷達(dá)傳感器、毫米波雷達(dá)加到車上后,可以實現(xiàn)不再依靠人腦控制車輛,開始進(jìn)入自動駕駛階段。關(guān)于自動駕駛的分級,目前國際上普遍認(rèn)可的是SAE(國際汽車工程師協(xié)會)的標(biāo)準(zhǔn),分為L0-L5,共六級,SAE在
2018-12-14 17:30:15
UWB定位可以用在自動駕駛嗎
的價格。自動駕駛四大核心技術(shù)分別為環(huán)境感知、高精度定位、路徑規(guī)劃、控制執(zhí)行。其中環(huán)境感知技術(shù)是最基礎(chǔ)、最重要的一環(huán)。通過環(huán)境感知,可實時、可靠且準(zhǔn)確地識別出車輛行駛路徑周邊對其安全行駛可能存在隱患的物體
2020-11-18 14:15:16
UWB高精度定位在自動駕駛中的應(yīng)用前景
高精度地圖及高精度定位技術(shù)實現(xiàn)車輛位置的實時定位,并通過大數(shù)據(jù)算法為車輛行駛提供路徑規(guī)劃與調(diào)度。在一些細(xì)分領(lǐng)域,自動駕駛卻可以率先實現(xiàn)落地,例如固定路線低速行駛的環(huán)衛(wèi)車、港口的集裝箱貨車、封閉小區(qū)
2020-10-26 16:41:56
[科普] 谷歌自動駕駛汽車發(fā)展簡史,都來了解下吧!
領(lǐng)導(dǎo)了X實驗室的數(shù)個項目,其中包括谷歌眼鏡和街景地圖。特倫從谷歌離職,創(chuàng)辦了教育創(chuàng)業(yè)公司Udacity。 特倫在斯坦福大學(xué)開始研究自動駕駛汽車,領(lǐng)導(dǎo)著一個有學(xué)生和教職員組成的團(tuán)隊,設(shè)計Stanley
2016-10-25 11:08:31
【PYNQ-Z2申請】基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動駕駛小車
,曾多次參加電子設(shè)計競賽并獲獎,參與首屆Xilinx全國大學(xué)生FPGA創(chuàng)新設(shè)計邀請賽。曾獨(dú)立設(shè)計完成“基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自動駕駛系統(tǒng)”,項目在嵌入式ARM平臺上使用了大量圖像采集與處理算法,達(dá)到在常見
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2019-03-02 23:10:52
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2019-04-03 05:36:06
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,下一代員工今天需要了解網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險。 意識是第一步。解決方案是實際預(yù)防安全漏洞的關(guān)鍵。美國運(yùn)輸部(DoT,DepartmentofTransportation)在發(fā)布有關(guān)自動駕駛汽車的聯(lián)邦指南
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為何自動駕駛需要5G?
還具備高靈敏度的接收器。LiDAR主要用于測量靜止和移動物體的距離,并通過處理提供所檢測物體的三維圖像。LiDAR應(yīng)用于自動駕駛所面臨的挑戰(zhàn)是,如何克服在雨雪、霧、溫度等環(huán)境影響下識別較遠(yuǎn)距離的物體,同時
2020-06-08 07:00:00
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2020-07-29 07:54:15
因為「不夠安全」,我們就必須拒絕自動駕駛汽車上路?
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2017-04-08 11:17:59
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2020-10-22 07:45:38
如何讓自動駕駛更加安全?
的基礎(chǔ)和條件。今年1月份,國家發(fā)改委發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略征求意見稿》,明確提出了中國到2035年發(fā)展成為智能汽車大國的戰(zhàn)略規(guī)劃。自動駕駛汽車公共道路測試的下一階段,將是部分技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)的商業(yè)化
2019-05-13 00:26:37
無人駕駛與自動駕駛的差別性
在自動駕駛領(lǐng)域,目前有兩大技術(shù)路徑:一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級路線,其探測技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭(機(jī)器視覺)、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá);二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無人駕駛”路線;其
2017-09-28 16:50:52
智能感知方案怎么幫助實現(xiàn)安全的自動駕駛?
未來,自動駕駛將不再是科幻電影里的橋段,這是未來汽車的一個趨勢,感知是自動駕駛的重要組成部分,同時安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商,安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案,包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
留給特斯拉的時間不多了 通用自動駕駛版Bolt實現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)
得益于密歇根州對自動駕駛法案的放開,通用汽車得以從去年開始在密歇根州啟動自動駕駛汽車道路測試。一年過去,通用實現(xiàn)了當(dāng)初執(zhí)行董事Michael Simcoe立下的在2017年實現(xiàn)自動駕駛汽車量產(chǎn)的承諾
2017-06-14 18:34:08
真正步入自動駕駛汽車需要多久?
自動駕駛汽車,它們不需要一個人類駕駛員坐在方向盤后面(當(dāng)然,也許會有一個,但并不是從傳統(tǒng)的角度實際使用操控機(jī)制)。與之相反,相當(dāng)于人類駕駛員的微型計算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計算機(jī)代碼,與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06
