英特爾收購以色列自動駕駛技術(shù)研發(fā)公司Mobileye可謂是明智之舉。近日，Mobileye獲大單，將為800萬輛汽車提供自動駕駛技術(shù)，以后英特爾不靠處理器，靠它也能活得很好了。
2018-05-18 09:26:51
2086 電子發(fā)燒友早八點訊：收購Mobileye后的英特爾，加入了無人駕駛汽車大戰(zhàn)。英特爾當(dāng)?shù)貢r間周三宣布，將生產(chǎn)100輛等級為4級的自動駕駛汽車，離全自動駕駛僅一步之遙。
2017-08-11 09:15:571311 英特爾對此作出預(yù)測，自動駕駛汽車將在未來50年內(nèi)全面普及。
2018-11-01 09:08:527083 隨著自動駕駛汽車將要以百萬的量級在全世界路面上部署的時候，安全的問題就變得越來越重要。對此，英特爾強調(diào)，安全是驅(qū)動自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首要因素。
2018-06-15 09:57:481017 市場規(guī)模有望達到1.9萬億歐元，由于汽車自動駕駛技術(shù)廣闊的商業(yè)應(yīng)用前景，全球巨頭爭相介入布局，包括GOOGLE、微軟、蘋果、阿里巴巴、Uber、英特爾、華為、百度、騰訊等等。除科技巨頭之外，傳統(tǒng)汽車
2019-12-08 15:01:03
區(qū)域化應(yīng)用測試，為自動駕駛時代來臨做好政策和數(shù)字基建支撐。 自動駕駛汽車正步入技術(shù)發(fā)展成熟期，各國中央和地方***通過多種關(guān)鍵政策和投資決策，使其能夠在社會中實現(xiàn)安全有效的運用。自動駕駛汽車將推動一場革命，提升社會和經(jīng)濟水平，促使道路更加安全。
2021-01-22 06:01:51
L2.5 和 L4 級別 自動駕駛汽車滲透率分別將達 70%和 18%。從產(chǎn)業(yè)鏈上看，僅上游（感知層、傳輸層、決策層、執(zhí)行層）和中游平臺層，到 2025 年新增市場空間達 3088 億元，2030 年
2021-08-27 07:21:36
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
預(yù)測，有很大的不確定性，而且是在所有人都采取自動駕駛的前提下得出的。就安全系數(shù)而言，傳感和決策對其意義重大，所以解讀傳感器信息為當(dāng)前高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的核心，以及未來全自動駕駛汽車所需
2018-10-30 11:51:34
特斯拉在五月份發(fā)生的自動駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在自動駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動駕駛實現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認知、決策與控制，都是空中樓臺。
2020-05-14 07:34:45
測試已經(jīng)在全球范圍內(nèi)展開，然而，通過結(jié)合天線測量和后處理軟件模擬的方法，一些昂貴、具備風(fēng)險且冗長的測試可被取而代之。這就是接下來要討論的接近真實條件的虛擬駕駛測試技術(shù)（VDT- Virtual
2019-01-08 10:53:26
對環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場調(diào)研公司ABI Research預(yù)測：到2030年，道路上四分之一的汽車將會是自動駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動駕駛的發(fā)展定義了五個級別。 每個級別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15
自動駕駛定位技術(shù)就是解決“我在哪兒”的問題，并且對可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外，我們通常還會使用LiDAR點云與高精地圖匹配，以及視覺里程計算法等定位方法，讓各種定位法
2019-05-09 04:41:09
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級，人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
的Telematics收發(fā)芯片，非常適合V2V及V2X等相關(guān)應(yīng)用中。 相比于傳統(tǒng)的底盤、發(fā)動機等傳統(tǒng)汽車技術(shù)，自動駕駛更多的技術(shù)集中在電子領(lǐng)域，而且核心技術(shù)并沒有被跨國車廠或Tier1所壟斷。并且
