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東軟睿馳

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東軟睿馳汽車技術（上海）有限公司（以下簡稱“東軟睿馳”）創(chuàng)立于2015年10月，是行業(yè)領先的基礎軟件、SOA中間件、自動駕駛和跨域融合車云一體技術產(chǎn)品與服務供應商。公司以軟件技術為核心，融合大數(shù)據(jù)、人工智能、基礎軟件等關鍵技術，聚焦自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、基礎軟件、操作系統(tǒng)等關鍵領域。

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東軟睿馳資訊

東軟睿馳攜手中興通訊共創(chuàng)智能汽車發(fā)展新生態(tài)

汽車產(chǎn)業(yè)向智能化變革發(fā)展中，基礎核心技術的國產(chǎn)化受到了產(chǎn)業(yè)前所未有的關注和重視。東軟睿馳與中興通訊達成戰(zhàn)略合作，雙方將充分發(fā)揮各自領域的資源優(yōu)勢，共同打...

2022-01-17 標簽：操作系統(tǒng)軟件自動駕駛 2075 0

中興通訊與東軟睿馳達成戰(zhàn)略合作推動“軟件定義汽車”創(chuàng)新變革

近日，中興通訊與東軟睿馳汽車技術（上海）有限公司（以下簡稱“東軟睿馳”）簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，達成全面戰(zhàn)略合作伙伴關系。雙方將基于操作系統(tǒng)內(nèi)核和AUTO...

2021-12-24 標簽：軟件中興通訊大數(shù)據(jù) 2071 0

東軟睿馳發(fā)布SDV全棧智能方案

2020年11月22日，2020東軟睿馳新品發(fā)布會在廣州成功舉辦，東軟睿馳基礎軟件產(chǎn)品NeuSAR 3.0及ADASADS新品全面亮相。中國汽車工業(yè)協(xié)會...

2020-11-26 標簽：傳感器自動駕駛 SDV 2045 0

東軟睿馳在ADAS領域的發(fā)展成果

近日，汽車行業(yè)研究機構陸續(xù)發(fā)布2021年度中國市場研究報告，東軟睿馳在ADAS領域的成績不斐，在多份排名中位列榜首。

2022-03-11 標簽：計算機 adas 自動駕駛 2041 0

東軟睿馳榮獲第六屆鈴軒獎前瞻類優(yōu)秀獎

繼11月東軟睿馳行泊一體域控制器獲得高工智能汽車金球獎“年度標桿產(chǎn)品(智能駕駛類別)”榮譽后，中國汽車供應鏈峰會暨第六屆鈴軒獎盛典在武漢中國車谷盛大舉行...

2022-01-17 標簽：控制器 adas 智能駕駛 2031 0

東軟睿馳推出適配意法半導體SR5E1芯片的NeuSAR OS解決方案

東軟睿馳軟件開發(fā)平臺NeuSAR率先實現(xiàn)國內(nèi)“AUTOSAR AP+CP+中間件”全棧軟件平臺產(chǎn)品量產(chǎn)落地，廣泛應用在新一代架構下的智能輔助駕駛、整車場...

2024-03-07 標簽：意法半導體 ARM芯片 AUTOSAR 1934 0

東軟睿馳致力于成為全球車企“軟件定義汽車”可信賴的合作伙伴

近日，2022年度高工智能汽車智能網(wǎng)聯(lián)供應商榜單系列發(fā)布了《智能汽車基礎軟件(本土)供應商市場競爭力TOP10榜單》，東軟集團旗下聚焦于汽車新技術的子公...

2022-06-02 標簽：汽車產(chǎn)業(yè)智能汽車東軟 1922 0

東軟睿馳與TASKING達成戰(zhàn)略合作，強化汽車軟件開發(fā)效能與生態(tài)協(xié)作

近日，東軟睿馳汽車技術(上海)有限公司（以下簡稱“東軟睿馳”）與塔斯金信息技術（上海）有限公司（以下簡稱“TASKING”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將依托...

