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2015年3月19日，致力于亞太地區市場的領先電子元器件分銷商—大聯大控股宣布，其旗下品佳推出基于Infineon SP37的胎壓監測解決方案。
根據相關部門及機構的統計數據，目前我國高速公路上70%的交通事故是由于輪胎氣壓所引發的：輪胎氣壓過高占20%，輪胎氣壓不足占57%，其他為23%。車速在160公里以上時發生爆胎，死亡率解決100%。因此，胎壓監測系統（TPMS）已成為繼ABS、安全氣囊之后的第三大汽車安全系統。
截止2014年，中國汽車保有量應為1.5億輛左右，隨著推出相關強制法規的呼聲逐漸高漲，這一市場將急劇升溫。從上述兩圖亦不難看出，未來幾年包括中國在內全球TPMS市場必將迎來快速增長勢頭。大聯大品佳順應市場需求，此次推出基于Infineon產品的高性能胎壓監測解決方案。
圖示1-世界范圍內對胎壓監測的相關法規和市場需求
大聯大品佳代理的英飛凌的SP37系列是SP3x家族的第三代產品，該家族產品自2010年以來已在全球各地銷售超過2億只。SP37是調頻范圍為300～450MHz的胎壓傳感器芯片，內部集傳感器、單片機和RF發射單元于一體，最大輸出功率+8dBm（50Ω負載），最低1.9V工作。其內部電路包括電源濾波電路、晶振電路和天線匹配電路等三部分。
內部集成的傳感器
- 壓力傳感器
- 加速度傳感器
- 溫度傳感器
- 電池電壓傳感器
內部集成的外設資源
- 8051內核
- Flash存儲器
- 3個GPIO
- ADC
- 125KHz低頻接收單元
- 315/433MHz發射單元
根據相關部門及機構的統計數據，目前我國高速公路上70%的交通事故是由于輪胎氣壓所引發的：輪胎氣壓過高占20%，輪胎氣壓不足占57%，其他為23%。車速在160公里以上時發生爆胎，死亡率解決100%。因此，胎壓監測系統（TPMS）已成為繼ABS、安全氣囊之后的第三大汽車安全系統。
截止2014年，中國汽車保有量應為1.5億輛左右，隨著推出相關強制法規的呼聲逐漸高漲，這一市場將急劇升溫。從上述兩圖亦不難看出，未來幾年包括中國在內全球TPMS市場必將迎來快速增長勢頭。大聯大品佳順應市場需求，此次推出基于Infineon產品的高性能胎壓監測解決方案。
圖示1-世界范圍內對胎壓監測的相關法規和市場需求
大聯大品佳代理的英飛凌的SP37系列是SP3x家族的第三代產品，該家族產品自2010年以來已在全球各地銷售超過2億只。SP37是調頻范圍為300～450MHz的胎壓傳感器芯片，內部集傳感器、單片機和RF發射單元于一體，最大輸出功率+8dBm（50Ω負載），最低1.9V工作。其內部電路包括電源濾波電路、晶振電路和天線匹配電路等三部分。
內部集成的傳感器
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內部集成的外設資源
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