2017-06-08 15:25:32
能力，超越人眼所及。我們在開車時獲得的大部分信息來自于眼睛。這會受到很多因素的限制和影響，例如天氣、距離和干擾。因此，我們在開車時作出的很多決策都是反應(yīng)性的。自動駕駛車輛有望實現(xiàn)預(yù)測性駕駛。為此，車輛必須
2018-10-26 11:25:01
自動駕駛原理示意GIF圖 特斯拉自動駕駛死亡事故給全世界帶來了極大的震驚，但這并不意味著基于壞消息之上的關(guān)注全然沒有正面意義?！ ≡诮邮苄吕丝萍疾稍L中，多位硅谷相關(guān)人士告訴新浪科技：一方面是對于
2016-07-21 09:00:38
` 本帖最后由 AI汽車人 于 2019-8-9 17:18 編輯
自動駕駛系列報告，總共五部， 自動駕駛系列報告之一：綜合篇：自動駕駛的時代已經(jīng)開始到來， 自動駕駛系列報告之二：決策層篇
2019-08-09 17:14:24
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
滿足自動駕駛遠程遙控的線控底盤整車控制器VCU1 自動駕駛線控底盤VCU功能介紹滿足自動駕駛及遙控駕駛的線控底盤整車控制器VCU作為新能源及自動駕駛電動汽車的核心主控制單元，通過硬線或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56
隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
的通信，集成電路可以使汽車的自主性能更高。TI的傳感器已經(jīng)應(yīng)用于駕駛員輔助和自主泊車系統(tǒng)，最終目的是打造一輛全自動駕駛汽車。相對于大多數(shù)駕駛員，自動駕駛汽車可以實現(xiàn)更高的燃油效率，特別是在需要保持恒定
2019-03-11 06:45:12
“嗨，很久以前我安裝了我的英特爾實感SDK以便使用D435相機。我看了一下”英特爾實感SDK 2.0的示例“。我非常關(guān)注”捕獲“和”保存技術(shù)“兩個例子，通過Visual Studio分析代碼。我
2018-10-18 14:13:50
市場的競爭力。而這款產(chǎn)品，已經(jīng)得到Facebook高管的認可。新節(jié)能芯片獲Facebook高管肯定英特爾在當(dāng)?shù)貢r間本周二推出的這款A(yù)tom芯片，采用了低能耗技術(shù)，相比傳統(tǒng)的英特爾服務(wù)器芯片，耗電量更少
2012-12-12 10:09:45
的聯(lián)盟合作關(guān)系?！ 《?b class="flag-6" style="color: red">英特爾也在努力爭取與其他軟件廠商的合作，去年9月英特爾CEO表示，“將與谷歌Android操作系統(tǒng)展開更加密切的合作”，目前已經(jīng)獲得了Android陣營的摩托羅拉、中興、聯(lián)想等廠商
2012-11-07 16:33:48
英特爾正在創(chuàng)造性地解決制造業(yè)放緩的問題ーー這一次，它把 ABF 基板兩側(cè)的電容器增加了一倍如今，持續(xù)的芯片短缺已導(dǎo)致零部件成本大幅波動，有時甚至在24小時內(nèi)波動。這些短缺也導(dǎo)致了被稱為“灰色市場
2022-06-20 09:50:00
，并用無線電接收任何建基于位置的服務(wù)資訊。聯(lián)網(wǎng)汽車還可以與自動駕駛聯(lián)合工作。美國國家公路交通安全管理局最近宣布，鑒于美國聯(lián)網(wǎng)車輛具有極佳的安全效應(yīng)，他們正提議在10年內(nèi)強制在新汽車中使用某些技術(shù)。該公告
2020-06-02 08:00:00
已經(jīng)滲透到了社會生活的方方面面。人工智能在自動駕駛領(lǐng)域?qū)φ麄€汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級數(shù)字助理和動態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
感知的網(wǎng)聯(lián)汽車交通。9150 C-V2X芯片組旨在為行業(yè)提供增強型V2X功能，如擴展通信范圍、提升可靠性和非視距性能，以拓展對安全和自動駕駛用例的支持。遵循3GPP規(guī)范向5G新空口（NR）演進的明確方向
2017-09-14 09:03:00
的激光雷達傳感器、毫米波雷達加到車上后，可以實現(xiàn)不再依靠人腦控制車輛，開始進入自動駕駛階段。關(guān)于自動駕駛的分級，目前國際上普遍認可的是SAE（國際汽車工程師協(xié)會）的標(biāo)準(zhǔn)，分為L0-L5，共六級，SAE在
2018-12-14 17:30:15
