近日，恒大健康發(fā)布公告稱，F(xiàn)araday Future于8月14日在中國(guó)設(shè)立了運(yùn)營(yíng)總部。當(dāng)日，恒大健康股價(jià)大漲7．72％，最終報(bào)收于13．96港元／股，盤后市值首次突破1200億港元，已接近其母公司中國(guó)恒大總市值的三分之一。

一時(shí)之間，令恒大FF又成為行業(yè)熱議的對(duì)象，把大家的目光又拉回到地產(chǎn)商跨界進(jìn)軍新能源汽車上。新能源汽車作為當(dāng)前和未來(lái)全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，必將會(huì)引來(lái)很多外來(lái)資本投入，新能源的其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)也必將成為能源行業(yè)的新寵。

萬(wàn)達(dá)正式投資銀隆新能源公司

2016年12月15日，在“新能源、新動(dòng)能、新價(jià)值”中國(guó)制造高峰論壇上，大連萬(wàn)達(dá)集團(tuán)、中集集團(tuán)、董明珠個(gè)人、北京燕趙匯金國(guó)際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等5家企業(yè)和個(gè)人與珠海銀隆簽署增資協(xié)議，共同增資30億，獲得珠海銀隆22．388％的股權(quán)。據(jù)悉，投資銀隆是萬(wàn)達(dá)接近三十年來(lái)第一單投資制造業(yè)，這也是全球的巨投。王健林認(rèn)為，銀隆的前途在儲(chǔ)能上，如果把技術(shù)商業(yè)化，銀隆市值就會(huì)翻倍。

碧桂園布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈

2017年9月，碧桂園與國(guó)內(nèi)唯一涵蓋新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方基于對(duì)產(chǎn)城融合的共同發(fā)展理念，將整合各自在地產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)方面的資源優(yōu)勢(shì)，以新一代汽車為核心，面向新能源、車載物聯(lián)、智能汽車等前沿領(lǐng)域，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展搭建大平臺(tái)，促進(jìn)科技產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為碧桂園科技小鎮(zhèn)注入新動(dòng)力。

2017年10月，碧桂園拿下廣東順德兩塊地，碧桂園計(jì)劃用于建設(shè)新能源汽車小鎮(zhèn)，重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車高端研發(fā)、創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)、前沿示范、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等業(yè)態(tài)。項(xiàng)目建筑面積約40萬(wàn)平方米，固定資產(chǎn)投資總額預(yù)計(jì)約為25億元。產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入方面，該項(xiàng)目將打造動(dòng)力電池、新材料、整車、電機(jī)控制器、動(dòng)力總成等五大研究院，入駐不少于500人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

華夏幸福王文學(xué)任合眾汽車董事長(zhǎng) 收購(gòu)其53％股份

2017年12月，華夏幸福董事長(zhǎng)王文學(xué)以個(gè)人認(rèn)繳出資3．3億元收購(gòu)合眾新能源近53．4％股份，其100％控股的拉薩知行創(chuàng)新科技有限公司成為合眾新能源最大的股東。

據(jù)了解，近幾年，華夏幸福在產(chǎn)業(yè)集群打造中積極推動(dòng)新能源汽車及上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，構(gòu)建從整車、電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件、智慧路網(wǎng)、智慧出行的全產(chǎn)業(yè)鏈條和創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)，積極投身行業(yè)，推動(dòng)節(jié)能型汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車全面發(fā)展。

寶能低調(diào)布局新能源汽車市場(chǎng)

2017年3月20日，寶能集團(tuán)注冊(cè)成立了寶能汽車有限公司。公司注冊(cè)資本為10億元，由深圳市寶能投資集團(tuán)有限公司持有99％的股份，深圳寶源物流有限公司持股1％。

2017年10月19日，寶能集團(tuán)和杭州市富陽(yáng)區(qū)政府簽訂項(xiàng)目合作框架協(xié)議，項(xiàng)目包括新能源汽車生產(chǎn)、測(cè)試、研發(fā)、總部樓宇及電機(jī)、電池、電控“三電”等配套核心零部件生產(chǎn)，擬選址富陽(yáng)區(qū)江南新區(qū)靈橋羅山區(qū)塊，計(jì)劃總用地面積約3000畝，總投資約140億元。