硅谷組建團(tuán)隊、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動駕駛
`日前有消息顯示,騰訊在領(lǐng)英發(fā)布招聘廣告,表示其在加利福尼亞州帕洛阿爾托的汽車駕駛研發(fā)團(tuán)隊需要招聘至少九類工程師職位,其中包括移動規(guī)劃,傳感器匯合,車輛智能和機(jī)器學(xué)習(xí)等方面。根據(jù)公開信息顯示,這些
2018-11-13 11:33:14
福特利用機(jī)器人開發(fā)能"遠(yuǎn)距遙控"的半自動駕駛系統(tǒng)
` 福特汽車近期展開「遠(yuǎn)距遙控」半自動駕駛系統(tǒng)實測:只要一套如電玩游戲般的平價控制系統(tǒng)、三臺監(jiān)控螢?zāi)唬嚿显侔惭b幾個基本硬體設(shè)備,以及 4G LTE 的網(wǎng)路連線,就能把一輛遠(yuǎn)在2400英里(約
2015-03-04 14:45:41
細(xì)說關(guān)于自動駕駛那些事兒
和Mobileye合作研發(fā),不過在特斯拉發(fā)生首起死亡車禍后,Mobileye便宣布停止雙方合作關(guān)系。今年7月,Mobileye宣布和BMW及Intel連手,合作打造全自動駕駛汽車,預(yù)計2021年量產(chǎn)
2017-05-15 17:49:20
網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向
發(fā)展。2013年美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布了汽車自動化的五級標(biāo)準(zhǔn),2014年美國機(jī)動車工程師學(xué)會(SAE)發(fā)布了六級標(biāo)準(zhǔn),2020年3月中國工信部也公示了我國《汽車駕駛自動化分級》標(biāo)準(zhǔn)
2021-01-12 15:42:00
聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動駕駛的關(guān)鍵
隨著時代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想,Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
詳細(xì)說明多項自動駕駛底層軟件技術(shù)
軟件中,針對面向服務(wù)架構(gòu)SOA開發(fā)需要使用高性能的處理器,自適應(yīng)汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)AP Autosar有著不可比擬的優(yōu)勢。 而應(yīng)用軟件中,自動駕駛整體架構(gòu)主要涉及感知、規(guī)劃、決策、控制等節(jié)點(diǎn)。通過
2022-11-09 16:09:04
谷歌的自動駕駛汽車是醬紫實現(xiàn)的嗎?
看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會,對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
車聯(lián)網(wǎng)對自動駕駛的影響
技能的自動駕駛汽車,可以通過對上海市所有車主的上下班時間收集,通過導(dǎo)航來統(tǒng)籌規(guī)劃每輛車合適的出發(fā)時間,行駛路徑,從而達(dá)到交通效率的最優(yōu)解。再或者人類駕駛員無法看到的視野盲區(qū),突然有一輛車竄出來,不僅人類
2019-03-19 06:20:10
轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計算在自動駕駛中的應(yīng)用場景
。據(jù)麥肯錫預(yù)測,2030年售出的新車中,自動駕駛汽車的比例將達(dá)到15%。其實早在20世紀(jì)80年代,在美國國防部先進(jìn)研究項目局的支持下,自動駕駛技術(shù)的研究熱潮就已經(jīng)掀起。1984 年,卡耐基梅隆大學(xué)研發(fā)
2020-07-21 14:12:56
邊緣計算在自動駕駛汽車的應(yīng)用
有時更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時它生死攸關(guān)。例如,自動駕駛汽車本質(zhì)上是一臺裝有輪子的高性能計算機(jī),它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行,它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
邁向自動駕駛和電動汽車之路研討會
分析和處理,并適當(dāng)采取行動加以解決是非常重要的。自動駕駛似乎是目前討論的唯一趨勢,但電動汽車仍然是一種增長趨勢。出于維持更環(huán)保意識標(biāo)準(zhǔn)的愿望,排放目標(biāo)正在推動這一目標(biāo)的實現(xiàn)。交通正處于破壞性變化的邊緣
2018-10-25 09:01:17
速騰聚創(chuàng)首次發(fā)布LiDAR算法 六大模塊助力自動駕駛
一體化的自動駕駛激光雷達(dá)解決方案,本著“開放、共享”的原則,速騰聚創(chuàng)旨在與業(yè)內(nèi)伙伴一道,更好更快地探索自動駕駛技術(shù)的未來。半年時間里,速騰聚創(chuàng)已和來自汽車OEM廠商、科技公司及高校等領(lǐng)域的合作伙伴一起
2017-10-13 16:08:29
高級安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動駕駛
作者:Hannes Estl要實現(xiàn)汽車自動駕駛,需要消除很多法律、社會和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識過“自動駕駛”汽車,但真要相信機(jī)器或車載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩
2018-09-14 11:03:54
網(wǎng)絡(luò)總體規(guī)劃設(shè)計
網(wǎng)絡(luò)總體規(guī)劃設(shè)計
網(wǎng)絡(luò)工程設(shè)計的原則
1.網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的核心原則——實用
1) 網(wǎng)絡(luò)的基本功能 ● 文件共享。● 文件傳輸。● 共享應(yīng)用程序。
2010-11-06 08:48:00
2361