并不適用。另外，因為UWB定位的LOS問題，就是視距內(nèi)可見，所以UWB基站部署自然就是非常密集，基本上都是在100米以內(nèi)，這樣的密集度，已經(jīng)遠遠的超過了5G的PICO基站的密度。如果需要進行自動駕駛
2020-11-18 14:15:16
自動駕駛汽車利用GPS(全球定位系統(tǒng))、傳感器、相機、雷達和激光“看”它們周圍的環(huán)境。傳感器能發(fā)現(xiàn)距離汽車2個足球場遠的物體——其中包括人、車輛、施工區(qū)、鳥、騎車人等。 2010年，谷歌自動駕駛汽車測試
2016-10-25 11:08:31
30年的專業(yè)積淀，使得英特爾可以推出優(yōu)化的3D NAND浮柵架構(gòu)和制造工藝。英特爾的制程領(lǐng)先性，使其能夠快速把2017年6月推出的64層TLC固態(tài)盤產(chǎn)品組合，迅速從客戶端產(chǎn)品擴展到今天的數(shù)據(jù)中心固態(tài)盤產(chǎn)品。到2017年年底，該產(chǎn)品將在更大范圍內(nèi)上市。
2017-09-22 11:08:53
最新曝光的這一個最為引人注目。蘋果在專利中描述了一套為自動駕駛汽車設(shè)計的VR系統(tǒng)，它可以大幅改變汽車的內(nèi)飾和車內(nèi)環(huán)境，為乘坐者帶來更多樂趣。圖1展示乘客佩戴VR頭顯觀看，而圖2展示的是通過AR技術(shù)把
2018-04-24 17:05:48
`特斯拉首起自動駕駛致命車禍，自動駕駛的冬天來了？“一個致命的事故一定是由多個小的錯誤組成的?！薄 ?月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
自動駕駛汽車是依靠人工智能、視覺計算、雷達、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資
2019-04-03 05:36:06
黑客出現(xiàn)以來的處理方式。只有當(dāng)一家公司受到攻擊時，其他公司才會開始做出反應(yīng)，通常是爭先恐后的提高自己的安全性，希望自己的生意不會成為下一個目標(biāo)。 自動駕駛車輛標(biāo)志著這一戰(zhàn)略已經(jīng)發(fā)生改變的全新里程碑
2020-07-07 11:41:24
近日，加入英特爾已有3個月的明星芯片架構(gòu)師Jim Keller接受了外媒VentureBeat的采訪，在采訪中談及了自己加入英特爾的始末和讓其為之興奮的新角色——英特爾公司技術(shù)、系統(tǒng)架構(gòu)和客戶端事業(yè)部高級副總裁兼芯片工程事業(yè)部總經(jīng)理。
2019-07-25 07:31:03
的基本原理，需了解三大關(guān)鍵詞：傳感器、數(shù)據(jù)融合（Data Fusion）、100%安全性決策。傳感器自動駕駛需要的傳感器系統(tǒng)主要有三種類型：攝像頭、雷達和激光雷達。?攝像頭攝像頭是自動駕駛必備的傳感器
2020-06-08 07:00:00
研發(fā)能力，贏得全球競爭優(yōu)勢。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。近期以來，谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛企業(yè)Waymo頻頻展開無人駕駛汽車的測試，以驗證車輛搭載的傳感器性能，以及賦予的新功能。
2020-07-29 07:54:15
集成到了一起，不僅可以用于ESP電子穩(wěn)定程序，還可以用于氣囊ECU中，實現(xiàn)主被動安全的技術(shù)方案集成，幫助OEM客戶大幅度節(jié)省成本。未來，跟隨自動化駕駛的熱潮，汽車相關(guān)的周邊傳感器如車聯(lián)網(wǎng)傳感器也將獲得
2014-08-18 10:04:20
Coordinated Computing（英特爾? TCC）和時間敏感網(wǎng)絡(luò)（TSN），非常適合需要硬實時計算工作負載處理的應(yīng)用領(lǐng)域，如工業(yè)自動化、自動駕駛、AI機器人以及航空等領(lǐng)域全球領(lǐng)先的邊緣計算解決方案提供商—凌
2023-02-15 10:30:48
美國高速公路安全管理局（NHTSA）認定谷歌自動駕駛算法為“司機”，為無人駕駛汽車最終獲準(zhǔn)上路行駛掃除了一個重大障礙。在此之前，蘋果、英特爾等IT巨頭的半路殺入以及各大汽車巨頭的強勢推進，驅(qū)動了無人駕駛
2020-07-29 06:17:59
當(dāng)提及自動駕駛汽車，汽車行業(yè)本身在追問，***的規(guī)則制定者和安全倡導(dǎo)者們都在糾結(jié)一個基礎(chǔ)的問題：究竟如何才是足夠安全？這有點像是一場發(fā)生在汽車制造商和新科技的研發(fā)方式之間的爭斗。例如特斯拉，他們認為
