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車用蓄電池極板短路等常見故障的原因及排除方法的分享

2474220 2017-10-09 | rar | 0.1 MB | 次下載 | 免費

資料介紹

　　蓄電池是汽車用電設備的動力源，是一種可逆的低壓直流電源。車用蓄電池可分為鉛酸蓄電池和鎳堿蓄電池2大類，鉛酸蓄電池因其內阻小、安全穩定等特點，在現代汽車上被廣泛采用。如果使用保養不當，蓄電池容易出現極板短路、極板活性物質大量脫落、極板硫化、自行放電等故障，直接影響車輛的正常使用。

　　一、極板短路

　　蓄電池正、負極板間直接接觸或被其它導體搭接而短路的故障稱為極板短路。

　　1．故障現象

　　充電時，電解液溫度很快上升，而蓄電池端電壓與電解液密度上升較慢；放電時，蓄電池電壓下降很快。

　　2．故障原因

　　（1）隔板破損使正、負極板直接接觸。

　　（2）脫落的活性物質沉積在極板組底部或粘附在負極板上緣，將正、負極板導通。

　　（3）極板組嚴重彎曲。蓄電池過量放電或極板活性物質大量脫落，或蓄電池中含有雜質，均會造成極板彎曲，從而導致極板短路。

　　（4）金屬雜質落入電解液內，使正、負極板接通。

　　3．排除方法

　　對于內部短路的蓄電池，必須將其拆開，查明原因，視情排除故障。比如清除沉積的活性物質，隔板破損的需更換，極板組彎曲的需校正或更換。

　　二、活性物質大量脫落

　　1．故障現象

　　充電時，電解液中有褐色混濁物，單格蓄電池端電壓迅速上升，電解液過早出現“沸騰”現象，而電解液密度達不到規定值；放電時，蓄電池容量明顯下降。

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