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充電系統(tǒng)

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汽車充電系統(tǒng)由蓄電池、發(fā)電機、調(diào)節(jié)器及充電狀態(tài)指示裝置組成。發(fā)電機作為汽車運行中的主電源，擔(dān)負著向起動系統(tǒng)之外所有用電設(shè)備供電和向蓄電池充電的任務(wù)。由于發(fā)電機是由發(fā)動機經(jīng)傳動帶驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化時，發(fā)電機輸出電壓是變化的。

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充電系統(tǒng)資訊

國家能源局：鼓勵結(jié)合充電設(shè)施建設(shè)分布式光伏

2024年1月8日，國家能源局發(fā)布《關(guān)于組織開展“充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”申報工作的通知》。

2024-01-19 標簽：充電系統(tǒng)充電樁 1150 0

日本與中國圍繞新能源汽車充電系統(tǒng)標準進行協(xié)商，希望推進亞洲地區(qū)充電系統(tǒng)標準的統(tǒng)一

據(jù)日媒報道，日本正在和中國圍繞新能源汽車充電系統(tǒng)標準（包括充電接口規(guī)格和充電協(xié)議）的統(tǒng)一進行協(xié)商。目前，全球使用著多種充電系統(tǒng)標準，而日本希望和中國統(tǒng)一...

2018-07-24 標簽：新能源汽車充電系統(tǒng) 1148 0

淺談關(guān)于智能電瓶車收費充電系統(tǒng)方案的設(shè)計應(yīng)用

程瑜安科瑞電氣股份有限公司? 上海嘉定201801 【摘要】:近年來.隨著電瓶車保有量的增加，每年因電瓶車充電引發(fā)的火災(zāi)事故高達70%以上，造成較大的...

2024-07-29 標簽：物聯(lián)網(wǎng)充電系統(tǒng)充電樁 1010 0

怎樣壓縮充電時長成了各大汽車廠商研究的重點

里程焦慮和充電焦慮是純電動汽車發(fā)展最重要的兩道坎，第一個是由電池的能量密度決定的，目前最先進的鋰電池汽車綜合續(xù)航里程都在500km上下，處于瓶頸期，暫...

2018-08-30 標簽：電動汽車充電系統(tǒng) 1001 0

華為通信方法及充電系統(tǒng)相關(guān)專利公布，涉及終端技術(shù)領(lǐng)域

根據(jù)專利摘要，一種充電裝置，電子裝置，通信方法及充電系統(tǒng)屬于終端技術(shù)領(lǐng)域。充電裝置包括第一dc/dc電路、第一充電電路、第一電池和充電端口。第一dc/d...

2023-09-26 標簽：充電系統(tǒng)調(diào)制信號 DC電路 993 0

TE推出用于電動汽車充電系統(tǒng)的繼電器

全球領(lǐng)先的精密工程電子元件供應(yīng)商TE Connectivity（TE）已開發(fā)出廣泛系列的繼電器產(chǎn)品，專門設(shè)計適用于電動汽車充電站,并滿足在線電壓下的特殊需求。

2011-08-05 標簽：電動汽車繼電器充電系統(tǒng) 992 0

永貴科技正式加入CharIN聯(lián)盟，助力全球電動汽車充電標準化

永貴科技正式成為Charging Interface Initiative（CharIN e.V.）協(xié)會會員。對于CharIN e.V.而言，永貴科技正...

2024-03-26 標簽：電動汽車新能源汽車充電系統(tǒng) 989 0

英特爾宣布進軍汽車AI芯片市場

英特爾將發(fā)布推出了一系列AI軟件定義汽車系統(tǒng)芯片（SDV SoC），在車用芯片市場與高通和英偉達展開競爭。

2024-01-12 標簽：英特爾 soc 充電系統(tǒng) 952 0

欣賞車載電動汽車充電系統(tǒng)

在該系統(tǒng)中，升壓轉(zhuǎn)換器為電動汽車(EV) 中的電池充電。傳統(tǒng)的 OBC（車載充電系統(tǒng)）有一個橋式整流器來將輸入的交流電壓轉(zhuǎn)換為直流，但在整流過程中，存在...

2022-08-05 標簽：電動汽車轉(zhuǎn)換器充電系統(tǒng) 910 0

小松舉辦加快GHG聯(lián)盟合作步伐的活動

GHG聯(lián)盟由小松以及四家世界性大型礦業(yè)公司——行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)力拓（Rio Tinto）,必和必拓（ BHP）, Codelco, Boliden作為創(chuàng)始成...

2023-08-23 標簽：電動車充電系統(tǒng)氫燃料電池 909 0

SAE更新J3105電動汽車充電推薦做法

在需要最小化停機時間且駕駛員在充電過程中可留在車內(nèi)的充電應(yīng)用中，On-route充電系統(tǒng)非常具有吸引力。J3105系列文件的更新有助于提高這些系統(tǒng)的安全...

