據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，汽車巨頭沃爾沃正在研制“不死車”，能夠自動(dòng)駕駛并且不會(huì)發(fā)生撞車事故，預(yù)計(jì)于8年內(nèi)上市。這款超級(jí)安全的電腦化汽車將安裝高科技傳感器，自動(dòng)“拒絕”轉(zhuǎn)向其他物體。沃爾沃表示不死車將于2020年與消費(fèi)者見面，所采用的一些拯救生命的技術(shù)將于2014年應(yīng)用于其他汽車。

沃爾沃正在研制所謂的“不死車”。這款汽車將安裝數(shù)十個(gè)傳感器，監(jiān)視行人和其他路況，可以主動(dòng)采取措施，避免發(fā)生相撞事故。沃爾沃指出避免交通事故和死亡的超安全氣車將于2020年面世

傳感器可在高速駕駛時(shí)繼續(xù)發(fā)揮作用，確保汽車與周圍車輛保持安全距離

沃爾沃S40采用了一些相撞傳感器，計(jì)劃在2014年前在汽車上采用更多先進(jìn)系統(tǒng)

沃爾沃已開始測(cè)試這項(xiàng)技術(shù)。照片中，駕駛者喝著茶，將駕駛汽車的工作交給自駕駛系統(tǒng)完成

沃爾沃政府事務(wù)部主管安德斯-奧根森說：“駕駛2020年上市的新款沃爾沃汽車的人不再有死亡或者受傷，這是我們的目標(biāo)。”沃爾沃總部設(shè)在瑞典，現(xiàn)在歸中國(guó)吉利集團(tuán)所有。

沃爾沃表示新款免撞汽車在城市行駛時(shí)的最大速度可達(dá)到每小時(shí)31英里（約合每小時(shí)50公里）。現(xiàn)在，包括沃爾沃、福特、奔馳、寶馬、沃克斯豪爾 在內(nèi)的主要汽車制造商以及搜索巨頭谷歌都在研制全自動(dòng)“機(jī)器人汽車”，能夠像威爾-史密斯在科幻影片《機(jī)械公敵》中駕駛的汽車一樣自行駕駛。研制全自動(dòng)汽 車的最大障礙并不是技術(shù)——所需的大部分技術(shù)都已經(jīng)問世——而是公眾的接受度以及發(fā)生事故后責(zé)任方的確認(rèn)問題。如果一輛自稱免撞的汽車發(fā)生撞車事故，應(yīng)該 由誰承擔(dān)責(zé)任，駕駛者還是制造商？

沃爾沃的奧根森指出：“我們?cè)谖靼嘌赖墓玫缆芬约拔譅栁治挥谌鸬湮鞑康脑囓嚺艿肋M(jìn)行了大量測(cè)試，行駛距離達(dá)到數(shù)千公里。未來的汽車就像農(nóng)民的 馬一樣。農(nóng)民操控著馬和馬車，即使睡著了，馬也不會(huì)撞到樹上或者跌落懸崖。”沃爾沃擁有85年歷史，素以制造世界上最安全的汽車著稱，也深以為傲。三點(diǎn)式 安全帶便是出自這家公司之手。

沃爾沃希望在2014年推出最大時(shí)速31英里的安全免撞汽車，面向擁堵的城市交通，2020年推出速度更快的零事故汽車。在維也納道路交通公約 框架下修改相關(guān)國(guó)際法律的行動(dòng)正在進(jìn)行當(dāng)中，消除研制和推廣全自動(dòng)汽車面臨的障礙。這項(xiàng)公約是歐盟和英國(guó)交通法的基礎(chǔ)，要求汽車必須始終處在駕駛者控制之 中。全自動(dòng)汽車顯然打破了這一規(guī)定。

過去幾年時(shí)間里，沃爾沃的50名工程師一直與英國(guó)里卡多等公司研制新型免撞汽車技術(shù)。原型車已在西班牙的公用道路以及沃爾沃位于瑞典西部的試車 跑道進(jìn)行了大量測(cè)試，行駛距離達(dá)到數(shù)千公里。沃爾沃駕駛員輔助技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人馬庫(kù)斯-羅特霍夫表示：“我們相信這就是汽車的未來，我們希望成為這一領(lǐng)域的 先行者。”

懷疑論者認(rèn)為研制免撞汽車是一種“空想”。業(yè)內(nèi)專家和巨頭們指出免撞技術(shù)本質(zhì)上與衛(wèi)星導(dǎo)航、安全氣囊、自動(dòng)停泊系統(tǒng)、可“看到”白線和讓汽車處 在行車道的傳感器以及碰撞避免和自主恒速操縱器（在靠近前方車輛時(shí)自動(dòng)剎車）沒什么兩樣。現(xiàn)在，所有這些技術(shù)都已經(jīng)應(yīng)用于現(xiàn)代汽車。

奔馳的下一代旗艦車型S級(jí)將于2013年初上市。這款汽車采用自動(dòng)剎車系統(tǒng)，在德國(guó)高速公路以及城市環(huán)境下的最大時(shí)速可達(dá)到124英里（約合每小時(shí)200公里）。自2010年以來，美國(guó)搜索巨頭谷歌便在測(cè)試自己的自駕駛汽車原型。