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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>經(jīng)緯恒潤積極推動自動駕駛落地應(yīng)用

經(jīng)緯恒潤積極推動自動駕駛落地應(yīng)用

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即插即用的自動駕駛LiDAR感知算法盒子 RS-Box

、乘用車等等。我們與合作伙伴共同進步作為激光雷達領(lǐng)域的先行者,速騰聚創(chuàng)致力于為自動駕駛提供高性能的激光雷達軟硬件解決方案,推動各種自動駕駛方案落地。速騰聚創(chuàng)激光雷達解決方案案例我們不斷加強汽車OEM廠商
2017-12-15 14:20:48

因為「不夠安全」,我們就必須拒絕自動駕駛汽車上路?

銷售。其他正在積極研發(fā)自動駕駛汽車的公司,對待這項新技術(shù)的態(tài)度則介于這兩者之間。他們正嘗試回答這個自動駕駛技術(shù)發(fā)展亟需解決的基礎(chǔ)問題:是否可以使用人類駕駛員作為試驗對象?當自動駕駛系統(tǒng)失效了,人類駕駛
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基于視覺的slam自動駕駛,這是我們測試的視頻《基于slam算法的智能機器人》調(diào)研分析報告項目背景分析機器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象,可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機器人技術(shù)以包含機械、電子、自動
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2021-01-25 06:42:46

如何保證自動駕駛的安全?

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2020-10-22 07:45:38

如何讓自動駕駛更加安全?

最近,國內(nèi)多個城市開始發(fā)放自動駕駛的開放道路測試牌照,意味著自動駕駛的汽車可以在公共道路上進行測試。不過,駕駛安全性仍是社會關(guān)注的焦點,美國優(yōu)步公司進行自動駕駛技術(shù)測試發(fā)生致命撞擊事故后,更是引發(fā)
2019-05-13 00:26:37

如何進行智能駕駛算法開發(fā)?

隨著電子信息通信技術(shù)和汽車產(chǎn)業(yè)的融合,汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化和網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。智能化是汽車技術(shù)的重要發(fā)展方向。經(jīng)緯智能駕駛事業(yè)部緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢,聚焦網(wǎng)絡(luò)化和智能化等技術(shù)變革機遇,積極創(chuàng)新,致力于
2020-12-15 06:45:25

無人駕駛自動駕駛的差別性

自動駕駛領(lǐng)域,目前有兩大技術(shù)路徑:一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級路線,其探測技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭(機器視覺)、毫米波雷達、超聲雷達;二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無人駕駛”路線;其
2017-09-28 16:50:52

智能駕駛全量數(shù)據(jù)感知及分析系統(tǒng)

經(jīng)緯智能駕駛開發(fā)、測試評估平臺——智能駕駛全量數(shù)據(jù)感知及分析系統(tǒng)
2020-12-31 06:56:10

智能駕駛開發(fā)及測試評估平臺分析

經(jīng)緯智能駕駛開發(fā)、測試評估平臺
2020-12-16 06:11:13

汽車自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報告:自動駕駛駛向何方 精選資料分享

(報告出品方/作者:國金證券,翟煒)報告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場空間:當前我國自動駕駛正處于 L2 向 L3 級別轉(zhuǎn)化的階段,預 計 2025 年 L2.5 級別自動駕駛車輛滲透率為 50%,2030 年
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汽車自動駕駛技術(shù)

請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
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淺析自動駕駛發(fā)展趨勢,激光雷達是未來?

`近期,自動駕駛無疑已經(jīng)成為科技圈和汽車圈的熱點話題,谷歌、百度、蘋果及Uber等科技公司,特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬等主流汽車廠商紛紛投入自動駕駛領(lǐng)域。然而,關(guān)于自動駕駛技術(shù)路線之爭也一直沒有停止過
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硅谷組建團隊、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動駕駛

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2018-11-13 11:33:14

細說關(guān)于自動駕駛那些事兒

`事實上,早在1925年就出現(xiàn)第一臺自動駕駛概念車,但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說,而是眼下將實現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品?追其原因,主要在于,人工智能的顯著進展,以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向

化解決方案。總的來說,通信技術(shù)在演進與業(yè)務(wù)擴展,商用部署落地等方面仍需優(yōu)化。  技術(shù)演進增強方面,R16對延遲和可靠性進行了顯著優(yōu)化,但面向未來全自動駕駛業(yè)務(wù)的實現(xiàn)仍存在技術(shù)短板。根據(jù)TS38.885的仿真結(jié)果
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動駕駛的關(guān)鍵

仍不能避免零件老舊的問題,使得自動駕駛汽車相關(guān)零組件之保固賠償措施,將會影響自動駕駛未來商用化的推動時程進度。  
2020-08-26 06:45:07

視覺系統(tǒng)對自動駕駛的重要性

為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關(guān)重要?
2021-01-25 07:51:32

請問樹莓派如何利用Tensorflow實現(xiàn)小車的自動駕駛

基于樹莓派的人工智能自動駕駛小車
2020-11-25 07:22:30

談一談自動駕駛的激光雷達

激光雷達是如何產(chǎn)生的?激光雷達在自動駕駛領(lǐng)域有什么作用?
2021-06-17 07:31:54

谷歌的自動駕駛汽車是醬紫實現(xiàn)的嗎?