2017年11月下旬，寶能集團(tuán)與昆明市政府、滇中新區(qū)管委會(huì)在深圳簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。按照協(xié)議，寶能集團(tuán)將在昆明、滇中新區(qū)投資建設(shè)綜合物業(yè)開發(fā)、物流、科技園、新能源汽車、大健康、文旅等六大項(xiàng)目，并且其中擬在昆明經(jīng)開區(qū)和空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，建設(shè)50萬(wàn)輛新能源汽車整車及零部件項(xiàng)目。

2017年12月21日，奇瑞、觀致與寶能集團(tuán)正式宣布達(dá)成協(xié)議，寶能集團(tuán)將以16億元戰(zhàn)略投資觀致。根據(jù)協(xié)議，寶能接下來(lái)還將與奇瑞汽車、Quantum（2007）LLC一起，共同為觀致增資65億。寶能入股觀致后，為觀致汽車定下了2018年沖擊10萬(wàn)輛，挑戰(zhàn)12萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。除此之外，還定下了每年推出1－2款新能源汽車的計(jì)劃。

恒大67億港元入股法拉第未來(lái) 成為第一大股東

2018年6月25日，恒大健康發(fā)布公告稱，恒大集團(tuán)以67．46億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100％股份，間接獲得Smart King公司45％的股權(quán)，成為Faraday Future（下稱FF）第一大股東，正式入主美國(guó)新能源汽車公司FF。

根據(jù)貸款內(nèi)容，恒大將向FF提供67．5億港元的無(wú)抵押貸款，為期三年，貸款利率為7．6％。同時(shí)，恒大健康認(rèn)為通過(guò)本次收購(gòu)事項(xiàng)，可收購(gòu)全球領(lǐng)先的新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)品，有機(jī)會(huì)在高速成長(zhǎng)的新能源汽車行業(yè)獲得強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，佔(zhàn)領(lǐng)市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化。

2018年8月14日，恒大健康表示，F(xiàn)F于中國(guó)設(shè)立了運(yùn)營(yíng)總部。集團(tuán)獲悉FF為此制定了長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃，未來(lái)十年在中國(guó)華東、華西、華南、華北和華中地區(qū)，建設(shè)五大研發(fā)生產(chǎn)基地；目標(biāo)在十年后，年產(chǎn)能計(jì)劃可達(dá)到500萬(wàn)輛，以FF91、FF81等多系列多車型產(chǎn)品面向全球市場(chǎng)，覆蓋高端、中端及入門級(jí)，打造互聯(lián)網(wǎng)智能出行生態(tài)，全面滿足快速增長(zhǎng)的不同市場(chǎng)需求。

萬(wàn)通地產(chǎn)宣布擬以31．7億元收購(gòu)星恒電源78．284％股權(quán)

布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)商再添一軍，2018年7月29日，萬(wàn)通地產(chǎn)發(fā)布公告稱，將以31．7億元現(xiàn)金方式收購(gòu)星恒電源股份有限公司78．3％股權(quán)。

萬(wàn)通地產(chǎn)表示，本次交易完成后，星恒電源將納入萬(wàn)通地產(chǎn)合并財(cái)務(wù)報(bào)表范圍，萬(wàn)通地產(chǎn)將增加新能源電池業(yè)務(wù)。未來(lái)公司將充分發(fā)揮星恒電源在新能源電池領(lǐng)域的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)和渠道優(yōu)勢(shì)，加快推動(dòng)公司在新能源電池領(lǐng)域的業(yè)務(wù)開拓，為公司長(zhǎng)久發(fā)展提供新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。公司收購(gòu)目標(biāo)公司完成后，將根據(jù)新能源電池行業(yè)的特點(diǎn)，依托上市公司和目標(biāo)公司的各自優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化業(yè)務(wù)運(yùn)作機(jī)制，推動(dòng)新能源電池業(yè)務(wù)的發(fā)展。

小結(jié)：毋庸置疑的是，地產(chǎn)商紛紛將目光瞄準(zhǔn)了飛速發(fā)展的新能源汽車行業(yè)，開啟向新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之路，地產(chǎn)商布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為一種趨勢(shì)。不管從產(chǎn)業(yè)政策，還是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)看，新能源汽車正處在爆發(fā)式增長(zhǎng)的前期，大資本的入駐能激發(fā)新能源汽車市場(chǎng)的活力，但最終能夠在這浪淘沙中生存下來(lái)的又有多少？要看到眼前的問(wèn)題是，在這真刀真槍的較量中，企業(yè)面臨著的不僅是資金的考驗(yàn)，還有來(lái)自于產(chǎn)品力和用戶服務(wù)的巨大考驗(yàn)。