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動駕駛汽車實現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
基于視覺的slam自動駕駛，這是我們測試的視頻《基于slam算法的智能機器人》調(diào)研分析報告項目背景分析機器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機器人技術(shù)以包含機械、電子、自動
2021-08-09 09:37:34
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
美好未來到來的更快。AI還在路測，黑客們的自動駕駛已經(jīng)成熟了這一點并不是危言聳聽，在自動駕駛汽車還處在路測階段時，汽車黑客就已經(jīng)能在地球另一端把你家汽車開走了。早在2015年的一場BlackHat大會上，就有
2020-10-22 07:45:38
了全球范圍對自動駕駛安全性的議論：如何讓自動駕駛更加安全？真正上路前還要做哪些準(zhǔn)備？智能汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向參與測試的企業(yè)將通過道路測試來不斷驗證自動駕駛技術(shù)的成熟度駕車上班、購物、送孩子
2019-05-13 00:26:37
更智能的存儲如何提升自動駕駛汽車的可靠性
2021-03-10 07:01:54
汽車行業(yè)的全自動駕駛技術(shù)，已經(jīng)取得了突飛猛進的進展。僅從日本市場看，在新車中，不僅高級轎車甚至連普通轎車和微型轎車均已搭載自動制動系統(tǒng)等ADAS (Advanced driver
2019-07-12 04:20:52
關(guān)于服務(wù)器支持的快速問題。惠普或IBM等英特爾服務(wù)器是否會在全球范圍內(nèi)提供支持？像快速響應(yīng)時間和易于更換。我假設(shè)是的，因為它是英特爾，但我不確定。以上來自于谷歌翻譯以下為原文Just a quick
2018-10-23 10:41:47
ASIL)? 整合精確定位和傳感器數(shù)據(jù)，提高系統(tǒng)性能、安全性和可靠性，實現(xiàn)自動駕駛系統(tǒng)中國，2018年3月8日—— 為讓自動駕駛更安全，橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體
2018-03-09 14:00:29
“無人駕駛”汽車普及也有相應(yīng)的“痛點”，包括法律法規(guī)、倫理問題、成本高企等。 無人駕駛汽車本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動式服務(wù)機器人，它與輔助駕駛、自動駕駛汽車具有相關(guān)性，但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
未來，自動駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來汽車的一個趨勢，感知是自動駕駛的重要組成部分，同時安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
自動駕駛汽車，它們不需要一個人類駕駛員坐在方向盤后面（當(dāng)然，也許會有一個，但并不是從傳統(tǒng)的角度實際使用操控機制）。與之相反，相當(dāng)于人類駕駛員的微型計算 機主機運行大量的計算機代碼，與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06
測試自動駕駛功能，其中包括谷歌，百度，蘋果，特斯拉，福特等。但截至上個月底在加州的相關(guān)監(jiān)管文件中顯示，騰訊方面尚未獲得自動駕駛汽車測試許可，同時官方也未對這一消息進行回應(yīng)。事實上，早在2016年騰訊
2018-11-13 11:33:14
異物入侵與否，有效中斷無線電力傳輸，并將相關(guān)訊息發(fā)送至客戶端，避免導(dǎo)電產(chǎn)生安全問題，以提升系統(tǒng)安全性。行人識別系統(tǒng)，使用視覺傳感器模塊識別，可識別出5～25公尺范圍內(nèi)的行人，未來將擴充可識別出車輛、機車和腳踏車等障礙物。搭配用來測距的雷達后，可升級為自動緊急剎車系統(tǒng)。`
2017-05-15 17:49:20
自動駕駛定義。 基于單車智能的自動駕駛：依托車輛自身智能化水平，依靠人工智能、視覺計算、雷達、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)之間的協(xié)同合作，讓車載計算機能夠在不受任何人為干預(yù)的情況下自動安全地駕駛車輛 ［1
2021-01-12 15:42:00