2024-07-03 標簽：軟件開發(fā)汽車軟件東軟睿馳 1862 0

東軟睿馳行泊一體域控制器X-Box 4.0即將量產(chǎn)落地

東軟睿馳副總經(jīng)理劉威博士受邀出席并發(fā)表《SOA軟件架構在智駕域控中的實踐》主題演講，闡述在多域融合趨勢下，東軟睿馳通過構建開放的SOA軟件架構，賦能生態(tài)...

2023-05-25 標簽：控制器智能化東軟睿馳 1832 0

東軟睿馳與旗芯微半導體戰(zhàn)略合作強化車規(guī)級MCU領域的軟件集成與應用創(chuàng)新

近日，東軟睿馳與旗芯微宣布達成戰(zhàn)略合作，雙方將依托各自領先的專業(yè)技術和資源優(yōu)勢，強化在車規(guī)級MCU領域的軟件集成與應用創(chuàng)新，助力車企構建針對下一代E/E...

2023-10-27 標簽：車規(guī)MCU 東軟睿馳旗芯微 1775 0

東軟睿馳總經(jīng)理曹斌出席GIV2022全球智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會

12月17日，東軟睿馳總經(jīng)理曹斌受邀參加電動汽車百人會主辦的“全球智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會（GIV2022）”，并在生態(tài)論壇進行《本土化基礎軟件加速汽車生態(tài)創(chuàng)新...

2022-12-18 標簽：智能汽車東軟東軟睿馳 1738 0

東軟集團與東軟睿馳雙雙斬獲蓋世汽車“中國汽車軟件風云獎”殊榮

近日，由蓋世汽車主辦的中國汽車軟件“風云獎”頒獎典禮在上海舉辦。東軟集團與旗下汽車業(yè)務創(chuàng)新公司東軟睿馳雙雙斬獲“中國汽車軟件領軍企業(yè)”與“中國汽車軟件人...

2024-03-18 標簽：AUTOSAR 自動駕駛東軟集團 1699 0

東軟睿馳與聯(lián)合電子共同研發(fā)的跨域中央計算平臺產(chǎn)品亮相上海車展

上海車展期間，東軟睿馳作為聯(lián)合電子的戰(zhàn)略合作伙伴，雙方合作研發(fā)的面向下一代電子電氣架構的跨域中央計算平臺產(chǎn)品正式亮相，東軟睿馳提供AUTOSAR基礎軟件...

2023-04-21 標簽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車汽車軟件中央計算機 1679 0

東軟睿馳匯報ASF及車云一體技術規(guī)范工作

AUTOSEMO專業(yè)指導主任許艷華，中國汽車工業(yè)協(xié)會軟件分會理事長、AUTOSEMO輪值主席、中汽創(chuàng)智CEO李豐軍，中國汽車工業(yè)協(xié)會技術部總監(jiān)韓昭等專家...

2023-04-28 標簽：模塊汽車產(chǎn)業(yè)東軟睿馳 1666 0

智能網(wǎng)聯(lián)將為交通出行帶來廣闊的發(fā)展機會

以“數(shù)字化與低碳化雙輪驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為主題的世界經(jīng)濟論壇中國未來汽車與交通出行大會成功舉辦，世界經(jīng)濟論壇創(chuàng)始人兼執(zhí)行主席克勞斯·施瓦布、以色列交通運輸及...

2022-01-17 標簽：軟件人工智能自動駕駛 1661 0

東軟睿馳高性能行泊一體域控制器量產(chǎn)落地

基于對中國本土道路場景的深刻理解，東軟睿馳高性能行泊一體域控制器X-Box 4.0可應對“部分城市場景+高速+快速路”復雜路況，行人/物體避撞等特殊交通...

2023-04-17 標簽：控制器智能駕駛自動駕駛 1655 0

東軟睿馳獲頒ISO/SAE 21434:2021認證證書

近日，國際公認的測試、檢驗和認證機構SGS為東軟睿馳頒發(fā)ISO/SAE 21434:2021汽車信息安全流程認證證書，這是SGS在國內(nèi)認證的首家企業(yè)

2022-06-23 標簽：軟件數(shù)據(jù)安全東軟 1653 0

東軟睿馳在整車智能中間件領域獲評TOP10供應商

近日，在2023年度高工智能汽車行業(yè)評選中，東軟集團和東軟睿馳分別在座艙域控制器、智能座艙軟件即系統(tǒng)、車載5G/V2X模組及系統(tǒng)、整車智能中間件等多個細...

