汽車(chē)發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的電氣性能測(cè)試通常是與汽車(chē)發(fā)電機(jī)組裝在一起進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試，系統(tǒng)龐大、價(jià)格昂貴、耗電量大、操作復(fù)雜。利用電子模擬發(fā)電機(jī)代替汽車(chē)發(fā)電機(jī)組，開(kāi)發(fā)了多功能電壓調(diào)節(jié)器綜合參數(shù)靜態(tài)測(cè)試儀，并以計(jì)算機(jī)接口進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與處理，以適用于大批量產(chǎn)品測(cè)試。詳細(xì)介紹了靜態(tài)測(cè)試儀產(chǎn)品及調(diào)節(jié)器主要參數(shù)靜態(tài)測(cè)試原理、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)硬件與軟件的設(shè)計(jì)。試用表明，該測(cè)試儀操作方便，穩(wěn)定可靠，價(jià)格便宜，測(cè)試準(zhǔn)確，測(cè)試精度可以達(dá)到動(dòng)態(tài)測(cè)試的0.1％，具有很強(qiáng)的推廣價(jià)值。
　　0引言
　　汽車(chē)發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器是控制汽車(chē)發(fā)電機(jī)發(fā)電特性的重要部件。我國(guó)生產(chǎn)的電壓調(diào)節(jié)產(chǎn)品不斷推陳出新，但其檢測(cè)手段還很落后，通常是將該產(chǎn)品與汽車(chē)發(fā)電機(jī)組裝在一起，在專(zhuān)用試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試，這種測(cè)試手段雖然實(shí)時(shí)性好，精度高，但整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)龐大、價(jià)格昂貴、耗電量大、操作復(fù)雜，只有專(zhuān)門(mén)的調(diào)節(jié)器生產(chǎn)企業(yè)才具備該測(cè)試系統(tǒng)。不管是汽車(chē)電壓調(diào)節(jié)器生產(chǎn)企業(yè)，還是發(fā)電機(jī)廠及汽車(chē)維修市場(chǎng)都急需一種測(cè)試準(zhǔn)確、穩(wěn)定可靠、操作簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜的電壓調(diào)節(jié)器靜態(tài)測(cè)試儀。
　　開(kāi)發(fā)的BL-2型單一功能電壓調(diào)節(jié)器靜態(tài)測(cè)試儀已成為國(guó)內(nèi)多家電壓調(diào)節(jié)器生產(chǎn)廠及發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠的檢測(cè)儀器，但其只適用于中小批量、單一功能電壓調(diào)節(jié)器的測(cè)試，不能滿(mǎn)足市場(chǎng)的功能需求。為此開(kāi)發(fā)了BL-4型多功能電壓調(diào)節(jié)器綜合參數(shù)靜態(tài)測(cè)試儀，適用于不同產(chǎn)品的多項(xiàng)參數(shù)的檢測(cè)，并與計(jì)算機(jī)通訊，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。
　　1 BL-4型電壓調(diào)節(jié)器靜態(tài)測(cè)試儀
　　BL-4多功能電壓調(diào)節(jié)器靜態(tài)測(cè)試儀成品如圖1所示，由測(cè)試部分和數(shù)據(jù)采集部分組成。測(cè)試部分用來(lái)測(cè)試汽車(chē)電壓調(diào)節(jié)器的電氣性能參數(shù)，并可以顯示輸出數(shù)據(jù)，其原理結(jié)構(gòu)如圖2所示，包括電源、電子模擬發(fā)電機(jī)、控制、輸出、操作及可調(diào)負(fù)載6個(gè)模塊。電源部分設(shè)置3組開(kāi)關(guān)，用于測(cè)試不同系列產(chǎn)品的不同參數(shù)。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的作用是將電壓調(diào)節(jié)器測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試結(jié)果傳輸?shù)接?jì)算機(jī)中，并通過(guò)人機(jī)界面記錄、保存數(shù)據(jù)，以便進(jìn)行成批分析、處理數(shù)據(jù)。
　　2汽車(chē)電壓調(diào)節(jié)器主要參數(shù)靜態(tài)測(cè)試原理
　　汽車(chē)電壓調(diào)節(jié)器的主要參數(shù)有調(diào)節(jié)電壓值、轉(zhuǎn)速特性、負(fù)載特性、溫度補(bǔ)償系數(shù)和飽和壓降，其中轉(zhuǎn)速特性與負(fù)載特性是與發(fā)電機(jī)匹配有關(guān)聯(lián)的參數(shù)，不適合做靜態(tài)測(cè)試，需在發(fā)電機(jī)測(cè)試臺(tái)上進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試。
　　2.4三引腳單功能調(diào)節(jié)器的測(cè)試
　　2.1. 1調(diào)節(jié)電壓值的測(cè)試測(cè)試電路如圖3所示。
　　測(cè)試原理：將電源輸入電子模擬發(fā)電機(jī)，不按調(diào)節(jié)器時(shí)，發(fā)電機(jī)+、-極輸出電瓶電壓，測(cè)量14V調(diào)節(jié)器時(shí)約8～10V，測(cè)量28V調(diào)節(jié)器時(shí)約16～20V，將調(diào)節(jié)器的引腳按極性分別接到電子模擬發(fā)電機(jī)上時(shí)，電壓表顯示的數(shù)值即為調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)電壓值。用此方法測(cè)量調(diào)節(jié)電壓值，不需手動(dòng)調(diào)節(jié)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，效率高。測(cè)量精度取決于電子模擬發(fā)電機(jī)。