隨著時代的演進與汽車工業(yè)技術(shù)、機器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進一步讓
2020-08-26 06:45:07
汽車行業(yè)正向自動駕駛邁進，汽車設(shè)計和開發(fā)人員也越來越注重汽車系統(tǒng)的主動安全。要實現(xiàn)主動安全和自動駕駛，先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵。
2020-05-15 06:51:50
1、自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計的那些底層軟件開發(fā)中的重點解讀 眾所周知，隨著自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)CP Autosar已經(jīng)無法滿足日益復(fù)雜的汽車電子系統(tǒng)的功能需求。尤其底層
2022-11-09 16:09:04
攝像頭、雷達和LIDAR，自動駕駛汽車選擇誰？
2020-11-23 12:32:36
看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會，對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強和補充，通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車，再
2019-03-19 06:20:10
年 3 月，英特爾花費 153 億美元收購了這家全球最大的ADAS 供應(yīng)商。對于英特爾來說，收購 Mobileye 是其構(gòu)建自動駕駛版圖中非常重要的一環(huán)。在收購 Mobileye 之前，英特爾還先
2020-07-21 14:12:56
有時更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時它生死攸關(guān)。例如，自動駕駛汽車本質(zhì)上是一臺裝有輪子的高性能計算機，它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運行，它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
中，David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動駕駛汽車（AV）和電動汽車（EV）的未來的形成，和其他可能出現(xiàn)的趨勢。在整個演講中，兩位發(fā)言者談到了自動駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17
，由于汽車能看，能解讀要做什么，并能依此采取行動，因此我們已經(jīng)有了全部所需的基本模塊。如欲查閱有關(guān)自動駕駛、機器視覺與異構(gòu)處理的更多內(nèi)容，敬請閱讀白皮書：通過技術(shù)創(chuàng)新讓汽車更安全。
2018-09-14 11:03:54
？汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)、移動芯片統(tǒng)統(tǒng)稱霸？這也太狠了。如此霸氣的公司你想到了誰？對！那就是英特爾。高通此舉自然讓英特爾襠下一緊，那英特爾最近的頻頻動作也讓高通略感胸悶。未來化趨勢，物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等都是
2016-11-18 14:32:41
汽車零部件廠商Delphi和Mobileye也選擇在它們的自動駕駛技術(shù)中采用英特爾芯片。最初它們選擇的是酷睿i7芯片，未來將選用英特爾計劃數(shù)周后發(fā)布的性能更高的芯片。
2016-12-14 14:00:51434 8月24日，上海——今日，2017全球汽車AI大會在上海舉辦，英特爾公司人工智能產(chǎn)品事業(yè)部業(yè)務(wù)拓展及解決方案部署負責(zé)人Fiaz Mohamed在會上發(fā)表主題演講。Fiaz詳細闡述了自動駕駛催生了乘客
2017-08-24 15:46:071120 英特爾正在研究如何改變自動駕駛汽車的內(nèi)飾設(shè)計，并以此增加乘客對自動駕駛的信任。
2017-11-25 11:32:264690 作為全球首屈一指、路測里程已突破644萬公里的公司，Waymo早已與英特爾深度合作，聯(lián)合開發(fā)新一代自動駕駛汽車。憑借獨一無二的技術(shù)實力，不僅是Waymo，英特爾正在與更多的行業(yè)伙伴展開密切合作
2018-01-03 10:40:292339 不論是和華納兄弟的合作，還是對Mobileye的收購，都體現(xiàn)了英特爾在自動駕駛行業(yè)的野心和堅定。未來，英特爾將繼續(xù)致力于自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，推動自動駕駛走進真實世界。