美國政府將制定新法規(guī) 無人駕駛汽車上路前先審批
奧巴馬政府公開表示,在自動駕駛技術(shù)正式上路之前,政府考慮利用手中掌握的權(quán)力評估、核準(zhǔn)自動駕駛技術(shù),美國各州不允許單獨(dú)制定規(guī)章制度監(jiān)管無人駕駛汽車。美國交通運(yùn)輸部在綜合聲明中表示,汽車制造商應(yīng)該根據(jù)新的自愿性指南參與評估,確認(rèn)高度自動化汽車已經(jīng)準(zhǔn)備就緒,可以在公共道路上行駛。
2016-11-02 17:11:05
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準(zhǔn)備迎接未來交通:自動駕駛汽車3.0
近日,美國交通部發(fā)布新版聯(lián)邦自動駕駛汽車指導(dǎo)文件《準(zhǔn)備迎接未來交通:自動駕駛汽車3.0》,致力于推動自動駕駛技術(shù)與地面交通系統(tǒng)多種運(yùn)輸模式的安全融合。該文件的制定是基于(而非替代)此前的自愿性指導(dǎo)文件《自動駕駛系統(tǒng)2.0:安全愿景》。
2018-10-09 17:00:56
6865

Waymo自動駕駛汽車已在美國宣布收費(fèi)運(yùn)營了
今年6月,廣州市交委發(fā)布《廣州市關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》,公開向社會征求意見。目前,廣州市關(guān)于自動駕駛的相關(guān)政策尚在征求意見階段,公司此次推出自動駕駛汽車時,已和上級部門進(jìn)行溝通,同時,也希望通過為市民提供自動駕駛乘車體驗,方便市民為相關(guān)部門提供意見。
2018-11-07 15:09:14
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自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展獲政策支持 推動交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展
2月28日,國務(wù)院新聞辦公室舉行“深化改革推動交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展發(fā)布會”,交通運(yùn)輸部部長李小鵬、副部長劉小明介紹了深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,推動交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的有關(guān)情況。李小鵬表示,下一步交通運(yùn)輸部將與相關(guān)部委建立跨部門的協(xié)同工作機(jī)制,力爭在國家層面出臺自動駕駛發(fā)展的指導(dǎo)意見。
2019-03-03 09:53:29
2840

新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃落地 未來要加強(qiáng)關(guān)鍵共性技術(shù)供給
12月3日,工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)并公開征求意見,標(biāo)志著新能源汽車2021-2035年規(guī)劃的落地將進(jìn)一步提速。
2019-12-05 11:01:36
559

新能源汽車行業(yè)新規(guī)發(fā)布 電動化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)融合發(fā)展
12 月 5 日訊,近日,工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》(征求意見稿)并公開征求意見,標(biāo)志著新能源汽車 2021-2035 年規(guī)劃的落地將進(jìn)一步提速。
2019-12-06 10:19:49
1462

