原廠入駐New

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激光雷達+攝像頭融合傳感器，有沒有搞頭？

電子發燒友網報道（文/梁浩斌）對于自動駕駛而言，除了自動駕駛算法之外，傳感器標定一直都是一個難題，一般會在車輛出廠前駛入到專門的場地使用特定設備來對各種傳感器進行校準。尤其是多傳感器硬件下，激光雷達、攝像頭、毫米波雷達等，由于各個傳感器的位置不同，提供的數據也不同，所以包括數據融合，時間同步等問題。 ? 最近在CES上，京瓷展示了一套獨特的方案，似乎可以解決這些問題。 ? 世界上第一個實現光軸對齊的攝像頭+ 激光

發表于01-17 00:19 ? 2397
CES2025 IoT芯片放大招！泰凌微、樂鑫和瑞芯微都帶來哪些亮眼新品展示？

電子發燒友原創章鷹 ? 2025年，物聯網芯片市場在下游終端市場復蘇的驅動下，迎來了新的市場增長契機。積極開拓海外市場，已經成為眾多物聯網芯片公司的選擇。CES2025于美國時間1月7-10日在拉斯維加斯舉辦，主題為“Dive In”，吸引超過130,000名專業與會者，聚焦AI、汽車、芯片技術、智能家居等前沿科技。 ? 邊緣計算方案在CES大受歡迎，最前沿的Wi-Fi技術Wi-Fi6，還有藍牙技術、藍牙音頻已經在消費領域占據主導地位。來自中國的IoT芯片廠商泰凌微、樂

發表于01-15 00:17 ? 4844
Koito完成對激光雷達公司Cepton的收購，獨家技術有望落地？

電子發燒友網報道（文/梁浩斌）在剛剛落幕的CES 2025期間，美國激光雷達公司Cepton宣布Koito對其公司的收購已經完成，并在1月7日生效，與此同時Cepton也從納斯達克退市。 ? 而在這一屆CES上，Koito的展臺上也已經展出了Cepton的產品，并在Cepton的激光雷達產品上加上了Koito的logo。 ? 是股東，也是客戶 ? 在收購之前，Cepton和Koito一直有著非常緊密的關系，Koito在過去幾年里持續增持Cepton股份，持股比例從2022年11月的12.5%，到2024年5月增長至30.2%。而Cepton官網上被

發表于01-14 01:27 ? 4135
CES 2025 ：AI影響下的存儲技術產品走向

電子發燒友網報道（文/黃晶晶）2025年1月在CES展上，存儲大廠紛紛秀肌肉，而他們無一例外地展示了其存儲之于AI應用的實力。SK海力士、三星、美光等廠商帶來了最新的技術和產品，他們引領著AI存儲新的方向。 ? SK 海力士 ? SK海力士在CES展上展示了公司在推動人工智能時代進步方面所推出的變革性存儲器產品。包括SK海力士的HBM、服務器DRAM、eSSD、CXL及PIM產品。 ? 作為領先的HBM供應商，SK海力士公開了16層HBM3E樣品。這是全球容量最大的HBM產品，48GB 1

發表于01-13 09:11 ? 1543
CES 2025激光雷達觀察：“千線”激光雷達亮相，頭部廠商布局具身智能

電子發燒友網報道（文/梁浩斌）每年CES都是激光雷達廠商發布新品的節點，在今年CES 2025上，有超過30家激光雷達廠商參展。頭部的廠商，禾賽、速騰聚創、Seyond都推出了新產品，另外國內多家廠商也展示了最新的方案，包括集成在座艙內的激光雷達方案，FMCW激光雷達等。 ? 下面我們就來看下這屆CES上激光雷達行業有哪些新的發展動態。 ? 車載激光雷達邁向千線；頭部廠商積極開拓具身智能市場 ? 繼去年推出512線激光雷達之后，速騰聚創和禾賽不約而

發表于01-12 09:08 ? 1206
“英偉達Thor”領銜，自動駕駛平臺押陣！CES四大廠商熱戰AI智駕市場

（電子發燒友網報道文/章鷹） 2025年智能汽車從CES開始，在美國當地時間1月7日到10日，尖端的電動汽車（EV）和先進的人工智能（AI）集成齊上陣，CES 現在是汽車制造商推出融合技術和移動性的創新的關鍵平臺。 ? 汽車領域，寶馬汽車、奔馳汽車、大眾汽車、小鵬汽車、極氪汽車等多家車企攜最新旗艦車型粉墨登場。在汽車“芯”和智能駕駛平臺領域，高通、英偉達、英特爾、黑芝麻智能等企業都帶來了最新的智能座艙芯片、智駕芯片和整車平臺。

發表于01-10 00:16 ? 2925

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