2018-01-03 17:27:462946 近日，英特爾及其子公司Mobileye已經(jīng)在耶路撒冷開始對100輛自動駕駛汽車進行自動駕駛測試。之所以選擇耶路撒冷作為實驗城市，英特爾和Mobileye是希望證明公司所擁有的技術(shù)在“任何地理位置和各種條件下都能正常工作?！毕旅婢碗S小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
2018-05-23 10:40:00759 個市場上，NVIDIA、英特爾早已耕耘多時，不過AMD現(xiàn)在開始揮師自動駕駛市場，已經(jīng)在招募自動駕駛相關(guān)的人才。
2018-06-10 10:46:003310 
and Automated Connected Vehicles），致力于攜手中國頂尖的大學(xué)和科研機構(gòu)，面向自動駕駛展開深入研究，加速技術(shù)的落地。同時，英特爾與清華大學(xué)、中國科學(xué)院自動化研究所簽署合作協(xié)議，共同推動自動駕駛汽車相關(guān)課題的研究，為中國自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新提供強有力的技術(shù)支撐。
2018-06-06 06:56:002931 關(guān)于自動駕駛路測的相關(guān)問題匯總，如：自動駕駛汽車測試方法、測試內(nèi)容有哪些？測試目的是什么？。自動駕駛汽車測試場景構(gòu)建有哪些架構(gòu)和維度？什么是自動駕駛汽車退出機制？如何測試？本文為你解答。
2018-07-31 10:04:422825 據(jù)外媒報道，Mobileye的自動駕駛汽車項目是英特爾為在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域獲得一席之地以及收購Mobileye股份而做出的嘗試，英特爾于2017年以150億美元的價格收購了Mobileye。
2018-10-28 10:56:242987 關(guān)鍵詞：Mobileye , 安全模型 , RSS , 自動駕駛 英特爾子公司Mobileye的責(zé)任敏感安全模型（RSS）正在贏得全球范圍內(nèi)的認可，定制化發(fā)展路徑逐漸清晰，全球聯(lián)動效應(yīng)日益凸顯
2019-02-07 22:26:02759 英特爾聯(lián)合十家從事汽車制造和自動駕駛技術(shù)研發(fā)的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，共同發(fā)布《自動駕駛安全白皮書》。這份白皮書提出“自動駕駛安全第一”框架，該框架以英特爾的責(zé)任敏感安全模型（RSS）為基礎(chǔ)，能夠為安全的自動駕駛汽車的設(shè)計、開發(fā)、驗證和確認等各階段提供指導(dǎo)。
2019-07-08 17:19:07409 英特爾和Mobileye已經(jīng)提出了“高度負責(zé)的安全性系統(tǒng)”（Mobileye Responsibility-Sensitive Safety System）正式數(shù)學(xué)模型，首先從規(guī)劃和決策的角度確保
2019-09-06 17:13:281913 基于在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和豐富經(jīng)驗，英特爾在自動駕駛所有方面都有穩(wěn)固的根基。自動駕駛的基礎(chǔ)組件由強大的車載計算系統(tǒng)、5G 網(wǎng)絡(luò)連接、數(shù)據(jù)中心和可信的人機交互界面構(gòu)成，以評估機器學(xué)習(xí)模型、對無人駕駛汽車進行路測，實現(xiàn)數(shù)字集群、信息娛樂系統(tǒng)以及最佳的用戶體驗。
2019-09-09 14:29:391021 作為目前道路上最先進的汽車，Waymo的自動駕駛測試車隊需要高性能計算平臺實時做出能夠保證安全駕駛的決策。英特爾所提供的處理器不僅能夠滿足無人車對計算平臺的高性能要求，同時也符合Waymo對自動駕駛汽車量產(chǎn)化的目標(biāo)設(shè)定。
2019-09-09 15:59:141855 為提高自動駕駛汽車（AV）安全性，電氣電子工程師協(xié)會（IEEE）通過了一項提案，以推進自動駕駛汽車決策系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。IEEE還委派了英特爾資深首席工程師Jack Weast擔(dān)任該工作組的負責(zé)人。
2019-12-28 10:56:572640
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