看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會,對會上富士通半導體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對自動駕駛的影響

車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛密切相關(guān),很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強和補充,通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通,讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車,再
2019-03-19 06:20:10

邊緣計算在自動駕駛汽車的應(yīng)用

有時更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時它生死攸關(guān)。例如,自動駕駛汽車本質(zhì)上是一臺裝有輪子的高性能計算機,它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運行,它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05

邁向自動駕駛和電動汽車之路研討會

分析和處理,并適當采取行動加以解決是非常重要的。自動駕駛似乎是目前討論的唯一趨勢,但電動汽車仍然是一種增長趨勢。出于維持更環(huán)保意識標準的愿望,排放目標正在推動這一目標的實現(xiàn)。交通正處于破壞性變化的邊緣
2018-10-25 09:01:17

智能駕駛車輛功能安全測試解決方案

概述智能化已經(jīng)成為當前汽車行業(yè)主要的發(fā)展趨勢,自動駕駛/自動駕駛輔助的應(yīng)用規(guī)模也顯著增加。伴隨著電子電氣系統(tǒng)(E/E系統(tǒng))復雜程度和控制權(quán)的增加,E/E 系統(tǒng)失效引發(fā)的安全風險日趨成為行業(yè)整車廠
2022-04-07 17:56:41

經(jīng)緯全面布局車載攝像頭,打造智駕、座艙新生態(tài)

,又可以作為機器學習、深度學習等各類算法的原始數(shù)據(jù),從而為智能駕駛及艙內(nèi)感知保駕護航。經(jīng)緯緊跟智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢和市場需求,全面布局車載攝像頭產(chǎn)品,目前已形
2022-07-19 13:20:45

新基建有望為自動駕駛產(chǎn)業(yè)在中國發(fā)展、落地創(chuàng)造新風口

推動自動駕駛規(guī)模化應(yīng)用過程中,相關(guān)標準法規(guī)的缺失一直是個老大難題,奧迪因L3應(yīng)用立法不完善放棄在A8車型上引入L3級自動駕駛技術(shù)就是一個很好的例子。因此,除大力攻克自動駕駛技術(shù)難題,近幾年各國亦在積極推動自動駕駛標準法規(guī)的建設(shè),比如中國。
2020-07-20 09:42:121888

這四個關(guān)于自動駕駛的誤解,將影響自動駕駛的推廣和落地

自動駕駛技術(shù)迅速發(fā)展的當下,在碎片化信息充斥我們的生活時,網(wǎng)上存在很多對于自動駕駛發(fā)展的新聞,更有對自動駕駛的誤解在肆意傳播著,筆者認為這些對于自動駕駛的誤解會阻礙自動駕駛的發(fā)展,影響自動駕駛的推廣和落地
2020-10-14 11:15:182364

為什么自動駕駛落地那么難?自動駕駛落地應(yīng)用還有哪些瓶頸

自動駕駛落地應(yīng)用還有哪些瓶頸?我們一起來聊聊為什么自動駕駛落地那么難? 自動駕駛的歷史可以追溯到1925年8月,一輛名為“美國奇跡”的無線遙控汽車的亮相,該汽車是由美國陸軍電子工程師Francis
2022-05-06 15:37:062726

聊聊自動駕駛技術(shù)的商用化落地自動駕駛技術(shù)落地的人才培養(yǎng)

在汽車后市場工作了近一年,讓我對于自動駕駛技術(shù)的認知和未來發(fā)展趨勢的可能發(fā)生了很大的改變。今天主要從自動駕駛技術(shù)的商用化落地自動駕駛技術(shù)落地的人才培養(yǎng)方案2個角度來和大家聊一聊。 自動駕駛技術(shù)
2022-06-17 15:42:091675

經(jīng)緯恒潤推動智能駕駛技術(shù)快速落地應(yīng)用

汽車智能化浪潮洶涌而來,但智能駕駛汽車在真正商業(yè)化應(yīng)用前,需要經(jīng)歷大量的道路測試才能達到商用要求。作為新興事物,智能駕駛汽車仍面臨著大量問題需要克服,如道路測試的時間成本、各國對于自動駕駛的法律法規(guī)
2022-08-22 10:53:48366

自動駕駛落地技術(shù)分析 自動駕駛落到典型應(yīng)用領(lǐng)域

要描述自動駕駛落地情況,離不開兩個概念:自動駕駛等級和地理圍欄等級。自動駕駛等級,用于描述自動駕駛在技術(shù)上實現(xiàn)自動駕駛的程度;地理圍欄等級,用于描述自動駕駛運行場景的復雜程度。
2022-09-27 11:25:20898

經(jīng)緯恒潤新產(chǎn)品系列助力高級自動駕駛功能落地應(yīng)用

憑借多年L2量產(chǎn)經(jīng)驗,經(jīng)緯恒潤將自動駕駛行車域控制器和自動泊車域控制器做了優(yōu)勢組合,推出了一系列低成本、中低算力的行泊車一體解決方案,很好地契合了市場需求,助力高級自動駕駛功能落地應(yīng)用。
2023-05-18 15:01:47726

經(jīng)緯恒潤基于車規(guī)級固態(tài)激光雷達推動自動駕駛落地應(yīng)用

和車輛、行人等障礙物,為自動駕駛的決策和控制提供依據(jù)。經(jīng)緯恒潤與Innoviz于2018年達成合作,共同推動激光雷達在自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用。Innoviz可提供Inno
2022-07-21 09:22:13457

經(jīng)緯-北京經(jīng)緯科技股份有限公司

北京經(jīng)緯科技股份有限公司(HiRain Technologies)是一家持續(xù)快速發(fā)展的高新技術(shù)企業(yè),專業(yè)從事汽車電子、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、新能源、人工智能等領(lǐng)域的電子產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)、工程咨詢
2021-02-18 10:12:37

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