2023-08-01 標簽：電動汽車充電系統(tǒng) 795 0

AI+綠電系統(tǒng)“顛覆”傳統(tǒng)儲能模式！

或許在不遠的未來，你將在戶外看到：一個個綠電機器人尋光而動，移動式追光發(fā)電，為人們提供源源不斷的清潔能源。而這一愿景，正在CES 2024（國際消費類電...

2024-01-12 標簽：機器人充電系統(tǒng)人工智能 781 0

摯達科技計劃在香港進行IPO

電動汽車充電系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，上海摯達科技發(fā)展股份有限公司，正積極籌備在香港進行首次公開募股，預(yù)計籌集資金規(guī)模將達到約10億港元。這一消息引發(fā)了市場對...

2024-03-01 標簽：電動汽車充電系統(tǒng)ipo 762 0

直流快速充電系統(tǒng)：通過LLC變壓器驅(qū)動最大限度提高功率密度

電動汽車的充電樁中，包含著不同充電口的類型及標準。其中，目前最快的是直流快速充電樁（DC Fast-Charging System，DCFC），最短只需...

2024-04-07 標簽：變壓器充電系統(tǒng)LLC 761 0

旭化成推出一款兼容SiC和GaN的CZ39系列無芯電流傳感器

隨著電動汽車市場的迅速增長，對于更高效、更輕量、更可靠的充電系統(tǒng)的需求也變得愈發(fā)迫切。

2024-03-13 標簽：電動汽車充電系統(tǒng)SiC 742 0

蘋果新專利支持可拆卸電池模塊化，拓展設(shè)備和使用場景

這項名為《充電系統(tǒng)和移動/配件設(shè)備》的專利設(shè)計出包括Mac、妙控鍵盤、妙控鼠標及iPhone在內(nèi)的多種智能設(shè)備支持模塊化、可拆解的電池組管理模式。消費者...

2024-03-27 標簽：電池組 iPhone 充電系統(tǒng) 733 0

為什么高級電動汽車充電系統(tǒng)需要精密電流感應(yīng)？

電流測量是過流和欠流保護的一個關(guān)鍵方面。在電動汽車充電系統(tǒng)的速度和功率水平下，傳統(tǒng)的保險絲和斷路器無法勝任這項工作，除非用于防止極端情況下的災(zāi)難性故障。...

2022-07-29 標簽：電動汽車電源管理充電系統(tǒng) 701 0

科士達榮獲IATF公告發(fā)布后首張充電樁產(chǎn)品SGS IATF 16949證書

深圳2024年5月16日 /美通社/ --近日，國際公認的測試、檢驗和認證機構(gòu)SGS正式授予深圳科士達科技股份有限公司（以下簡稱：科士達，股票代碼：00...

2024-05-16 標簽：充電系統(tǒng)充電樁 SGS 633 0

從印度的交通電動化趨勢，淺談太陽能與電動汽車充電系統(tǒng)的應(yīng)用與布局

在BIS、ARAI、EESL等機構(gòu)組織幫助下，印度政府已經(jīng)發(fā)布了充電站技術(shù)規(guī)范；部分原有規(guī)范如AC-001和DC-001的充電器已經(jīng)開發(fā)出來，并部署在了...

2020-02-26 標簽：電動汽車太陽能充電系統(tǒng) 528 0

如何推動電動汽車更加安全、高效的發(fā)展

這種智能電池的優(yōu)點包括能夠擴大預(yù)測范圍，從而提高電池的效率，以及延長電池壽命。它可以實現(xiàn)更快的充電速度并且可以評估電池的剩余電量，這有助于降低總體成本。

2022-09-05 標簽：電動汽車充電系統(tǒng)智能電池 482 0

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快充技術(shù)

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尼吉康

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個神話，主要致力與運動控制產(chǎn)品的設(shè)計與研發(fā)（步進和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時，電流達到10mA時的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負載。實際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時代

寧德時代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
快充

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目前手機快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時快速充電”成為現(xiàn)實。
Qi標準

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國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標準，將該標準引入中國。
Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時就籌到了 100 萬美元。
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手機快充

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標準化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實時在線分析和控制決策，進而提高整個電網(wǎng)運行可靠性及經(jīng)濟性的變電站。
USB PD

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太陽能充電

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PSR

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標準交流電壓和頻率。對大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計升壓電路。
浪涌抑制器

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USB-PD

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納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
醫(yī)療電源

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PWM信號

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時間的改變，從而實現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號對模擬電路進行控制的一種非常有效的技術(shù)。
系統(tǒng)電源

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DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費者對共享充電寶的價格變得越來越敏感。
LT8705

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級、中國社會科學(xué)院經(jīng)濟學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽會長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報《中國經(jīng)濟周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”

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