華為臨時許可證公開意見征詢期延長
集微網(wǎng)消息,據(jù)外媒multichannel報道,美國商務(wù)部宣布將對延長華為臨時許可證一事的公開意見征詢期延長至4月22日。
2020-03-26 16:35:21
1914

交通運(yùn)輸部積極推進(jìn)自動駕駛技術(shù)的研發(fā)試點(diǎn)和應(yīng)用工作
上的應(yīng)用,從而提高交通運(yùn)輸的安全水平。交通運(yùn)輸部組織編制了《公路工程適應(yīng)自動駕駛附屬設(shè)施總體技術(shù)規(guī)范》,研究和布局支撐自動駕駛的公路基礎(chǔ)設(shè)施。同時會同工信部、公安部,組織相關(guān)標(biāo)委會,圍繞著車聯(lián)網(wǎng)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同和合作工作。
2020-06-14 09:09:51
2194

未來幾年內(nèi),美國高速公路或?qū)⒊霈F(xiàn)成百上千輛自動駕駛汽車
該公司成立于2017年,已經(jīng)在自動駕駛汽車研發(fā)方面創(chuàng)造了多個第一,如第一家讓自動駕駛汽車在測試跑道和積雪覆蓋的道路上行駛的公司;第一家讓自動駕駛汽車在城市隧道中行駛的公司;第一家獲得美國運(yùn)輸部授權(quán),可在賓夕法尼亞州測試自動駕駛汽車的公司等。
2020-09-18 11:56:24
2022

自動駕駛這個東西,為什么這么火?
從2016年開始,美國連續(xù)發(fā)布自動駕駛政策指南,并在2020年1月發(fā)布的《自動駕駛汽車準(zhǔn)則4.0》中提出要確保美國自動駕駛的領(lǐng)先地位。
2020-10-23 10:04:28
2649

交通運(yùn)輸部:積極推動自動駕駛研發(fā)試點(diǎn)和應(yīng)用相關(guān)工作
近期,百度等一些企業(yè)推出自動駕駛出租車,引發(fā)社會關(guān)注。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任吳春耕28日在國新辦發(fā)布會上介紹,歡迎和支持有關(guān)城市和企業(yè)大力開展創(chuàng)新,在確保安全前提下依法合規(guī)開展試點(diǎn),加快推進(jìn)自動駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用。
2020-10-29 09:35:07
1450

加強(qiáng)自動駕駛技術(shù)研發(fā),鼓勵在機(jī)場、物流等場景試運(yùn)營
科研攻關(guān),提升道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平。 IT之家附交通運(yùn)輸部《指導(dǎo)意見》原文: 為促進(jìn)道路交通自動駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用,推動《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》深入實施,提出以下意見。 一、總體要求 以新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),深
2020-12-30 15:58:01
1897

2021年自動駕駛將走向何方?
在政策層面,12月30日,交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于促進(jìn)道路交通自動駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見,提出要加強(qiáng)自動駕駛技術(shù)研發(fā),推動自動駕駛客運(yùn)出行服務(wù)。
2020-12-31 11:45:46
1757

交通部關(guān)于促進(jìn)道路交通自動駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見
為促進(jìn)道路交通自動駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用,推動《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》深入實施,交通運(yùn)輸部于近日印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)道路交通自動駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)。 《指導(dǎo)意見》提出
2021-01-13 15:15:30
2612

美國自動駕駛政策框架發(fā)布,自動駕駛立法國際呼聲高漲
發(fā)聲,發(fā)布自動駕駛政策框架, 旨在從政策法規(guī)層面破除自動駕駛行業(yè)發(fā)展障礙 , 以實現(xiàn)美國自動駕駛技術(shù)全面部署。 我國在自動駕駛領(lǐng)域已深耕多年,汽車工業(yè)、信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好,但面向完全自動駕駛商業(yè)應(yīng)用的法律滯后
2023-03-17 17:02:25
2170

工信部發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入管理意見.zip
工信部發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入管理意見
2023-01-13 09:07:04
0

自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈爆發(fā)前夜?多家車企宣布已獲得L3級自動駕駛路測牌照
工信部網(wǎng)站信息顯示,2022年11月,工信部發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知(征求意見稿)》,針對搭載中國國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 40429-2021)定義的L3級(有條件自動駕駛)/L4級(高度自動駕駛)自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車,提出車企或運(yùn)營平臺準(zhǔn)入上路測試的征求意見稿文件。
2023-12-27 17:09:43
480


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