2023-09-05 標簽：控制器軟件智能汽車 1647 0

東軟睿馳受邀出席恩智浦汽車生態(tài)技術峰會，見證S32 CoreRide開放平臺全新發(fā)布

近日，恩智浦汽車生態(tài)技術峰會在杭州舉辦，并發(fā)布全新S32 CoreRide開放平臺，邀請了來自汽車產(chǎn)業(yè)的領軍企業(yè)及生態(tài)合作伙伴，共同前瞻新時代的創(chuàng)新機遇...

2024-06-04 標簽：恩智浦東軟睿馳 1616 0

東軟睿馳攜手恩智浦共同賦能搭載廣汽星靈架構的車型快速量產(chǎn)落地

隨著“用戶定義汽車”成為汽車智能化發(fā)展的下一個方向，軟件成為面向消費者構建核心競爭力的重要因素，全新E/E架構支撐OEM形成自身創(chuàng)新化、個性化功能，也推...

2023-08-16 標簽：芯片恩智浦軟件 1600 0

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單面板

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單面板就是在最基本的PCB上，零件集中在其中一面，導線則集中在另一面上。因為導線只出現(xiàn)在其中一面，所以們就稱這種PCB叫作單面板。
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警示燈

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電流變送器

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電流變送器可以直接將被測主回路交流電流或者直流電流轉(zhuǎn)換成按線性比例輸出的DC4～20mA（通過250Ω 電阻轉(zhuǎn)換DC 1～5V或通過500Ω電阻轉(zhuǎn)換DC2～10V）恒流環(huán)標準信號，連續(xù)輸送到接收裝置（計算機或顯示儀表）。
剩余電流互感器

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同向緩沖器

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同相緩沖器是兩個非門接在一起，起到數(shù)據(jù)延緩傳輸?shù)淖饔谩Ｔ谟嬎銠C領域，同相緩沖器指的是緩沖寄存器，它分輸入同相緩沖器和輸出同相緩沖器兩種。
以太網(wǎng)PHY

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PHY是物理接口收發(fā)器，它實現(xiàn)物理層。IEEE-802.3標準定義了以太網(wǎng)PHY。它符合IEEE-802.3k中用于10BaseT（第14條）和100BaseTX（第24條和第25條）的規(guī)范。
反向緩沖器

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　　鎖存器（Latch）是一種對脈沖電平敏感的存儲單元電路。　　鐘控D觸發(fā)器其實就是D鎖存器，邊沿D觸發(fā)器才是真正的D觸發(fā)器，鐘控D觸發(fā)器在使能情況下輸出隨輸入變化，邊沿觸發(fā)器只有在邊沿跳變的情況下輸出才變化。
D類觸發(fā)器

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　D觸發(fā)器是一個具有記憶功能的，具有兩個穩(wěn)定狀態(tài)的信息存儲器件，是構成多種時序電路的最基本邏輯單元。
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光纖網(wǎng)絡是利用光在玻璃或塑料制成的纖維中的全反射原理而達成的光傳導工具接到公司或家或機房。利用交換機或其他終端轉(zhuǎn)換為普通RJ45網(wǎng)線接到電腦上，也叫LAN，由交換機或其他終端自動分配IP，內(nèi)網(wǎng)IP需要在終端后臺設置，默認為自動，不用撥號。
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鏈路指無源的點到點的物理連接。鏈路一般用來描述通信的物理載體，比如光纖鏈路、銅線鏈路，可以等同于物理介質(zhì)。信道則是通信的邏輯概念，看不見摸不著，但卻存在著，比如一個語音電話就是由一個信道承載。
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收發(fā)器是信號轉(zhuǎn)換的一種裝置，通常是指光纖收發(fā)器。光纖收發(fā)器的出現(xiàn)，將雙絞線電信號和光信號進行相互轉(zhuǎn)換，確保了數(shù)據(jù)包在兩個網(wǎng)絡間順暢傳輸，同時它將網(wǎng)絡的傳輸距離極限從銅線的100米擴展到100公里（單模光纖）。
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